点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.28分“优秀”第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧:
我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧
外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点);
内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下;
配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了;
空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意;
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换;
动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服;
舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢;
可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多;
用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠!
21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。
哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。
个人感想,欢迎讨论
用户7512723459092:同款
哈u就:半月前提车,湖北襄阳地区,劲动版全款落地16.2优惠345元
海浪52605:1.0的3缸机动力够不够用
点评车型:
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4.1分“优秀”本人02年钢琴老师一枚,坐标天津,已提车一个月开了2800公里
因工作需要每周从市区往返跑三趟滨海开发区,于是产生买车想法,原本看中11代思域与型格,但看到十代两厢还在售之后立刻决定买这台,5.6定车5.9提车,裸车13.4,落地15.6,又买了延保以及乱七八糟的车品,一共花了16整,目前已开2800公里
【购车经历】
原本想买下手动挡桑塔纳,但家里给添了预算,于是又在各种汽车app上研究了一个星期后决定在本田十一代思域、型格、飞度顶配、日产骐达以及马3昂克赛拉这几台里做一个选择,然后立马杀到各个4s店
然而挨个看完后到东本4s店时发现两厢十代思域居然还在售,有一台黑色的展车,只看见它第一眼就已经走不动路了,感觉十代两厢黑武士很战斗的造型就是我想要的第一辆车的样子,实在太喜欢,询问销售发现优惠力度还挺大,于是就定了买思域两厢✌️又问了3家4s店是否有黑色两厢现车,在几通砍价后在塘沽的4s店买下了黑色现车
【驾驶感受】
在试驾前只开过家里的2.7塞纳和路虎老神行,试驾了十代两厢和十一代三厢,对比了一下感觉十一代开起来感觉发动机十分有劲,方向盘的反应很快,提速又快又柔顺,没有顿挫感,但车尾有点重,感觉后面拖了个尾巴;
十代两厢的提速更快且发动机的调教更灵敏,油门轻轻一踩就能窜出去,s挡手动模式能6000转换挡,是真的很爽~性格比十一代明显暴躁一点。感觉方向盘更运动反应也更快,底盘明显紧致很多,后段加速游刃有余,时速80以上再加速还是很有劲(不知道是不是我的错觉)刹车很快但力度有点软,一个人足够了。本田的1.5T地球梦发动机真不是盖的,比家里的塞纳快多了哈哈哈哈
【油耗】
目前总里程2800公里(一半市区一半高速国道)总的平均油耗6.2,市区油耗在6.5-7.5之间,高速5.3,国道开着小绿叶能开到4.0?(平时在4.2-4.6之间)本人开车较佛系,除了刚提车两三天经常s挡手动模式爽一下之后都照着巨省油的方式开,一箱油能跑六百多公里,满意~
【最满意】
最满意的是外观,半个typeR的造型加上黑武士颜色必须满分,yyds!动力调校的很运动,开起来十分顺手~我平时一个人开,对空间要求不大,所以这个两厢车的空间对我来说真的够用,满足
【最不满意】
1.内饰太简陋了,像毛坯房一样,座椅也是织布。十一代内饰确实好看很多,好像也有了更多功能,但我内饰没啥要求,实用就行
2.低配车机太辣鸡了,我家十年前的大彩电都比这车机反应快,功能也很少,基本每天都有卡顿和延迟,很搞心态。买了一个CarPlay盒子转换链接,效果不错,但还是有经常卡顿,延迟
的现象,之后肯定得改一个高配的车机大屏
总的来说对这辆车真的挺满意,先开一段时间再考虑改装一下内饰和轮胎刹车之类的,自己没开过太多好车,所以也不敢评价太多。思域给我的感觉真的很不错,希望这小车能一直陪着我风风雨雨
丶bOa啊:
ㅤㅤㅤ:同02年提了十一代思域
齐逸昂:怎么油耗这么低啊,我高速7.1左右
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4.21分“优秀”【驾驶感受】最初开这个车的时候 感觉思思就是一个小野兽,总是一股子冲劲, 桀骜不驯。控制上有难度。目前开车有一年多了, 跑了10000多公里了。我的感受就是我的车很懂我,而我也很懂我的车。每次的驾驶体验对我而言都是一种享受和快乐。
推背力明显,油门踩大了或者档位挂低了有声浪,我很喜欢,但是,可能我毕竟“是一个妹子”每次听到了声浪,兴奋的同时就本能的松油门了…?
