点评车型:
2021款奔驰G级AMG AMG G 63 天生越野族限量版
4.3分“优秀”始终无法拒绝的一辆车?硬派越野车的王者一定是G!
新款G63相比老款来说,豪华感提升了不少,大连屏、氛围灯、各种碳纤维、方向盘、拼色座椅等等,最让我钟意的就是这个方向盘了,手感简直不要太好。另外液晶仪表还有中控屏幕分辨率很高,超级清楚,音响是大柏林,效果还是很棒的。到了晚上,加上氛围灯的加持简直内饰太好看了太完美了,高级感和科技感十足。就是后排空间还是有点小的。车速高了以后车内噪音也很大,毕竟造型在这摆着哈哈。?还有!G的回头率真的超高!
动力方面v84.0T,585匹850牛米,动力十分充沛,起步抬头!而且9at开起来也很舒服丝滑,比老款好开舒服很多。配上运动排气,声浪十分炸,怠速时的煮水声很舒服。市里开嘛,平均车速二十多油耗20多起步。?不过也无所谓,这个车也没必要谈油耗了,40个油也是它!
整个车吧,其实个人觉得稍微变圆了一点,没有老款那么方正了,老款的霸气更足。这个车还是很适合改装一下的,改装以后会整个车都不一样的感觉了。不过加套件真的好贵,目前纠结MANSORY,感觉MANSORY真是yyds,确实真贵啊肉疼。目前自己随便瞎整整的了没事了躺在地库开的也不多。最后附上一张老G,个人还是对老款很喜欢的,感觉更有味道,大家觉得呢?
吉柯哥哥:这车加800块油可以开500公里吗
33纪律严明:老哥直接来个b800不直接起飞了800匹马力啥套件能比得上巴博斯
铁路桥梁配件:跑出油耗1.5全宇宙最低
写在前面:好朋友外派出国,车子寄存在我这,升级G63外观,没事我就开出去给充充电,这一晃快三年了,聊两句。
大G的硬汉外表可以说是一点毛病都没有,男女老少通吃。在汽车工业的历史长河里,最轻松的工作莫过于911和G-class外观设计师,每一代只要做一点微整形就能赚的盆满钵满。来到车内一眼中古,显然这台老G没有全新大G那么华丽的内饰,依然是非常直男的设计,把一切功能按键都罗列在面板上,比起现在的新车一股脑把按键都浓缩在屏幕里,看着还有点别样的美。
配置上个人感觉还行,毕竟在当年也是两百多万的车,放在今天看除了没有辅助驾驶那一套也不会太落后,车机有屏幕,前后排有加热,车头有氙灯还有多功能方向盘带小屏行车电脑,总体来说足够用了。
空间一般般,方盒子只为造型服务,最多及格吧,算不上舒展,感觉还不如ML,后备箱高度不错,拉个空调冰箱啥的应该能竖着放进去。
这车开起来也就那么回事,跟舒适和操控都不咋沾边,就是声浪比较迷人。跑在路上的感觉是又硬又沉,也不建议跑高速。官方当时给的数据是零百五秒左右,不过在路上还是躲着电车跑,赢了被骂格局小,跟购置税较劲;输了被骂大排量内燃机无能,所以输赢都不好看,干脆别崩了。三把锁没体验过,毕竟不是自己的车哪好意思去豁;油耗的话我开的比较省,而且这车油箱也大,比我的c63要友好很多。
总体来说,这车开着拉风,显身份,其他作用基本没了,不建议为了信仰或者热爱去消费二手的老G,留着钱租一台新款的体验更香。
小胖憨厚:每次打火的时候,小区的老太太就说,下生的吗,不会小点声
神秘的体育老师:咱就说,我怎么遇不到这样的朋友😂圈子真的重要啊
亿次元挨踢汪:差点以为是插混
很多人说:奔驰 大G除了贵和辨识度高以外几乎一无是处,但是大家考虑一下买几百万车的人难道在乎实用性吗?这些车主家里面肯定不止一辆车吧?所以今天就给大家带来最新一期的评测车型是奔驰 G级 AMG 2020款 C63。
前言:
