【最满意】作为一台入门级别的小车,焕驰由于合资的身份,有着不错的质量跟稳定性。1.4L发动机搭配4AT的变速箱,保证了燃油经济性以及维护费用的低廉。在底盘质感上,相较于同级别的一些车型,焕驰做得算是非常不错,行驶在一些路况较差的路上,也不会难以忍受。值得一提的是,这台高配版本的焕驰,配置了一个原厂支持Carplay以及Carlife的7寸中控屏,全车六喇叭的扬声器能满足一定娱乐性的需要。
【最不满意】动力绝对是这台车的一大缺点,马力不到100匹,变速箱虽然稳定但是技术老旧,如果是在高速路段的话,这台车需要超车还是有些许吃力的。
【驾驶感受】
方向指哪打哪,离合器稍微有点硬
【提车价格】
裸车4.9,落地6个差点
【空间表现】
中规中矩,后排坐三个成年人稍微有点挤
【油耗】
八块一升油的时候,夏天开空调也没有上过五毛一公里
【乘坐体验】
平时基本上是两个人坐,挺适合上下班代步的
谁能想到以不到7万的价格依旧能选择一辆合资轿车,焕驰就是这样存在的车型。很显然这个价格无法让你拥有最新的起亚家族设计语言,所以这辆焕驰看上去就具有相当的廉价感。外观上由于缺乏高档的灯具,看上去有点呆头呆脑,无论是车头还是车尾都充满了第三世界的味道,想到这只是一辆定价不足7万,且还有不少优惠的小车而言,没有雾灯似乎都不是什么缺点。同样的感觉在内饰上也得到了体现,不过内饰造型其实相对而言造型还是可以的,高配车型上提供的7英寸显示屏也并不算掉价,手机映射以及后视摄像这样的功能在这辆车上,则足够称为豪华配置。至于性能方面,这辆排量仅有1.4L的轿车自然不会有任何性能表现,能载人从A点到B点才是其真正的意义所在,耐用省油才是它最大的特色。
动力市区够用,高速上略有欠缺,跑到120码转速都3000了,而且发动机噪音特别大,风燥也大,油耗还是挺低的,开了3万公里了,油耗百公里4个油,这点相当可以
人在旅途285053058:又要省油又要动力,哪有完美无缺的事
内饰太朴素了(渣渣),这个价位的车,没啥特别好。也没啥特别不。
几年开下来,也没出任何问题,都是被被人撞或者撞别人出的小事故,几年下来车本身没出过任何问题。出的事故有高速60多追尾宝马的,水箱都掉了,风扇也掉了,所以平时别跟车太近了……还有国道晚上被逆行的老头开电动车撞了,主驾驶车门都换了,那时候想着老头没讹我,自己有保险也就算了,所以国道开车得时刻注意着各种电动车。
油耗吗,很久没计算了,因为油箱小,加就完事了,不知道油耗多少。
反正就是城里开开,让你遮风挡雨,高速也是可以跑,就是肉。高速跑单趟1300KM左右的,都跑过好几个来回了。开久了什么车什么人都见过,越来越佛系,所以动力肉也接受了。毕竟一分钱一份货,而且城市道具开到处堵车,普遍30码的平均车速……
保养自己去途虎的话,经常99元……
总之买了不后悔。
酱香白酒酒厂小飞:这个车跑120要多久
合资SUV自驾游:引擎盖打开了
Murray-马迎光:AT的箱子,自吸的机器,而且是个4AT,相当可靠了,我也有一个老骐达:1.6L+4AT,说实话,是很落后,但是真省心,九万多公里了,换过一次变速箱油,其他没问题~
本人自用家用车。在20年重庆4S店购入,这款车跑高速基本在5个油左右,100公里需要14秒。超车变道平稳。城市道路基本在7个油左右,换挡顺畅,给入感很强,在合资车中这款车家用绝对值得入手,它油耗低。操作感强。外观造型时尚。配置中规中矩。主要是价格便宜,动力足够!目前已经跑中国的三分之一!什么复杂路况都开过,(如重庆的歌乐山,急弯窄路,驾驶感很好,贵州西江千户苗寨等贵州地区三分之二都自驾过 ,其中最难忘的是318国道进藏,有一年四季的变化,也有极端条件的气候,特别是折多山,对驾驶员考验极大。但车子表现很不错,中途换个了刹车片。等各种路况,山路,乱石路,窄路,城市道路都一一自驾过)车子表现出色。值得购买的一辆车!
