【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。
【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。
用户3516413294691:保险,上牌费,车船税好像贵了
焕驰定位于起亚汽车旗下小型家用车领域,也是合资车中性价比较高的一款车型。外观设计年轻化,前脸依旧延续经典的家族式设计语言,设计感非常强,虎啸式的中网设计,并且采用银色镀铬条包裹,内嵌熏黑式格栅,辨识度非常高,搭配两侧卤素大灯,营造出标准的家用车设计风格。车身侧面采用饱满的双腰线设计,线条勾勒整个车身,层次感鲜。车尾部分设计简洁,但也十分耐看,尾灯与前大灯相呼应,时尚感脱颖而出。
由于焕驰是定位于小型家用车,所以车内空间并不是很宽敞,但也能满足日常代步所需。体验者身高一米八,乘坐于前排副驾驶位,头部空间还好,但是腿部空间稍显局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排的腿部空间仅有四指左右的距离,相比于前排会更加拥挤一些。如果只是作为日常代步或者一家三口乘坐的话,空间表现还行。但是如果满载或者家里胖子居多的话,那就不建议选择这款车型了,毕竟空间摆在那里。
瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱。可能有些人看到4AT变速箱就不看好这款车型,但个人觉得,对于这样小排量发动机而言,4AT变速箱虽“落伍”,但整体驾驶体验还是不错的。在市区路段驾驶,顿挫感是有的,但起步也算轻快,轻踩油门并没有“拖沓”感,相比同级别车型也不会显得逊色。而且油耗方面的表现也非常出色,官方给出实测油耗为5.7L,而在市区实际驾驶百公里油耗为6.3L,高速驾驶百公里油耗为5.4L,整体表现还是不错的。
外观平淡,车头造型和整车尺寸协调,车尾平庸。
内饰简单,车门内侧有两种颜色。
配置低,后装了倒车影像,平时用手机导航,听收音机或播U盘音乐。
空间够一至两人用,后排坐三个人很挤,后排头枕过低且不可条件,长时间坐不舒适。
动力弱,适合一至两人用,上坡、超车、变道经常需要深踩油门,坐满五人就只能慢慢加速。
4挡自动变速箱比较平顺,120km/h发动机转速3000。
用了一年目前没有出过任何故障,前几个月中控偶尔有异响,后来自动消失了。
油耗一般,不开空调6至7升,开空7至8升。
用至加油灯亮,油箱最多能加37至39升。
车价便宜,是有车身稳定系统的最便宜的自动挡合资车,考虑折旧费综合使用成本低。
后备箱在车外只能用钥匙开,使用不便。
引擎盖没有隔热棉,自己网上买了一个。
用户4159272084023:开过很多车。我对这款车的评价是发动机变速箱很落后。但是这车是目前还在售的。自动挡at变速箱里最省油的车。动力确实弱。空间确实小。但是这个车耐用性很好。自吸配at两大件轻易不会出问题。至于空间。其实夏利比亚迪f0奇瑞小QQ等等我都开过满载过。所以这车的空间对于一家5口俩一米八的男士加俩一米七的女士加一个小孩子是够用的。有种恰到好处的感觉。就是做舒服了半躺正好轻微接触到腿但是头部空间有余量。坐板正了腿部空间有余量头部顶着的那种状态。动力上虽然肉但是作为一个老司机实话实说。开车真的没有必要那么急性子。拥堵能跟住车高速省道不至于做路障就可以了。心情要放平稳。外观很一般但是不丑。操控性还算可以毕竟小巧。停车调头穿梭也蛮犀利。毕竟轴距短。如果我来使用给的评价就是。算是一辆不看面子只看实用性一台很实惠性价比很高的省心省钱耐用的家用车。当然说实话更适合女性开。谈到面子对于一米八的大男人来讲最起码开一辆四轮独立悬挂的1.6l加6at七万出头落地的长安移动dt
动物世界7093:我的左右前轮经常有像自行车辐条的声音是咋回事??