价格层面:这台车官方指导价222.88万,我们太原市优惠3000元,优惠后裸车价222.58万,购置税196973元,保险(含强险)5.2万,车船使用税3000元,上牌费300元,最终落地价248.1万。我给大家说一下这台车,前脸部分非常具有辨识度,车头特别高中网那个大奔驰标志彰显贵族气息,大灯部分也是采用这种很有辨识度的圆形大灯。来到车身侧面我们可以看出方方正正的车身,看起来特别敦实。尾部外挂备胎这个也是很少的。整台车开到街上那简直就是高人一等,都得俯视看别得车型,看到的都是天窗。
静态:
车身尺寸:奔驰G63车身长度4864mm,车身宽度1984mm,车身高度1974mm,轴距为2890mm。内饰部分:中控台部分采用皮质带缝线包裹,往下是采用家族式设计语言的双联屏,一块12.3英寸的中控屏和一块12.3英寸的全液晶仪表。方向盘采用真皮包裹,整体握感比较细腻。再往下是金属拉丝饰条贯穿,整个内饰非常豪华而且不乏科技感。座椅材质方面采用Nappa真皮材质座椅,无论看起来还是坐起来都很有质感。以香哥为例(香哥身高173cm,体重55kg)调整到适合我的坐姿,而且座椅调低,前排头部空间2拳。保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排腿部空间2拳,头部空间1拳零4指,这个后排空间真的不舒适,而且翘个二郎腿都比较费劲。
动态:
动力部分:搭载着一台4.0T V型8缸双涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率430kw(585Ps),峰值扭矩850N.m。这台车就不用说动力够不够用,4.0T的发动机咆哮声特别好听,而且这台车车型有两把锁,让这台车的越野能力比较强悍,但是买大G越野的人应该不多吧?底盘方面:采用前双叉臂后整体桥式非独立悬挂,市区压过减速带很不舒适。隔音方面:首先就是发动机声浪很明显,其次由于这个A柱造型缘故导致风噪明显。油耗方面:以太原市内实测为例,实测百公里油耗19.8L。保养方面:这台车保养周期为10000km或者12个月以先到为准,小保养一次的价格3600元。
总结:
我认为买奔驰G63很大一部分是为了吸引眼球而且也是为了排面这一块,毕竟开辆大 G出去谈业务有面子,所以这台车型本身表现和价格并不匹配,但是这台车的定位和购买人群很吻合。
LoveAcFun包子:额,g63落地240多w?
智勇双全宇航人:我也要,给300
机智的微风It:没有说加价部分
不是对你不在意,是你没开AMG。
人生第一台V8车型。之前买过很多车,但基本上都是六缸的,已进入电车时代,以后这种大排量的车型越来越少了,能持有一台4.0V8还是很有必要的。
其实买这车挺突然的,从看车到提车不到半个月时间,我之前一直都喜欢开性能车,特别喜欢跑车,虽然不会去暴力驾驶,但就喜欢极致的驾驶感,之前我上下班的代步车是911,身边的朋友都没想到我居然会买这车,都挺惊讶的。高性能SUV我一直都有好感,我买过macan turbo和X3M,再往上的话就是X5M和cayenne turbo了,保时捷买过2台了,宝马也买过3台了,所以想换个口味,还没买过AMG,而且符合设计师个性化的越野车选择真不多,所以最终选择了G63。
言归正传,买的现车,选装很少,外观是免费的耀石黑金属漆,选装了孟加拉红内饰组件14000,哑光黑轮毂11000,车顶真皮拉手10000,挡泥板900。大G的选装太贵了,比保时捷都贵,而且选装的基本上都是一些装饰视觉上的东西,功能性的配置都是标配。