【动力表现】
动力随叫随到,遇到任何情况都不会给我掉链子。我个人觉得油加到80%~90%满开着最棒。操控性很好,而且动力足。不同的油会有不同的驾驶体验。刚提车加了中国石化的92,然后第二次加油加的是中国石化的95,再往后一直加中国石化的95,因为我觉得加95最适合我的车,轻松有力,开起来最舒服~我加过一次98,其实98比95贵不了多少,但是我真的不喜欢。跑起来感觉就像打滑一样,不舒服,真的是把油倒出来的冲动都有了。
另外关于速度,首先要说的就是,这辆车起步真的很快,爆发力很强,所以真的是“红绿灯起步的王者”。其次,在平整干净的公路上,车速在0~70,加速特别快,但是之后就没有那么快了,当速度在90~110的时候,升速变得比较慢,但是车速120之后仿佛会继续加速变快,但是没有0~70呢快,所以可以理解为中段或中后段加速加速不给力。这个我认为和排量,动力,都息息相关。
【改装】
改装不费劲,随便一改就很帅。有很大的改装潜力但是,两厢思域真的随便一倒腾就会像是TypeR~这是优点也是缺点。优点是不容易跑偏,不容易鬼火。缺点是…如果你不想改TR,基本上改不了别的车型…
【油耗】
油耗据说很低…但是在用车的第一年,我一度怀疑我的车是假思域,11.7的平均油耗。我经常跑快速路,高架桥,可是…我只能安慰自己说:好车都费油?
不过目前我的车的平均油耗不知怎么就下来了,在8.7左右。看来我的车是真思域…
【最满意】
我哪哪都满意。很多人说思域音响不好,但是所有上过我车的人,都会说, 哇,你音响真棒, 是不是改了音响?我没有~原厂的。我没有听过别的思域的音响, 反正我的音响我很满意, 所有听过我影响的人都说好, 那应该是真的很好。我开了快一多了,目前没有异响,真的没有!不过,我的一个朋友也是两厢思域,他的有异响,他告诉我之后,我也进车听了,确实有。 所以也许这个和驾驶习惯有关。隔音不能说一级棒, 但是真的也不差, 有人问过我车子是不是加装了隔音棉, 我没有, 我问过4S,他们说两厢思域本田厂家已经改进了隔音。而且车子自带声浪, 虽然不是那种燃爆的声浪,但是足够自己听。而且讲真的,我觉得好听。我对目前的车子感觉很满足, 我觉得哪里都满意。哪哪都好。很惊喜。
【最不满意】
和人一样任何车都不是十全十美的。但是因为自己觉得自己的车“哪哪都好”我还真的想不到有什么不好的。如果说这个车需要改进什么,我希望车头上能多两个雷达,然后车机能够更智能吧。
POPPY小妖怪:记不清了,太久了
A-财神838:我也准备改一套TR,我想知道合法不?
JInx思域:看你这图就很酷 弄得我越想越喜欢思域
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3.6分“良好”用车环境:
作为一名现代社畜,双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车,在这个时候显得非常重要且紧急!
在对比并试驾过4款不同车系后,最终还是选择了自己最初的梦想:10代思域hatchback 潮酷控!
溜背的造型,低趴的身姿,高度还原TypeR的外观!相信只要是本田迷,都是为之虎躯一震!