勇者海浪3iE:你怎么敢的 百公里14秒你说超车平稳
浓茶余味:提速是慢了点,但整体性能平稳,不会轻易把你丢在路上
我的未来我做主7961:本人就🈶一辆,,,这个车比较可以,,就是动力太差,只要空调一开完全动力不行,,,动力差超车动力实在是不行的干活,价钱明摆在哪里一分价钱一分货,女性开还是比较适合的,油耗低其实是比较耗油的,动力差就要使劲踩油门,油耗很定高咯我是比较后悔的,,当然给我老婆接孩子放学还是可以的
外观,内饰,配置,空间这几点肯定是不如同价位国产车,这些没什么可说的。
就说说动力吧,95个马力要求就不要太高了,当然舍得给油门的话一档二档还是有点小乐趣,绝对不能说肉,也不做什么移动路障。
然后呢我开车有点路怒,遇到那些“移动路障”就很不耐烦,经常极限驾驶虐车比较严重,比如说挠轮起步,5档降2档地板油狭缝超车,甩尾,快速掉头呀都有经历过,还好焕驰挺给我面子没让我在这些情况出过事故。现在已经开了3万6千公里了,一直都是正常保养没有进行过任何维修。
然后油耗这边不激烈驾驶的话一般都在表显4-5左右,加的是4块多的私油,加满不到200块钱,跑到不显示油量,能跑800公里左右。
做后说个不怎么光彩的事😂新车提回来一个月的时候,在一个月黑风高的晚上我倒车的时候,一辆黑色老雅阁停在我车后面我没看着,然后就duang一下怼上了,把他的后翼子板撞瘪了卡扣断了,神奇的是我的后保险杠就掉了点漆,卡扣脱了两个用拳头捶进去就好了😂,当时我就纳闷塑料撞铁,塑料赢了🤔
麒麟OS48274061:额问题是雅阁的前保险杠外壳也是塑料的你相当于塑料怼塑料焕驰的塑料赢了,不过你的运气不错我的就没那么好命了刚买来2年零几个月跑了11000多公里离合分泵报销现在的心情特别的恶心问题是还没有配件就更恶心了
EeeeeeeeeeeerereHK:雅阁的后翼子板!翼子板!
1226哈哈:有水温提示吗
【最满意】
1.配有AT变速箱,国内目前能买到的几乎是最便宜的AT变速箱车型,裸车价不到六万
2.5.89万的车型依然支持Carlife和Carplay,并配有7寸屏幕,对于这个价格而言已经算是实惠了
3.自吸+AT变速箱的组合很耐用,加上技术较老,维修和保养都比较简便
【最不满意】
1.作为小型车,并没有表现出它应有的油耗,工信部油耗为5.7L/100Km,甚至高于一些紧凑级车
【油耗】
工信部油耗为5.7L/100Km,【优惠政策】
【优惠政策】
目前部分地区有3-4千左右的优惠幅度
用户5034955890564:请问你落地价是多少呢
大气风筝8a:有没有在线的,说说落地多钱?
点评车型:
2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国VI
3分“良好”适合短途代步,长途操控一般,配置低,保养99元全合成京东网购加30手工费。
优点:发动机声很静,每公里3毛左右,夏季空调0.41一公里,不挑油,一直加私营加油站的油,石化就加个3箱油,整车小毛病少。合资车中车价低,是真省油,用车成本低
缺点:后排空间小。后排设计不合理,不能放到。后尾箱在外边不能开启,不能遥控控制后备箱。升级玻璃按键位置不合理,后排没有喇叭,隔音一般
谁用了啊鸡哥哥:多少钱落地
用户5182675215212:动力小了,换个1.6排量的,加长加大车身后尾箱加大价格可以适当增加,肯定大买!