QIUYU1208:开四年多了,没什么毛病,就是想问一下广大车友,开一百以上方向盘有点抖动,稍微打一下弯就消失了,回正又抖了,是怎么回事?
最近几年,起亚旗下的车型热度不如当年,它在国内市场的知名度逐渐变得不高,但是就性价比而言,起亚旗下的焕驰还是不错的,也有不少粉丝朋友让我试驾这款车,看一看值不值得入手。
来到店内,最先让我喜欢的就是焕驰动感靓丽的车身,这款车近看远看都非常耐看,钣金的做工也很精细,车身线条从车身延展到车尾,立体感强。前脸的设计大方美观,引擎盖的线条凸出饱满,尾部的设计也偏向居家实用,尾部的辨识度也是不错的,尾灯点亮后很有自己的风格。走进车内,焕驰内饰给我的第一感觉就是精简历练,没有任何多余的设计,完全符合家用轿车的风格。虽然材质都是塑料,但没有任何的廉价感,做工也很细腻,找不到有瑕疵的地方,车主也可以根据不同的爱好与需求选择对内饰的装饰。装饰灯点亮后也不错。
这款焕驰的长宽高分别为4300/1700/1460mm,轴距为2570mm,整体的空间表现比我想象的要大一些,坐在驾驶位不会有一种压抑的感觉,身体特别的放松。这款车的前后排空间布局合理,很适合乘坐三口之家,家里如果有小孩可以放心的让他坐在后排玩耍。底板平整的后备箱深度与宽度大,喜欢自驾游的车主不容错过。
这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力可以达到95匹,最大扭矩为132N•m,同时还匹配了4挡自动变速箱,光是看这套传动系统,可能有些中规中矩,但是当我实际驾驶时发现这款车的动力不弱,我驾驶它行驶了市区,郊区,和不平整路面这三种路段,动力输出的都很稳定,油门踩下去换挡加速,车子也能达到100km/h ,只要不是用来飙车,这款车的动力是足够的。
这款车也会有两处不太能让消费者满意之处,首先就是座椅不太舒服,坐上去的感觉发硬,长时间乘坐会造成一定程度上的腰酸,第二处表现不佳之处就是整车的内饰异味大,如果购买新车后,一定要及时开窗通风,不然异味很难闻。
目前这款焕驰的指导价为6.89万,店内可以优惠4000元,裸车价格为6.49万,买车还需要支付5743元的购置税,4059元的商业保险,最后的落地价格为76572元。
这款焕驰最大的优势就是价格不高,但在性能上足够家用。这款车很适合刚学完车的年轻人驾驶,6.2L的平均油耗为减少了用车成本,车子的空间与动力也能满足市区内出行的需求。
如影随形521365:我也买了互联精英版,当然去店里只有天窗舒适版,精英版只能预订,等了20天就到了,的确值得等待。
james瑞涛:为啥4s店都说没有这一款,只有天窗款
【优点】
1、买焕驰这辆车,是因为喜欢喜欢它的配置比较多的。比如这个价位,焕驰是很少配备四轮碟刹和铝合金轮毂的合资车,你还真别笑,这个价位拥有这两项配置的车型真不多。当然焕驰的外观颜值也是我所中意的,前脸的外观是起亚全新虎啸式的前脸设计,两侧的鹰眼大灯由熏黑进气中网进行了衔接,一体感营造的较好。在中网下方有一个大嘴设计,正好将牌照框包裹,这一点我很满意。焕驰的侧面比较的耐看,而且也配备了铝合金的轮毂,这个价位我已经很满足了。车尾设计的比较一般,后备箱带了点运动小尾翼的效果,尾灯除了面积大一些以外,也没有其他太多的优点了。
2、焕驰的空间其实要比我想象中的要大一些,从网上看觉得车内是比较拥挤的,但是实际看了车,却发现真心不错。前后排的头部空间和腿部空间都挺适合的,我的身高是比较适中1米75,前排合适,我的爱人带着我小孩坐在后排,一点都不会觉得紧凑。后备箱空间也是比较大的,能装下不少东西,平时家用,去超市都特别的适合。但是它的车内储物空间必须要吐槽一下,放不了太多的东西,甚至连我的茶杯都放不下。
