以下内容仅代表个人观点:
1、之所以选择思域,大多数还是看中了思域的外观和动力,外观年轻时尚够战斗,动力在同级别里保守的说算中上游。
2、用车一年了,内饰没啥可说的,先是中控异响,去4S修了一下,解决了,到了今年冬天,A柱又开始异响,去4S也没有解决,自己弄了点隔音棉,把A柱拆下来,塞了塞,算是解决了,这中控算是够用吧,不过我还是喜欢机械式空调操控,可以盲操作,现在这样有点不伦不类。
3、空间非常满意,本人身高181cm,在驾驶位不会太压抑,坐后排需要稍微往下溜一点坐。
4、思域的隔音怎么说呢,比飞度强,上了高速还是把音响开大点吧。
5、思域的动力操控还是不错的,动力在城市内部道路可以说是随叫随到,方向盘操控指向还比较准确,就是这避震,要么原厂再硬一点,要么再软一点,现在说运动不运动,说买菜不买菜,如果再硬一点,转向支撑性还会更好,侧倾也会稍小点。
6、这油耗感人,高速表显4个多,城市7个左右,就是到了冬天一直在8个多,暖机时间稍长。
7、大家最关心的问题,机油没有明显增多,但是拧下机油盖能闻见一股汽油味,不知道正不正常,也懒得去4S和他们争执,总之一句话,本田大法好,东本的品控能再加强点就完美了。
通关文牒680:那座机拍的吗
夜礼枯凉:这是沉辉银?
用户8171302418256:请问劲动可以用钥匙开关车窗玻璃吗?
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”在20年外观还是很能打的,配上熏黑轮毂,流线型的车线,设计感满满。尾部缺少排气口有点低调了。内饰就比较朴素了,但是只要有CarPlay就足够了。后排空间也不错,但是对我来说后排利用率比较低。油耗6.8,我平常上下班使用,周末出去玩跑高架,早上跑高架的时候,油耗能低至3.7,对油耗十分满意。动力7.8s破百,比路上百分之90的车猛,超车信心十足。加装了一个自动升降车窗装置,一百多块,瞬间升级成高配。主动安全配置一点都没有,方向盘的右侧区域是空白,很搞笑,但是对于我来说,跑高速的机会太少,所以我不需要这些配置,更喜欢把方向盘掌握在自己的手中,感受人车合一的魅力,驾驶起来游刃有余,实在是我的梦想之车,人生之乐。
率真松鼠WNp:同款,就是看到十一代的假想图之后赶在停产前买的,这个颜值20年后都不过时
秋来也秋去97:10代太鬼火了,11代好看多了
AMCC鬼魅:还是11代帅气,10代尾灯个人觉得难看
思域三千公里自用感受,客观事实
思域直线加速快,关esp弹射起步自测7.5s左右,平时d档超车完全没问题,悬挂舒适度高,前段柔软,总体来说没有多余的晃动,比较有高级感厚重,绝对比速腾舒服,不要被水军乱带节奏,不知道说思域行驶质感虑震差的是怎么想的?脑子里常态化觉得德系车德味就是厚重扎实,麻烦你们好好试驾思域底盘哪里散了!外观靓丽帅气,LED远光灯对抗对面远光狗效果不错。
空间:177有160斤,喜欢座椅靠后又趟,所以后面一拳,加上本来这个溜背造型有这空间完全优秀了,后面中间能坐人,不会太难受只是脚张开,思域后面真心舒服,座椅软,靠背比较缓。比高尔夫,迈腾这些硬又抖的舒服很多 。座椅柔软度不错,肩部支撑不好,坐垫长度需要加长
储物空间:后备箱很大的,朋友的福克斯三箱羡慕,前排储存位置多,中控下面两层可以放两个手机,扶手箱大,还有杯架,比德系车好
动力:177马力很好,20度可以杀到7.3s,比三系长轴 c长轴都快半秒左右啦,不过动力有延迟,cvt变速箱体感没什么推背感,甚至不如1.4低功率t高尔夫
操控:以家用车来说,思域舒适性底盘质感都没问题,用性能车来说思域问题不小,方向盘转向手感有点涩,不如马3润滑和精准,车身和方向盘转向来说跟随性不是太好,转弯推头严重这是我不太满意的,入弯中性,弯中就开始往外面甩剧烈推头了,出弯推
油耗:城市路段表现:很堵车11左右,走走停停正常的8,不堵车通畅7;高速路段表现:6个,还是比较稳,就是声音大啊噪音害了自己。。。横向对比:福克斯1.5t综合油耗10.5,我同事跟我一起的,我综合8.5,低两个
缺点:
1、噪音!这事最影响思域高级感,上了70码之后路噪明显,原厂优科静音胎挑路面,湿地抓地力不够,后面打算换米其林ps4。
2、原厂底盘调教舒适度高级感真心不错,不过这车操控一般哦,车身跟随性一般,激烈开山路转弯推头蛮严重,弯道性能很普通只是好于卡罗拉高尔夫,不如福克斯马3。
3、涡轮延迟太高,1秒啊,比atsl更麻烦,踩 等1s 发力 冲
4、还有中控异响,扶手箱松动并异响
5、做工车漆薄,容易掉漆,做工还是没大问题就是,就是捧着就掉漆
总之选它不后悔,将来换车也保值,值了!
