之前买车基本就一小白,频着所谓的情怀,外观也就前脸好看,屁股尾灯设计是真的丑,空间之前没觉得小,还看了探歌更小,现在觉得1600多点真是短,内饰挺难看,跟国产没得比,账目参数挺好看,173匹,270扭,油耗高速6个多7个,市区9个多家常,实际开起来的确够用,但是搭载的菲亚特双离合,顿挫异响家常便饭,这是最大的问题,菲亚特退出中国的垃圾同款变速箱,有时候顿挫一下像是被追尾了!油门反应慢,有时候轻给不走,有时候重庆话说一入一入的,一冲一冲的,驾驶感受相当怀疑人生,前三档换挡塔塔响,看了大飙车拆车筷子悬架,后车门没有加强筋还是防撞梁哦,后悬架筷子悬架,后排座椅没有钢
板。前后防撞梁还可以,底盘不平整,老平台生产的,还有什么半轴生锈,等等!中控屏还老是重启,现在才5万公里左右,快过保了,经常提示维修变速箱,行车途中突然提示,加速无力抖动,换不了档,相当危险,有个好几次了,重启几次又好了,4儿子也就升级生级再升级,观察观察再观察,真是服了,非要拖到过保才给解决吗?!后悔啊!估计吉普也要退出中国了!现在的吉普根本就不懂中国市场
1314一定爱你:所以买车一定要看车有圈,我也是17款,一七年上牌的,自动家享版,当年落地二十多一点。今天卖了七万米。才跑了五万多公里,卖的血亏,超个车油门踩下去要停顿1,2秒,这样很容易出事故。劝你还是卖了吧!搞不好就给你报个故障码!修都修不好,我买了这么多年了,还是第一次来车有圈逛逛。
Z2ZZ:还能卖个多少钱
可能开的少吧,但双离合真心没感到顿挫,起步是有些迟缓,但足够用,可能市区拥堵环境跟车费点劲,但快速路跑起来就没问题了。除了这以外,真没发现有什么缺点,至于说美系车车龄大、公里数大以后各种毛病,我不知道,还没到那时候,但和一个没有任何利益关系的曾经广汽菲克4s店人员聊天,说小毛病会有,但放心大毛病没有。可换个角度想,年头久、公里数大,什么车会不出毛病呢?出大毛病的也是个概率问题,新车刚提车就返厂大修的各个品牌也都有,就是多与少的问题了。唯独就是希望厂家破产清算尽快完事,赶紧把配件问题解决掉,以后修车换件成本不要太高,也别等太长时间没有件换。
用户5057934361750:买的17年1.4家享版,顿挫就不说了差不多很低的速度才有顿挫,起步就不说了这车起步升档节奏就是答辩,踩油门也是光响走不快,换挡逻辑就是一坨屎,总结起步一坨屎,低速换挡太慢了,中高速还可以
点评车型:
2019款指南者 220T 自动家享炫酷版
外观大气,内饰还行,反正还算和我胃口,能摸到的地方都是皮质或者仿皮质手感的,这一点比大众这类车好太多了,同期试驾了斯柯达柯迪亚克高配,二十几万落地价,跟家里另一辆小polo一样,到处都是塑料板还嘎吱响(可能试驾被用多了,但是确实很廉价感)。
油耗及动力方面,这车因人而异确实差别巨大,我开将近一万公里油耗8.0-8.5,我老婆开直接11-12,动力嘛,1.3t能咋样呢,起步肉也不至于,反正是肯定不如德系2.0t的那种点到既跑的感觉,地板油加速也一般,但是油耗却跟大众2.0t有一比,哈哈哈…
另外jeep这些年销量不行了,优惠力度也就大了,我买它其实单纯是因为便宜,17.58万指导价优惠差个不多4.5万,落地才十五六万,这安全配置和外观性价比还是可以的,其他的嘛,在性价比面前都好说,毕竟当年17款出来的时候是惊艳到我了,很喜欢这个外观,价格嘛二十五六万下地也是真坑,现在2020年便宜10万它就很香啊,基本看过的人都说好看,朋友同期买的xc40也觉得后悔了空间小外观没指南者好看还是三缸…
如果要总结一下指南者这辆车的话,我觉得如今的优惠力度下:
外观8分
内饰7分
动力5分
油耗5分
安全7分
指导价2分
优惠后综合性价比8分
最最后多说一句:试驾过蔚来等新能源后决定,下一辆一定是电动汽车,个人感觉2021年再买燃油车犹如49年入国军…
诗酒趁年华1679:好家伙,最后一句话伤害性不大,侮辱性极高
内德维德kk:怎么不加点买4驱精英版。
用户9031214007759:黑顶白花的造型挺好看
点评车型:
2019款指南者 220T 自动家享炫酷版
购车总价 | 落地价16.9不知道贵了吗
故障吐槽 | 总体来说还不错,不知道两驱双离合以后故障率高不高,听说双离合c725故障率高,开了快一年感觉变速箱是有些问题,异响,偶尔顿挫,收油时塔塔响,起步肉,开陡坡转速高能上4000不换档,下坡不给油自己就上3000转。
空间 | 空间够用满足日常需求
驾驶体验 | 开起来车够稳转向精确
颜值 | 外观好看
保养维护 | 听说4儿子贵
内饰 | 中庸没有科技感
油耗 | 高速7个左右,日常城区9个左右