家里小妹去年大学毕业开始真正成为社会人,由于工作单位交通不是很方便,于是和家里商量买车。女孩子毕竟对车不太了解,小妹这个准新手女司机也不太愿意开太大的车,也后来陪着一块去看了日产逍客、本田XR-V和吉普自由侠。
小妹最终看中的是吉普自由侠,主要还是因为自由侠的外形很对她的口味,对她来说买车好看才是第一位,其它像是动力之类都是次要的。
这台2019款220T自动夜鹰版全款买的,裸车价格是15.11万元,上牌费用500元,车船使用税420元,购置税13025.86元,交强险950元,商业险5003.87元,全款落地17.10万元,4S就只赠送了脚垫和一个行车记录仪。
自由侠1.3T的排量,马力有173匹,数据表现上强过日产的逍客、和XR-V的1.5T基本相当。这台车的扭矩达到了270N.m,是三台车型中最大的。对于小妹平时在市区里面上下班开来说已经足够用了,在高速上的表现也是想超车就深踩油门一下子就能提速响应完成。
自由侠的方向很轻,小妹这样的女生单手就可以轻松驾驭,并且它的指向性也是不错,开起来的时候路感也很清晰。这台小车的操控认为还是非常好的,因为它的车身小巧玲珑的原因让它拐弯特别的灵活。目前小妹开下来现在百公里综合油耗为7.8升,这对于女司机来说并不会太在意油门的控制,所以这个油耗表现还有进一步下探的空间。
空间上,小妹165cm的身高坐上去没问题,而且方正的造型让驾驶视野也相当不错,对车感一般的人来说看见引擎盖会更好判断车头前方的情况。后备箱不算很大,不过毕竟主要用途是上班开对空间也没太大的要求了,偶尔和朋友出去玩也都没啥太大问题。
总结一下,这台自由侠的缺点主要是内饰做工一般,乘坐舒适度一般,售后保养并不便宜。优点的话主要是外形个性靓丽,1.3T发动机的动力表现还可以,底盘滤震比较出色,高速过弯车身较为扎实灵活。
客观的学者:感觉自由侠没有XR-V或者C-H R漂亮
大佼姐:多久保养一次啊,大概费用是多少啊?
用户1591331708711:看了半天,小妹在哪领
【优点】
1、自由侠最大的一个优点就是它的外观设计,我认为相当的个性化,我媳妇说感觉开这辆车特有面儿,特时尚也忒小资。它的前脸采用了JEEP家族式的设计,硬汉之余又带点萌萌的感觉。它的复古圆形大灯正是我想要的,我的情怀也得到了释放。车型的侧面看起来比较的野性一些,熏黑的行李架,熏黑的轮毂,再加上方方正正的外观设计,看起来比较的个性,侧面虽谈不上气派,但是很硬汉。车尾的设计也同样具有较高的辨识度,它的尾灯采用了正方形的设计,并且内部还打了一个X,看起来呆萌呆萌的。
2、车子的操控性也是比较理想的,中高速状态下动力衔接比较的流畅,很有质感。在驾驶过程中比较稳,而且经过一些坑坑洼洼的路面,自由侠也表现出了JEEP特有的优势,整体过坑的舒适度很高,扎实平稳。
3、买这辆车本身就是想用于远途自驾的,它的后备箱容积给了我一个很大的惊喜,高度又高,开口又大,特别的能装。我试了后备箱放五个大的行李箱,依旧绰绰有余。如果去掉内部的隔板,可以放大件的物体,一点压力都没有。
【缺点】
1、车内的空间偏紧凑,而且储物功能不丰富。它的杯托感觉组装不是特别的严谨,摇摇晃晃的,会有异响。
2、目前这款车子已经开了一万多公里,在一挡二挡的时候换挡有较强的冲击力,感觉顿挫感比较明显。但是后期升级变速箱程序,已经改善很多。
3、车辆在行驶过程中噪音偏大,主要是来自它的胎噪和发动机的噪音。而且车内的隔音性不好,所以在高速状态下吵得让人心烦。
今天测评的是自由侠,19款220T双离合两驱夜鹰版。
【费用】
这款车的指导价为15.38万,这款车的价格在我看来属于比较坚挺的那一种,基本上不会有很大的优惠力度,我们这现在是优惠1万,当然有的地方可以达到2万左右,但是对于现在这种淡季的时候,经销商给出1万的优惠价,我们可以尽力去争取15000,当经销商给出15000的时候,我们可以尽量去争取2万的优惠,因为现在它们也需要做业绩。在优惠1万之后,我们这裸车价为14.38万,另外再加上购置税约12000元左右,商业险约5500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.3万元左右。
【空间】
