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    奔驰C级(进口)2021款C 260 轿跑车动力十足值得买吗_奔驰C级(进口)动力怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.79
    • 空间
    • 3.87
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    2021款 C 260 轿跑车
    1.5T发动机
    184Ps最大功率
    9挡手自一体变速箱
    8.4s官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.1优秀

    我是提车完4个月了,开了8300公里后来跟大家谈一谈对这款车的看法,之所以会选择这款车是因为他是我大学时期的dream car ~去年11月份提车完成的梦想!外观是我选择这款车的最主观看法,这辆双门轿跑车有着不输新C的外观,拉风且回头率很高,特别是我给他贴上新的车衣之后(下面会放上贴完车衣后的图片供大家对比),内饰虽然还是沿用老一代c级的标准内饰但是放到现在仍然不输时代主流内饰,在我看来还是和新换代的宝马3处在同一水平,比奥迪a4更高一个级别的豪华内饰。加上我选的是棕色内饰实际效果会好过普通c级。大家如果对外观和内饰都有着较高的追求的用户可以选择这一款双门轿跑,动力方面谈谈我的看法,日常使用的话不用担心动力问题,我的48v轻混到现在也是正常工作没有出过之前在网上看到过的问题,平常用舒适模式动力也是随叫随到,如果赶时间用运动模式和运动➕模式会有一点跑车的感觉,声浪基本有一点但是很小持续时间短,刚起步感觉会延迟个0.5秒左右才反应过来和由于猛踩油门后转速很容易拉上去这两点是我比较不满意的地方,如果像现在油价这么高,平常出行使用一下eco模式也是很省油的,基本满油可以跑800到1000公里,这是买完车后给我的一个惊喜吧。续航完全不用担心什么。当然可能是得益于66L大油箱的加持。科技配置方面只能简单讲就是和普通的车差不多这点是值得吐槽的。空间就更不用说了,我平常都是两个人开够用,偶尔短途拉个一两个人还行,长途就不不能了。避震对路面的过滤一般,过大一点的减震带要慢一点开不然有点难受。这车适用于情侣或者小家庭。总结一下,对这类不需要太大空间的追求个性的人这车我打9分

    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 02021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 0
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    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 82021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 8
    2022-04-06

    泽龙商贸价格还这么坚挺的进口c本来我也是想买这个c

    varsace为啥你能跑800-1000 我才450

    硬硬的核桃双门建议E级。

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.79良好

    如果说国产奔驰C级增长轴距后偏向家用,那么进口C级的标定更加独特,C 260的Coupe造型十分漂亮,无框车窗、轿跑造型和修长身段都足够亮眼,内饰虽未采用家族最新双联屏设计,但在车内布局和用料上有独到之处,门板、触摸板以及中控台所营造出的豪华氛围丝毫不低。定位两门四座,进入后排难免不便,后排只适合应急乘坐或存放闲杂物品,毕竟不是主打家用需求,如此标定合乎情理。1.5T发动机184马力的账面数据虽不差,但较奥迪A5和宝马3系GT等竞品难免有些底气不足,起步并不慢,动力储备充足,中后段再加速能力依旧不弱,并未存在小排量被束缚的感觉,切至运动模式,油门响应更加积极,动力输出也更有活力,9AT变速箱经过优化,提升换挡速度,起步和低速顿挫情况有所好转,得益于48V轻混加持,几乎感觉不到涡轮介入和启停时振动,对动力影响不大,但对振动和噪音有所抑制,悬架基本以运动为主,细碎振动能很好过滤,支撑和稳定性较强,过弯时能给予驾驶者足够的信心,不过面对减速带和较大颠簸时略显无力。进口C级轿跑和旅行双向发展,如果对个性和旅行有更高需求,进口奔驰C级不失为一个良选。

