点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 200 动感型
外观漂亮,无框车门拉分,动力不错,就是配置没无钥匙进入和电动座椅,还有就是后排空间太矮了点,其它不错
外观漂亮,无框车门拉分,动力不错,就是配置没无钥匙进入和电动座椅,还有就是后排空间太矮了点,其它不错
外观颜值简直无懈可击,可谓是童年最喜欢的外观。如今驾驶起来,唯一不足的就是空间实在是一言难尽,四门车空间其实当两座车用,后排的话基本上不够家用,我拿来放东西了。动力方面,起步的力明显不足,不知道是不是机子的问题,但中后段是明显感觉动力是够的。总的来说我还是挺喜欢这台车的,对于一个刚刚大学毕业的年轻人来说,开这车无论是颜值还是驾驶体验来说,都是足够优秀的。
A-纪清:开运动模式解决你所说的烦恼
人世间臻:前段动力弱是让你很有绅士的感觉,只要速度起来了就尽情的释放自己!
用户9971578504563:这款有些什么颜色
2022款 奔驰 CLA 260 4MATIC 猎跑车 【最满意】 1. 既然是猎装版,那么这个流畅的车身线条相信没有人会拒绝;车顶造型有着一个完美的弧度,营造出了十分优雅的视觉效果;此外,AMG风格的外观大幅度提升了整车的运动气息。 2. 内饰设计延续了奔驰的一贯传统,贯穿式双联屏+涡轮样式空调出风口也是广受好评的设计之一,配个64色车内氛围灯,可以说是完美的拿捏了消费者的心理;怀挡的设计让中控部分更加简洁,集成了储物空间,实用性较强。 3. 2.0T发动机+7速湿式双离合的搭配已经非常成熟,动力储备充沛,配合4MATIC四驱系统无论是城市道路还是高速都显得游刃有余;官方给出的0-100km加速时间为6.7秒,闲暇之也能够带来一定的驾驶乐趣。 4. 后座放平之后纯平的台面让其拥有超过1100L的后备厢空间,完全可以应对大件行李,同时4/6比例放倒让其拥有十分灵活多变的空间,满足消费者的多种使用需求。 【最不满意】 1. 需要插线连接的CarPlay让使用体验大打折扣。 2. 后排的整体空间表现十分紧凑。 3. 中央扶手内部储物空间狭小。 4. 两侧后视镜可视面积较小,视野不佳。 【驾驶感受】 1. 这台2.0T发动机纸面最大功率224马力,峰值扭矩350N.m,匹配的是7速湿式双离合变速箱;舒适模式下整体动力相应速度适中,没有很窜的感觉,提速平稳,动力可以说是随踩随有;而4MATIC四驱系统让你更加从容,变道超车一气呵成;不过该车的刹车不够线性,前段稍显无力,但随着刹车踏板开度变大,突然增强的刹车力度稍显突兀,需要适应一下。 2. 前麦弗逊+后多连杆的搭配在这个级别车型中十分常见,调校的依旧是德系车一贯的表现,路感反馈十分清晰,不过个人感觉有点过于清晰了,对于舒适性有一定的影响;变道时车头指向性很强,侧向支撑力也很足,侧倾幅度并不大。 【乘坐体验】 前排座椅主副驾驶均提供手动腿托,笔者身高185cm,对于大腿的承托性一般,不过座椅填充物软硬适中,一体式运动座椅的包裹性较强,能够找到一个较为舒适的坐姿;而后排空间就不是那么“美丽”了,无论是头部空间还是腿部空间表现都差强人意。 总结:这是一台属于小众消费群体的车型,其在拥有广受好评的外观的同时牺牲了部分实用性,此外,接近40万的指导价格也使其失去了一定的竞争力,如果你是喜欢猎装车,后排使用频率不高,那么这台车依旧可以满足的需求。
Ares丶KSHMR:兄弟你在哪里买的?我问了好多店都说没有这个车,订都订不到
用户2531602660034:我后悔没买260。200也够用,但如果260我基本挑不出毛病
不才4237:别说了。瓦罐yyds!
