坐标上海浦东,本来购车预算60w左右但是还是想拍大牌,目前大牌价格9w多,所以购车预算就低了,之前购车目标是宝马530li或者530i(后来考虑乘坐舒适还是选择长轴),今年4月开始看车,先跑了5系4s店,530li裸车优惠4万,但是有个15800的强奸包,上牌费达到4500,销售比较硬气,不太有谈价余地,个人对舒适性配置比较看中,21款5系啥都好,但是领先型配置确实比较斋,主驾驶腿托腰托一律没有,后排无电动调节,无侧排遮阳帘,起码是尊享才带这些配置,哦对尊享遮阳帘也是没有的,感觉一款定位家用行政型轿车有点抠,说句题外话6系gt也看了,但是价格也不太给力,而且还要等车就不多想了。谈谈试驾5系的感受,试驾车型是530li尊享,短暂的试驾只能算是个体验,就随便说两句,我感觉换挡还是挺快,转弯半径稍微有点大不过毕竟车长在这里,其他没什么,主要还是感觉领先型合算但是想要的配置又没有,买尊享又感觉亏,于是就暂时搁置了。
接下来回归主题,正好朋友想试奔驰,所以我就跟着一起去了,本来从没考虑过奔驰,之前开过新款的glc300L,觉得一般,然后抖音论坛各种小道消息说奔驰怎么怎么差,怎么偷工减料,宝马各种好,所以被洗脑了。展厅里看到新e级达标黑色豪华运动款感觉似乎还行,看的多了感觉比老款确实有活力,时尚不少。然后4月底上海车展,裸车优惠4.5w,其他费用没有,只有1个上牌费2000元,感觉还不错呀。重点是豪华款配置确实比较高,该有的都有了。唯一两个不满意,1个是大灯不是几何多光束,还有1个是轮毂有点娘。不过这些后期可以自己换。 试驾了之后回家百度搜索了解,我开过上一代e级,感觉底盘很生硬,滤振以我来看感觉略差,结合网上了解和试驾感受,得出以下结论(仅代表个人观点:①这代悬架换成了蒂森克虏伯单筒高性能减震器②内饰异响情况有改变③试驾确实发现减震还可以很舒适自己能接受④奔驰的可变转向系统很高级很实用⑤转弯半径比较小,感觉同一个5系要打两把方向,奔驰一把就过去了,后来一查据说是因为奔驰的前轮转向幅度较大)还有个问题留着问大神:配置单上是有写可变悬架的,但是实际应该是没有的,今天去苏州跑了高速,感觉c模式会有像传统美系大车那种漂浮感,s模式就好一些,不过估计心理作用,我猜想是不是esp啥的有改变,不懂求问。 总之,我下单了,5月12号提车。然后第二周贴了xpel的车衣,我个人比较喜欢时空银色,家人喜欢黑色,我跟销售姐姐说,哪个色先到就哪个吧,随缘。结果银色先到,哈哈。
最后再谈谈使用这1个月的感受吧,①动力:很多朋友反应说奔驰油门迟滞,换挡顿挫厉害,目前我开下来感觉不明显,需要解释下,我之前开c级也有段时间,奔驰的定位就是优雅,要很运动就买amg,C模式下,如果喜欢下了班搬完砖慢悠悠的开回家,会感觉特别舒服,很顺,哪怕20码30码开也没有一点顿挫,我比较喜欢这种模式,温和的开,很柔和的一点不突兀,而且低俗隔音还不错,说顿挫的朋友,我感觉要取决于心态,比较急的时候,还是用s吧,c模式毕竟转速压得低,就是让你很温和的开的。在s模式下,转速会提高300-500转,这时候动力响应就会快很多,变速箱非常迅速,5-6千转也是瞬间就上去了,我个人不认为奔驰的9at比采埃孚8at差多少,我一直感觉是同级别的,直观感受就是换挡十分迅速也是。
②隔音:隔音我觉得低速比较好的,但是超过80后感觉胎噪有点起来,这点确实5系应该更好,不过我觉得我还能接受
③减震:减震偏软,这个没什么好多说的,不过习惯后感觉变道超车什么的也够用,今天在高速上小彪了一把,加速变道也还算比较利落的。不过,按照我个人喜好,如果再稍微硬个15%样子就更好。
④实用性:mbux系统目前没卡顿过,我自己买的无损音乐的u盘,小柏林确实是耳朵能感受出来的好,我这边上海4s,所有项目都不让选装,包括大灯音响和轮毂,如果买的时尚,能选装建议还是选一下吧。后排电动调节可调幅度很大,很舒服,如果坐垫再长2厘米就完美了,提一下奔驰的腿托调节,很多朋友没意识到,奔驰的腿托是从下往上抬起来的,其他车基本都是伸缩式的,前者不容易夹到肉,后者更实用,因为前者对承托高度不够,这点不太好。
⑤油耗:目前没有实测过,第二箱油还没开完,等开完了我实测完再补上,表显目前10.5样子哇,算不错了,今天高速开到6.1,开空调,而且有拥堵。看懂车帝宝马油耗确实低1-2个油,我仔细看了下,宝马运行时转速更低,正常路上开大概1200左右差不多,奔驰一般在1300-1500,所以高一点吧?宝马b48低扭确实更强。
目前就说这些吧,有的我后面在补充
小雨Performance:诶,买个银色等新c出来你哭吧不懂的人都以为这是个c,长的像就不说了,只要刚好还买了个新c的发布色
你阿T哥:恭喜推车!不许说轮毂娘炮我现在已经看习惯了,你品,你细品,其实很耐看
HFP777:为什么老黑屏幕,你们有没有出现过。
2021款E 300 L运动豪华型