3、动力搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率95马力,这个动力还是不错的。不拉重物的话,在日常驾驶过程中,起步我还没怕过谁,提速比较的轻盈,但是80码以后,再想提速是比较费力的。
【缺点】
1、车内的舒适度不好,经过一些乡村的土路,颠簸感还是挺强烈的,但是要比面包车好多了。
2、后排座椅过短,而且靠背的倾斜角度比较垂直一些,长时间乘坐就会觉得腰特别的累。
3、焕驰的后备箱没有带遥控钥匙开启,而且居然连后备箱的灯光都没有,在晚上使用真是一点都不方便。
2月份最后一天,今天跟大家说道一下起亚旗下的焕驰,入门级家用轿车,官方指导价6.49~6.89万,再加上优惠,门槛非常低。非常适合刚出来工作的年轻人。不用担心风里来雨里去。不仅如此,这款车性价比也非常高,起步价6万多,还是合资。
外观上,起亚焕驰的造型还是非常不错的,前脸和车身都是起亚家族式的风格,辨识度很高。车长4300mm、轴距2570mm,空间上非常紧凑,但是结合价位的话,还算能够接受。焕驰的内饰比较简约,有异味,廉价感也有。车机系统没有只有收音机,娱乐性一般,不过可以后期改装。
对于焕驰这款车,除了价格便宜之外,个人感觉优势还是挺多的。
1、油耗经济。发动机排量不大,还是自吸。油耗基本能控制在5到6升油,即使堵车,上下班油耗也能控制在7.5升以内,非常经济。
2、动力够用。发动机1.4L,动力区间在20~60km,提速不快,起步但是还挺快。开车时速100km以上,车身并没有发飘,动力完全够用。上坡略感乏力,不过深踩油门还是可以的。
3、性价比高。空间上,个人身高176cm,满载的话乘坐空间虽然有点挤,但是完全能坐下。后备箱空间也可以,在这个价位,性价比还是很高的。
至于焕驰的缺点就是隔音不行。驾驶这款车感觉起亚因为价格低而降低了配置,感觉没有装配隔音板。轮胎胎噪、风噪声和发动机声音都比较大,尤其是烂路和速度快的时候。再者就是内饰中控车机,只有收音机,建议加个1000元,换个大屏,有倒车影像方便,也好看了很多。
总的来说,用国产车的价格,换个合资自动挡,整体还是感觉比较满意的。
炜锋912:先女孩买,
Mason159:小型车里外观最协调的了!
海盗船青轴汽车专家:落地和五菱之光一个价格可能会有人买
昨天晚上,有一位粉丝咨询起亚-焕驰的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 1.4L 自动舒适天窗版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为6.49万元,懂车帝上经销商报价为5.49万元,目前优惠大约为1.00万元,我们以此为例,需购置税5743元,车船税420元,商业险3501元,交强险950元,全款落地大约需要65514元。
【外观】
我感觉外观是焕驰最大的亮点了,非常的年轻时尚,前脸采用了飞翼形散热格栅,周围装饰有镀铬饰条,并与两侧造型大气的前大灯组相连,贯穿一体,拉宽了横向视觉效果。车身侧面线条简洁流畅,匹配14英寸铝合金轮圈,也增添了运动气息。车尾部分线条十分简洁,但有着十分出众的视觉效果。
【内饰】
这款车的内饰也很有特点,整体的风格主打时尚和简约风格。中控区的线条比较少,但层次感比较明显,三幅式方向盘也给车内带来了一定的运动感,并且媒体按键排列比较合理,使用起来也非常方便,整体内饰样式比较时尚大气。
【配置】
这款在配置方面的表现属于中等水准,仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、上坡辅助以及电动天窗等,毕竟价格不高,所以配置不丰富也是合乎情理。
【空间】
这款车在空间方面只能算是够用吧,前排自稍微好点,主/副驾驶座的空间也较为宽敞。后排空间坐下三个成年人的话,会感觉到拥挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离,感觉还是挺压抑的。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,还没有什么问题。