【最满意】 这款车不仅是外观还是动了都有非常的不错的,外观还是非常的好看的,犀利的大灯,看起来炯炯有神的特别的帅,车身线条很流畅很完美,开出去回头率也很高,很有面子。动了用来家用也非常足够了,起步非常的快,很迅速,高速上超车也是轻轻松松不会感到乏力,开起来非常的舒服。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大吧,因为我对这种味道超级的敏感,闻了会很容易头疼,不过后面多开窗稍微处理一下好了很多。
新车刚提,2.0T动力足够,加速推背感明显,车子外形溜背设计俘获女朋友芳心,唯一不足的就是价格有点小贵,后排空间是不太够,不过二人世界谁在乎后排呢?以后换gle就是了
ClaireDRB11:订了车 可能要停产😭
用户9971943382567:都快40了 喜欢大于选择
头条用户:恭喜🎉
所有奔的入门车型,性能还是不错的,我买的1.6T的,提速相当快,稳定性也好,值得购买,唯一不足的是空间太小,但是轿跑车型没有空间太大的,坏处是没有导航,没有360全景,如果在以后的行车证再加上导航和360全景,那就太爽了,
郭鲜参啊:落地多少钱,让我死心
今天心血来潮来写懂车分,因为无聊,啥?情人节?毫无意义……车基本老婆在开,女人嘛,对车动力啊啥的无感,只在乎外观和车标,呵呵呵….带个孩子问题不大,要是一家三口的话,真不够用啊这车。 【外观】 外观好看,毕竟轿跑。 【最不满意】 空间狭小,2个人座最合适。后排简直要人命。 【提车价格】 全款无优惠。 【驾驶感受】 嚯,驾驶起来动力很OK啊,油门随叫随有,够用了。 【油耗】 油耗不高,现在稳定在6-7个 【乘坐体验】 千万别坐后排,你会哭的。
冯悦:孩子小后排应该可以坐,我家小孩坐5年了,而且这车是4驱的,车顶还有行李架借口,出去郊游只要不越野都没问题。
买了五年了。从最早的看车,价位就是在三十左右,最开始看的是三系和C,跑了很多次,一放假就去看车。偶尔一次在店里看到了一款16款的CLA,一下子就喜欢的不得了。然后就是各种查资料,看配置,对外观毫无抵抗力,但是也纠结了半年左右到底是选择3系还是CLA,最后还是无法抵挡外观的诱惑,定了这个车。 然后再订车的时候就是要红色,也正好赶上换代,最喜欢的蝴蝶尾灯没了。不过新款也在接受范围之内。从天竺到来广营,到花乡,转了一大圈,最后花乡有现车,正好还有个套装包,自带座椅加热和中控屏幕好像是八英寸。清晰度要比没有升级套装包的清晰很多。 五年的感受就是东西够用,中间换了马牌的轮胎,舒适性有提升,但是操控确实打折扣。然后就是让我这个处女座很难受的内饰异响,五年了,哪哪都会响。
好学奶茶g1:开了五年这个车 有什么毛病没有?
第15部车了:哪哪都响+1.
小七7x4:哈哈,我的也是哪哪都响。通病吧
【空间表现】 由于是轿跑,所以车身低,腿长的上下车会比较累,后排空间比较小。 【提车价格】 上海,裸车价优惠5千后29.48万,装潢1万包含3A3B保养,行车记录仪,全包脚垫,贴膜,镀晶。保险1万左右。 【最不满意】 座椅比较硬,开车时间长了腰疼,后排没有空调出风口。 【驾驶感受】 从前也喷过这款车,觉得花30w买个1.3t太不值,入手后颠覆了我的观点,进口的1.3t完全够用,不比国产2.0t的弱,本人上一辆车是2.0t的沃尔沃s60,所以深有体会。行驶过程中车子比较稳,本以为过减速带什么的会颠的厉害,本人没开过什么豪车,所以比较局限,一个多月开下来还是挺舒服的。 【外观】 青菜萝卜,个人所爱,个人还是比较喜欢宝马的4系,奈何加价太厉害。 【最满意】 无框车门真香,运动座椅也好看。
买买说逮到车就改:你们应该去喷的是宝马2.0T156马力的涡轮减压 最近还给爆出来 漏机油
头条用户:说好听点祢是优惠了五千,其实说白了你这是加价了五千而且祢这还多了上牌费和服务费,我自己去上的牌120块钱还有服务费现在是不允许收的
铁蛋说x:请问底盘避震与沃尔沃比如何?谢谢
