1:外观好看,但是第一个星期后保险杠就刮了。比普通轿车版本好看,开在路上比较小众。扣了尾标很少人能认得出来。
2:内饰不用说,出风口,氛围灯就是天花板!就是低配门板没有灯。双联屏还可以,就是carplay连线音响音质没有普通蓝牙连的好,手机线不能触控到中间的控制板,不然屏幕会卡死,或者页面跳来跳去。
3:配置太低,三十万手动座椅,手动尾门,提新车倒车影像异响,进口一个倒车影像的马达一周时间。辅助驾驶除了主动刹车定速巡航啥也没有。
4:空间,我178 前排调好还可以,后排只剩下一拳,中间鼓起也高,幸好平时不坐人。后备箱还算挺大,没有备胎
5:操控,高速晚上遇到一只傻猫在路中间的虚线旁,一个小麋鹿测试躲过了,吓了一身冷汗。高速很稳。
6:动力,1.3没有传说中的差,城市开起来很轻快,e模式也够用,可能这车调的比较激进,感觉一二档比较冲。速度起来后就比较丝滑了。这车要上2000转力量才会出来。
7:舒适性一般般,马牌轮胎太吵了,要么轰隆隆,要么沙沙沙。座椅包裹性不错转弯不需要身体控制。发动机噪音不大,可能我最高才踩3000转。
奔驰华东虎:我260,动力我还是觉得低速起速滞后。轮胎倒还好。
用户4174889507885:居然没有后排出风口
蔡公子啊:我的是普利司通的轮胎,同款车
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰CLA级 2021款 CLA 200 猎跑车,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4695/1830/1425,轴距为2729mm。厂商指导价为29.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税26531元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险8781元,全款落地价格在336982元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为127048元,贷款209860元,月供要6266元,贷款购车总花费要352624元,比全款购车多花出15642元。
车系对比:拿奔驰CLA级与奥迪A4L系相比,如果比操控,奔驰CLA级比奥迪A4L要好一些,但是后期奔驰的保养费用要高,这一点对于买车的消费者必须要考虑一下,如果想要拉风的外形,又不在乎后排空间,那奔驰CLA绝对不会让你失望。如果想要商务兼家用,那么选择奥迪A4L没毛病,并且优惠幅度还很高。
保养:奔驰CLA级的这款车保修期为3年或10万公里,以先到为准;三包有效期为2年或5万公里,以先到为准。奔驰没有赠送首保的说法,CLA的首保里程为10000公里,保养周期为12个月或10000公里。更换机油机滤等基础保养上,CLA级的费用为858元。汽油滤芯在六万公里的里程中无须更换,但空调滤芯的价格高达432元,空气滤芯的价格也要269元。火花塞方面的更换周期为40000公里,单支费用约为135元。CLA级在保养方面支出比较大的是更换变速箱油,含工时费共计2180元;因此CLA级在前六万公里最贵一次保养出现在六万公里,其费用为4810元。而CLA级在六万公里内所花费的保养费用约为12644元。
质量问题:根据汽车相关网站查询得知,奔驰厂家召回生产日期在2020年7月30日至2020年8月6日期间的部分进口A级、CLA车辆,共计33辆。召回原因:由于供应商生产偏差,本次召回范围内车辆右后座椅ISOFIX右外固定锁扣或未被准确安装,可能影响儿童座椅在相关位置处的固定。若车辆发生碰撞,下部ISOFIX固定装置的约束功能将受到影响,这将增加儿童在未完全固定的儿童座椅上受伤的风险,存在安全隐患。不过,通过车质网查询信息显示,奔驰CLA级2021款 CLA 200 猎跑车截至目前暂未收到客户投诉相关信息,由此可见这款车在质量方面还是过关的。
提速:奔驰CLA级这款车虽然拥有163马力的最大功率,但是也别指望它能在红绿灯起步时帮你秒天秒地秒空气。试驾的时候,在舒适模式下,我感觉动力被变速箱梳理得非常服帖,虽然油门调校不算灵敏,但是可控性很高。运动模式下,发动机会保持在一个比较亢奋的状态,轻踩油门转速就会迅速攀升,不过车却不会往前窜,需要短暂的蓄力车才会冲出去。
制动:全力制动过程中,奔驰CLA级这款车制动系统工作相当积极,制动力平稳,前悬提供了足够的支撑力,点头现象并不明显,姿态保持得不错。最终测得百公里制动距离为38.83米,制动表现相当不错,随着测试次数的增加也没有出现明显的热衰减现象。
油耗:为了保证真实性,我们对奔驰CLA级这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试路包含了市区路段和高速路段两个部分,其中城市环路以及高速路段各占50%,测试过程中遇到有拥堵和通畅路况,拥堵时间大概在17分钟左右。测试完毕后车辆仪表盘表显平均车速为37km/h,总测试里程101.3km,油表显示为8.3L/100km。
噪音:奔驰CLA级在怠速时的噪音稍微明显些,不过行驶中车厢无论对于路噪还是风噪抑制的相当到位,车厢的静谧性很好,即便高速行驶也相当安静,也不会影像人与人之间的正常交流。
【最满意】
我对它的颜值特别满意,从车头到车尾整体线条非常柔美,从侧面看像是一头鲨鱼的造型。这辆车跑在路上,绝对的拉满逼格。保证路人把你划为精英群体。并且车的前杠下端两侧是镂空的,提高了动能,倾向于跑车的设计。内饰上打造出了奔驰的豪华感和科技感还有现代感。仪表的功能很多,也支持手机互换,在车里聊微信接打电话甚至读取邮箱都非常方便,感觉功能还是挺多的 。
【最不满意】
无钥匙进入、电动后备箱等功能是要选配的,很多国产车十几万的价格里就能够实现标配。
会买它的人,9成都是冲着这个颜值来的。不得不说,从大多数买车的第一要素外型上来说,新款的CLA 200 五门猎跑车就已经赢了一大片。对比一下同级、尤其是同价位,宝马和奥迪都没有直接对手。如果非得说A4进口2020款 Avant,那也不是一个级别,并且价差去了4万左右。
内饰是奔驰的强项,双联屏设计几乎没人会拒绝,尤其是女人。跟性能比起来,女人更喜欢赏心悦目的东西。相信在实车看过它和宝马、奥迪之后,女人们在这边大多摞不开腿。并且,奔驰最新的这套MBUX车机系统的确值得点赞。我在包括GLB、GLA等多款奔驰新车上体验过了,无论是UI设计、还是反应速度基本挑不出毛病来。其功能丰富甚至都已经接近国产品牌的车机系统了。
作为掀背式猎跑车还有一大优势就是后备箱,后排放倒后最大可扩展到1370L,轿车是没法比的。难道它就没有槽点吗?
这台代号M282的1.3T发动机,不说绝对的槽点,至少也是争议点。纵使奔驰给它用上了智能闭缸、可变排量机油泵、电子涡轮泄压阀等技术。纵使它163马力比奥迪1.4T和宝马1.5T还强,但消费者就是不卖帐。不过,真正开过你会真实发现,这台发动机在1620rpm时就可带来250牛·米的最大扭矩,市区起步、加速超车其实没有问题。不过,要是把转速攀升到3000rpm,发动机的噪音的确不太好听。毕竟,这对奔驰车主需要的优雅感是种打扰。
好在,五门猎跑车没有7座,也没有像GLB那么大。并且,注重性能的钢铁直男,还有2.0T的CLA 260 4MATIC 猎跑车可选。想要颜值和实力兼备,就得掂量掂量你的荷包厚度了。