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”外观是挺不错的,然后配置一些比较实用的功能都有,无钥匙进入,一键启动,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,这些功能都挺实用的,缺点的话感觉胎噪和隔音太差劲了,还有一点底盘太低了,很多路面都要考虑一下能不能走,动力这方面随叫随到,1.5T地球梦发动机调教的非常优秀,匹配这个CVT无级变速箱,非常ok,在路上超车随随便便拿捏了,方向盘的指向也非常准,日系车皮薄陷大,省油,还是不错的 车漆薄平时自己注意点,跑高速的话其实也还能接受!个人感觉15w买新车 买思域比买速腾好,外观更年轻好看,可玩性非常大,可以自己加装点玩意儿,外观十分年轻运动,操控也非常好,动力强,深受年轻人的喜欢,三箱版和两箱版都是不错的,看个人预算,预算不足上三箱
好开心和你们在一起:油耗真低
Passerby2471:落地多少?
滋尿中原副队长:我这边落地15.3,卧槽
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.5分“良好”外观整体设计非常的年轻化,加上溜背造型颇有轿跑的风范。
内饰设计过于简单,喜不喜欢因人而异,个人觉得整体的用料以及科技感只能说很一般,毕竟是买发动机送车。
配置方面还是挺不错的,自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动这些配置都是有的,中控的触控反应也较快,操作简单。
空间方面整体表现很不错,前排虽然坐姿较低但没有出现拥挤不够用的感觉。后排的空间表现也很不错,座椅也十分舒服,身高1.8米的大胖子坐上去也不会觉得拥挤,唯一吐槽的就是中间隆起的地方,难免让人不舒服。最后就是后备箱空间的表现了,整体很不错,尤其是深度,一般家庭出行要放的物品都是能装下的。
发动机确实动力十分的强劲,虽然不能真的做到秒天秒地秒空气,但是配备的地球梦1.5T涡轮增压发动机,作为家用车真的再好不过了。另外配备的CVT无级变速器也是很香的,跑高速油耗4.5左右,城郊路段5.8左右,城市拥堵路段就看拥堵的情况了。
车子启动后开起来就是给人很平顺的动力,不会是突然爆发的感觉,会让人感觉到很舒适,但当需要动力的时候,轻踩一下油门动力就来了。该车的自动启停功能我也挺喜欢的,好用的同时还能省油。另外噪声方面也抑制得还可以,没网上说的那么可怕,在风噪、环境噪音隔绝不错,但是胎噪和切换到S档时候发动机的噪声就比较明显了,不过这都是跑高速、省道才会出现的情况,就在城里转转还是不会啦。
总的来说,这车各方面都比较均衡,适合不同人士的用车需要,另外这个价位能买到这样高性能的车确实值得去考虑一下。
优点
1、外观设计动感时尚,思域这款车的外观设计我个人还是非常满意的,其整车的设计比较时尚动感,这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻消费者审美的。
2、动力表现出色,这款车搭载的是177马力的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的动力表现是比较出色的,该车实测的百公里加速成绩能够做到7.5秒左右,这样的动力表现在同价位的车型中优势是非常明显的。
3、省油,这款车不但动力表现较为出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车综合百公里油耗在6.8L左右,放在同级中来看这样的油耗表现完全能算是比较省油的了。
4、空间宽敞,这款车由于轴距已经达到了2700毫米,且本田品牌本身在空间营造方面做得比较出色,因此该车车内的空间表现是比较不错的,不论是前排还是后排均拥有着较为宽敞的乘坐空间。
缺点
1、内饰做工用料一般,这款车虽然在中控台位置也实用到了一些软性搪塑材质的覆盖,但看起来依然显得质感一般;另外中控台的做工比较粗糙,甚至新车在行驶的过程中中控台位置就已经会时不时传出一些异响,这点是我个人不太满意的。
2、舒适性表现较为一般,这款的底盘偏向运动,所以悬架对一些颠簸的过滤并不是很到位,当遇到一些坑洼不平的路面时车内的乘坐舒适性表现并不是很好。
3、车漆薄,在马路上行驶时当有小石子弹到漆面,基本上被弹到的地方就会掉漆了,对于新车来说遇到这样的情况其实还是比较心疼的。
4、噪音控制得不好,只要车速一上来,不论是胎噪、风噪还是发动机的噪音都会涌入到车内,特别是胎噪尤为明显,如果长时间跑高速的话还是比较难受的。
5、配置低,思域的2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI这个配置车型的指导价已经达到了13.99万,但该车依然还采用了织布的座椅、卤素的大灯,甚至连后排空调出风口都没有,所以这款车的配置表现我个人也不太满意。