我提的是中期改款2021款奔驰E300L豪华型,裸车价49.7万,落地53万左右。选车理由:当时看了宝马530Li,雷克萨斯LS和奥迪A6L,宝马530Li试驾后整体偏运动,变速箱能直接从8档见到3档,动力随叫随到非常澎湃,雷克萨斯LS入门版都要81万超预算了,ES300h又看不上最后放弃了。奥迪A6L开起来属于比较平稳适合跑高速,比起奔驰E300L外观和内饰档次感差距较大。综合之下我买的这个是2021款E 300 L运动豪华型。裸车价大概是46.1万,购置税4万,商业保险1.2,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在51.7万左右。
最满意的地方:
1:2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致,但采用全新的设计语言后,整体看起来变得更加圆润,家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感;扁平化的车尾设计与尾灯组,让新车的视觉重心降低了不少。外观我个人觉得比立标好看,前脚满天星的设计挺年轻的,我年轻选择了大标。
2:空间:车内空间大,后备箱整齐,储物空间不够多,跟530差不多意思故空间设计亮点。前排座椅后背设计给后排座椅带来的空间感不错。前排左右空间对比530感觉略显窄了一丢丢!
3:动力够用,变速箱还可以,换挡挺顺,提速无推背感,可能这就是所谓的线性,跟宝马和奥迪的那种提速完全不同,这也许就是奔驰所谓的舒适吧,但是我不是很喜欢这种柔柔的提速感。
4:舒适性还是可以的,多少有点噪音干扰吧,这点平时也没有大的问题,在市区开还是比较安稳平静的,方向盘用着很舒适,可以随意调整到最好的角度,座椅是设计感很好,一点也不会太累人,减震也可以并没有太大的晃动感。
5:市区行驶的油耗比较高,现在平均油耗11.5希望磨合期后油耗降下来。我朋友几个的宝马530能开到9-10个点油耗。舒适模式下2档升5档过程中油耗比较高。6档以上匀加速开始比较省油,7点左右。
缺点如下:
1:以中大型豪华车的标准,专入驾驶舱内发动机声音比较明显,而且运转品质一般,声线并不好听,颗粒感十足。
2:奔驰作为豪华的代表,它的底盘静音和振动的抑制能力非常不错。但是,传入驾驶舱的发动机声音较为嘈杂,后排的风噪比较明显,这两问题可惜上代奔驰E级是一直存在的,很对不起它的豪华标签。
3:运动豪华的方向盘,握感不佳,对于我这个完美主义者来说,我希望这个方向盘是圆的,不希望方向盘下半区域是平的。
4:这个价格的车没有座椅通风是真的受不了。
5:真空胎不配备胎吐槽一下,且真空胎的胎噪也小很多。本来开宝马坐奔驰,座椅不如我去年的530座椅软,不过腰托和腿托不错。车子加速线性不错,但是有些拖沓,没有530响应快,等首保之后好好试一下。
总结下:
总的来说,奔驰E300L的优点很明显,外观内饰同级别档次感最强,2.0T+9AT调教舒适得体,缺点上面也和大家分析了,刹车卡钳减配,内饰的钟表也取消了,后排座椅相比5系和A6L坐垫短了一些,发动机的声音不怎么好听,总之车无完车,买都买回家了,开的就是一个面子。
用户684336899895:都这么便宜,我这260落地都49万左右真搞不懂?
点评车型:
2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车
4.5分“优秀”大灯改版后没那么帅了,但龙鳞尾灯贼帅。
内饰没的说。
配置勉勉强强。吐槽没有无线carplay,而且无线充电识别不稳定。少了旋转高音喇叭。
空间无敌,后排座椅角度可调节,舒服。
操控就那样吧,跟宝马比不了,但说得过去。
动力没的说,0百6秒多,实际感受真猛…
舒适性上乘,乘坐过都说好,高级感满满。
外观方面 : 个人觉得刚开始看可能不习惯 看久了慢慢就觉得不好觉得不好看 反倒是有时会被人错是新C级
内饰:内饰方面奔驰 YYDS 没办法说不好看
空间:个人觉得够用 后排也够大平时一家三口出行+两三个行李箱都放的下
配置:(新款减配了仪表台上面那条氛围灯 以及没有了那块万国表 后排水杯架只剩一个)除了这些其他都是挺好 对了还减了配了刹车
操控:容易上手各方面都比较好 这个是因人而异的 千万不要看车评要自己去试了才知道
动力:动力只要你舍得给油S模式S+(模式) 给就窜出去 (内心独白:加速性能不比BM差但BM确实要好一点)
舒适:奔驰的舒适性没得说的 平时惬意的开舒适模式 平平稳稳慢慢悠悠很舒服
舒适型非常不错,内饰非常漂亮,这点符合豪华车。但动力和操作上感觉够用但没有让人舒服的感觉。 另外比较不满意的是,无线充基本鸡肋,usb口没有,要自己扩展,安卓不支持,只能充电功能。
盛京老杜:首先恭喜啊!其次动力方面还可以吧,如果使用C不爽,可以选择S+,不要说没区别,可以告诉你区别非常大!U口的问题买转接头呀!使用转接头改成U口就可以用了!
