点评车型:
2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
4.1分“优秀”【购车经历】
从去店里看的C260L再到E260L再到E260只需要真正爱你的家人,年轻就应该有个性哈哈哈。
【驾驶感受】
试驾过新C只有眼前一亮的内装无与伦比的豪华感当之无愧的小S毕竟1.5的机器只能说是够用了,但是当我坐进E级标轴车里的时候那种厚重感德味扑面而来。
【最不满意】
尽管E标轴以操控为主,但是配置方面差强人意,没有无钥匙进入但是有一键启动,钥匙握在手里还是应该放在兜里这个问题就像是死循环,毕竟加装一套无钥匙进入要一个多W,无钥匙进入没有也就算了360影像也需要选配,可谓是能省的全都省了。。。
【最满意】
毕竟买了短轴只为个性,店家送的GT中网让我觉得离AMG的梦想更进一步,要不说中国人只要面子活受罪,加大加长真的不牺牲就是美观与驾驶感。
点评车型:
2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
4.8分“优秀”整体还是不错的就是配置比较低,奔驰内饰比较豪华但是操控确实比不过同级别的宝马5系
用户9375892069685:标轴5系没开过,但比长轴5系灵活,底盘支撑也更好,怎么就操控不如5系了
点评车型:
2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
3.5分“良好”很多人喜欢用“一年不如一年”来形容奔驰E级,21款之后的市场口碑是跌的稀碎,被不少车主吐槽为廉价和减配的并存体。不过即便如此,奔驰E级依旧是不少人心中的有面儿又有里儿的进口轿车。低趴的身姿,前脸中网硕大的LOGO,搭配点阵式中网点缀和两侧硕大的大灯组,营造出不错的运动感,内饰是典型的奔驰家族式设计风格,双12.3英寸仪表盘和中控台设计,强化了车内的科技氛围。配置方面一如既往的吝啬,想要完整享受到奔驰E带来的豪华体验,基本只能上顶配车型,像这款入门级的2.0T低功率版本,虽然指导价四十多万,但配置方面还不如国产20万级别的车型。360度全景影像选装6100元、电动后备厢选装6500元、无钥匙进入选装15700元、前排座椅加热选装4800元等等,只觉得花这钱买E级只是单纯想买个车标情怀和进口身份,来满足自己的心理需求。动力方面搭载的是2.0T+9AT动力组合,最大输出197马力,峰值扭矩320牛·米,最高车速227km/h,也算对得起一身运动范的皮囊了。