大师兄ଓ:电子元件基本没有肯定小毛病少了
买他的理由1.便宜,6.2万,办下来7万。2.安全配置高,有esp,这个价位只有瑞虎3p了,但瑞虎屁股太丑了,接受不了。3.内饰不丑,也没啥亮点,前脸有点丑。动力不开空调还行,跑高速有点飘,操纵还行。后备箱要用钥匙开,太难过
悦动车友匞:7万落地买这玩意交智商税,悦动8万都可以落地了!而且高一个级别
用户1577923123593:换成CVT油耗更低,销量高。4AT太老,不省油
头条用户:用锁匙开后备箱??!!
最近几年,起亚旗下的车型热度不如当年,它在国内市场的知名度逐渐变得不高,但是就性价比而言,起亚旗下的焕驰还是不错的,也有不少粉丝朋友让我试驾这款车,看一看值不值得入手。
来到店内,最先让我喜欢的就是焕驰动感靓丽的车身,这款车近看远看都非常耐看,钣金的做工也很精细,车身线条从车身延展到车尾,立体感强。前脸的设计大方美观,引擎盖的线条凸出饱满,尾部的设计也偏向居家实用,尾部的辨识度也是不错的,尾灯点亮后很有自己的风格。走进车内,焕驰内饰给我的第一感觉就是精简历练,没有任何多余的设计,完全符合家用轿车的风格。虽然材质都是塑料,但没有任何的廉价感,做工也很细腻,找不到有瑕疵的地方,车主也可以根据不同的爱好与需求选择对内饰的装饰。装饰灯点亮后也不错。
这款焕驰的长宽高分别为4300/1700/1460mm,轴距为2570mm,整体的空间表现比我想象的要大一些,坐在驾驶位不会有一种压抑的感觉,身体特别的放松。这款车的前后排空间布局合理,很适合乘坐三口之家,家里如果有小孩可以放心的让他坐在后排玩耍。底板平整的后备箱深度与宽度大,喜欢自驾游的车主不容错过。
这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力可以达到95匹,最大扭矩为132N•m,同时还匹配了4挡自动变速箱,光是看这套传动系统,可能有些中规中矩,但是当我实际驾驶时发现这款车的动力不弱,我驾驶它行驶了市区,郊区,和不平整路面这三种路段,动力输出的都很稳定,油门踩下去换挡加速,车子也能达到100km/h ,只要不是用来飙车,这款车的动力是足够的。
这款车也会有两处不太能让消费者满意之处,首先就是座椅不太舒服,坐上去的感觉发硬,长时间乘坐会造成一定程度上的腰酸,第二处表现不佳之处就是整车的内饰异味大,如果购买新车后,一定要及时开窗通风,不然异味很难闻。
目前这款焕驰的指导价为6.89万,店内可以优惠4000元,裸车价格为6.49万,买车还需要支付5743元的购置税,4059元的商业保险,最后的落地价格为76572元。
这款焕驰最大的优势就是价格不高,但在性能上足够家用。这款车很适合刚学完车的年轻人驾驶,6.2L的平均油耗为减少了用车成本,车子的空间与动力也能满足市区内出行的需求。
如影随形521365:我也买了互联精英版,当然去店里只有天窗舒适版,精英版只能预订,等了20天就到了,的确值得等待。
james瑞涛:为啥4s店都说没有这一款,只有天窗款
【费用】焕驰 2020款 1.4L 自动舒适天窗版 指导价6.49万,本地4S店优惠4000元,裸车价6.09万,购置税5250元,保险(交强险+商业险)3100元,加上上牌等费用,全款落地7万上下。
【动力表现】搭载的是1.4L自吸发动机,与之匹配的是4挡自动变速箱,这套动力最大功率为95马力,最大扭矩为132Nm,从参数看表现很一般,但由于车身质量较轻,1.4L的排量还是够用的,起码满足了我基本的家用需求,平时开着上下班、买个菜什么的都够用,日常起步很肉,中期表现还可以,给油就有动力,而且还平顺,时速超过80km/h再想提速就难了,尤其是跑高速总有一种跑不快的感觉,只有被超车的份,到目前为止,油耗表现很满意,百公里油耗5.6L,燃油经济性很好。
【空间】车长4300mm,轴距为2570mm,定位小型车 ,对比当下主流家轿车型并不占优势,空间表现一般,我身高173cm,坐到前排还可以,并没有觉得很紧凑,坐到后排的感觉明显不如前排,尤其是腿部空间,距离前排座椅只有2指的距离,后排坐3个人很挤,好在座椅角度的设计比较人性化,一定程度上提升了舒适性,对我来说,后备箱的空间完全够用了,可以放很多东西,我这个比较简单,平时很少往后备箱放东西,另外车内还有很多小的储物槽,也可以放东西,用起来很方便。
