点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.64分“良好”

【最不满意】 1-3档有哒哒哒的声音应该是通病，至于网上遇到的问题目前我没有遇到， 【驾驶感受】 不是老司机谈不上感受后排做的朋友说挺舒服，个人感觉配置各种选配恶心，只要选配就要等， 【空间表现】 中规中矩吧，一般就我一个人开上下班代步 【最满意】 内室回来都说好看，萝卜青菜各有所爱，喜欢它的优点就接受缺点，功能越多小问题就越多 【购车经历】 决定就是买这款直接去四儿子店，有现车基本上没怎么等，来来回回三天左右办好，四儿子加装了电动尾门500的木饰面，想要座椅加热通风需要等就没要，音响也要等恶心得很 【油耗】 磨合期还没过目前11个左右 【动力表现】 我只能说够用，自己去试驾一下就知道 【销售态度】 第一个态度不行，也没有车，第二个店里服务态度比较好 【提车价格】 落地差不多40，平时不喜欢没啥照片！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

1.外观最喜欢18寸多条幅轮毂，前脸犀利，尾部说句实话没有老款线条好看，但腰线比老款更加修长； 2.内饰中控屏幕目前使用良好，有时屏幕会计较烫手，暂无发现花屏，吐槽下CarPlay 有时候连不上，连接后会导致手机定位不准，导航一直在切换现象，该问题网友和4s店反馈升级一下系统就可以了； 3.配置方面 安全配置：自动紧急刹车 车道偏离纠偏功能 让人比较安心，无电动尾门，每次关后备箱嘭的一声，感觉这车不到十万；后悔没有选配柏林之声，对音乐有需求的，还是选配吧，奔驰全系列的自动泊车功能还没有使用，12个超声波雷达加倒车影像能够实现的停车场景有限； 4.空间还算不错，后排比较宽敞； 5.驾驶感受：车速20-30kph，轻踩刹车，偶发车子顿挫现象，有时候往前窜，有时候感觉制动加强，总结估计是换挡导致顿挫。

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4.21分“优秀”

奔驰c260l运动版的内饰和舒适感确实不错，复古时尚的内饰确实看着讨喜，科技感和氛围感十足，可惜没赶上购置税减半，加了养车无忧套餐，全款落地37.1w。在懂车帝看了很多的外观颜色，银色和黑色，最后还是选择白色的外观比较大气，敲定了白外黑内。c260l的十幅轮毂看起来更霸气一些，而且有全景天窗，自带行车记录仪淘宝个优盘就可以用，就是无线充电比较鸡肋充的慢不说，还要放到老里面，用起很不方便，多加1800选配很是后悔。c260l的自动泊车一般不能在地库使用，在路面侧方不好停的时候还是蛮好用的，基本上都可以识别，算是比较智能，加装了一个盲点监测，就是有点吵，滴滴滴一直在响?不过新手开车盲点配合他的车道辅助系统还是可以减少剐蹭的发生。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.64分“良好”

外观内饰真的没的说，配置说实在话很一般。座椅加热、记忆座椅、电动尾门比较实用的都没有。无钥匙进入倒是无所谓。还有就是真的找不到最舒适的坐姿。动力没有想象的差，也绝对够用，响应跟自吸的没得比。其他的都还好，油耗也不低吧，目前2.6万公里，综合油耗8.3.城乡跑，感觉油耗也不低，不过跟之前的经典福克斯比，那会好一点。 有一点不舒服的就是这个启动的高转速、换挡转速高。冷车时这样就理解，不理解的是基本都是启动就高转速，偶尔低转速！ 不知道是不是胎宽的问题，或者是小地方道路问题，这个噪音真的糟心。音响真的是太一般，虽然我也不知道其他的怎么样，我觉得都没经典福克斯好。 总之个人觉得，喜欢就行。也是自己驾驶后的客观评价，花钱买自己喜欢的就好，不要在意他人的眼光。毕竟每个人的取向不一样，站的角度不同取舍也会不一样！ 最后说一下，22款的没有黑色的，个人感觉黑色的还是会耐看！

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4.71分“优秀”

