北京BJ802019款2.3T 自动盛世华章版内饰材质较差值得买吗_北京BJ80怎么样

总体印象：坦克500给人的第一印象就如同它自身的定位一样，首先是豪华，其次才是硬派。丰富的舒适性配置可以让它胜任城市豪华SUV的角色，3.0T的动力总成配合四驱以及差速锁等配置，又让它可以到非铺装路面尽情行驶，是一个比较全面的产品。 内饰配置：外观相信大家都比较熟悉就不再赘述了，重点聊一聊内饰配置。方向盘带电动调节和换挡拨片，并且具有加热功能，在冬季比较实用。12.3英寸的全液晶仪表可以显示的信息比较丰富，上方还有遮光设计，避免在阳光下反光，细节考虑比较到位。14.6英寸的中控屏幕显示比较细腻，应用程序比较丰富，可以满足用户的多样化需求，同时车机的响应速度延迟比较小，使用起来基本不会觉得卡顿。整个中控台的设计是比较注重营造豪华氛围感的，符合自身定位。 座椅方面，采用的是Nappa真皮材质，触感比较舒适，且进行了打孔处理，前排座椅支持加热、按摩、通风以及记忆功能，第二排座椅同样支持加热和通风功能，舒适性配置比较到位。第三排座椅乘坐空间不是很富裕，但应急使用还是没有太大问题。这款车还配备了主动降噪功能，隔音效果整体表现不错，但是猛踩油门时，依然能听到较为明显的发动机咆哮声。这款车搭载了Infinity品牌音响，12个扬声器营造出不错的听觉享受。 动力操控：3.0T加9AT的动力表现如何是大家很关心的问题，许多零百公里实测视频都跑出了7秒的成绩，360马力和500牛·米的数据确实没有虚标，在道路上驾驶不会觉得动力肉。操控方面得分稍低我觉得是情有可原的，对于一台自重超过2.5吨的车，且带有大梁，所以车辆的灵活性以及底盘的侧向支撑表现都比较一般。另外，在城区道路行驶的油耗真不低，随随便便就奔20个往上了，所以想入手的朋友还是全面考虑一下。 购买建议：三十多万的价格，能买到配置这么丰富的车型，觉得是物有所值的，但是从日常使用的角度来说，非7座刚需用户，更建议入手五座版本。

