点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21分“良好”

朋友最近想买车，一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊，这不，我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车，接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力：我试驾的这款车型是2.0自吸发动机，其最大功率为143马力，最大扭矩为200N.m，整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型，油门踏板初段相对来说说较为灵敏，轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺，整体开下来整个动力让人舒服，没有任何和人较劲的情况出现。当然了，也还有两点，其一是在一定的速度收油的时候，车辆会偶发性的轻微抖动，其二是车辆挂入D档后直接踩油门，动力的接入有轻微延迟。 空间：空间方面，风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳3指；接着来到第二排座椅，第二排座椅最靠后，腿部空间有2拳的距离，最靠前是1拳的空间，头部空间有1拳2指的距离；接着来到第三排，头已经碰到了头顶，腿部空间根据第二排位置的前后，有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了，但是如若能将第第三排座椅放倒，后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控：风光S560的电子助力转向，低速时转向力度较为轻盈，速度提上来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾，对于舒适性调校的车型来说，这样的表现还算正常，毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用：我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元，裸车价格7.69万元，购置税约为6800，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，商业险约为3500元，最终的落地价格为89220元。 总结：总的来说，风光S560的整体产品表现还算尚可，毕竟售价在这，但是也的确有一些不可避免的缺点，大家还是根据自己的时机需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.57分“良好”

【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言，横向三条银色镀铬条辨识度非常高，加上扁平式的中网设计，看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组，下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯，营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计，上腰线横跨前后门把手，延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，值得一体的是尾部两侧的侧窗，与路虎车型的设计如出一辙，增添了不少运动气息，同时也更加硬朗，个人觉得比哈弗H6帅气。 【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm，我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有一拳四指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大，可满足日常储物的需求。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万2。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

4.79分“优秀”

我还是比较务实一点的，买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点，尤其的话是这个雨天，或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算，预算范围内又想想要一个大一点的车型，综合考虑了一下，选择这个风光560这款车，在自己预算范围内，它的空间以及配置都是比较合适的吧，所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的，而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择，所以说选择这款车是在自己这个预算范围内，在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。 空间的话是比这个5座的车子要大一点的，7座的实用性更强一些，但他也不是那种特别大的7座，可以应急用一下，平常的话主要还是当5座的用，车子第3排后边有空间不是那么宽敞，但是还是比这个5座的小SUV的话，实用型更强一点，你要是平常坐的六七个人的时候，都能够坐得开。 第1排和第2排的空间都很宽敞，坐起来的话都也有活动的空间，就是最后一排的话有点窄，不如前面那么宽敞，小孩坐起来还可以，大人坐的话，走长途会有点累，平常的最后一排用到的次数不多，就把最后一排放倒，平常拉一些东西都比较方便一点，放倒空间比较平整，能装的东西比较多，后备箱空间就大很多了，有时候也可以把第2排放倒，拉些大件的东西的话也很方便。

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21分“良好”

这个价位的车对于我们这种工资来说。已经非常好了，7座自动都有了。因为家里只有我自己一个人开车，所以其他位置我没什么感受，就主驾位来说还是非常好的，唯一对我来说唯一的缺点就是油耗有点高，百公里9.3，然后就是中控屏。拿来听歌可以，拿来导航，或者其他干嘛就算了。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T CVT精英型 7座

3分“良好”

