点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.89分“优秀”

用车一年多，驾驶感受很好，没有小毛病，除了保养和被人追尾没去过4S店 续航很扎实，我爸开基本在430左右，我开不行在400上下吧。 智能和大屏是亮点，导航很方便少走错路了，仪表盘上也有个小导航对女司机不记路很友好。 智能泊车总用比我同学好，不怕到好几次都失败堵塞交通，基本用小P倒车1-2把就进去了。 电尾门也是很好，我妈肩周炎用语音操控开关后备箱很方便。 用车很便宜爸妈现在周边游都开我的车，走国道不走高速出去玩0成本，除了停车费就没什么花销了，还有超大的前挡风玻璃出去玩风景尽收眼底太nice了。小鹏的超充电站挺多的，充电方便还快基本吃个饭就充满了。 盲区监测很好，我现在变道都看后视镜有没有亮灯，没亮灯才变道，车距检测也好用，不怕追别人尾巴，车后面也有距离检测就好了，被人追了两次尾，挺吓人的。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.21分“优秀”

【最满意】 外观设计上能够体现出新能源车的优势，毕竟较为时尚大气的设计，具有科技感。 【最不满意】 夸张的前挡风玻璃从上一代被吐槽至今还在延续，这种不使用的设计真的佩服坚持的勇气。在夏天暴晒的时候，最能体现到这块玻璃那种日光浴的感觉。 【驾驶感受】 底盘的稳定性比起上一代有所提升，能够让车身遇到颠簸路况时整体性更强，没有了松散的感觉。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.61分“优秀”

从一个油车车主，到一个电车车主，在到一个小鹏车主，这一切都源于一个偶然的试驾。真的是无意中路过一个小鹏门店，对小鹏这个品牌，一直是只有一个年轻的印象。到了门店以后，就被小鹏汽车的智能深深打动，在没有对车型有详细了解的情况下，盲订了P7，P5和G3i（因为当月的活动很合适）先锁住活动，再慢慢选买哪款。我最先是深度试驾了P7，觉得P7的外形真的非常好看，前脸的设计，车身的宽度，智能化做的都是我很满意的，但我对于车身高度以及后座放平这两个点，一直都有自己的执念。所以最先排除掉了P7，还有一点就是价格，我喜欢的款价格小贵。排除了P7以后，在P5和G3i徘徊了很久，P5比G3i的优势在于内部空间大，有睡眠模式，可以在车里休息，配有官方的舒适套装（另付费），外观个人认为，前脸略小气，比P7窄了一点，显得不够大气了！未选择的原因主要是，P5车当时还没有下线，要等几个月，另外车的补贴力度小一些，还有就是车的配置，顶配的价格加上舒适套餐以后，性价比也降低了。最终选择了G3i，不是说这款车最好，只是更适合我需要的场景。我想要地盘尽量高，视野好，后排座椅能放平，适合出去露营，带一些装备，最后是优惠和补贴的力度，G3i都完美的满足了我的执念。 销售小哥告诉我，电车还是尽量选择续航比较大的，因为在北方，冬天的寒冷对电车是不友好的，所以我选择了520N，我提车有9个月了，跑了一万两千公里，觉得电车真是太香了，首先驾驶的流畅度，真的比我之前的油车好很多，对于一个对驾驶小有要求的老司机，非常的快乐。再有就是用车成本了，电车的保养比较便宜，一次也就两三百块，主要是充电很便宜，一次充满不到一百块钱，续航方面冬天可以跑300左右，夏天350-450具体要看路况和驾驶习惯，我下脚算比较狠的，所以开的已经是比较费的了。小鹏的超充站，一次10%-90%的续航充电，最快可以快到50分钟，普通的超充电站需要75-90分钟。我上班通勤，一周充一次电即可！智能车机这部分，因为我没有了解过其他电车品牌，电车跟油车的系统本身就没有可比性，小鹏的智能我是非常满意的，而且系统升级迭代的快，每个月都有新的OTA。当然小鹏也有很多问题，比如超充站的数量不足，车机也会出现当机的小问题，但令我满意的是售后做的都不错，有的问题是不可避免的，相信每个品牌都有，但从解决问题这一块，小鹏值得表扬与信任，希望小鹏越来越好，我很愿意下一辆车还是小鹏，让我们快乐的做“鹏友”吧！ ps：小鹏的车友活动是真的多！我是工作忙只能偶尔参加，如果你有钱有闲，天天都能和鹏友一起玩耍！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.64分“优秀”