【最不满意】新款CLA为4692/1830/1422mm,车身长宽高相较于老款车型都有一定幅度的增加,轴距也是增加了30mm,达到了2729mm。但是,空间方面并不是CLA的见长之处,虽然轴距较老款有所增加,但是在内部空间上并没有实质上的改善。在173cm的体验者调整好前排坐姿后,后排的腿部空间还有两拳的剩余,算是中规中矩。由于车身轿跑造型的设计,后排头部空间就显得相对局促,不足一拳。 新款CLA与老款一样延续了一体式座椅的设计,偏向运动化的造型设计也更大符合它轿跑车型的定位,只可惜我们实拍的车型副驾驶位没有提供电动调节。后排座椅同样采用了一体化头枕的设计,后排的坐垫长度变现不做,但是较为平直,对于腿部的承托有限,如果后排坐垫设计拥有一定的角度,相信对于后排的乘坐舒适性会有很大的改善。 【最满意】全新CLA的外观在设计上非常的年轻化,相较于A级前脸线条更加的丰富,低矮的车头营造出向前俯冲的姿态,前脸底部进气口的设计呈梯形,满天星的中网也更加有质感,发动机盖上隆起的四条筋线也让它的前脸看起来更有肌肉感。 全新CLA前大灯升级为全新设计的LED几何多光束大灯组,上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面,让整台车颜值倍增。同时,高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯,带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能。 全新CLA侧面整体造型非常的流畅,车窗的设计具有一定的弧度感,银色镀铬饰条包裹的设计更加时尚,我们实拍的车型采用AMG样式五角星轮毂,轮胎尺寸为225/45 R18。 新车尾部的设计比较饱满,拍照框从老款尾箱处下移至保险杠处,这样使得尾部的整体线条更加的完整,不过相对于前脸丰富的线条设计,尾部整体会显得比较平实。 新款CLA在内饰设计上采用了奔驰最新的家族风格,相信这套内饰大家已经只非常熟悉,此前的A级、B级以及GLB上都有运用,而相较于老款CLA,那毕竟是7年前推出的车型,新款的内饰完全是颠覆性的两个时代的产物。 新款CLA的这套内饰在档次感和豪华感的营造十分的到位,两块显示效果精细的大液晶屏连在一起确实能带来不错的视觉效果。在人机交互方面,新的MBUX系统能够支持更多的自然语音操控,从此你与车的对话就不会像机器人之间的交流。 车内空调出风口采用了炮筒式的设计,在整个内饰中非常吸引眼球,同样也非常的家族化。换挡杆区域的设计比较简单,黑色亮板式的设计提升一定的档次感。 在内饰材质运用上新款CLA也交足了功课,车门和座椅都采用了麂皮的包裹,搭配上红色的缝线呈现出强烈的运动气息。 【驾驶感受】动力方面,全新CLA搭载1.3T以及2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.3T车型的推出将取代现款1.6T车型,动力参数上同样是250牛米的扭矩,最大马力1.3T车型比老款1.6T车型提高了7匹,达到了163匹,传动系统匹配7速双离合变速箱。同时CLA还推出了搭载2.0T发动机的四驱版车型,M260系列2.0T发动机,最大224匹马力,最大扭矩350牛米,传动系统同样是7速双离合变速箱。
头条用户:这个车怎么说呢,空间小、价格高、95%地区都要加价,最重要的是个冷门车,不过买的人是真的喜欢虽然只有1.33T但毕竟有163匹的马力,平常家用城市代步是足够的。那些喷子说动力不够,咋滴 祢要进赛道啊还是着急投胎啊?祢就算买飞机坦克照样有人喷,蔬菜还打农药呢,咋滴 连饭都不用吃了呗?所以说,花自己的钱 买自己喜欢的东西就OK了,网上那么多喷子有几个自己有车的
BJsaid:但凡副驾座椅是电动调节或者能选配我都不至于去买宝马
用户8805235006675:所以落地多少
我是18年买的,当时买车也是看中cla外观确实酷,并且是无框车门,天窗也比较大。 但是一个车空间确实小,后排着实拥挤。
1:外观好看,但是第一个星期后保险杠就刮了。比普通轿车版本好看,开在路上比较小众。扣了尾标很少人能认得出来。 2:内饰不用说,出风口,氛围灯就是天花板!就是低配门板没有灯。双联屏还可以,就是carplay连线音响音质没有普通蓝牙连的好,手机线不能触控到中间的控制板,不然屏幕会卡死,或者页面跳来跳去。 3:配置太低,三十万手动座椅,手动尾门,提新车倒车影像异响,进口一个倒车影像的马达一周时间。辅助驾驶除了主动刹车定速巡航啥也没有。 4:空间,我178 前排调好还可以,后排只剩下一拳,中间鼓起也高,幸好平时不坐人。后备箱还算挺大,没有备胎 5:操控,高速晚上遇到一只傻猫在路中间的虚线旁,一个小麋鹿测试躲过了,吓了一身冷汗。高速很稳。 6:动力,1.3没有传说中的差,城市开起来很轻快,e模式也够用,可能这车调的比较激进,感觉一二档比较冲。速度起来后就比较丝滑了。这车要上2000转力量才会出来。 7:舒适性一般般,马牌轮胎太吵了,要么轰隆隆,要么沙沙沙。座椅包裹性不错转弯不需要身体控制。发动机噪音不大,可能我最高才踩3000转。