【购车经历】：之前的车是老爸的，开了12年的polo，虽然只有6.5W公里，和老公商量打算再买一台。 【对比车型】：从2021年11月开始看车，最开始真的是普遍撒网，连SUV还是轿车都没定。因为之前开大众，感觉质量好，所以最先去试驾了q3，无奈被q3爆丑的档杆劝退。后面陆续试驾了探岳、途观、CC、昂科威S、都没有一眼相中的，后来看中林肯冒险家，配置、价格都符合要求，而且喝92号粗粮，无奈试驾后实在无法接受横排的按键式换档，特别是D档离驾驶座最远，要够着手去按。又等了一个多月，我们这边仅有的那家宝马4S店重装开业，试驾了325Li，感觉后驱车操控、动力都不错，外型也还行，座椅坐着也舒服，特别是后排，但是试驾过程中采孚8AT居然发生了一次非常明显的顿挫，搞得试驾员都非常尴尬，后面又听说宝马烧机油无解，还是打算再看看。过年放假又去看车，去了本市唯一的奔驰4S店，当时看的GLB200，开车门的瞬间就被精致的内饰吸引了，眼睛简直离不开，出去试驾了一圈感觉动力不是很够，起步软，后排座椅也比较硬。回去后各种查资料，最终还是介意动力，还有被自贡4S店必须要买的两万多的保养套餐劝退，当时上牌政策还没放开，只能在自贡买上自贡牌。朋友推荐我去看新C，于是我就这样一路从十几万的车看到二十几万再到三十几万…去4S店试驾了C260L，感觉很惊艳，科技感比GLB强，氛围感拿捏的死死的，动力也感觉够用，座位感觉包裹性很好，除了1.5t没有其他槽点。 【提车价格】：4月的时候，自贡的4儿子给我算的包含28800的保养plus落地要38.4，简直是抢人！准备降点价再下手，托国家的福，5.1上牌政策放开！托成都的亲戚在各大4S店中周璇，因为我的要求比较苛刻，全款、贝母白（期货）、选装500西装裤、不买保养，以上种种原意做的销售不多，裸车优惠谈不下来，最终谈到裸车优惠3.8W，但要买5000的装潢，外加1500的尊贵交车，当时算下来35.7左右，5.20日下订金，预计6.20能提车。5.31日又是托国家的福，购置税减免政策靴子落地，感觉一切政策都在为我买车开路。最终裸车311900，税13800，保险12292（只买了车损、150三者、1W五个座位险、交强险、车船税），尊贵交车1500、装潢5000（含龙膜、全包围脚垫、尾箱垫、雨伞、行李箱、钥匙扣），没送保养，也没买保养套餐，总的算下来落地34.45W。 【提车注意】要特别注意生产日期，车门框上有铭牌的，我的是2022年5月生产的，玻璃、轮胎和生产日期逻辑相符。内饰，特别是后排内饰要看有无鼓包（多谢子昂圈主提醒），座椅缝线有无跳针，每个Type-c 接口是否都有电，再看看外观有无刮擦，检查了机油、发动机，都是对的，4S贴的膜，不会出现漏水烧电脑主板的情况（外面贴的一定要注意）。6.18日注定是个值得纪念的日子，我名下的第一辆车，没想到是奔驰，提到车开开心心回家了，回来还贴了隐形车衣和内饰膜，自己换了门下迎宾灯。 【驾驶感受】开了几天先说动力，E模式下起步软，C模式下要好点，S模式下响应就要快的多，但因为觉得费油基本不用S模式，换档很平顺（反正从没出现过采孚8AT那种顿挫），自动启停经常在你不经意间就完成了，有新款48V电机加持驾驶感觉真的丝滑，就是目前刹车油门都还在磨合中，刹车控制不好，还是有刹车点头的情况发生。空间，作为身高175的小姐姐，前排空间留够的情况下，后排坐下后还有三拳距离，翘个二郎腿没问题，后备箱空间也是中规中矩的轿车后备箱空间，毕竟是近4.9M的车，轴距也在2.9M以上，空间没问题的。音响没机会选柏林之声，但运动款的音响效果也不错，加上车辆关窗后静谧性很好（好的车隔音好，根本不需要用双层隔音玻璃），U盘上下了百来首无损音质的歌曲，开车途中非常享受。 【油耗】提车当天成都开回自贡，高速油耗6点几，这几天上下班开，看拥堵情况，时速12-15公里左右，油耗在12-13左右，时速达到20公里以上，油耗在9个多左右，越快越低，目前总共开了290公里，综合油耗9.7，平均时速26。 【最满意】S级同款内饰不多说了，同级别第二的话，没人敢称第一，氛围灯绝绝子啊，小姐姐开着相当优雅。转弯半径小，换挡丝滑，自动启停几乎无抖动，头枕调节方式很赞，迈巴赫同款头枕也很舒服，车身线条流畅运动感十足，静谧性好。 【最不满意】配置低，三十几万的车，最实用的无钥匙进入、电尾门、座椅通风加热通通都没有。冷车发动机声音难听像拖拉机，车载导航不好用，后备箱不砸关不严，砸就是宏光五菱的声音。车机系统一点火或一开机就自动播放U盘音乐(熄火前音乐是暂停起的)，去贴车衣的时候不知道放了多久，空调开了多久（空调确实是上次熄火前忘关…）。 最后感谢圈主陈子昂在提车过程中的支招，少走很多弯路，同时烦请圈主陈子昂推荐加精!