目前已行驶300公里,简单讲一些个人感受吧:
两吨多重的车,开起来非常灵活,操控很棒,当然不能和跑车去比,只能说在越野车里操控算很棒的,而且最满意的一点是在过弯的时候,前排的座椅两侧会有动态支撑,顶住你,让你坐姿侧倾变小,简直太棒了。在AMG的调校下,声浪太好听了。
自适应悬挂很舒服,比我那台X3M要舒服太多。
双层隔音隔热隐私玻璃,前后排座椅通风加热,前排还带座椅按摩,这些功能性配置都齐全,
油耗方面符合预期,毕竟这么重的车,有闭缸功能,温柔驾驶的时候,仪表上会显示一个四缸活塞的小图标。
这一代大G这么受欢迎还是有原因的,之前加价最高到过100W,只有你自己开过之后才明白,并不是网传这车纯属炒起来的。
人无完人,车无完车,接下来就吐槽几个缺点。
车机系统太老,还是上上代,反应速度慢,全车连个USB-C接口都没有,CarPlay还是有线的,虽然是柏林之音,但感觉效果一般吧。
落地300W+的车了,连全真皮内饰都不舍得给,也没有无钥匙进入,必须掏出钥匙解锁和锁车,让你体验原始的感觉。
总结一下,买这车主要就是买个外观、V8、三把锁、AMG,没了!
LiuiiiiYz:车子好酷!!努力努力有一天我也能给我爸买上
头号食为天:羡慕,这辈子想都不敢想,只有进来看看,也不知道自己什么勇气
用户4898452012114:作者大大全部办好落地得要多少个w
外观方面
奔驰G级AMG全新换代车型卖了也有两年的时间了,方方正正的造型非常耐看,不管细节上怎么变,外观的轮廓永远不会变。G63车型外观融入了AMG套件,和G500有非常大的差别,前中网是竖状的格栅造型,前杠上带有两个镀铬装饰件,两侧侧踏板下方带有双出的排气管,相当于是四出,非常的有野性,都是AMG独有的设计。轮毂尺寸有20英寸和22英寸,20英寸的轮胎原厂为公路胎,日后换AT胎很容易找到合适的;车尾带有一个外挂的备胎罩,尾门开启朝右侧,符合国内的标准,拿取物品很方便。
内饰方面
机械式的车门得以保留,每次上车时总想多开关几次听听清脆的声音。中控带有双12.3英寸的连屏,老款G级是外观惹人喜欢,现款G级内饰更招人喜爱,不分年龄段不分性别都很喜欢,副驾驶前方的把手和三把差速器锁止都是经典,方向盘是AMG平底运动风格的设计,同时带有换挡拨片;T字区带有车辆的动态可调,有变速箱的速度、悬架软硬调节、排气声音的大小都可以单独可调,非常棒;储物空间及实用便利性表现一般,前排只有两个常规的杯架,另外就是车门下方,但拿取物品时不方便。不足:1、G级因为有柏林之声的音响,上方的眼影盒取消掉了;2、扶手箱内空间很小。
配置方面
常规的科技、安全配置基本都是到顶的状态,这是G63相比G500的优势,配置基本处于满配状态。另外还有一个G级突出的是点全时四驱系统,带有前、中、后三把差速器锁止,G级是现在市面上最强四驱能力的车型,很多硬派越野车型都没有前桥差速器锁,都没有它三把锁的强势。仍然发现了不足:全系没有方向盘加热,需要选装,不过只针对于北方的用户来说不够友好。
乘坐及空间
前排座椅侧翼带有动态的包裹支撑,转弯时会有一定的反向支撑,很舒适,后排座椅呈剧院式效果,坐垫比较硬,有种坐小板凳的感觉,腿部和头部空间都属于中规中矩的状态,并不大。不足:全车座椅距离顶级豪华座椅缺少座椅按摩。
行驶感受
4.0T的八缸发动机能爆发出585马力,百公里加速4秒多,说几个自己喜欢的点:1、悬架偏软,开起来不再那么硬;2、除了排气整体的隔音比较不错;3、方向盘很轻,女生也可轻松驾驶。
总结