总结:思域这款车的优缺点比较分明,总体来说这是一款比较适合年轻人的车型,因此在购买建议方面,我个人觉得如果是年轻人买车的话思域这款车还是值得买的;但如果买车是用于家庭使用的话还是看看同级的卡罗拉、速腾等车型可能要更好一些。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”1外观年轻且运动适合年轻人。
2内饰见仁见智,因为我只对美系车内饰无感,其他都可以接受。
3对我来讲配置方面足够了,毕竟十来万的车。
4空间我身高174作为车主完全足够,后排空间朋友评价也可以。
5操控比之前开过的速腾好一点其他车没开过
6动力就这个价位来讲在当时十代思域刚上市时确实同级别相当出色,目前来讲动力也不过时。
7舒适性一般调教偏运动
最后让我惊喜的是油耗,春秋5.2-6.3个油,夏季不开空调4.7-5.5个油开空调加一个,冬季6.5-7.2个油,目前总里程刚到两万。
不满意的一点是中控台异响,有时候走不太平整的公路,40-70km/h加速的时候中控会嗡嗡响,大脚油门或者抬起油门声音会消失,看了网上说拆开中控台垫个海绵垫就行,懒得垫了也能接受
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”外观时尚,年轻,运动,动力随叫随到,隔音效果不是很好,油门跟脚,方向盘偏重,有驾驶操控感,中后段加速爆发力不是那么猛,对比同级别不论是外观,还是动力都是很强的存在,就是配置有点拉跨
【最满意】
外观帅气,动力充沛,驾驶欲强,车道偏离,车道保持辅助,驾驶乐趣极高。
【最不满意】
不满意的地方就是他为啥比雅阁什么的低一个级别。
【空间】
紧凑型里面最宽敞的车,后排比ATSL宽,
【外观】
就是冲这外观来的,夜晚大灯像钢铁侠。溜背造型很帅。
【内饰】
稍微有些战斗的内饰,放闲杂小件的地方很多,空间有余。
【动力】
动力日常够够的,S档低档有声浪,cvt无级变速没有顿挫感!
【操控】
操控性一般吧,正常行驶够用。驾驶乐趣跟好。
【舒适性】
悬架减震较硬,路面反馈很高。
【油耗】
刚开始跑油耗还没下去,目前百公里8个油,估计往后应该能到7个左右。
推荐思域就两点原因,一是帅二是快。15万以内的合资A级家轿,除了昂克赛拉可以一战外,炫酷的前脸和时尚的溜背,单论颜值思域秒杀同级;再有秒天秒地秒空气,地球梦1.5T发动机能在8秒左右将思域加速至一百,这个价位,加速体验同级当之无愧的第一。当然,思域也有缺点:比如NVH性能太差,特别是高速行驶,胎噪、风噪和发动机噪音都很大;还有内饰质感稍差,除了大面积的硬塑材质,车内异味也较重。所以,对于那些喜欢驾驶乐趣和激情的年轻人来说,思域值得选,但如果出于舒适性角度还是建议考虑自主品牌A级车。
【最满意】
外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域,可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错,比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的,不会出现很肉的感觉。
【最不满意】
隔音的效果一般,高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。
第十代思域外观时尚酷炫,中控台的设计也是偏向于驾驶位置,用起来很顺手,不过车内的内饰塑料感强烈,显得档次较低,塑料味也重。这款思域搭载了代号为L15B8的发动机,CVT无级变速,最大扭矩的输出区间在1700-5500转之间,扭矩爆发迅速,有着非常好的加速性能,因此这款思域的百公里加速成绩轻松达到8.6秒,这个加速成绩基本秒杀绝大部分同级车型,澎湃动力融合领先科技使得思域成为年轻人的最爱。但有车友反馈,该车型有发动机机油增多现象,该故障的原因跟发动机组件机构有关,比如气缸压力不足,气缸密封性不好,会使发动机功率下降,起动困难,导致发动机机油增多,因为此故障车友反馈较多,东风本田总厂为此出了召回通知并担保质保期内更换发动机总成,由此可见,机油增多现象是十代思域全球化产品设计缺陷问题,因此车友发现该现象的,可与经销商联系解决。综合来看,该车型目前市场用户反馈情况良好,无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养费用在500-1200元之间。
当时买的时候是保值率第一名。然后想着车子稳定性不错,外观也很年轻时尚。不过就是当时行情不好买的贵。车子动力十足,养车成本也低,按我一年的用车成本一年也就一万块钱。保养。保险,油费平时就上下班一年也就7,8千公里