动力与操控感受:
1.5T地球梦发动机,177匹马力,在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良,国道高速上也可以轻松实现超车。
直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档,完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档!加上有换挡拨片的加持,在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。
配置与空间感受:
价位在15万上下的合资车,内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控,织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的,如果是长途行车,臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。
空间方面,紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后,日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游,得到的统一回复是:空间足够,但真的只是足够!没有任何多余的空间!这点还是因人而异的。
舒适性与隔音感受:
思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候,反馈还是比较迅速,体感适中。小坑小坎轻松通过。
隔音这个梗不需要多说,本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声,何况高速上的风噪、胎噪,甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁,也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感…
油耗与用车成本:
高速最低油耗记录4.9,城市最高油耗8.8,总里程平均油耗7.7,单箱油平均油耗7.0。
以前油耗是坐标广州的日常油耗,仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关,并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。
用车成本,大致在0.43元/公里,也就是加了224元的跑了512公里(再次加油时表显续航仅剩40公里)(城市与高速各一半里程,空调正常使用)。
吐槽一下:
买车之前,只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂,换挡拨片,定速巡航等,却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题:就是车机!
潮酷控的车机由于减配,导致了非常多功能的缺失,对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说,是一个很大的硬伤!
解决方法也不尽人意,要么买外接carplay盒子,要么花大价钱换高配车机。
如果有机会,我希望厂家可以倾听我们用户的心声,对其进行一个基础升级,至少不是现在这样:大号MP3!
车主小结:
很高兴能成为思域车主!
一日本田,终身耕田!努力生活,变得更好! 目前安全行驶7,000公里,每天在城市中穿梭,很少见到同款,节假日相对更多一些。
除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂,其他时候随时超车,完全符合买车前的心里预期和对思域的信心!
并不是每一位思域车主都是鬼火!愿我们每天都能一路畅通,一路平安!
感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。
和鸣半生为人:9月17号在从化抄底了最后一台同款车型、13.8全包
脉搏953:请问你在佛山那个4S店买的?我也想买这款。
葉良辰962:问一下,这种平时在城市里开开,发动机的声音噪音怎么样?我看你写的是车内开车人会感觉有点隔音差,那在车外,以路人视角来听,会感觉吵吗?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.7分“良好”购车时间:2020年11月
现在:2022年12月
公里数:56000km
整体感受:依然热爱
开篇常规介绍,后面加用车心得
外观:
