非常古德的一款车，外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强，但是还是非常够用的，深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好，指哪打哪。方向盘略沉，不过还好。刹车需要适应，刹车很轻，容易点头。 【油耗】 油耗不算好，高速5个，快速路大概6个多不到7个，市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大，请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高，但还可以，我的有5年10万公里机油机滤免费，第二年保费5k。 顺带提一句，有改过氛围灯和迎宾灯的车友，麻烦指导一下😂

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。 顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。 空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障，就当没这个功能了。 6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘

【操控】 操控性比较好，方向盘手感不错，指向清晰指哪打哪，特别是过弯时候整体底盘悬挂比较有韧劲，侧倾很小过弯很从容，不会出现发飘的感觉 【动力表现】 2.0T的机器二百多匹加速我觉得挺够用的，给油提速反应比较快，急加速超车啥的也都没问题，动力还是充足挺满意的 【油耗】 市区走走停停我开油耗12个多，高速的话跑了一次最低跑到6.9个油，个人觉得油耗表现不错 【维修成本】 保养成本我感觉还行，首保过后7500公里一保，小保养一次一千多可以接受 【亮点配置】 33英寸大连屏看起来挺震撼的，清晰度比较好，离近看也没有颗粒感，触摸操作起来也挺流畅的，还支持无线carplay，要是加入更多软件就更好了。360全景影像清晰度也不错，带原厂记录仪我挺喜欢不用再加了。

以下是作为新手司机的评论，供大家食用。 外观。了解到这款车时候，就被它的外观吸引了，是我喜欢的那种有流线感的运动小轿跑，而且车身不大也不长，适合城里面窜来窜去。 内饰。就像毛坯房刷了好漆的感觉，有质感，看着摸着也舒服。 配置。中规中矩，毕竟不是长续航的四驱和19音响，但够用。 空间。没得说，前备箱+后备箱+后备箱下沉，做到了极致。 续航。不算长，但能耗控制确实厉害，成都5月份，一个人开车，高速120+能跑430，高速110能跑550。 智能化。车机很流畅，界面简洁，功能点选清晰，但开起来不好用，要分心去找，危险。基础辅助驾驶方面，高速开辅助转向很稳，但城区差点，刹车感比较明显，跟车距调到最低也还离得很远。 驾驶感受。没得说，丝滑。

第一次开后驱车，第一次感受转向过度，第一次听见轮胎嘶吼，第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说，这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点)，但是悬挂实在是太软了，感觉软的区间很长，高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观：明明确实是中型车，也很好看耐看。就是看着没有那么大气，这里同样的有红旗H5。 内饰：应该属于比较好的水平了，豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好，但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢，点赞。车机给我的感觉是功能很多，但跟新势力感觉不一样，体验还算很好。 空间：34c空间都差不多。3不是最舒服的，但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受：同上，感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了，都很灵敏，油门很容易踩窜了，变速箱也积极，方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车，后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧，但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面，发动机噪音小，但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感，风噪控制很好，胎噪感觉还好，不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性：悬挂很偏向舒适性，所以滤震不错，但还保留了些路感，不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外，320因为动力比较弱，车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制，只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外，感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎，一条优科豪马轮胎，一条安驰轮胎，可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车，那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊，就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧，看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉

外观很帅非常对我口味，内饰比较普通，和凯美瑞雅阁一个水准，动力还行，四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸，开起来很爽，但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错，不大不小。 再就是四驱的车身比较低，加上深色外观，看着很显小，停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边，小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾，增购的A4L燃速四驱，驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6，加税加保险加原装360算下来29.45，加上两年利息1.92，总计31.37。和大城市相比算比较贵了，但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车，这个价格我能接受，喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里，长期油耗7.6，平时开省道国道不激进的话，小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满，底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装，这种35的薄胎没有这个真的不安心，自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配，有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了，改成送三次机油，需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费，我索性了买了个套餐3800，加厂家3次机油一共6次机油，6个机油滤芯，6次工时费。 今天就先写到这里，后续有新的感受再继续分享，望版主大大加精，感谢