【操控】
操控方面属于中等偏下的水准,塑料的方向盘握感不是很舒服,不过指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应。另外,刹车和油门的反应也很积极,但是挡位切换的时候感觉有些顿挫。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是4挡自动变速箱,最大马力为95Ps,峰值扭矩为132N·m。对于这样的动力组合来说,也就作为上下班代步以及日常出行还是没什么问题的,至于其他方面也就不要有什么想法了。
【舒适性】
这款车的舒适性并不是很好,,座椅填充物比较硬,坐起来感觉不是很舒服,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性也需要很大的提升,在车窗均为关闭的状态下,风噪和胎噪还是较为严重,低速行驶的时候还勉强能接受。
【最满意】
外观肯定很喜欢的,不喜欢也不会买,,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股看起来特别帅气,线条感也很饱满,非常精致,动感帅气的造型很能打动我这种车主的心。操控方面方向盘还是比较简单实用的,很轻盈,指向性很好,指哪打哪,开起来也特别的容易上手。
【最不满意】
油耗方面比我预想的还要高,也许是平常市区走走停停经常堵车的原因,油耗会比我想的高一点,噪音,胎噪太差,速度不快的话还好,感受不到,如果上高速就会特别的明显,听久了很影响驾驶心情。
逢场作戏的小K:兄弟,我也想要这个小车,95P马力,上坡行不行啊?
点评车型:
2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国VI
3分“良好”为什么会提这款车?首先预算有限,在长安悦翔吉利远景起亚焕焕驰中,我选择了焕驰,首先说他的优点,外观比较年轻化,在同级别当中空间还算可以,本人个子一米七,坐上去毫无压力,而且在合资车当中算是性价比较高的一款车,在油耗当中表现也非常满意,平均三毛多左右一公里,操控上也比较精准,特别适合女司机之类的人开。还有再说一下他的缺点,因为成本的控制,这个车隔音较差,悬挂有点偏硬,舒适度没有那么好,内饰也是一般般,都是塑料,加上这个车是1.4的排量,动力比较弱,夏天开空调的时候明显力不从心,家用买菜送小孩子上下学可以够用,如果追求速度,这款车不适合,目前开了一万多公里,没有发现什么毛病,以上是本人开车的体验,仅做参考,
用户9807240099576:没啥毛病就是变速箱漏油
【费用】焕驰 2020款 1.4L 自动舒适天窗版 指导价6.49万,本地4S店优惠4000元,裸车价6.09万,购置税5250元,保险(交强险+商业险)3100元,加上上牌等费用,全款落地7万上下。
【动力表现】搭载的是1.4L自吸发动机,与之匹配的是4挡自动变速箱,这套动力最大功率为95马力,最大扭矩为132Nm,从参数看表现很一般,但由于车身质量较轻,1.4L的排量还是够用的,起码满足了我基本的家用需求,平时开着上下班、买个菜什么的都够用,日常起步很肉,中期表现还可以,给油就有动力,而且还平顺,时速超过80km/h再想提速就难了,尤其是跑高速总有一种跑不快的感觉,只有被超车的份,到目前为止,油耗表现很满意,百公里油耗5.6L,燃油经济性很好。
【空间】车长4300mm,轴距为2570mm,定位小型车 ,对比当下主流家轿车型并不占优势,空间表现一般,我身高173cm,坐到前排还可以,并没有觉得很紧凑,坐到后排的感觉明显不如前排,尤其是腿部空间,距离前排座椅只有2指的距离,后排坐3个人很挤,好在座椅角度的设计比较人性化,一定程度上提升了舒适性,对我来说,后备箱的空间完全够用了,可以放很多东西,我这个比较简单,平时很少往后备箱放东西,另外车内还有很多小的储物槽,也可以放东西,用起来很方便。
