17款18生产19上牌,国V。选装柏林之声音响。M177 4.0升双涡轮增压V8发动机+7速AMG Speedshift MCT变速箱。
【动力表现】
4.0 V8双涡轮增压,476匹,4秒破百。动力就不必多说了,大V8懂得都懂。这代散热非常厉害,双层水箱,5个撞风散热器。
【操控】
奔驰的操控没法和宝马M比,但怎么说都是AMG 63。原厂ARC悬架还是很猛的,软硬三段电调,最硬状态的支撑性可以追KWV3。后桥机械式LSD,大脚油过弯轻松起漂,但是非常可控。
【亮点配置】
标配ACC自适应巡航,但是没有主动车道保持。有车道纠偏辅助和自动泊车。ACC灵敏度完全ok,加减速也很线性。
【改装】
纯原厂就很好玩了,换一套马牌SC7足矣。
【最不满意】
太费油了,吃98,市区日常20-30,高速开滑行最极限被我跑到8。不过都开V8了,油耗没所谓了。爽就完事。
【外观】
讲实话和普通C差别不大,就前轮带个宽体。
低桥凉介7:太低调了哥们 羡慕有V8开
乘风破浪2021888:图一停车点赞
cls300车主:国五的车现在还能上深圳牌吗 买二手的话
除了油耗高,其他不错。动力随叫随到。就是内饰有点简陋,机车娱乐系统垃圾。
外观上非常低调,但又不失威猛,动力无穷无尽,转向指哪打哪,开在路上如行云流水。非常带劲。
AMG的动力没什么好说的,就是牛逼,操控感也好。不过,这车确实不适合家用,启动时的引擎声浪大,太过惹人注意。后排空间小,基本上就只能坐两人。
点评车型:
2017款奔驰C级AMG AMG C 63
人三十好几,快到中年,抓住青春的尾巴选择了C63。开了两年多四万多公里,早就过了新鲜感,开惯大车的我到现在还是不很习惯,说句心里话,再让我选一次我不确定我还会选C63.但男人都有一颗8缸发动机的梦想,8缸的引擎确实是四缸和六缸无法比拟的,浑厚的声音让人百听不厌,但大马力后驱在湿滑路面及雨天的操控大打折扣,小心油门,淡定慢开。此外油耗就不必多说了,那句话不是在加油站就是在去加油站的路上。文采有限也写不了多少了,但一句话,人生值得去拥有一次,
小孔:除了向你投去羡慕的眼光我还能做些什么
超超超吵吵:钻石白嘛?
小冰:买这车就得有花钱保养的思想准备
点评车型:
2017款奔驰C级AMG AMG C 63
赛道谁也跑不过,路上颠到屁股疼
内饰一如既往地让人舒服,但是缺了一些竞速的硬核;外观出了名的低调,满足闷骚的需求;买发动机送车,虽有过之,也无不可。
大玩具一件,名不虚传。老老实实当个盆栽组吧。
卡瓦撒剋:谁也跑不过?
钟爱宝马m:请问17款63的排气声怎么样,我朋友也是17款的,感觉排气声音不大!回火声音有一点,请问你的车排气声回火声怎么样呢!
点评车型:
2017款奔驰C级AMG AMG C 63
油耗比上一代强很多,空间够用,动力十足,就是爱打滑
典當鋪1:C43是不是没有工程师的签名?
KEMMINGWWEI:Esp 没开么😂
franklxx123:你换一个两门版的轮毂和以及全热熔的轮胎会好很多