两厢全系自带外包围及双小尾翼,潮酷及以上版本黑门把手,黑后视镜,LED大灯及17寸熏黑轮毂。对车不熟的,区分3厢还是2厢就看车屁股(中置双排气和双尾翼加后雨刮)
内饰:
内饰真的一般,塑料感强,自己得想办法覆盖装饰。低配至少花个大几千加装少不了。中控车机的话有一点值得吐槽,竟然只配百度Carlife,还要花几百买个转换carplay。音响啥的过得去,对比过凯迪拉克boss音响,中高音差些,低音没毛病。至于大家最关心的皮座椅皮方向盘啥的,除顶配外自行解决。个人找4s店加装了皮座椅,但方向盘仍保留塑料,因为手容易出汗,更喜欢塑料触感。整体评价,虽然内饰塑料感廉价感,但是对比别的车,恰恰是这种设计感觉更具运动气息,个人可以接受。
配置:
驾驶功能配置上与同价位其他合资车比,算打平吧,与国产车比那就低了。对我个人而言,有用的功能也就两个,1是自动驻车,2是定速巡航。其他功能再高也用不着,标配就够了。安全方面,标配气囊,比11代少了侧气囊和膝气囊。整体配置低于11代。
空间:
同级别车里,空间算大的,前排就不说了,后排空间老老实实坐着没毛病,不会憋屈但是不算优越,取决于前排占用多少空间,后排几人,什么体型等。个人认为,后排最优限乘两大人一小孩。整车头部空间一般,个子超1米8应该会有点难受。如果同三厢比,其实差不多,毕竟轴距差不多,买车的时候测试过了。今年一胎出来了,在后排装了个安全座椅,空间明显就捉襟见肘了,不过后排安全座椅对前排空间没有影响,就是把宝宝放进去的时候空间比较窄,需要多注意。安全座椅装上之后,建议荷载人数为4人。大家都舒服。
置物空间:
后备箱大开口,放东西方便,后排座椅放倒,可以当半个面包车用。座椅不放倒的情况,后备箱也还算大。放他三四个标准行李箱问题不大。不过,我塞了个大宝宝车上去,结果只剩下放杂物的空间了…
操控:
驾驶感受很好,具体好在哪里得自己去试驾,目前驾龄8年我开过的私家车有捷达、凯迪拉克XT4、CT5、飞度、轩逸。反正挺好开的🐶。
动力:
1.5T,177马力。够用了,多了浪费,少了不行。别天天整啥地板油,踩到一半加速都已经很快了,配合换挡拨片,哪需要无脑地板油。没事多练练车技和安全驾驶意识,别整那些没用的。
舒适性:
还行吧,专注开车
隔音:
车门隔音是真的差,车里车外听的很清晰,还好我不在乎。发动机隔音还不错,但后排气声音大,还好自带一丢丢排气声浪,不然就纯属噪音了。
油耗:
看个人驾驶习惯,像我这么开,最低平均去到4.9,最高平均去到8。目前整体平均是6到7左右。
保养费用:
一万公里一保养,普通保养一次700多。如果有其他项目,例如换刹车油、变速箱油之类的,那加起来大概就2000多。
两年来出现过的问题:
排气筒生锈,生锈前在4s店搞了个三元催化清洗,没过多久就发现排气筒生锈,我怀疑就是这个项目搞的,厂家给免费更换了新的。
电池没电,平时启停都是关的,电池寿命依然只有两年,换一个700左右。
车机卡死过一次,外接CarPlay盒子,熄了火还一直响。过了30秒后就没事了,再也没出现过。
快6万公里了,似乎没有别的问题。
综合评价:
满意度90%
请大家安全驾驶,文明驾驶。
掀背CIVIC黑FK7:动态测评,国道50公里,车多但不堵车,跟车直走,偶尔变道偶尔急加速。油耗表现如图。
一只安静的178:思域无敌
黑渔网yyds:我也是潮酷控,这个车机我是真的醉了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”两厢思域一发布,立刻让思域圈沸腾,街道版TYPE-R要来了!
不得不说,两厢版的车尾就是比三厢的好看,这才是思域该有的神韵。因为改了两厢,尾灯的形状也变了,比三厢窄一些,有点彪悍。
身处玩车圈,两厢思域自然有不少人等着看实车,抱着我不入地狱谁入地狱的心态,我做了第一批车主。新车上市前,4S店就有现车,不过0优惠,吃现就是痛苦。
1、外观
不用说,素车的外观就很给力,一种TYPE-R的既视感,实际上看过实车对比后,会发现有区别的地方还挺多的,例如双出尾嘴,好在这些细节都能通过小改装轻松变身,这或许是东本给出的改装暗示。
2、空间
两厢版的尾箱空间反而比三厢大,虽然深度不如三厢,但是尾门比较高,容积率反而上升了。放倒后排后,整辆车变成一张小床。
紧凑型轿车,空间属于及格,前排靠背坐头顶还有一拳空间,后排就只有半拳,前排舒适状态下后排膝盖离座椅还有一圈。
让人欣喜的是两厢版标配了后防撞梁,虽然只是一条铝合金的铁条。
3、动力
买发动机送车一直是本田的传统,这次也不例外,1.5T四缸发动机,177匹马力,在合资品牌的同级车型里算是最强的了。
跑高速,提速真的是给力,果然是买发动机送车,油门踩到60公里,发动机就开始燥,转速过3000转后,就能感受到排气的声浪,虽然不算大,但是有小钢炮那个味道了。转向的操控也很灵敏,还很轻巧,果然是小钢炮的底子。
4、油耗