一月初定的G3i，奈何一直在等待，各种协调下终于提到一辆现车（展车）。提到手后驾驶一周时间了，来反馈，从油车换到小鹏电车，是真的香。 1⃣️“95加满倾家荡产”时代结束，之前每个月加油钱和限号日的打车钱，加起来要3k➕，现在天天尽情享受白嫖的快乐 2⃣️速度给力，起步满满的推背感，堪比性能车，满足了我玩车的乐趣 3⃣️智能语音系统给力，解放双手干啥都喊“你好小p”，省事儿省心 4⃣️自动泊车太方便了，帮助了女孩子停车麻烦的困扰 5⃣️车身颜色，看着就心情好，每天都精神饱满的迎接生活 5⃣️保养费比油车便宜 要我说，咱买G3i还得是18寸轮胎的，底盘更高点不怕刮车底电池，还得是买520的，充电到90%就是能跑420多续航，续航公里大，才有满满的安全感。 6⃣️喜欢空调系统，上车直接喊“你好小p，打开空调”立马享受空调，不用再像油车一样需要等油温热了才能出空调风 7⃣️喜欢定位系统，在小鹏app上就能查询到车辆状态，家人开车时，我就能在app上查到车辆行驶到哪里了、还有多少电 8⃣️车内空间较小，驾驶位如果是队友开（队友身高185），后排空间就很小，无法再坐下一个大老爷们了。所以这个车适合小家庭开 小鹏的智能化还是很出众的，听说G9是大suv，准备持续关注。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.79分“优秀”

小鹏G3i，提车五个月驾驶感受 小鹏G3i 我是十一月初的时候定了，11月底正式提车，高配520续航的加保险落地价近20万。 现在开了近半年的感受，详细和大家说一下！给大家一个参考 一舒驾模式，很接近油车，很好开的，油门下去不会很冲，非常适合我这个驾驶新手自动驾驶辅助系统让我体会到了油车一从未有过的便捷和省心智能泊车对我这种新手女司机特别友好，一句“你好，小P也能帮我解决很多车内的事情，妥妥解放双手好帮手! 二，纯白色的车配上我自己贴的粉色的车衣很漂亮，现在是小区里最靓的仔，马路上也很少有同种颜色的车，我朋友在路边等我，很远就看到这个车了 三，自动泊车功能很方便的，到外面停车，基本上都可以用这个功能，也是方便了大家的停车，同时在狭窄的地方，也可以用自动模式将车倒进车库。 四，用手机就可以蓝牙解锁，不用带钥匙的 五，提问客服回复很快的，还有一个专属的群，大家里面都热心帮助 六 充电真的比加油便宜多了，而且很方便，上海到处都有充电的地方，充一次电六七十块，小鹏送我的每年有1500度电在上海有很多的小鹏专充整体比加油一个月省一两千 七 有防撞功能在速度比较慢的情况下，如果前后左右有障碍物，马上就会警示显示还有就是仪表盘上可以看车子是否保持居中压到线了会马上提醒 八 人下车以后可以摇控车子前进后退，有的时候后备箱东西不方便拿，就直接遥控，让它直着出来拿好东西再让他倒回去挺神奇的 九 关于续航 分为520N和460N两种，最高续航520km，这个续航还是很可的，充一次电上下班大概能开两周，按现在这个油价简直太划算了喜!

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4分“优秀”

每年的免费电真香，语音很好用，车机反应一般，后备箱有个超大的储物空间，续航夏天满电可以市区可以跑到450，冬天跑到400，高速定速110km续航夏天400，冬天350。家里原来那辆洗浴王油车已经吃土很久，准备卖了。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

3.79分“良好”