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4.6分“优秀”

优点: 1, 动力没问题啦，网上都说嫌弃这个1.5T，只有真正开过的人才知道这只是一个数字而已，人家204匹马力不是吹的，一脚地板油下去，立竿见影，不多说了，不然楼下很多人该出来喷了，不喜欢这个1.5T的朋友大可自己去体验一下。 2, 外观和内饰不多说，两个字”喜欢”。 3, 后排空间足够了，家人说坐着非常舒服。 4, 隔音效果挺好，没有网上所说的那种噪声很大的问题，比我前辆车安静了不知多少倍，非常静逸。 5, 避震效果挺好的，走坑洼路段时开起来也比较稳重，舒适。 6, 起步和加速都比较平顺，没有网上所说的顿挫的感觉。 7,油耗还感觉不出，平时就是上下班用，看起来挺吓人的，不过跑高速应该会好很多吧。 缺点: 1 转大弯时感觉怪怪的，说不上是什么感觉 2 有一次CarPlay连不上，提示需要打开无线网络，点击启用后一直转圈圈，车辆熄火重启好几次都没用，第二天就好了，不知道啥意思。有图 3 储物盒只有副驾前那个大抽屉和中空盒，本人上一辆开的奥迪，方向盘下面一个盒子可以放钱包，卡片之类的，主驾和副驾座位下面还有一个小盒子可以放私房钱什么的(男人都懂) 5 ，中控屏暂时没有遇到网友所说的花屏，不过听歌或者导航开久了确实发烫严重，有点烫手的感觉。 6, 传感器有时候很灵敏，有时候没反应。 7, 雨刮刷的声音非常大，比发动机声音还大

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4分“优秀”

【最满意】最满意的地方一定是内饰了，买新C级就是冲着它的内饰去的，真的太香了！给人的感觉非常精致，尤其是晚上氛围灯亮起来，很好看，在内饰这方面不得不夸赞一下奔驰，比宝马和奥迪好看不少。然后外观也比较好看，买的贝母白的颜色，很大气，新款看起来比朋友的来款更加年轻一点，老款更多的是一种优雅的感觉。 【最不满意】最不满意的应该就是后排地板的中间凸起了，有一次带朋友说是有点高，自己感受了一下确实有点高，但好像也没办法，C级应该是后驱的，有传动轴在下面；另外配置也不是特别高，基本的倒是都有，但是ACC、360°全景影像、座椅记忆、后排独立空调、电尾门这些都没有，感觉比较遗憾。 【购车经历】上一台车是凯美瑞，开了好几年，该到了换车的时间，然后老婆又喜欢奔驰。新款还没有上市的时候就已经定了，销售当时说不满意可以退，价格最终出来的时候还是感觉稍微有点高，但最终还是屈服于颜值了。 【驾驶感受】现在开的不多，感觉还好，虽然朋友都说这个新C级全系1.5T的发动机不厚道，但目前开起来感觉还好，动力基本够用，反正比之前的凯美瑞强。