外观方面，东风风光S560三条镀铬装饰件点缀的格栅让车头显得比较精致，前保险杆新的一体式横穿设计，让车头的层次感得以加强。车身侧面，由车头到车尾延伸出来的腰线，让侧面的视觉效果显得很干练。车尾部分，一根比较显眼的镀铬装饰条连接着两边的车尾灯，视觉上看着车尾很饱满。 内饰方面，采用了横贯一体式设计，黑棕双拼色的内饰很有居家感，内饰氛围比较轻松。内饰的材质上基本上还是以硬塑料为主，质感上显得比较廉价。悬浮式设计的7寸中控屏支持CarLife手机互联和倒车影像，不过在显示的分辨率和触控的手感上都比较一般，不过在实用性上可以满足日常使用的基本需求。 空间方面，东风风光S560由于第二排座椅可以前后移动，让乘坐空间的宽容度得以提升；第二和三排乘客可以彼此找到一个相对合适的位置，对于满员7人的短途出行来说基本没有问题。不过满员乘坐7人时牺牲的就是后备厢空间了，第三排座椅靠背几乎贴着车门，基本上只能勉强放下2个20寸的行李箱。而且第三排座椅比较单薄，长时间乘坐的话压力其实挺大的。 动力方面，搭载的1.5T发动机匹配CVT变速箱，这套动力整体风格属上于不温不火的类型，油门踏板初段较为灵敏，轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应，这样的调校对于在城市拥堵路段走走停停的情况下驾驶起来会轻松一些。 中高速的提速反应就相对来得比较柔和了，尤其当满员乘坐的情况下，当需要提速超车的时候往往就会伴随着发动机转速升高后的噪音传入车内。 操控方面，悬挂对于细碎振动的过滤比较一般，遇到路面上比较大的坑洼时这套悬挂并没有什么太多的跳动，能保证基本的舒适性。不过在进入弯道和在路上做变线时，能发现车身的侧倾还是来得比较明显。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI

3.07分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，我100公斤，坐进去不是很挤，第三排放倒还是很大的，（还是那句话不要和中型SUV比）。 【第三排空间】 第三排，我一个人坐那也是可以的。我100公斤呢。。但是如果你身高1.86以上那确实挤，因为你太长了，哈哈。 【最不满意】 要说最不满意，那就是车辆侧门设计的防蹭塑料不是一条直线的。弧度太斜，发动机太重，前减震太细，弹簧只有14mm，这个车至少应该装15至16mm的弹簧，前窗户设计的太斜，应该方正一点，就会显得更大气一些。。还有就是油封渗油，跟换了两次就不管我了。还有减震也渗油。 【购车经历】 购车也是我比较不满意的地方，告诉我是2020款的，官网上查不到，扫前窗户码确实2019年的。还有轮胎也是2019的。。销售骗人。厂家不管。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好，没有太突出的顿挫感，刹车也还算及时，我的车自动挡，唯一美中不足就是那个脆弱的变速箱，害我担惊受怕，小鬼子的东西真的恶心。 【油耗】 城市里纯油耗在8.5-9.3个左右。纯高速能降到7.3个左右。还有就是小上坡时速120的时候时速表能达到3500转左右，太吓人了。。 【乘坐体验】 乘坐感受只能说良好。说优秀那纯属骗人。 【动力表现】 动力可以说够用。不虚。超车什么的也完全够用。我经常超别人。。这个赞一个。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

【外观】东风风光S560定位于紧凑型suv，前脸横向镀铬条进气格栅具有非常高的辨识度，两侧衔接犀利的大灯组，分体式的行车灯和雾灯设计在下包围两侧，中间采用熏黑设计的下格栅，整体看起来更加动感。同时，车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，也增添了不少运动气息。车尾看起来比较饱满，由于车身腰线衔接至车尾，立体感更强。 【内饰】采用传统的左右对称设计风格，看起来非常简约，没有太多花里胡哨的装饰。7英寸的悬浮式中控屏立在中控台上，可实现音乐、地图、互联等功能，而且触控性特别好。此外，配置也还算不错，定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等实用性配置都比较到位。同时，该车还采用前后独立悬架，来保证车内的舒适性，在减震过滤上也做得非常到位。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，轻踩油门可以感受到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-100km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