外观方面，小鹏G3i采用了家族最新的设计语言，整体车头设计十分简约，带有丰富灯语的分体式大灯有着不错的仪式感和辨识度。G3i有着十分紧凑的车身尺寸，下沉式的车顶设计以及悬浮式车顶、隐藏式门把手等，也是目前十分流行的元素。有些争议的是G3i的尾灯设计，贯穿式的灯壳显得有些宽厚，不过内部灯组设计十分璀璨，点亮后效果十分精致。 内饰方面，G3i的内饰设计也符合目前流行的简约时尚风格，搭载了全液晶仪表和竖向布置的大尺寸中控屏。G3i的内饰用料十分扎实，而车机无论是响应速度还是应用的丰富程度都称得上优秀。并且更加给人好感的是，其车机功能布局十分清晰明了，语音控制的识别率、反应速度以及可以控制的功能的丰富程度也表现的十分突出。 配置方面，520N车型搭载了齐全的主/被动安全配置，遥控泊车功能也十分便利。而像360度全景影像、电动尾门、无钥匙进入/启动等舒适、便利性配置也一应俱全。当然，小鹏G3i所搭载的辅助驾驶功能包含了ACC自适应巡航以及车道居中功能也有着十分优秀的表现，并支持打灯变道功能，在智能化方面有着突出的优势。 空间方面，虽然G3i有着较为紧凑的车身，但其后排乘坐空间表现还是很不错的。对于身高175cm的乘坐者来说，G3i可以提供超过两拳的腿部空间以及四指左右的头部空间，再搭配上填充扎实的坐垫，乘坐舒适性还是很不错的。 动力方面，小鹏G3i全系标配了一台最大功率为145千瓦，峰值扭矩300牛米的前驱动电机，并提供了经济、标准以及运动三种驾驶模式，整体的动力响应足够迅速，并且保持着不错的线性感，哪怕全电门超车，动力的爆发感也不会令人感到过于突兀。另外，G3i还提供了三种动能回收力度可选，在低模式下其电机反拖的力度十分轻微，松开电门的感觉也与传统的燃油车无异，而中和高两种力度也控制的较为克制，具备一定的实用性。 底盘方面，小鹏G3i的转向比是偏大的类型，初段有一些虚位，整体比较适合日常驾驶。而悬挂对于路面的激励是比较敏感的，不过整体动作有着不错的韧性，对于路面大小颠簸过滤的都不会过于生硬，可以保证日常使用的舒适性。另外，G3i各方面的隔音在市区行驶时还是做的比较均衡的，没有过于明显和突出的噪音。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

3.86分“良好”

家里要增添第二台车，但广州这摇号政策我是佛系了，当然拍牌也不贵，但考虑到绿牌是大势所催，一绿一蓝搭配着看看吧。至于预算，说实话必须20万之内了，再多无法承担。那么这个价格区间的纯电动车，能选谁呢？比亚迪宋Pro EV、威马EX5，哦还有广汽的Aion S，不过那车和EX5一样都成了出租车了，很快被排除。比亚迪宋Pro EV和威马EX5是比较实在的，但试驾过实车，感觉在配置和设计做工上都差点意思，比亚迪还是传统的燃油车设计，没有什么清晰脱俗的玩意，威马就是实用，但也太实用了，感觉就是一个工具，完全没有新时代的驾驶体验。 其实销售向我推荐的时候，我毫不犹豫就选择了520版本车型，而且是顶配，我自己再加钱上了18寸轮毂和红色卡钳。无他，顶配的Nappa真皮打孔座椅实在舒服，柔软贴合，白色也让车内更有档次。智能驾驶系统、座椅通风、麂皮车顶也是加分项目，反正也差不多的价格了，来个享受好的才对得起自己啊。 首先，很多人都会问这车续航怎样？我自己也亲自测试过这台520尊享版的续航，设置如下：动力模式ECO（经济模式）、动能回收等级高，空调24摄氏度+3档风。别问我为什么这么设置，所有的小鹏车主都这么设置的，作为群里的萌新，我也不能免俗。当然，这样设置是为了在保证舒适的前提下尽量提高续航。 早上8店，从家里出发，车上4成年人，路况包括国道、高速、内环、广园快速等，单程达到60公里，平均时速50km/h左右。一般充满电池，显示的续航里程约为510km左右，到达目的地停车场，显示剩余续航448km，还是相当准确的。另外，家里的充电桩还没装上，我都是到了目的地停车场的特来电充电桩，插上后让它自己充满。特来电的慢充，1.5元一度电，如果要充20度电，大概需要3小时。小鹏官方显示慢充全部充满大概为5.5小时，如果是小鹏的超级充电桩，30分钟能充满。当然，超级充电桩还是太少了，我提车一个多余居然还没用过一次！ 总体来说这台G3优点和缺点都比较明显，不过结合它的售价和做工、续航等，我认为对得起这个价格。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.07分“优秀”

