【购车经历】
斯柯达这个品牌,很早就知道,皮实耐操,故障率低,BBA买不起,大众在昆明烂大街,DCD上一番对比研究,4S店试驾后就决定是它了
【最不满意】
丑话说在前,后轮悬挂,自己体会下过减速带的感受
【空间表现】
我185㎝坐前后排都很舒服,距车顶尚有一拳,后备箱容积是一大购买理由
【乘坐体验】
舒服,座椅包裹很好,视野不错,过减速带就略过?
【驾驶感受】
捷克品牌德系工艺,这都是一二战造坦克的,没得说,高速上,胎噪声略大
【油耗】
另一大购买理由,只要我想,可以开到5.8L,现在基本稳定在6.8L,99%城市道路;油耗高低取决于起步和途中给油的轻缓以及刹车轻重。
【提车价格】
没讲价,12.9拿下,没得颜色可选,无奈提了洗沙金,其实想要铁灰色
总的来说,很适合家用,空间大、能装;动力足;好开,女性也很好操控;省油,驾驶技术好点基本都能在7.5以下;漆水厚实,被旁边车开门刮蹭了痕迹,擦擦就掉了,18寸轮毂更好看些,科技版功能够用,全身一次焊接+德系+全身安全系统。干式双离合刚开始有些纠结,虽一二档在很慢的情况下偶有顿挫,但无伤大雅,几乎很少感受到,
斯柯达只是知道的人太少,也是幸好知道的人少
93aero:这车性价比一般,同价位国产车。完爆它
82拉灰:我当时谈到12.1,然后销售申请了说可以然后我没要
懋53:这个和捷达vs5一个配置吧。
外观:仁者见仁智者见智 斯柯达和大众的外观最明显的不同就是斯柯达的奥特曼引擎盖,个人感觉还行,但是无奈媳妇不太喜欢。
内饰:买柯珞克最大的原因是因为内饰,之前关注红旗的Hs5,就是因为内饰感觉简介大方,非常吸引眼球,柯珞克的内饰和红旗的差不多,所以坐进车内看着内饰布局还是非常爽的。
动力:大众EA211的1.4T配7档双离合,因为车才1.3吨
所以动力还是够用的,超车很轻松,车里坐四个人超车也没什么问题。
空间:车内空间非常富裕,后备箱由于有凹陷的缘故,所以空间也还算可以,但是后座不能完全放平,所以要想在后备箱睡觉,可能还要上网买个垫子好一点。
不喜欢的点:时速超过120之后的风噪有点大,吵的耳朵麻,时速低的话没什么影响,还有就是全系没有轮眉,下雨天可能会往车门后甩泥,当然下雨天最好不要开车,所以问题也不大。灯虽然是卤素,但是结构简单,后期很好换,自己动手就能换。
大牛一心:奥特曼引擎盖什么意思?
那个喜欢未知的我:好的,下雨不开车
用户1874767897632:下雨天最好不要开车?这建议真心不错
点评车型:
2020款柯珞克 TSI280 智行科技版
总体感觉挺年轻化的,比较皮实耐用,人生第一辆车,刚开始觉得这辆车没有让我那么惊艳,长得也不算很漂亮,到也不算太丑,挺中庸的,感觉比较适合我
头条用户:落地的少?开始油耗是才5.9?还是跑了一段段时间才下来的
l神秘的帅哥l:我家这边优惠两万
拼搏82786:干式双离合,到底怎么样啊
点评车型:
2020款柯珞克 TSI280 智行科技版
市区低速动力肉,国道高速不错。油耗看驾驶风格,同样的路,同事开着5.3我开回来就是3.7。不过低速油耗还是高,上班三公里十分钟车程,很难控制在8升以内,基本9升上下。价格不透明,14.8万同期豪华版都能落地,给我整了个科技版,后悔。配置不行,没有主动刹车和acc很遗憾。车机导航还不错,能用。味道大,两个月不散。后悬架说是板悬,但真的舒适,可能是没怎么开过好车吧,但比14雷凌的板悬真是一个天上一个地上,我猜是避震行程更大的原因。车屁股不丰满,短了,轮胎小,也导致离地间隙看起来不大,这是外观上的唯二不足,其他的很符合美学比例,简直完美。车胎小也让转向角度很大,以往14雷凌需要调整的路口,一把掉头,而且避震真的不错,几乎都不用带刹车,不过60km过直角弯还是不行,得踩到40以里。一档二档真的顿挫,体验不好,高档平顺。自动启停非常烦。运动模式每次启动要重新设置。我的车怠速1500转,不知道什么问题,首保问一下去。整体还行吧,但如果重来,14.8万拿不到豪华,就该转头去买探界者。
眉眼盈盈处2020:这么客观的竟然没点赞评论的,赞一个