跑了10个月,都是加#95,不加其他补品,平均油耗7.1L,主要在市区跑,这个油耗我还是满意的。
5、内饰
既然是买发动机送车,那内饰就是一塌糊涂了,中控面板几乎是塑料,手感并不好。好在异味不强,不用强行晒车。
座椅是无纺布,有点刮背。车门内侧隔音,人家说飞度第一思域第二,在高速上,开到60公里,胎噪就来了,尤其是遇到侧风的时候,噪音特别大。
引擎盖撑杆还是一条铁,唉,都什么年代了,同价位自主品牌都是液压杆。
6、改装
提车后第一升级目标是内饰,怎么都要升级一下,换绒布方向盘,氛围灯,仿皮内饰,终于像一款15万的车了。
后来换了前天使眼大灯和雾灯,后灯,战斗格就出来了。
购车费用:
落地价:17.2万(指导价14.59万,首批提车无优惠)
自己上牌:500元
朱晓恒881:大家觉得这样好看吗?交警不知道会不会特殊照顾
00年的帅小伙:我是2019款十代思域三厢全宁波第一个车主发布会当天订的车 办完手续 第二天提的现车
舌尖上的地瓜:两厢得配手动档才给力。
点评车型:
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3.79分“良好”车型:思域Hatchback
提车时间:9.30
颜色:拉力红
版本:潮酷控
9.15订车9.30提车,本来订的是晶耀白,后来有一台拉力红回来了,就拿下了。现在市场情况能这么快提到两厢也是蛮幸运的。本人00后,买车选车外观肯定很重要。两厢思域的外观就很耐看很运动,非常符合年轻人对车的审美的需求。
空间方面还算不错在前排舒适的情况下后排膝盖还是有两拳的距离的。基本满足家用的需求了。在决定买两厢之前对比过马3,马3的后排就非常局促了(这是马3唯一的缺点,其他方面都非常不错,性价比挺高的),毕竟家里人也会坐车,也需要考虑乘坐的感受。
操控方面在我个人看来还是不错,开过的车不算多,开家里的老款斯巴鲁比较多,现在方向盘有电子助力,方向很稳很轻,过弯掉头都非常轻松。
在同价位的车型里面,动力不能说是最强,但两厢的动力也算是很不错的了。1.5T 177匹日常绝对够用,跑高速的话也是非常轻松,踩深一点就超限速了。
油耗的话目前跑了1030公里,一箱油能用520左右吧。高速市区各占一半,现在平均油耗8.3,可能有刚提车的时候已走的14公里高油耗没清零拉低了,不过长期开下去,也不会有太大影响。测过加完油重置跑高速能刷到5.3左右,也供大家参考。
两厢的缺点也是比较明显,车漆,钣金,都比较薄,可视倒车雷达也不是很清晰,内饰没有真皮都是塑料,而且潮酷控的车机是低配的车机,自己买了一个盒子用carplay也只能勉强用,有时候会很卡,无法操作,不过日常听歌导航也是ok的,感觉也没必要花2000块去换高配车机。还有就是后排的噪音会大一点点,也是要看路况,有的沥青路走起来噪音很大,除此之外正常情况下还是能够接受的。喜欢一台车就要包容他的缺点哈哈哈,最后希望各位能够早日喜提爱车。
锕嗰繇惚鞴:思域最经典的两种颜色 红色与白色
灏迩281:低配新悦控,一去4s店就剩最后一台,当天晚上就提走了
居居和诗诗:恭喜恭喜,我上个星期才换了高配车机,说真的感觉还真不一样,先说点火直接连蓝牙在点确认界面就开始自动播放音乐,比原车呆逼车机好太多,蓝牙连接慢的一批,放歌还得再到屏幕上点一下,外加屏幕界面红色和原厂仪表呼应上了视觉效果也统一,里面功能选项也多了太多太多!以及carplay是真的香
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【购车经历】
一直准备买个代步小车,想着以后还要换车,刚开始考虑的二手车,从高尔夫,尚酷,看到了ATSL,后来发现都到10几万的价位了,不如买个新车,之前关注过思域,就了解了下价格直接去4S店试驾谈价格了,也看到了23款的思域,觉得还是喜欢两厢,就定了潮酷控,店里只有白色,其它颜色和配置都要等。总体还算顺利,指导价152900谈到126900,送首保,送座椅包皮,当天就提走了,后面自己上的牌。
【驾驶感受】
9月10日提的车,十一期间从山东自驾回广西媳妇老家,全程2300+公里,来回将近5000公里。回来直接开去首保,4S店员工看了都有点懵了,哈哈。总体油耗6.9,提速很不错,对我来说够用了,高速后段挂S挡动力也随叫随到,最快到160,170的样子,也不飘,胎噪确实大,不过好车烂车都开过,还能接受
【油耗】
从开始提车10.0的油耗慢慢下来现在在6.9-7.0之间
【最满意】
动力,低速高速都不错
颜值,喜欢两厢,稍微一改就很扎眼
【最不满意】
胎噪大,内饰全是塑料
自动启停不能永久关闭
自动驻车每次都要自己手动开启
每次上车,关启停,开驻车
【改装】
只加装了一个尾翼,贴了个拉花,缝了方向盘套,全是自己手工完成的,虽然费点功夫,但是很治愈,很有成就感哈哈
柠月如风冫:思域不飘?