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4.9分“优秀”

很庆幸在20岁喜提自己很喜欢一款车 奔驰C260L运动版 松石绿 一见钟情的颜色 刚开始去4S店试驾也是这一款颜色 因为爱所以选这款颜色 从订购到购车大概3周左右 内饰 奔驰的内饰也算是ONE了，虽然用料有所减配，部分地方塑料感还是有一些的，都是电子设备，但是不能否认奔驰在内饰上下了很大的功夫。无论是中控的大屏还是，方向盘的手感，还是我比较满意的座椅舒适度，长时间驾驶并不觉得疲惫。主副驾驶位比较宽敞，本人180，驾驶空间足够，在主副驾驶位调节到较为舒适的位置时，后排空间也足够宽敞，但是后排座椅的倾斜度较直，有一些板腰的感觉，可能在长途行驶过程中，不是那么舒服。后备箱空间也是蛮大的 日常的一些露营，以及生活旅游的一些装备都是放得下的，毕竟轿跑车型的空间也都可以理解。奔驰的储存空间对我来说可以算是惊喜，无论是前排还是后排，放一些普通需要的东西如水杯、钥匙、钱包等零碎物件足矣了。方向盘控制和中控设置现在依旧在摸索中，但从摸索的过程来看较为智能。 动力方面 我刚开始买车 也是经常看到或看到别人吐槽奔驰的1.5T， 但是经过个人的试驾，动力这一块的，还是足够的，无论城市道路还是高速路，只要舍得踩油门加速非常明显且快速，并且比较线性，高速超车也完全没问题。车内也比较静音，我个人很满意。 不足：中控屏幕 这玩意真的会有一点卡顿感 有时候还是自动重启。我个人认为260的刹车和油门都偏软，刹车的前三分之一的脚程几乎无感，油门脚程也较大，这是比较不满意的一个点，刹车和给油都需要相对深踩，但是现在经过熟悉适应后也有所好转。

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4.7分“优秀”

刚提车交一下提车作业 ?♂️情况介绍 坐标郑州，参加工作四年。也到了结婚的年纪，家里就考虑买个车，然后就开始选车之路。 ?选车对比 最之前看的是奥迪A4L40豪华动感那一款，落地大概31左右，最后被内饰劝退。然后郑州大河车展期间，去看了比亚迪专场，汉-dmi确实不错，而且还有242纯电续航版本，落地差不多30。但是考虑年轻人第一台车还是得选燃油车，byd给人的感觉确实没有bba感觉有排面。所以出了车展，就直接去奔驰4s店去看，一眼看中c，也没有去宝马店去看，单纯不喜欢那两个大鼻孔，就开始问奔驰销售优惠多少，有没有现车。聊的还行，9月18号付1w订金，9月21号提车上牌。 ?费用明细 802版本C260L运动，指导价343900，优惠2w，裸车329400，保险11780，税14309，上牌2000。全部办完357000。最后销售说不办贷款没有现车，无奈又多加2年5200元的利息，落地36出头了。郑州九月份买新车，政府补贴消费劵，这个车型能领7k元消费卷，想来想去，还是交订金尽快提车吧。 ✍️新车初体验 选的北极白，黑棕座椅，内饰面板原本想要西装裤竖纹内饰，但是只有标配版的现车了，也就凑合了吧，毕竟后期还能慢慢改。因为是现车，其他优惠和礼品啥的就一概没有了。 都说1.5t动力弱，我感觉还可以，毕竟家用车嘛，市区开完全够用。今天周五，从郑州开回老家，100多公里高速感觉还可以，油耗6.7/L百公里。 这个车的内饰是真的香呀，科技感十足，同级别里这个车就是天花板了。 ?槽点反馈 三十多万的车居然都没标配无钥匙进入，而且还有360全景影像，自动电尾门，座椅记忆这些都没有，国产车十几二十万都标配了，后期如果想加，又是一笔不小的开支。 最后802版本出厂给我加装高德定制导航，三年1998，最后跟销售沟通，我给退了。 其它问题，暂时还没遇到。 最后，还是很满意这台车了，愿三叉星辉，照亮我的事业与前程。哈哈哈哈哈 感谢圈主陈子昂推荐。