【空间表现】
还算是不错的了
【舒适性】
打个不错的分毕竟考完驾照第一个车是货车,然后就开了奔驰e300所以感觉驾驶感觉很棒,可能开习惯了300,朋友的a7却开不习惯。可能是没调座位
内饰豪华,坐着舒服。长途油耗低。隔音效果还行,发动机噪音较大。车无完车。能够满足自己的需求。
想开大g的雅迪车主:发动机还行 就启动的时候大点 过会就好了
盛京老杜:很中肯的评价,人无完人车无完车
点评车型:
2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车
4.5分“优秀”2021款奔驰E300L豪华型运动轿车,以创新设计,AMG风格犀利外观,如笔锋勾勒的折角型几何多光束大灯,点阵式LED尾灯 ,映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴。奔驰E300L运动轿车搭载2.0T 258马力 L4缸发动机,与奔驰GLE350相同,提供了奔驰E级足够动力。新款长E300L运动轿车,轴距长达3079mm,为后排乘客营造专属空间,而源自迈巴赫的经典三角窗设计,提供尊享的私密视野,被冠以“小迈巴赫”的称号。内饰方面,传承经典的奔驰长条12.3寸液晶显示屏的长条中控台设计,采用了“双翼式”的运动方向盘,同时搭载电容传感技术,驾驶者可实现手指滑动、按压等按键操作,兼顾安全和轻松。营造出豪华尊贵的气质,因此也获得了很多喜欢老款奔驰内饰的车友喜爱!内部配置方面标配了360全景影像、柏林之声音响、HUD抬头显示、胎压显示等实用的功能,并且也可以升级智能驾驶辅助系统组件和香氛负离子系统,从驾驶安全性和舒适性方面都能满足更多的需求。
总的来说,新款奔驰E300L豪华型运动轿车,外观动感时尚,内饰尊享豪华,兼顾了新款的创新又有内饰的经典传承,在选择新款奔驰E级时,是一款不错的性价选择。
谭君业:提速和油耗如何?还有落地多少?
阳阳阳大太阳:我买的豪华我怎么不知道还有抬头显?
2021款奔驰E300L车主,应该是2020年9月份上市,然后两个月后去买的。空间够大,后排很舒服,小柏林的音响也很满意。唯一就是保养真的有点贵。
【提车价格】
才提的现车,现金优惠了1万,加了装饰9800,但是装饰也砍了价,落地差不多56,看了各地的,基本差不多,有现车也不纠结价格就提了
【空间表现】
舒适性肯定第一,特别是二排,毕竟加长了,空间够。就去二排中间做人靠背有点顶人,其他还好。
【销售态度】
一般般,不好不坏
【舒适性】
总体不错。
动力够用,辅助驾驶功能较少,后备箱空间一般,隔音效果很好,就是容易爆胎,四个月换了两次胎
新款奔驰E级的观延续了海外版的设计,豪华且充满运动气息,全新的灯组设计更抢眼,整体造型更贴近年轻人的审美。内饰设计一直是被公认的豪华,配双联屏,科技感十足。当然,配2.0T引擎和9AT变速箱,258匹的马力足够家用,而且还能给你小激情。
用户557638605786:好
用户557638605786:很不错 好评
在中大型商务轿车中,奔驰E级车定有一席之地。而2021款 E 300 L 运动豪华型,便是新的优雅商务典范。该车型搭载2.0T涡轮增压发动机与9挡手自一体变速箱。升级的动力总成,为出行提供良好的保证。在目前的反馈中,有关于动力故障反馈较少,但有个别车友反馈在出行过程中方向盘卡顿,无法操作的现象。该故障原因,是由于车载系统的错误导致,升级系统即可消除该故障,并不需要额外的维修费用。此外,该车型有排气管异响的故障,该故障的原因是消音器有破损,因此无法处理排气管噪音,更换排气管即可,更换价格大约290元左右。同时,该车内饰比较丰富,驾乘体验比较舒适,不过有反馈称,该车在行驶过程中车门有异响,该现象的原因是由于密封条的老化,密封条与车体产生一定的摩擦,进而产生异响。更换密封条即可,更换车辆密封条即可。全车更换密封圈价格200元至300元左右。总体而言,该车表现良好,目前尚无较大的问题通病,但有时候系统会出现意料之外的故障报错,建议车友及时更新、升级最新版系统,以避免不必要的麻烦出现。