用户6569035207215:两厢思域动力不敢恭维,还没我之前雪铁龙1.6T的快。
卖车一汽大众:别人说好家伙一个礼拜你新车就到5千公里了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.8分“良好”【最不满意】
提车到现在有一个多月了,跑了一千多公里,先说不喜欢的地方,两厢的指导价贵出三厢那么多,竟然车机还简配了,carpaly都没有,内饰的观感上也就中规中矩吧,没有那种什么科技感未来感,隔音真是祖传的手艺了,虽然网上一堆车评人说隔音相较三厢版有提升,但我真么感觉出来,走在高速上胎噪惊人,感觉自己好像是坐在鼓里开车
【动力表现】
动力还说不错的,配上换挡拨片减档,超车提速还是蛮爽的,因为以前只开过烂车,右脚习惯了大开大合的动作,刚提回来的一两天甚至开出了一蹿一蹿的顿挫感
【乘坐体验】
空间反正够用吧,我喜欢坐姿偏后一点,后排也就刚好还能坐个180左右的吧,反正我不到180,没太多发言权
【油耗】
油耗还行吧,可能最近高速路段比较多,有一次走了段在修路的高速,匀速80的开,小计油耗才5.0
张哥哥928:好丑的车
niuge361:后悔没有买它
一只臆想的牛:两箱也好看,不过路上基本上都是三箱
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【动力表现】
1.5t的动力市区超车轻轻松松,高速上提速也够用
【驾驶感受】
去4s店试驾过马3和福克斯,马三操控不错,但空间不适合我这个即将带娃的,福克斯的底盘和操控确实棒,但刹车踏板行程比较短,踩多一点就点头,不知道是不是前避震撑不住,相比之下两箱的思域比十代三箱的避震硬了一些,开起来有驾驶乐趣
【改装】
打算过磨合期换套轮胎,原装胎真心滑,没下雨还好,一下雨都不敢浪。避震目前够用,比三箱版的避震赢一些撑得住。轮毂等看腻了再换,刹车换套胎应该可以减少很多距离,目前够用就行了。
【最不满意】
配置低,配置很底,配置非常低,配置有一点需求的不要考虑这个车,油耗就正常市区通勤开也得8个,我朋友1.4t的Q3都能开6.4的油耗
车机在同级别里也很底,马三,福克斯,威朗pro车机系统carplay标配,思域顶配才有。
音响听个响,8个喇叭感觉还没马三和福克斯的音响好。
【提车价格】
在朋友的店里落地17万,送了底盘漆,3m玻璃膜,行车离车自动落锁
小和2813:为什么我感觉两箱比三箱难看多了
ღ寻梦:真有那么好吗? 一般般吧 价钱贵 配置低 无科技 说快吧现在的车基本都可以8秒破百 说颜值吧现在unv还电动尾翼呢…当初买早了 要换现在肯定选unv
大王与天使:这17个W,我绝对买迈锐宝,智商税交的太重了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.4分“优秀”车非常漂亮,尤其是这个拉力红,真的真难买,看了山东省的各个4s店,好不容易在济南才找到这款红思域,这车动力足,轻轻油门,速度60以上,开了空调跑高速油耗6.7,市区关了空调开了50公里,油耗降到6.4!!