奔驰华东虎:我260,动力我还是觉得低速起速滞后。轮胎倒还好。
蔡公子啊:我的是普利司通的轮胎,同款车
用户4174889507885:居然没有后排出风口
【最满意】 外观:在中国,旅行车可以说是小众车型,猎装车也是属于旅行车的一种,家族式前脸,溜背的大屁股,无边框车门,GLA猎装版可以说是把旅行车的美发挥到了极致,这样的造型肯定能抓住不少少男少女的心。开奔驰就已经够拉风,更何况是奔驰的猎装车,并且CLA一直以来都有“小号CLS之称”。 内饰:即使奔驰现在用上最新的内饰设计语言,但这一套内饰设计就算放到现在依然很惊艳,双联屏和64色氛围灯,奔驰真的是把豪华感拿捏的很到位。 【最不满意】 空间:CLA是紧凑型车,再加上有溜背造型,空间就更小呢,尤其是头部空间,成年人在后排比较憋屈。 悬挂:CLA的悬挂调教比较硬,慢慢过减速带都颠个不行,不适合长时间乘坐。
【提车价格】 贷款22个w利息1.98个w 加上乱七八糟装潢税保险算上利息全下来差不多40个 还是十分肉痛的 【油耗】 还可以不算大 除了堵车工况 都维持在10个以下 【保养】 之前都是用买车时套餐内保养还没关注过价格,听说大小保好像是1k+2k+ 【空间表现】 坐四个人没问题5个人太挤 后备箱完全够用 【维修成本】 极高 豪华品牌没办法,零整比太高,曾经有一次追尾撞了前脸,换了两个大灯总成就花了4W6 【驾驶感受】 转弯基本没有什么侧倾,底盘避震就是跑车的硬度但是动力却不是跑车动力哈哈(个人对动力比较看重),动力在家用车里算可以的,S档有比较明显的推背感,其实实际开上去感觉不止数据的184p的水平,起步一二挡时有比较严重的涡轮迟滞,速度起来以后响应非常积极,动力随叫随到,高速上后段响应依旧很及时 【最满意】 外观 吊打同价位所有车 4年前买车的时候就只看到外观决定就是这个了,无奈开久了以后对动力要求越来越高了,希望以后换成CLA45,哈哈不知道以后有没有机会实现.
T2Ncc:cla就除了一个无框车窗,,其他一无是处,,修车又贵,,而且还是个前驱的,同价位,直接上325耀夜版,,它不香?
醒醒喜欢Cla:40个w买220?你真是个人才 我260L4 才43个w
神秘的小朋友:哥哥 我问下 四驱好用吗? 我想换220四驱或者260四驱呢。 比如前轮打滑了后轮来的快吗
颜值好看,自带的行车记录仪不好用,反应迟钝。起步的确有点肉,毕竟1.3t,女生开还好啦,能接受。
注意你滴电皮:离地间隙咋样啊 使用过程中通过性受限严重吗
注意你滴电皮:这个1.3T 4驱版本性价比没有2驱高吧
日常市区道路和高速高架驾驶都非常得心应手。转向和变道轻盈丝滑,老婆说变道的时候感觉就像是平移过去的。过弯毫无侧倾。和Giulia相比方向盘中心有一点点虚位,但是指向性还行,尤其是车身跟随性满分,但方向盘回正力度有点小,同时调头的半径比想象中要大。驾驶时感觉车身还是有些重。外观非常满意,停在一起,比同样白色的3系好看太多了,可以说是我们小区里最好看的车。动力很好,高速上超车非常轻松,缺点就是容易让人上头,见不得前方有车。刹车非常线性 没有点头问题。蓝色的卡钳也很好看。不过,排气管反而没有225i的圆形排气管好看。另外就是,声浪实在是太少了,相比AMG和JCW来说。避震的舒适性也很好,换句话来说就是有点买菜,日常用舒适模式驾驶的时候会感觉少了一点激情。但是运动模式要好很多。后排出入稍稍有点不方便,但是空间和舒适度毫无问题。
今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。
新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错
算上利息落地40.5,送了车衣和盲区和延保和保养。贷款5年,2年后提前还清,利息差不多2.5个,现在四二子都是这个套路,躲不开。 想要闪电紫的,要等很久,索性宝石青也不错 【驾驶感受】 小车真的舒服,开着比我的毛豆y还要舒服一点 【操控】 车小灵活,可变转向比调头的时候很好用 【最不满意】 2系全系没有l2,对于开惯了电车的人来说很不习惯 【动力表现】 3.0的b58,上下班代步以及偶尔跑跑山足够了,原配胎有点滑,有驾驶要求的确实得换 【乘坐体验】 都说硬,但是开惯了特斯拉的车主来说,挺好的。再硬比得过我的cla 么………… 【使用场景】另外如果家里有小朋友或者有家用需求就别考虑了,踏踏实实买国产电车。这车就适合一个人爽,已经有L6梦想的兄弟😂 其他 M档把必须换,360意义不大,车太小用不上。原厂另外排气我听着比较舒服,不准备改中尾段了