4240*1805*1690MM的车身尺寸,总体空间表现良好;173cm的体验者,将座椅高度调至最低,并处于适合的坐姿后,还剩余1拳的头部空间;保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间和腿部空间还分别剩余四指以及一拳三指,整体表现很不错;自由侠后排中间位置地板有着较大的凸起幅度,这个位置也只能刚好放下一双42码的鞋子;有全景天窗的小型SUV并不少,不过自由侠的全景天窗的面积是同级别中比较大的,总采光面积达到0.95平方米左右,在同级别对手面前完全值得炫耀一番;但是它的储物空间并不大,就拿前排门板来说,只能放下一瓶350ML的水;自由侠的后备厢容积比较大,可以放下三个行李箱,且纵向空间还有富裕,而且空间也是方方正正的,挺方便的。
对于自由侠的空间,特别是乘坐空间和后备厢空间,我在测试的时候发现它确实是挺大的,心里暗暗感到高兴,心里想这样的一款外观比较个性的小型SUV,内部空间竟然这么宽敞,如果作为居家使用,那该是有多方便啊!可是我高兴太早了,当我在车上细细体验之后,发现它的储物空间太小了,这我感觉有点意外,为什么空间这么大的情况下,储物空间还设计的这么小?我实在不能理解,难道空间的设计风格是属于那种方方正正的作风吗?一个储物空间就是放一瓶水,一个萝卜一个坑。不管怎么样,它的空间表现总体还是比较良好的,我觉得这样的空间表现,即使作为长途居家旅行,舒适度还是不错的。
【动力】
这款1.3T直列4缸涡轮增压发动机,起步瞬间的加速比较强,当起步转速控制在2500rpm左右时,前轮会有打滑的现象,但是马上车子就会快速冲出去,整个过程加速感较强;7挡双离合变速箱在换挡的时候,有明显的吸入感,随着转速的提升,动力逐渐加强,之后就会出现比较强的推背感,发动机似乎也在等待着驾驶者继续踩油门,以便达到最大马力173PS。在全力制动时,车子后悬架有明显拉伸,但并没有横向摆动,四轮稳稳抓地,制动效果明显。
体验下来,我发现这款车如果是居家或者代步使用它是没有问题的,即便是长途旅行或者是跑山路也是自如应付。它在低速的时候,我们能感受到车子的冲劲,所以在红绿灯起步的时候,你就不用担心被后面的车主按喇叭,要是你操作的手速够快,你直接就可以在绿灯的一瞬间扬长而去;在高速行驶的时候,我特别能感受到它的推背感,逢年过节满载着一车的货物在高速上行驶,它也不会给你拖后腿,超大货车或者一些慢车的时候,你总能感受到优越感,所以我觉得当你用这款车跑一趟高速之后,你就会喜欢上在高速上驾驭它的感觉。
【缺点】
1、差不多花了16万左右买来的车,座椅的材质竟然是织物皮质混合,这让我很意外,我觉得它应该是配置了皮质的座椅,才是符合这个价位的;
2、主副座椅竟然也没有配电动调节,这让我坐在车上会有一种比较原始的操作感,感觉档次降低了不少;
3、起步的时候变速箱有点顿挫感,一般在时速20KM/H左右松油门或者猛踩油门,这个时候感受比较明显,速度上去后就比较顺畅了;
【总结】
如果要我花16万块钱左右去买这款车,我觉得我是会去买的。因为这款车动力比较充沛,无论是跑山路还是城里用车,总能给我带来不错的驾驶体验,特别是在高速上超车的感觉以及推背感,让我很喜欢,虽然它的座椅材料不够高级,主副驾驶座椅也没有电动调节,但是我觉得这些可以接受,因为我买了一个不错的发动机,以及比较良好的乘坐空间,这样我的家人坐在车内也会比较舒适。所以我比较推荐这款车。
北纬999度:设计有缺陷,外循环,自然风吹进驾驶室是滚烫的热风
拥有它,没有错,没有什么大毛病,有问题也是个例,不要听黑子跟风听,因为他们也是道听途说!从未拥有过!
虽然低速顿挫,但是这是双离合通病,别的双离合车也会有!习惯就好,走在街上你就是最靓的仔!
但是!如果一线城市拥堵城市还是慎重考虑下,大部分都是低速行驶,像我走三环都没上过70迈,在30迈一下顿挫还是比较明显的,但是丝毫不减我对它的热情,在40迈以上提速贼快,动力不弱!目前没上过高速,下次上高速试一试。
什么风噪啊胎噪啊,没有那么大,不要听黑子黑!除非你喜欢开车开着车窗,那我无话可说!
目前跑了1000公里,没有大问题,大城市里小车开特别好开,不怕剐蹭,随便超车,车型就是优点!
但是后排的确不舒服,我老婆坐了半天就说腰疼,我看合适的话就弄个腰靠,平时就我跟我老婆和娃,这车足够了!最后说声:老铁,没毛病!!
爱它就 不要犹豫!
社会边角料0o:我的顿挫开了两个月开没了、至于网上溜坡我找到了方法不溜车、这车绝对奈斯
宜兴柴烧紫砂:变速箱差的一批,顿挫,挂了倒档要过三秒钟才会倒车,通病多,右后车灯是通病,4S店说的,很多人都是坏这个灯,还有安全带卡扣经常识别不到,这个车性价比真的不高。
131313141414191919:哥哥我也是西安长安区人,我现在也想买这个车呢,这个车有啥建议买,你买了之后。