最满意的地方：厂家免费赠送每年3000度电的使用，在油价如此高的前提下显得心理平衡一些，而去年7月份订车的用户就缩减到1000度电。 最不满意的地方：就是续航方面掉得比较快，尤其天气冷，或者跑高速的时候。 外观方面：新款换了跟P7一样的前脸，顿时科技时尚感就起来了。分体式大灯、贯穿式大灯，还有可玩性比较高的智能灯语，最低配车型也有哦！ 内饰方面：新增了蓝白配色内饰，当时觉得那个蓝色过于鲜艳了，就没有选择那个内饰配色，现在觉得黑色内饰的有点压抑感。整体用料方面比较到位，手能触摸到的基本都是一些柔软材质，触感细腻。 15.6英寸大屏感觉有点大，功能的话就非常丰富了，搭载最新的Xmart OS 2.0系统，还有跟小鹏汽车P7一样的全场景语音功能，连续对话基本没有什么问题，反应识别都比较流畅。 空间方面：身高175cm左右，前排调节合适位置，后排的腿部空间有着一拳三指左右的空间，空间在纯电车型方面基本不用担忧。后排中间座椅没有配备头枕，舒适对中间乘客不太友好，还好后排座椅的坐垫比较长，承托性不错。 驾驶感受：不会过于追求传统电动车型的加速感，整体的动力输出和调校基本都是非常典型的家用车风格，好开舒适。80km/h之前，它的动力储备没有什么问题，但是过了这个时速之后，它的再加速能力显然就少了冲劲。而在动能回收方面，明显也是在节能和舒适感做了一个很好地平衡，把动能回收调节到最高，也没有明显的拖拽感。 购买建议：建议大家买高一点的续航里程版本，500以上的续航里程才比较实在一些。而且还要主动安全性比较丰富的版本，这个版本就有比较丰富的主动安全驾驶辅助功能，使用体验非常值得点赞。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.5分“优秀”

G3i属于紧凑型SUV，车内空间相对还是比较小的，相对于轿车来说空间也是足够用的，后备箱双层，储物空间还是很棒的！缺点就是第三130还是稍微矮了一些。 520N版本已经是续航比较好的，夏天没开过，冬天基本在340左右。基本够用，充电一个小时内可以充到90%，基本还是可以的。智能化是值得表扬的，买小鹏也就是看中他的智能化水平，自动泊车不要太香，手机和钥匙都可以操纵汽车泊车。ACC和LCC体验也非常舒服，因为是Xpilot2.5，属于小鹏智能驾驶的入门级，但是还是比油车的辅助驾驶要好开。在高速和高架上的辅助驾驶体验非常舒服，没有那么累，很值得信任。在20万这个区间的价位上，我觉得可以秒杀很多新能源车，买这个不亏！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.07分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV，后座空间一般 【续航】 实际按wltp可以实现广东地区430km 【充电时间】 大概30min可以完成100km增加 【智能化】 自动泊车太棒啦！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4分“优秀”

提车二十天，出行1500公里。总体用车体验不错。提炼几点目前体验到的不错的地方和有待改进的地方，供车友们参考。 好的方面： 1、智能语音还是挺好用的，除了满足一般的车辆控制，还可以解解闷，陪聊天，虽然有时候有点傻，会听错话，回答牛头不对马嘴，但有时候也会给你惊喜，要是语音能支持个性化定制就更好了。 2、空气净化很实用，效率很高，特别是冬天空气不好的时候，而且会主动提示，点赞。 3、续航比较扎实。我老婆用车，上下班通勤来回90公里，经济模式，空调自动，实际续航和wltp的比值能达到1.15以上，好评。 4、自动泊车很厉害，稳准狠，刚开始松手看着方向盘呼呼转，都有点害怕，不过确实好用。 5、主动提示车身外面障碍物，显示位置和距离，倒车的时候很好用，虽然是老司机了，还是觉得很香。 6、辅助驾驶目前只用了车道居中，识别还是很强的，有助于车主养成开车好习惯。 有待改进： 1、低速比如倒车的时候，快打方向盘会有一点奇怪的噪声； 2、车速较高时，噪声还是有一些的，准备加装密封条，期待效果； 3、方向盘指向性感觉一般，车辆有时候会给人一种轻飘飘的感觉，没有家里油车给人的自信和稳重感。 其他底盘悬挂，空间，内饰中规中矩吧，谈不上有多好但也没有明显的问题。 另外，小鹏的营销模式，售后感觉也比较舒服，积分，朋友圈也挺好玩，免费电就更香了。 总之，用车体验不错，满足了预期要求，期待国产电车越做越好。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.64分“优秀”