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4.3分“优秀”

【最不满意】 到现在最不满意的是起步的时候，感觉有点肉，但是只要速度起来了动力还是挺充足的，主要发力在中后段驾驶感受特别好 【购车经历】 16年到现在本人开的是顶配的本田思域，也是人生中的第一辆车，陪我经历了太多，像战友一样！旧车保养的非常好，车的配置都挺好用，卖车的时候更多的是不舍得，还失落了一阵。 主要换车是因为看到身边的朋友都换了，老婆也有换车的意向，所以换车就提上了日程，前期在网上看了奥迪a4，宝马3，奔驰c的相关评论，周末实际到3家店都试驾了一次，宝马的操控确实挺不错，a4的内伤是硬伤，最后看了奔驰c，老婆被内饰吸引，我看到外观还不错，试驾也中规中矩，平时最大的需求就是市区代步及接送孩子，当天就交了定金，也算完成了购车任务 【提车价格】 和销售谈了价格35.3就直接成交交了定金，送了4次保养，及一些饰品装饰脚垫，行车记录仪，贴膜等 【驾驶感受】 提车后感觉新车与旧车思域最大的区别在于噪音和避震是真的舒适，唯一不习惯的是，新车起步的时候是真的比较肉，可能后面会习惯一点， 【空间表现】 空间确实比较大毕竟是b级车，这个出行确实方便了很多 【亮点配置】 L1的驾驶配置也就一个定速巡航这些，与以前的旧车L2的驾驶配置，真的可能还有点不习惯，本人每年会跑3000公里来回的高速，acc功能是真的舒服！ 【保养】 还没有到首保，后面可以看看养车的成本 最后如果有22款c级，珠三角的车友群各位大佬，推荐一下，也想找到组织！??

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4.4分“优秀”

2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

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4分“优秀”

最不满意的肯定是配置低，连最基本的无钥匙进入和电尾门都没有，更别提全速自适应巡航，座椅记忆，加热通风了。22年4月头提的车，价格应该是比较低的。提车回来换了AMG中网，贴了电光金属碳灰改色膜，自己换了两前门的门底奔驰标志照地灯。计划中的无钥匙进入，电尾门一脚踢后续慢慢再改。提车一个月了，因为有另一台电车再开，才开了300多公里，车子静谧性不错，音响对我来说够用了。内饰绝对是加分项，看起来妥妥的豪华精致。1.5T的发动机完全够力，提速不用开S档都完全够用，但是车子加速时候声音比较大，自动启停感觉比较明星，自动驻车现在还没有掌握，经常要踩两三次才可以蒙得上。以上就是我对车子目前的了解了，后续有新感受再传。

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4.2分“优秀”

外观挺好看，显得比上代车型大！动力够用，谈不上强劲，低速行驶2档，3档稍有有顿挫！启停很安静！底盘整体性不错，噪音控制中规中矩，发动机声音需要适应，转速一高声音偏大！内饰不错但塑料件偏多！后排空间够用，中规中矩，后排靠背偏垂直，往后倾斜一点就更好了，座椅柔软度和包裹性很好！配置方面偏少，需要选配！车机系统中控屏幕，没有宣传视频或网络测评那样顺滑，比较卡顿不跟手，网络也比较慢，最实用的还是投屏导航，不卡顿，两块屏都可以投！内置app可以看视频，在线音乐！但只支持苹果手机，其它品牌手机只能连蓝牙！主要冲着内饰而买，氛围灯做的很精致特别是出风口，看久了也就那样！品牌溢价偏高！建议中期改款购买，配置应该会增加很多，价格更优惠！

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4.44分“优秀”

不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

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4.07分“优秀”

开了快两年了，油耗比想象中低很多，内饰很漂亮，氛围灯很到位。缺点：智能化有点低，没有360影像，动力有点低