    2020-12-15

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.86良好

    奔驰 (进口)2021款 C 260作为面向普通人群的一款轿跑车,从20年10月上市到现在也有接近半年的时间了,在这半年中我也接触了不少这款车。现就我自己的感觉与大家做个简单的分享。 1、可能很多人认为C260因为搭载的是1.5T的发动机,所以动力会比较弱,但在我看来这个担心完全是多余的,在平时售后的试车过程中,我完全没感觉到其动力有所不足。不论是在城市内短距离的提速,还是高速路上超车时高速状态在的再加速,都感觉动力十分的强劲,特别是在急加速时,有很强的推背感。配合重量适度的方向盘,在操作车辆的时候感觉像是人车合一一般,能充分体验到驾驶的乐趣。 2、在整车空间方面,4698mm*1810mm*1408mm的设计对于轿跑而言还是很良心的,本人184cm的身高,驾驶时没有丝毫的拥挤感。当然因为是轿跑的原因,其后排的空间是比较紧张的,长时间坐在后排后感觉到不舒服。而后备箱的容积也是可够客观,对于一般的日常生活而言是完全足够的。个人总结来看,虽然后排会比较拥挤,但因为轿跑后排本就几乎不会搭载人员,所以可以忽略不计,因此,在整体的空间方面,C260的表现仍旧是很不错的。 3、配置方面,各类舒适配置应有尽有,娱乐配置方面也是全部具备,及时不是标配也留有可以选择增加的机会。可以说是尽可能的满足了年轻人对于舒适的追求以及对于激情的执着。 当然每一款车都还是有些不足的地方,C260也不例外,虽不影响其整体的优秀,但我还是需要指出的: 1、因为是奔驰这个品牌的原因,和同价位的其他车相比,后续的维护费用会更多一些。 2、悬挂比较硬,走坑洼路面时会有较强烈的摇晃感。 购车费用:这款车的指导价为366800元,目前厂家暂无优惠,裸车价格为366800元。令加上购置税32460元,车船税420元,交强险950元 ,商业险11701元(三者保费100万元,全险种),上牌价500元(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为412831元。 后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养。保养共分为A、B、C三个等级,每10000Km做次A保,每20000Km做次B保,每60000Km做次C保,三种保养的大概价格分别为933元、2460元、6194元。 总体而言,我个人认为就驾驶员来说C260比较适合25岁-35岁之间的年轻人。因为不论是这款车本身的外观设计还是内部的配置设计,都无处不透露出其满满的活力与激情。

    2021-04-05
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 尊贵型凯迪拉克CT5 2024款 28T 尊贵型

    先说缺点,细节方面不如之前开的标致508,比如方向盘左边外部灯控制把手手感一般,不能快速晃远光灯,左右转向灯自动回弹的力度好像不对称,喇叭手感一般,不能快速并连续的按喇叭,竟然还不支持熄火后用遥控钥匙关天窗和车窗。刹车脚踏板太高了,估计是我这42的脚不适合吧。方向盘有点当屏幕,在我坐着合适的位置,正好挡着远光灯指示灯,希望后面可以OTA升级,自定义显示位置吧。 对我来说不是缺点的地方:后排空间小,就我自己来,真要带全家就开另一辆车。后备厢小,放不下我的自行车,但好像后排座椅可以放到吧,这样也能放下了。实在放不下就开另一辆车。 记得很深刻的一句话,买自己喜欢的是为了取悦自己,买别人喜欢的是为了取悦别人。所以,我只取悦自己。 【油耗】 不太关心油耗,市区大概11.5,高速大概7.5。 【提车价格】 5月北京车展上直接买了,在心理价位范围内,就没有使劲砍。 【操控】 操控不错,动力还可以吧,对我来说够用了,能够让我一脚油门让我从90飚到130,方便超车就行,尤其他么的日韩系大妈们。比不了网上键盘手们的人均大V8大V12。 加速的顿挫感不明显,比较平稳(相对我我之前的标致508来说)。 刹车是真不错,急刹不会点头,车身平稳。 【驾驶感受】 半躺,左手扶方向盘,右手搭在中央储物箱上,真舒服。 【最不满意】 前排地板是下陷的,市区时不时踩刹车,脚后跟一直往前出溜,小白鞋的鞋后跟都黑了。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了