购买小鹏G3i1.喜欢小鹏G3i的颜值和天青色，喜欢超大前挡风玻璃和光剑前灯，家族前脸 2.小P智能人机交互和智能辅助驾驶 3.超高性价比，每年3000度免费电，用车成本几乎没有，电池终身质保 有两点不喜欢 1，噪音大，高速噪音更大，希望可以改进 2.后挡风玻璃没有雨刮，后玻璃还容易脏 小鹏有3000度免费电，让用车成本几乎没有。鹏友会挺好的，有什么问题还可以请教车友。小鹏服务还可以，有问必答。维修也快，有一次安全带卡住没有戴，很快派拖车来免费拖去维修点，插队检查维修好了。一点没耽误事。 关于舒适性 车内空调很给力，夏天很热也能非常快就能把温度降下来，车内没有异味，但是有噪音。座椅是真皮的，设计也非常合理，哪怕不用腰垫也很舒适。 操控 方向盘标准模式，个人觉得刚好，一点也不重，也不至于太轻，很合适。油门和刹车轻重合适很好踩。高速行驶，过完，刹车车身都还挺平稳的。 电耗 充电百分之90，显示464km，跑过300就没有电了，也跑过400，跟表显比打6.5折到8.6折吧。在广州充电很方便，充电桩多，喜欢在专属，充电速度快。 动力 运动模式加速很快，动力十足，市区喜欢用经济模式➕高动能回收，感觉这样开更省电。踏板轻重刚好，不重也不轻，很灵敏很好开。 智能 你好小P人机交互体验感很好，能动口就不动手，基本指令都可以完成，很智能，辨识度高。智能辅助驾驶，在堵车还有高速上时常会用到，省心省力，超大中控屏幕导航不怕看错路了

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4分“优秀”

优点:车身设计具备造型时尚美，作为一台家用城市SUV来说，设计更具有潮感!看到中期改款的造型，突然就爱上G3i 改进: 1,后排空间能再调整一下，可以更大一些， 2,驾驶位的左脚位置， 需要调整一下设计，左脚不知放在哪里都是带 点不舒服的摆放感， 3，也要给车主选择升级 NGP的权益 驾驶体验， LCC居中辅助，配上ACC，高速长途驾驶毫无压力。 1.动能回收的三个等级，非常合理的调教，高动能明显感受到电量的充分回收，标准回收比较适合电车的驾驶感， 2市区驾驶，基本使用高回收能实现电量的最优化回收也能带点单踏板的架势感， 3高速时，120以上加速依然迅猛，毫无超车压力。 关于充电 小鹏目前是有免费充电权益的。我目前在南京，小鹏的充电免费桩还是挺适合的，离家不远，分布也是挺合理，只是需要把续航里程调整为wltp模式，实际驾驶基本能做到1:1，心理有谱比较有安全感。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.71分“优秀”

感谢家庭摇号，终于摇了快10年后，取得了第一个资格，一开始对电动车还是有点排斥，毕竟看到的电动车造型都有点不在线，听说要经常充电也麻烦，在朋友推荐下知道了小鹏，小鹏的门店正好在家对面，于是就想着先去看看，结果第一眼就爱了✌✌ 现代感的外形 因为比较喜欢SUV的造型，所以冲着小鹏的G3去的，紧凑型SUV的G3系列，外形非常有现代感，线条感，既不臃肿也不过长，高度也适合年龄尚小的孩子上下车，G3i车门做了隐形设置，整个外观更协调，双色拼接也不死板，对于对颜值有要求的人来说，充分满足 科技感的系统 你好，小p，开启科技感的驾驶体验，可以实现一次语音下达任务，小p都会尽量满足，解放双手，只需动动嘴，对新手司机不了解各种图标的我来说，也是减少了不少尴尬的瞬间，大屏也够大，车内音响也可以连接手机蓝牙，孩子们想听故事也是一下解决，360全视角摄像头+安全提示，不会停车的我也能自信满满，完全不会停车的也不用怕，还有自动泊车功能，就像一个大玩具，手机小鹏app也是非常智能全面，忘记带钥匙也不怕，提前降温功能也非常适合夏天，无聊的时候还可以和小p聊两句，总之全方位的设计满足各种需求。 柔和舒适的内置空间 座椅的造型和颜色一眼看过去是比较柔和的，就有一种舒服的感觉，前后排空间也比较充足，家里孩子老人坐后排都是比较舒适的，后备箱空间也足够，还有两层空间，后排座椅放下，孩子后面可以有更大的空间玩耍一下 感人的动力系统 起步，加速，总能那么轻易胜出，同样起步，看着后视镜远去的油车，非常感人，更感人的是并没有影响舒适感，并不会让人有突然起飞的感觉。 我的小鹏果然特别优秀