其实这一代G63已经是一台纯公路行驶的车,几乎没有人舍得去拿落地300多万的车越野,整车驾驶感受很好,后排依然有不足,G63现在已不在是一台用正常价格衡量的中大型SUV,更像一个奢侈品、一台男人梦寐以求的大号玩具。
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
4分“优秀”奔驰大G不仅是土豪的象征,更是路霸的象征。方正高大的造型行驶在路上给人一种霸气总裁的感觉。
外观方面,G63传承了G级方正的设计元素,在一些细节处展现了AMG G级独有的设计。例如,直瀑的中网、激进的包围、AMG锻造轮毂、裸露在外的侧出排气等等。这些小细节上演了“凡尔赛”文学,旁击侧敲的告诉路人这不是一台普通的大G。
内饰方面,G63将硬派与豪华相结合,连屏大幅度提升了科技感。我很喜欢G63的方向盘,很有未来工业感,且握感也十分舒适。中控区域是G63最具逼格的地方,这里不仅有三把锁的按键,还有一块万国牌石英表,档次感直接拉满。
空间方面,176cm身高坐在前排拥有超过2拳的头部空间,后排拥有2拳的腿部空间和超过2拳的头部空间。G63方正的造型让它车内空间几乎呈现一个立方体。后备箱的储物空间很方正,但由于车高问题拿放重物并不方便。G63对于小物件的收纳能力一般,前排没有做太多的分区。
动力方面,4.0T的V8发动机拥有585马力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩,地库冷启动绝对能吓人一大跳。这套动力系统十分强劲,踩下油门发动机就会咆哮着带着这台巨无霸向前狂奔。由于发动机很吵,轮胎扁平比也比较小,所以G63开起来舒适性并不高。操控性方面,由于车很高大,即便悬架很紧实,急打方向,车身也会有所迟疑。油耗方面,G63暗影之翼特别版的百公里综合油耗为23L左右。
G63相信是很多人的DreamCar,当然也包括我在内,但是222.88万的起售价,还要加价让很多人望而却步,我最喜欢G63的外观,方方正正的车身是它最大标志,新款圆圆的日行灯让它收到很多非议,但是根本阻碍不了它的火热。
内饰最大的变化就是跟上了时代,奔驰两块连屏的设计,现在也用在了G63上,只是比起老款简单粗暴的样式,新款有点娘,座椅也更舒服了,老款最大的槽点就是内饰的做工,而且坐久了也不舒服,如今座椅填充很厚实,坐起来的感觉就是一辆奔驰。
空间方面,新款和老款的变化不大,本来就不是一辆主打空间的车型,所以空间够用就行,1.75米的身高坐在前排头部一拳多的空间,后排腿部不到两拳,头部一拳的空间,但是后排靠背偏直,长时间坐还是会不太舒服,后备厢空间很规整,放两个28寸的行李箱肯定没问题。
动力方面,4.0T V8发动机足以让它在路上称霸,G级独有的煮水声还有侧出的排气让它在路上的回头率百分百,而且全新的转向系统让它变得很好开,虽然方向盘回馈还是偏沉,但是相比老款已经轻了很多了,但是不满意就在这,我之前开过老款G63,虽然不好开,但是你能知道它是有脾气的,新款的脾气没了,我觉得是有点遗憾的,至于油耗,我觉得买G63的人应该不会考虑油耗,市区行驶油耗在17个油上下。
不得不说这585匹劲是真大,根本不敢地板油啊,会飘。🤣
【改装】外观改了一套暗黑,
原厂暗夜中网3000,暗夜6个盖4800,暗夜前后车标2000 全车字标1500 暗夜8个灯31000 暗夜中网AMG小标600 脚踏后备箱TPU黑 3000
合计:45900
踏板和备胎箱贴TPU黑膜还是很不错的,硬度和质感在线。
【座椅】的腰部支撑和按摩对于长途驾车还是很不错的。
