点评车型: 2021款捷途X70 1.5T 手动特供I版 5座
也许是我倒霉,三年不到三万公里出头就发动机抖动缺缸,去售后维修哪儿说我没有按规定保养,我就打算自己花钱修修,一问价格好家伙要一万左右!本来想去售车哪儿堵门的,细想也没必要就让它多坑坑人好了!
*#06#:那你为啥不按规定保养呢?
也许是我倒霉,三年不到三万公里出头就发动机抖动缺缸,去售后维修哪儿说我没有按规定保养,我就打算自己花钱修修,一问价格好家伙要一万左右!本来想去售车哪儿堵门的,细想也没必要就让它多坑坑人好了!
*#06#:那你为啥不按规定保养呢?
提到中型SUV品牌, 捷途X70在市场的份额绝对是不容忽视的,作为一个职业的车评人,今天要跟大家解析的车型是2021款 捷途X70 1.5T 手动特供I版 5座。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,整车保修期限是10年或20万公里,官方指导价8.59万,在福州这边经销商报价为7.39万左右,我觉得这个优惠力度不大,车主在购买之前可以和4S店销售协商裸车价,我们就先按经销商报价来计算,购置税6300左右,上牌费500,商业保险4100左右,全部做下来差不多在8.6万左右。买车要根据自己的经济实力来选择,如果当下资金不充裕的话可以选择分期购车,按照贷款利率6.4%进行计算,贷款3年首付30%需要金额33900元左右,月供在1500元左右,贷款购车总花费为9.1万元左右,比全款要多花0.5万元左右。 空间: 我相信大多数消费者考虑到要买中型SUV这个尺寸的车,他们都是对乘坐空间和装载能力有刚性需求的,于是我找了个身高178cm的体验者,将前排座椅调至最低,并保持合适坐姿,头部空间1拳比较宽裕;前排座椅填充物很软,坐上去有下陷感,大腿和腰部两侧也都有良好的支撑;而且前排扶手面积不小,包裹也柔软但位置如果能靠前一点用起来会更舒服。保持前排座椅位置不变,相同体验者在第二排的头部空间为4指,腿部空间最大2拳多,最小则完全为零。后排乘坐空间表现还能接受,坐垫比较长,靠背也容易调到自然的坐姿,舒适性还可以。后排座椅可比例放倒,3个不同尺寸的行李箱对这款捷途X70来说并无难度,不过这也是中型SUV最基本的素质。后备厢下方有一个小尺寸的隐藏空间,有随车工具,伸缩式后备厢遮物帘也能收纳进来。整体空间够家用,表现优秀。 提速: 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机,最大扭矩230N·m,匹配的是6挡手动变速箱,进行提速测试前,关闭牵引力控制系统、车身稳定系统,油门踩到底,起步时没有太大的爆发力,前轮轻微打滑后迅速恢复抓地力,加速过程以平顺为主,仅初段的加速感较好,不要指望有什么强烈的推背感了。实测结果来看,百公里加速为11.25秒。 刹车: 制动测试时整车姿态前压较为明显,后悬架弹簧有一定幅度拉伸,但整体姿态尚可。ABS介入迅速,制动力始终比较稳定,减速效果出色,没有出现明显的热衰减现象从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在38.74米,这个成绩在同级车中属于中等偏上水平。 油耗: 油耗测试全程共行驶150km,其中包含了高速工况及拥堵路况,拥堵路段一共跑了50km,时速保持在35km/h,实测城市路段百公里油耗为9.7L。高速路段就要省油的多,一共跑了100km,平均时速维持在110km/h,实测高速路段百公里油耗为7.3L,和官方给的工信部百公里油耗7.5L差不多。
谁有猴和发给我:这个车全部加起来要多少钱
冬来じ雪倾城:7.4的报价别想
前几天在捷途4S店看到了捷途X70新车,于是预约了试乘试驾的体验,不过工作人员告知手动挡不能作为试驾车型,好在那个工作人员自己的爱车就是手动挡的,最后他热情的让我试驾,搞得我有些不好意思。先说说他这款车的购车费用方面,是2021款 1.5T 手动特供I版 5座车型,厂商指导价是8.59万,优惠1.2万,裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4720*1900*1695mm,轴距为2745mm,车内空间表现不错。本人身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的活动空间,来到后排,后排座椅腿部空间约有两拳半左右。此外,后排以及两侧门板部分均配备了储物槽,对于后排乘客来说比较实用。行李舱常规容积为1260L,放倒后排座椅最大可扩展至1680L,相比同级别家用车型,占有一定优势,完全可以满足一定的储物需求。