说说缺点,这车内饰真的太普通了,屏幕太低端,这车底盘也低,过减速带 速度快 蹭底盘,妥妥的得加底盘护板才放心!!
因为是心爱的车,为了选个好的车牌号,苦等半月12123,居然从9.7号我买车那天再也没放新号段,实在等不了了,12123选号,自己查了很多选号视频攻略,编了几百个号码,最后通通没用上,12123自编号码居然很多英文不让选!!郁闷,编的JJ(姐姐)MM(妹妹)520 521 213(爱一生) 214(爱一世) 235(爱上我) 245(爱死我)通通 不让选,最后无意选的YY245(永远爱死我)居然选上了,算勉强符合心意!
YeeTatCheng:红色虽然很骚… 但是我最喜欢的是白色 其次是黑
探长1314:恭喜,红色真好看。
正义的小伙办:两箱总感觉有点
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”车子动力好,颜值高,最主要是两箱,路面上两箱车很少,车机有点垃圾,开了两个月了换了短簧,降低车身更帅了。车漆是真的薄,被石子弹一下就露底漆了,也不准备喷漆, 以后伤痕多了,一起整,哈哈哈哈,马上快首保了,不知道首保过后油耗还会低一点不
【提车价格】
16.8w
【续航】
92加满跑500km
【最满意】
动力和颜值
【乘坐体验】
换了短簧,太硬了,颠得很,对比起来原车很舒服
【驾驶感受】
动力响应非常快,换了短簧操控提升了,侧倾减小了
【最不满意】
车漆薄,车机卡,没有carplay。百度那个真的垃圾,还要下软件。
【购车经历】
只喜欢两箱车,看了高尔夫8relin落地18万多,就没考虑了,看了两箱思域就定了。最后一张和我兄弟的高尔夫合影。
单纯:欣赏不来两箱,感觉后屁股给撞没了
想买雅阁的思域车主:没有craplay?
掀背CIVIC黑FK7:92加满跑500?不止的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”总的来说,思域车有四个优点,三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车,在国外外观设计也获得很高的评价,而且本田十代思域用来改装更棒,新一代思域上市后,国外车友提供了很多种改装套件,而且效果很棒
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高,而且车内空间很大,车内储物空间也很多,后排座椅空间也很宽敞,乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,毕竟匹配的是CVT变速箱,虽然比较平顺也比较省油,但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍,动力输出比较线性,提升了驾驶感受,换挡逻辑很平顺,油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感,超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了,很多网友反映知识都不敢走烂路,所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装,胎噪有点太大了点。
正能量小宁:还是三箱香
二傻滴流圆:cvt问题不大 思域提速可比330迈腾提速干脆多了
黑渔网yyds:就是没有carplay
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.4分“良好”昨晚(3月12日)里程数达到1w,提车5个月,写写这段时间的用车体验。
1、选车考虑
我的车是在22年十一期间提的,当时十代半两厢思域已经停产挺久,在北京找了好几家4s店才顺利提到。