目前国内SUV市场的竞争可以说是非常火爆了，不过在紧凑车型里，很少有7座车型出现，而也有部分消费者需要这种车型，为了填补这块市场的空白，东风推出了风光S560。价格方面，这款车的厂商指导价格是7.89万元，经销商这里有4000元的优惠，裸车价格为7.49万，强险和购置税和其它必交费用有8000元左右，商险大约4000元左右，最终的落地价约8万元多些。 外观设计上要偏向于稳重，中网这里采用了三条镀铬装饰条的设计，直到了一定的提升档次感的作用，车身这里最明显的还是游艇窗的设计，突显了一定的运动感。车尾的双边单出的排气还是比较出众的，其它方面并没有太多的特色，整体上来说，这款车还是比较低调的。内饰其实相对也比较简单，黑色系为主，做工也对的起这个车的价位，没有过多的要求，布局也算合理，该有的功能都有配置，尤其是采用看悬浮式中控大屏设计，在驾驶当中不用低头去看屏幕大大增加了安全系数。还一些小的收纳储物空间放置水杯和一些小物件让车内更显整洁，我觉着最实用的就是它可滑动调节的座椅，空间根据乘坐需求随时条调动很人性化的设计。 我的身高为177cm，前排头部1拳，后排头部4指，腿部最大空间1拳3指，第三排，在第二排最靠前的状态下，腿部这里有1拳左右的余量，但头部基本到顶了，空间方面基本上够用了，谈不上多大，第三排并不适合长时间坐人，第二排的舒适性还可以，空间稍宽裕一些，座椅的舒适性还不错，即使是第二排，座椅也是有一定的包裹感的，填充也比较软，舒适感不错，而且后排还有空调出风口，给冬天夏天时用车带来了比较大的便利性。 动力方面，发动机是搭载的1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力为150马力 ，最大扭矩为220牛米 ，动力在家用方面是够用了，加速虽然不会让人感觉猛，但也不会肉，提速的时候能感觉到车子比较从容的前行，转向的精准性和力度也都符合预期，操作起来不会太吃力，只是需要注意一下刹车，新车的刹车有点灵敏，踩一点下去车子就会明显的减速。 缺点：1、7英寸的中控大屏设计我感觉就是摆设，功能比较单一，只支持CarLife互联，实用性不强。2.新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多通风。3.减震的感觉是一大槽点，滤震的效果很不好，走坑洼路面的时候晃来晃去，人感觉都是晕乎乎的。坐前排的话感觉还稍微好点，后排座位感觉更明显，很容易晕车非常难受，所以这车还是很挑路面情况的。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

3.64分“良好”

【外观】延续了最新的“家族式”设计语言，大尺寸的“倒梯形”中网设计，内嵌多幅式横向镀铬条进气格栅，融合两侧犀利的前大灯，辨识度非常高。下方雾灯区域造型独特，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线贯穿前后门把手延伸至车尾，线条流畅柔和富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，增添了几分动感。车尾部分设计平整，中间镀铬饰条衔接两侧尾灯组，提升辨识度的同时营造出非常不错的视觉冲击感。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【购车费用】裸车价是6.99万，加上购置税6186元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8万2。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

1.21分“较差”

作为560车主，对于这个车真的一言难尽，你说他好吧，也不好，你说他差吧，也就那样。 我提车到现在三四个月时间，跑了5千公里左右，副驾驶座位压感坏了，人离开车后，安全带提醒还是会响，用手重锤一下就会灭掉。水箱温度传感器也有一点失灵。刚提车一星期，玻璃水箱和水管直接脱落。我买的是手动挡，怠速真的很低很低，遇到一点点的小坡或者是减速带就会过不去，起步时发动机抖动异常的强烈，离合器只要松的快一点点就直接熄火。用车几个月下来，整车上下全是异响，速度上到60左右胎噪就起来了，隔音更别提，基本没有。整车大约40l的邮箱，92加满一次是280左右，油耗百公里8-9.5个油。以上都是吐槽的缺点，接下来就说说优点，6w起的售价。以上便是我全部的吐槽，如果有什么说的不对的地方可以指出，我作为车主基本都是实话实说，但是价格在这边也不能强求，各位如果需要拉货或者是商用，这个车还是不错的。

点评车型: 2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座

3.5分“良好”