【差速锁】不知道咋用,后期再补评。
【车道保持】体验一般,非长途驾车建议关闭,有时候会把虚线识别成实线,突然来个刹车,不利于安全驾驶。
【后备箱】空间一般,需要买个收纳盒啥的,放不了多少东西。
【前排储物】遮阳板没有证件夹,也没有眼镜盒,自己淘宝买了一个。🤣
【前车之鉴】之前有一辆43,因为长期不良的驾驶习惯导致变速箱顿挫、闯档。大家在未热车充分前,千万别地板油🤣
十三我梦1997:羡慕啊真的想换车了,可是没有那么多现金我手里这台车已经很老了,以前别人给我老爸抵账用的,老爷子当时看了几下说狗都不开,给我了,出门就30个起步,而且也卖不了多少钱
Frankieking:吐槽一下,中规竟然只有单侧排气,花了1.4W换了另一侧出,这下对称了
亚洲天王张星星:260迈之内应该不会飘吧
本来打算买新揽胜的,等了太久,嫌麻烦。身边正好有朋友买的这车。就顺便一起弄了。除了后排空间有点小。其他的都还不错。还有要加98的油,当地只有个别加油站有,所以还是有点麻烦。
最后补充一下,我写这么少是比较因为我比较懒,加上我对车也不是太懂也不玩越野。只是身边朋友推荐的,我买来只是单纯的为了上下班。没有炫耀的意思。如果单纯的为了讲情怀这个价格就仁者见仁,智者见智了。如果家里有多台车,或者手里钱比较充足还是可以考虑的。就写这么多吧!
蒋昕童的大宝贝:真羡慕,一直有一个买台大G的梦想,可是现实只能买台三系真不知道你们钱咋这么好赚
小赵先森07:200多w的上下班代步车
C0tt0n:加油努力 争取明年整一辆
点评车型:
2022款奔驰G级AMG AMG G 63
4分“优秀”完全是满足一个情怀吧,刚把gle53提了不到两周,实在忍不住大G的诱惑,加上比较保值,终于还是果断下手。
平时不怎么开,放下面满足一下虚荣心吧
【空间表现】
一般,除了坐姿比较高很舒服,其它都一般。
【外观】
没话说了,买这个车都是为了这个外观吧
【驾驶感受】
简单粗暴,大力出奇迹,就是踩的时候油耗比较大。
【改装】
大家给点改装意见吧,不知道该怎么改了,改成黑武士又太普通了。
【舒适性】
车机系统还是老款,不习惯也感觉很low,说实话还是53坐着舒适型更好一点
成都AMGGLE53:看来你就是中升那一位神秘大佬刚提53 马上又提g63的
设计师排骨:提了53又提63,确实牛
888小激动计算机:GLE53和G63哪个驾驶更舒服
【空间表现】
前排空间够用,后排狭小,翘个二郎腿都费劲。储物空间又十分稀少,而且后备箱也没想象中的大。
【外观】
外观不用说了,都说帅。可惜中规不给选暗夜包,后期还要全部黑化黑武士风格。
【越野能力】
还没去试过,应该不会差,不过也没几个人会用g63去越野吧。
【舒适性】
前排马马虎虎,有座椅按摩,这个不是摆设,好评。后排不够舒展,长时间坐人很累。
【改装】
大g可改可玩性很高,自己再慢慢研究。
【最不满意】
都2023年了,车机配置还如此落后,人性化和智能化设计比国产新势力的差太远了。这车就是个标签。
【购车经历】
在温州之星购买,花了300万买台车,并没有超豪华车主的感受。毕竟奔驰入门价格太低了,拉低整体档次。从订车到提车等了三周左右。不是没现车,都押在保税区,有人要买车了,才放出来,感觉人为在控制市面上车辆数量。
【提车价格】
落地322不到。
【驾驶感受】
还蛮好开的,动力强劲。声音也不错,隔音挺好。
用户8922864895380:仰望U8,实力不输这车
静等2018:帕拉梅+大G+法拉利车主,我🌿
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