为什么买它,很大部分原因是第一眼就让我心动的外观~从2022年年初就开始看车,预算15w-18w左右,是本人第一辆车。当时看了一圈包括MG6,影豹,A3 sportback,大众系没考虑觉得内饰批发味儿太重,最后在东本店里看到hatchback一下就被吸引,掀背式后备箱我真的无法拒绝,看到的第一眼已经幻想开这个车去超市进货了。
本人很喜欢开车,工作日不开,只在节假日开,5个月就到了1w公里,我对车的要求是动力不弱,低速行驶油门跟脚,高速行驶车身不飘,对后排空间没什么要求,90%时间车上最多坐2人,对隔音、避震要求也不高,毕竟预算十几万不能啥都要。
家里人本来想给我买个20w左右“更像样”点的车,但这个价位的车外表普遍太稳重、不够年轻,golf的话要加95成本有点高(那会儿油价好贵啊,92都8.5左右)。想着买车还是自己喜欢最重要,加上考虑到后续养车用车成本,便宜点的车刮了蹭了维护起来也不心疼,思域加92就可以,外观又满足我不想烂大街的需求,最后选了这个车。
本来想提白色的最高配,无奈停产导致实在选择不多~最后在北京提了这辆黑色的中配。在店里装了个360影像,因为已经停产,优惠力度挺大,最后全部落地应该是14.5w。保费第一年好像五千多,4s店保养一次好像是几百块,六七百吧,具体忘了,目前只做了送的首保。
2、驾驶感受
时刻谨记这辆车是A级车且价位在14w左右,这么比较的话,思域能成为热销车不是没道理。
动力方面绝对不弱。hatchback的外观上比常见的三厢更战斗,但不要忘记它本质上还是一台买菜车。在市区跑,0-60的加速很顺滑,油门跟脚,开着感觉有劲儿,引擎声我觉得也很悦耳(当然两厢车的隔音肯定比三厢车还差,后排会比较吵),风噪还可以接受,路噪主要取决于路的质量。
开到100车身仍然很稳,但开到120乃至130,风噪上来以后我会有点心虚,还是双手握方向盘才踏实。春节开着这个车往返京沪,定速巡航基本在124-128之间,没什么大问题,但明显感觉车身比我家的老A6轻。老A6开起来高速仍然是很稳,这个车差点,不过毕竟车身重量差了好几百公斤,级别差距也摆着。
【油耗】方面,我开车没有激烈驾驶,算开的比较稳的,不过提车后没几个月就冬天了,所以截至目前的油耗可能还是偏高。目前1w里程的油耗是7.5,近4000公里的油耗是6.9(中间跑过京沪往返,共2500km)。刚提车的时候油耗高,日常在8以上,加上在上海市内跑不起来,红绿灯太多,全部综合油耗一度跑到过8.9。不过后面出去玩多跑高速油耗就下来了。单纯跑高速,时速100左右,保持匀速,油耗应该不会超过6,最低跑到过5.3。
3、内饰
塑料件内饰的吐槽我就不多说了,好在目前跑高速也没太出现异响。
女朋友有一回开车穿了个膝盖有金属挂件的裤子,不小心把塑料件划了划痕,心疼5分钟,哈哈。塑料内饰实在是很脆弱。
提车1个月内就买了carplay盒子,因为原版车机只支持carlife,只连蓝牙听歌又看不到歌词。carplay盒子很偶尔会卡或者连不上,大部分时间没问题。不过如果在连carplay的时候有人打电话进来,会比较费事,不过这个应该是连carplay的问题,跟carplay盒子没关系。
我本人不喜欢大连屏,hatchback的小触控屏很适合我,使用物理按键更加安全,希望下一辆车还可以买到以物理按键为主的中控台,许愿……
4、配置
时常劝自己差不多就得了,看开点。
中配的hatchback没有起步后自动锁车功能,需要手动锁车门、开车门,得自己记着点,时而觉得自己在开摇杆升降窗户的出租车。
电动座椅调节只有顶配有,且顶配也只有主驾驶位有,中配仍然是没有的。更别提set功能。
后视镜电动折叠没有,独立控温区没有,后排甚至没有空调出风口,只能说还好我后排不坐人,不然实在不方便。
提车3个月左右,应该是12月的时候,发现驾驶位的玻璃升降出现问题,到一段的升降速度会变缓,不过倒还没出现关不上或打不开的情况,哪天有空还得去看看。
5、总结
总的来说我对这个车很满意。功能够用,好开,平时省心,养得起也修的起,开在路上回头率不错,去加油总被问要加92还是95。买车还是看自己需求,买到自己满意最重要。