【外观】当初选择这款车就与外观颜值有很大的关系,外形在同级小车中算不错的了,彰显出了年轻个性动感的一面,前脸的设计颜值很高,看上去很大气,车身造型小巧,有着不错的灵活性,总之,外观很耐看。
【操控隔音】自动挡车型上手比较容易,方向盘给我的感觉很轻,转向很精准,大多数情况下我都是单手开车,转弯的时候略微有一点侧倾,切记,速度一定要慢,刹车踏板给我的感觉略微有些硬(或许与我的驾驶习惯有关),踩的时候要稍微用点力,红绿灯的时候一定要提前刹车;隔音效果不好,胎噪、风噪很明显,符合了这个价位车型的表现,可以接受。
【底盘】悬架调校偏硬,滤震效果不好,只要有一点坑洼的路面,就有颠簸感,平时最不喜欢过减速带了,颠簸感太强烈了,快的时候后排乘客能飞起来,一般遇到这种情况我都是把速度降下来,慢慢过,即便如此,还是能够感受到颠簸感,并且还能听到轮胎与减速带接触发出的声音。
总结:焕驰综合表现很一般,最大的优势可以说是性价比,同时能够满足家用代步的需求,在实用性、耐造性以及经济性等方面有出色的表现,对于那些工薪阶层消费者来说,这款车或许是一个不错的选择。
用户482590980087:朋友你加雾灯多少钱?
【优点】
1.焕驰的外观设计在小型家用车中,不算太差,反而给我一种很强的踏实感,更偏向于家用风格。前脸采用起亚经典的家族式设计,“虎啸式”中网融合两侧大灯组,增添了不少年轻化的设计,车身侧面采用传统的双腰线设计,使得车身更显修长。
2.焕驰搭载1.4L小排量发动机,油耗表现出色,即便是大脚踩油门,也不会有很高的油耗。市区驾驶百公里油耗为3.8毛左右,高速驾驶油耗为3.5毛左右,基本上和我家里的摩托车差不多,作为家用代步还是十分省心的。
【缺点】
1.车漆薄,这是韩系车的“通病”,同时保值率也不是很高。
2.底盘略显松散,在过减速带时较为明显,车身起伏较大,且隔音效果不是很好,风噪较大,主要从车后方传来。
外观方面,焕驰作为一台三厢车型,该车的设计风格依然那么小巧。车头部分,继续采用家族车型设计后,让车头呈现出更高识别度。将中网格栅与左右大灯连接在一起,加上镀铬线条的包裹,车头看起来更加有气势,加上高亮度饰板的点缀,体现出该车的设计感。这次上市的新车依然采用卤素大灯,好在拥有透镜和高度调节功能,搭配下方酒窝式的雾灯,让车头的运动气息更强。进入到内饰,可以明显的感受到焕驰的设计主打的是实用性,简约时尚的中控布局很有层次感,全黑色的设计居家气息比较突出,面板采用的是硬塑料材质包裹,肉眼看见的塑料感,呈现出了比较明显的廉价气息,线缝细节的处理很一般,拼接缝过大,并不是很严谨。在配置上,焕驰的表现只能说够用,只配备了ESP、上坡辅助、天窗等基本配置,很好的节约了成本。空间只能够说够用吧,横向窄了点,座椅也短,所以后排坐着不怎么舒服,前排我喜欢调得比较靠前开车,所以空间也没问题,副驾驶也不用说肯定是最舒服的,后备箱也够用,毕竟平时很少拉什么东西,几乎都是空着的。起亚焕驰方向盘很轻便,低速转向很容易操作。离合器踏板力度轻巧不笨重,传递离合信号清晰。焕驰的底盘也是标准的前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校还不错有一定的舒适性可言。另外,焕驰全系都是采用的后轮盘式制动器,比很多同级别的鼓式制动器更美观。动力方面,焕驰 2020款 1.4L 自动精英互联版搭载了1.4L 95马力 L4发动机,其最大功率为70kW,峰值扭矩为132N·m,传动系统匹配的均为4挡自动变速箱。总的来说,焕驰这款轿车,拥有着媲美国产车的高性价比,同时又有着令人比较放心的合资品质,作为简单代步,还是值得考虑的。