首先肯定是因为外观选择了这辆车,后来经过很难多对比,其中包括宾利的添越,兰博基尼的urus等,都不是很适合我,因为身高的问题,这些车对于我来说都有些矮,后来因为4S店订车时间太长,所以选择了平行进口,从买车到落地前前后后只花费了一天,也算是比较愉快的一次购物体验。
再给大家推荐一些个人觉着比较有性价比的配置,比如AMG方向盘,碳纤维内饰,64色氛围灯,因为我觉着吧,车的内饰很重要,所以买车倾向于看内饰,奔驰G级硬朗的外观,和内饰多色氛围灯正对我口味,这些看似不起眼的内饰会给你在驾驶中增加一些独到的乐趣。
后期打算加装22寸AMG轮毂,因为原厂的太贵了,打算搞一个祖国版的,哈哈哈哈哈,一点小心机。
好了话不多说,欣赏我的爱车吧
救赎亦劫:为什么同样是00后,我却只能开GT63s,我也想开大G
温柔敦化市7q:一辈子的梦想
健康伯特5Z8:墨板的吗?
之前有一辆G500因为各种原因卖掉了,今年听说G63价格下调,怀着对这辆的车的一份情怀,还是决定再次拥有它,9月份看的车,当天就定了,还是之前的黑色,本人对其他颜色不感冒,还是觉得黑色才是大G的本命颜色,驾驶起来比之前的G500动力上有明显的区别,悬挂更加舒服,外形就不必多说了,永远的经典,油耗在这里可以忽略不记,空间怎么说呢,也还好吧没有想象中那么不能接受,总之在我眼中它永远完美
培原同志:请问G500是哪款,是现款吗
7三人行7:我也是准备卖500换个63,哥们你感觉两个车最主要的区别在哪呢???还有就是为啥考虑平行进口了?
阿树想一夜暴富:哥们啥工作这么阔气
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
3.94分“良好”怎么说呢 当时一时兴起买的 加价了很多比正常的多加了差不多20万,完全就是图一个乐趣,花了385万上的个人户,开了一年了才开了7000多公里,从来没有越野过,不是舍不得压根没有时间去越野,同龄的朋友们都买的帕梅或者G500他们业舍不得去越野,这个车买了以后加闲置了下来,去年12月份上的牌,一直放在老家,今年九月底来苏州了,索性就吧G63开了过来,1100公里,开了两天时间,原本一天就可以开来的,但是开G63真的受不了,原本就有一些轻微的腰间盘突出,大家喜欢G63但是也一定要看个人,有的人喜欢越野就适合,如果说只是在城市里面跑真的不建议,有的大G娇生惯养有的大G驰骋疆场,有志同道合的朋友可以约我一起越野,我在苏州。
美利坚灯塔侠:Q5车主在角落留着口水,瑟瑟发抖
小猪时间管理大师:越野才开,平时开GTR
造梦工厂新时代:大家给点意见啊
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
4.28分“优秀”emm 20年十月份左右提车,当时下来近350吧,现在跑了一万公里多一点,总体来说挺不错的。
空间后排稍微有点挤,而且坐久了不舒服,不过没办法呀,硬派越野通病嘛,我185的个子完全是够。
驾驶感受的话,动力挺猛的,我记得第一次上了s+,一脚油门我吼不住啊?,动力输出属于随叫随到感觉奈斯啊。
总的来说我个人感觉不错了~嗯就这样吧
下课?
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
头条用户:这里的都是老板富二代!我来沾沾财气!!
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