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大可输出156匹马力。在还没了解这款车型之前 ,网上很多车主都表示,动力肉,且油耗偏高。但在实际体验之后,反而有点出乎意料,手动挡的M6,扭矩相对来说比较大,离合器调节的位置刚刚好,挂入一档后,油门油门响应迅速,基本上没有,待涡轮介入之后还有一定的推背感。高速路段驾驶也没有任何迟滞感,档位切换自,时速在100km/h以上,想要超车或者加速,深踩油门还是可以轻松完成。官方给出的油耗为7.5L,个人觉得还能接受,毕竟是中型suv,加上车身自重油耗在能接受的范围内。 悬架方面,面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。 隔音/转向方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。
lianzhil:真便宜 这边全款要九万两千多
雪山飞狐117:保险费怎么这么高
霸王别姬182331906:三个字能说明的事情,为什么要几百字?多此一举
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷途X70 2021款 1.5T 手动特供I版 5座,定位为一款5门5座中型SUV车,长宽高为(mm)4720/1900/1710,轴距则达到了2745mm。厂商指导价为8.59万,在河南地区这款车型报价为7.39万元,目前暂时优惠1.20万元,购置税7602元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3911元,全款落地价格在87283元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为34472元,贷款51730元,月供要1545元,贷款购车总花费要90092元,比全款购车多花出2809元。 车系对比:瑞虎8与捷途X70对比,其实无论是从产品定价,品牌差距,还是产品本身。这两款车定义和定位都没有什么可比性。瑞虎8从外观,内饰方面偏向"硬派,肌肉",适合一些追求硬派越野范儿的人群。而相对尺寸更低更宽的捷途X70,更适合那些对高驾乘体验,品质有追求的人群。另外从目前的售价来看,虽然捷途X70并没有优惠,但相对于保值率不高的奇瑞来说,其性价比还是很高的,是个更合适的选择。 保养:捷途X70在保养方面,按照要求以及消费者的保养习惯上,他基本上是5000公里进行一次保养,他的首保为免费保养,主要保养的项目是更换机油,机滤。而大保养则涉及到机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞等。保养用的机油为10W-40矿物油。 保养周期来看基本上是5000公里进行一次保养,3万公里进行一次大保养,按照相关渠道得到的保养费用来看,小保养337元(包含了工时费),大保养费用是995元(包含了工时费)。若按照一年1万公里的行程来计算,一年的保养费用是956元(就是正常的行程包裹,没有计算大保养的)。 质量问题:随着时间的推进,捷途X70的质量问题也渐渐显露,从车主们的投诉反映来看,捷途X70存在减震器异响、发动机抖动、车身生锈、变速箱无法换挡等质量问题。由此可以看出,捷途X70的品控水准并不是很高,为了追求低价而忽略了品质,重蹈了宝骏560的覆辙。作为一个新品牌,捷途尚未在市场上站稳脚,口碑基础薄弱,在质量问题频发的情况下,必然会出现严重的下滑。 提速:在0-100km/h加速测试中,X70跑出了10.02秒的最快成绩,最大加速力仅有0.508G——这是测试本年度的最低加速力,相信这和路面湿滑有很大关系。对于该车来说,115kW/230N·m的动力输出能在湿滑路面上能跑出这个成绩,算得上是良心了。 制动:至于40.38米的100-0km/h刹车最短距离,绝对是X70可以拿出来夸耀的地方——这可是在湿地上的成绩!记得几年前测过猎装版捷豹XF,湿地刹车最短距离已经超过了46米。此次X70的5次刹车平均成绩为41.06米,其刹车热衰减也相当优秀。 油耗:本次是在一个晴朗的天气进行油耗测试,测试的总里程为120km,当时测试时的平均气温5℃,起初载油量为满载,测试为60km的城市道路+60km的环路,测试结束后,加油量为12.2L,最后总结得出平均油耗为10.1L/100km。 噪音:整车NVH方面表现,特别是怠速和高速时噪音值都要优于搜狐汽车认定的优秀值。不过当发动机转速超过2000转后的噪音会比较明显,车速达到80km/h后以及在全油门加速时,车内的发动机噪音,风噪都明显增大。
用户8797980358575:这款车有自动挡的吗?