【外观】当初选择这款车就与外观颜值有很大的关系,外形在同级小车中算不错的了,彰显出了年轻个性动感的一面,前脸的设计颜值很高,看上去很大气,车身造型小巧,有着不错的灵活性,总之,外观很耐看。
【操控隔音】自动挡车型上手比较容易,方向盘给我的感觉很轻,转向很精准,大多数情况下我都是单手开车,转弯的时候略微有一点侧倾,切记,速度一定要慢,刹车踏板给我的感觉略微有些硬(或许与我的驾驶习惯有关),踩的时候要稍微用点力,红绿灯的时候一定要提前刹车;隔音效果不好,胎噪、风噪很明显,符合了这个价位车型的表现,可以接受。
【底盘】悬架调校偏硬,滤震效果不好,只要有一点坑洼的路面,就有颠簸感,平时最不喜欢过减速带了,颠簸感太强烈了,快的时候后排乘客能飞起来,一般遇到这种情况我都是把速度降下来,慢慢过,即便如此,还是能够感受到颠簸感,并且还能听到轮胎与减速带接触发出的声音。
总结:焕驰综合表现很一般,最大的优势可以说是性价比,同时能够满足家用代步的需求,在实用性、耐造性以及经济性等方面有出色的表现,对于那些工薪阶层消费者来说,这款车或许是一个不错的选择。
用户482590980087:朋友你加雾灯多少钱?
点评车型:
2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国VI
3分“良好”为什么会提这款车?首先预算有限,在长安悦翔吉利远景起亚焕焕驰中,我选择了焕驰,首先说他的优点,外观比较年轻化,在同级别当中空间还算可以,本人个子一米七,坐上去毫无压力,而且在合资车当中算是性价比较高的一款车,在油耗当中表现也非常满意,平均三毛多左右一公里,操控上也比较精准,特别适合女司机之类的人开。还有再说一下他的缺点,因为成本的控制,这个车隔音较差,悬挂有点偏硬,舒适度没有那么好,内饰也是一般般,都是塑料,加上这个车是1.4的排量,动力比较弱,夏天开空调的时候明显力不从心,家用买菜送小孩子上下学可以够用,如果追求速度,这款车不适合,目前开了一万多公里,没有发现什么毛病,以上是本人开车的体验,仅做参考,
用户9807240099576:没啥毛病就是变速箱漏油
本次测评的是焕驰,2020款 改款 1.4L 自动精英互联版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在2000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是68900元,裸车价格是66900元,购置税5900元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在78700元左右。
空间:焕驰的车身尺寸分别是长4300MM,宽1700MM,高1460MM,轴距为2570MM,焕驰属于小型车,整个空间属于不算很大,这辆车适合上下班代步,平时坐4个人是最好的,坐5个人有点拥挤,车内的小储物格还不错,可以放点小玩具零食随身物品等。后备箱的容积也算大,放2个行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常。
动力/油耗:焕驰搭载1.4L自然吸气发动机,传动匹配的是4挡自动变速箱,最大马力95PS,最大扭矩132N·M,在实际体验中,说实话这款车是比较满的,特别是在负重加上坡的时候,会有一种费劲感,别人爬坡都是一笔带过的,而这辆车就缓慢很多了,变速箱的反应倒是挺柔和和顺畅,没有出现明显的拖拽感。
舒适度:焕驰的柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,舒适性还是比较好的。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校还算比较扎实,在高速上挺稳定的,过在路过井盖基本上感觉不到颠簸,底盘会把细微的震动过滤掉,但是过减速带与坑洼路面过滤效果就没那么好了。方向盘很轻,转向精准,基本没有虚位,完全可按照司机想法走!隔音方面,时速在50KM/时,车内的隔音效果,还算可以,只有轻微发动机声音,胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于50KM/H时,车内的声音就会大一点,车速越快噪音也就越大,这点做得不是很到位。