首先这是我的第一台车子，从以下几个方面来谈一谈： 【驾驶感受】手动挡车嘛，心中有涡轮，开啥都带T，降档提速呗。虽然是1.8L，但是还能满足日常使用。 【提车价格】提车价格大概是下来八万左右，记不太清楚了 【保养】正常保养，现在28000多公里，保养了两次了，价格还可以，小保养两百多，还能接受。 【第三排空间】可以无视了，做个小孩子行，大人的话还是算了，正常就是全部放倒，放点工具和随车箱子啥的。 【空间表现】空间还是可以的，这个是他的优点，我是身高190，驾驶位可以的，其他位置坐的也少，一般都是自己开车。 【最不满意】不满意就是车机，不太好用😂， 另外就是开的时候的这个转速，偏高，所以油耗相对合资也会高一些，中石化的油大概也是七块多，百公里大概平均八个多，冬天会略高一些，最低的时候开到7.2，总的来说还可以。

点评车型: 2018款风光S560 升级款 1.8L CVT尊贵型 5座

4.07分“优秀”

车子外观上还比较大气，当时选择s560的原因是和580放在一起感觉s560的外观上比580相对大气一点，空间未必比较够用，但是车子用起来总感觉在底盘油漆是前后轮位置有点异响，为了舒适性还更换了前后舒适可调避震，然后18款的话车子内饰塑料件发出的异响时不时有点，油耗可能是我长期跑的短途感觉油耗比较高，开始是12－13个油，后来跑久一点基本上都是10.3－10.5个油左右，车子的改装配件或者一些装饰配件比较少，动力方面的话可惜当时买对时候配置最大排量只有1.8的自然吸气，开起来还是有点弱，当时要是有2.0的排量肯定毫不犹豫选择大的排量，车子驾驶过程中跑高速的时候旁边车子速度稍微快一点车子就感觉有点飘的感受，乘坐相对还是比较舒适，总体来说这个价位对于这个车还是算良心，

点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

3分“良好”

这台车最大优点就是便宜，毕竟东风风光这个品牌主打中低端家用车型，不到8万就可以买7座SUV，怎么看都觉得挺香的。但是太便宜也不一定是什么好事，网上S560的车主对这台车口碑普遍不是很友好，问题主要集中在异响，车身生锈。而且这台车投诉率一直居高不下，品控有待进一步提高。 如果实在要购买的话个人觉的还是选择2.0自吸搭配CVT变速箱，稳定平顺，故障率相对低一些。 另外这台车内部空间还是不错的，而且7座版本中间和后排座椅都是可以放平的，很多车主买来客货两用，拉货代步两不误！

点评车型: 2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座

3.64分“良好”

空间没得说，油耗偏高，外观的话中规中矩，1.8的发动机起步有点肉，需调教，我也刚开车不久，个人感觉。总体表现还可以。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

3.43分“良好”

优点： 1，非常灵活的一款7座SUV，虽然尺寸方面略小了一点，但是本身指导售价也就在6.59万，所以根本就不需要什么自行车了，我个人也是冲着满足刚需要求以及价格实在去的。 2，车内储物空间做得很棒，基本上随处都有地方能够放东西，手套箱，车门位置的储物格以及水杯架都是应有尽有，同时平时出行，后备箱虽然小了一点，但如果用不到7座，后排座椅放下之后，确实令人惊喜。 3，跑高速的时候完全跟得上，虽然只是配备了1.8升自然吸气引擎，但对于主打家庭的车主来讲，开起来也是称心得意，高速上做超车动作很轻松，虽然要深踩一点油门。 缺点： 1，手动挡车型，开起来确实很考验驾驶员技术，个人刚开始上手的时候也不是很适应，要进行一段时间的磨合，才可以完美操控。 2，因为车型较大的原因，油耗表现不是很好，相对来说是比较费油，特别是新车刚提过来的时候，百公里综合油耗达到了9L以上。 3，车内小细节上面的做工显得有一点廉价，同时隔音效果表现也不理想，开起来之后胎噪较大。