沉默式嗳:没自动的
走路看着坑326:我是车主,评价很到位
外观方面,大尺寸多边形进气格栅,内部中网采用银色横幅式设计,前大灯组的造型较为狭长,搭配下方保险杠两侧纵置的导风槽,使得整个车头看着比较年轻时尚。 新车的长宽高分别为4720*1900*1710mm,轴距为2745mm。车尾部分则采用贯穿式尾灯,排气方面,新车采用双边共四出的造型设计。 配置方面,10.3寸的中控大屏,提升了新车的科技感,而特供版加装了电动尾门和流媒体后视镜,也让入门款车型显得不能买廉价。 动力方面,新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,开起来后动力并不肉,对于日常用车也已经能满足。
小蕊感恩遇见:落地多少钱
昭平马哥:现在优惠一万
【购车经历】 这不要结婚了么,答应老丈人买台新车。去了大众,看了速腾。去了哈弗,看了h6。去了红旗,看了h5。去了奇瑞,看了艾瑞泽8。后来兜兜转转又去了捷途。看着第一眼,感觉特大,比h6大一圈,视野也比轿车高。家里有台轿车,说实话,驾驶感受确实比suv好,但只限于驾驶员,乘坐人员舒适度并没有suv舒服,空间也没suv大。销售小哥挺诚心,特意开车去接的我俩。谈到最后,我说现在什么都可以,就差价格,再让3000我直接就提车。销售也挺诚心,去和领导谈,最后落地价12.8。 【空间表现】 空间特大,7座和5座只是占用了后备箱空间而已,轴距都一样的,所以选择的5座版,毕竟过年过节回老家得买一些东西,有了它,就不用看应该拿啥了,这回都可以塞车里。 【驾驶感受】 买的1.5的,在市区开的比较多,上1.6和2.0感觉没必要,总是停停走走的,高速上超车也没压力,还是那句话,没有怂车,只有怂人。 【油耗】 现在跑了9688公里了,买车回来加跑高速,平均油耗8.1,冬天8.6,不知道怎么回事,现在跑不回来了,停止在8.6了。 【最不满意】 最不满意的就是大灯,什么啊那是,就是一摆设,买到家没到1个月,把大灯换了。还有就是售后,不管什么问题,只会说一句,把车开来让师傅看看。还有就是这不是要二保了么,给售后打电话问他都做什么保养项目,告诉我换机油机滤,清洗节气门,再看看空调滤芯,脏了也得换,这一套下来500多块,让我一句话怼回去了,这节气门属于保养项目么?再说了,我这才1万公里,你就要给我洗啊,咋的,现在不挣钱了呗,想办法套钱呐,一句话给怼没电了。我也是真服这售后了,变着法的想让你掏兜。换个后视镜下底壳,告诉我单个换不了,只能换总成,2000。我这脾气,直接拼多多买了一个,200多。 从买车到现在,小毛病只有一个,就是方向盘切歌键失灵了,隔天刚要去售后,一打火,自己又好了。其他的都很满意。对了,还有一个,这车的倒车镜是真结实,回老家因为路窄,和另一台长安的suv错车,我俩倒车镜刮上了,我的只是下底壳裂了,他的直接从跟断,这点挺满意的,挺结实。 最后,希望捷途汽车越做越好吧,尤其是售后这一块,别哪一坏就要给全都换,车降价你别总想着从售后找回来。
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用