点评车型: 2019款宋EV 宋EV500 智联领耀型
比亚迪宋是我购买的第一辆纯电汽车,用车成本不要太爽,一千米合下来也就八九分钱,比以前任何一辆汽车都要节省,动力方面,如果选择运动模式,一脚油下去,跑的蹭蹭的,甩其他车好几条街,根本不像这个价钱的车。
比亚迪宋是我购买的第一辆纯电汽车,用车成本不要太爽,一千米合下来也就八九分钱,比以前任何一辆汽车都要节省,动力方面,如果选择运动模式,一脚油下去,跑的蹭蹭的,甩其他车好几条街,根本不像这个价钱的车。
垃圾车千万别买,买车的时候4S店说的天花乱坠的,买回来车的实况和说的天差地远!说随随跑能跑400公里,就是坑爹,就跑了100多公里没电了,给4s店打电话这圆又不说能跑400公里了 说冬天就这样就能跑100多!就是欺骗,当时买的时候要是说冬天能跑100公里.打死我也不会高价买这台坏车,22万买台垃圾车,朋友们千万别买这车,买了保你后悔一辈子!我的车还没上牌,这欺骗手段我要上媒体爆他们,这样欺骗消费者,还说充一次电用8个小时慢充就充满,我充了38个小时充了百分之六十的电,多后去充电桩充了一个小时花了五十多元就跑100公里,这车算起来比耗油车都费钱
用户7182671061722:真的吗?
脚踏实地1522:这么虚假?
大咖瓦尔特:我的宋夏天开空调,高速跑120可以续航300左右,市区开空调综合跑340没问题,冬季市区开暖风300,高速270,另外如果你用家用220V充的当然慢了,62千瓦时的电池容量,你算算充电功率就知道了
【购车经历】 在网上看了大半年 一直等T2 实际的车比我想象中还要好,网上说T2价格贵了,又说没四驱,当不到买猛龙,但是我想说,真不是说猛龙不好,而且这两个车我都去试驾过,我也不想说谁不好,谁怎么怎么样,没必要,各有千秋,因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我,世界上没有完美的,适合自已才是最好的,不得不得现在国产真的做的越来越好了 【驾驶感受】 提车半个月了,之前大部分都开的油车,很少开过电车,开始还害怕电车家里人坐不习惯,害怕她们晕车,结果完全不用担心,动力真的很给力,轻轻带点油门,就直接起飞,加速也很喜欢, 【油耗】 我基本上用的电,有一次用过油,因为这个因人而异,每个人的脚法不一样,驾驶环境也不一样,我自已测试的 差不多在3毛左右 有时候能达到2毛多。确实很香。 【空间表现】 目前出去过露营一次,3大一小,坐着车上位置都还有很大的空间,我本人身高1.83,驾驶位置调到最后面,后面的人坐着都没有问题,一点也不挤,如果想睡车里的话,哪后排要改一下,目前我还没弄。等有时间 我在来慢慢弄,我看好多车友改了之后放平有1米9了 完全够用了。又不是天天睡车里,偶尔用来休息完全没问题。车毕竟是车 不能当房子来用。 【最不满意】 目前来说,非要说不满意的话,可能就是电车的通病 因为内饰太安静了 总有点电子元件发出来轻微异响,但这个太正常不过了。所以对我来说也不是什么大问题。强迫症哪就没办法。
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
在三个月前就看到了捷途旅行者这款车,关注了一段时间感觉它的外观非常的霸气,是我的梦中情车,然后担心油耗高,平时也没有越野的需求,又看到官方介绍马上要出混动车,就是山海T2,当时就考虑买这款车,等车上市后就进行试驾,动力感觉很不错,比2.0t动力来的还要猛,当时也考虑哈佛猛龙,星途摇光,但是猛龙的内饰和外观还是我感觉比不了,T2小细节还有中控上面的软包我还是比较喜欢的,在这我并不是在说猛龙款车不好,猛龙的电四驱还有加速感是要优于捷途山海T2的,星途瑶光cdm价格贵了点他的置换补贴也少了,最后还是选择了捷途山海t2,等了一个礼拜买回来后周边路人尤其是男同胞们都会忍不住的多回头看了几眼,有的人还会上来给我聊几句,这是啥车多少钱买的感觉好帅,听到后我也是很高兴,再开上一段时间再给大家分享油耗和用车感受