等车三个月，终于提到了，提车交税审额度上牌贴膜一个礼拜里全搞定。动力不用说，其他的慢慢体验。手机APP功能略少。车机功能太多学习成本相当高。上海插混不送绿牌了，大牌额度上个绿牌真难受。可能不送牌照影响销量了，开始交付到现在差不多三个月，上海路上还没碰到过豹5。初体验几个缺点先说说：1，手机APP功能感觉还没有安吉星多，后期有提升空间。2，无线充电慢且太容易断开充电。下车了才发现电没充上，或者充的太少没感觉，原来用100瓦的车充同样路程都是满电下车。3，hud显示完全没改进，跟试驾车比无明显区别，不要看人家手机拍出来效果很清晰，手机就一个摄像头单角度拍摄，怎么拍都清楚，人的双眼是有角度差的，两个角度获取的图像都清晰但是图像不同的角度会有变形，到脑子里合成就会觉得虚且晕，但靠右的清晰效果优于靠左的部分。就这些吧，其他的还需要进一步体验。 ～～～～以下是提车一个多月1500公里的感受～～～～ 城市路况是真省，纯电耗折合油耗5.6到6.5之间比我原来开的美系中性SUV比还省。提车后加了一箱油，为了用油特意跑了150公里的市内高速，节假日车多跑不起来速度，油耗多少记不太清了，应该是比上下班没高多少，关键是发动机启动声音很轻，隔音真的好。 接下来补充点希望后续可以ota提升的地方。 1，hud内容可以再丰富点，简化一下那个花里胡哨又没啥用的导航动感箭头，加点智驾和安全提示内容。 2，安全提示的时间太短，听到提示再去看提示内容已经消失不见，搞不懂是啥东西提示。 3，排档设计真不如传统式的或按钮式切换那么直观，停车切倒档的时候发生过几次倒档没挂上的情况，档位切换显示跟对应的360切换显示再明显一点。比如档位字体明显一些，360的布局根据档位有点变化，希望能改进。 4，定制高德可以功能升升级，我现在用的另外下载的高德地图，不支持hud和驾驶屏显示，但是支持头枕发音，部分语音指令控制，红绿灯倒数，极简语音等等。 5，遥控解锁逻辑改一改，中控可以设置遥控解锁只开驾驶门，但只适用于按车钥匙的解锁键，其他的一切解锁都是四门全解锁，这个只解锁驾驶门的设置意义就没有了。 6，ICC智驾过于死板，不能适当的人为干预，一旦干预就退出，比如开启状态下，想稍微预修正一下方向躲避路上坑洼或者石头情况，要大力跟智驾对抗然后智驾自动退出。总之给人感觉就是这个智驾脾气犟的很，搞不清自己的辅助地位，开启了就是她说了算，还总是要人时不时关心她一下(轻转方向盘)，驾驶员不能有任何自己的想法。 7，还有个硬件问题就是ota没法解决了，只能看下一代优化了。就是方向盘两侧功能键区域太厚了，几乎跟方向盘一样厚，而且还宽，占了方向盘比较大的两块地方。导致3点钟和9点钟的方位握持不舒服。 ～～～～以下是提车两个月2500公里的感受～～～～ 五一开了趟高速全程600多公里，有五分之一红色拥堵更新一下高速体验再加平时用车体验。 高速用车体验 1、80以下风噪路噪发动机噪音完全无感说不上，但要仔细体验能感觉出一点点，高速风噪90以上开始出现，120的风噪跟家用SUV没有明显区别，也就是没有明显好也没有明显差。 2、100以上提速无忧。 3、车身高，服务区停车场一眼就能找到车。 4、车内乘客两人，不论拥堵还是顺畅，全程看手机没有晕车。 5、至于五一期间出现的新黑点机盖薄高速打鼓，纯属扯淡。 6、至于高速油耗没测，因为平时用油机会太少所以下高速没有加满算油耗，且出发的时候也不是满油，所以只算一下续航达成率，实际里程659，表显续航掉了807，总共开了14个小时，平均速度47，温度在20°上下，满电不满油，高速续航达成率81％，这个还是满意的，满油满电900公里高速没问题，至于城市里我觉得是能达到1200公里的。 7、关于长途座椅舒适度，腰部支撑找不到合适的角度，不光是这个车，所有我开过的都找不到。去程座椅垫了个腰托，很小的那种，只是填充坐垫和椅背之间的夹角空隙，没觉得发挥太大用处，而且明显占用坐垫纵向长度，导致大腿承托变差，回程我拿掉腰托全程纯素座椅，7个小时，也没有腰酸背痛，纯素座椅可以给个好评。 8、发现个问题，就是90㎞时速开始加速到100这区间的时候，感觉是发动机舱声音感觉变大，发出明显的低频噪音，类似呜呜响，一开始以为是这个速度引起的部件共振声，但后来发现是跟油门相关，松油门声音立刻消失，不知道有没有跟我一样的。超过100以后就消失了。 9、刹车会没规律的出现尖锐的金属摩擦声，没做任何处理隔一天又没声音了，我是20寸6活塞的卡钳，其他车友也反应有刹车异响，可能是通病。

【购车经历】 五一打算利用假期去提车，问了很多地方，北京天津西安还有河北等等，车价优惠1.5—2万不等，但是外地都有区域保护牌照限制，西安几个店问了，还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录，具体怎么记录不知道，反正就说必须得在西安开2天，之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行，也没别的要求，可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠，再加上职业3000补贴，便宜了1.1w，而且有现车可以开临牌回来上户，感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了，找到了个河北某地的，网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车，但人不是4儿子店的，加微信打电话问了说有现车可以开临牌，他们帮店里搞活动赚提成，机票都买了差点过去，怕不靠谱，在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局，感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后，先把你领到一个汽贸公司签合同，告诉你优惠那几W等提完车他们转给你，明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场，合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费，还要拍视频留证据，中间故意把手续费条款一带而过让你听不清，签合同也骚扰你看不仔细，最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠，你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费，落地比4儿子店里还更贵。网上看完，打电话问当地几家4儿子店，本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便，店里都没现车，而且必须上冀牌开不了临牌，和网上找的那人说的完全不一样，果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完，还是觉得征服者加速平顺一些，有可能是试驾车车况的问题，也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用，反正是我自己的主观感受，穿越者也没现车，所以也不订车等车了，开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800，提车后职业补贴3000，全险5k出头，销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌，税1.82W，上牌工本费120，落地22.9，送玻璃膜脚垫，官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多，但也还满足了，比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了，心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛，也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活，过坑坑砍砍也更舒适，颠簸的感觉比较柔韧有韧性，不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉，各种配置也更丰富，价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里，一小半是长途高速和省道，中间下了一趟牧区，一多半在城里瞎跑，油耗11个多接近12，上班全是上坡怎么也得15个，等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了，高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己，心痒的厉害，就想拐到路牙子下面跑一跑，看见坑就想上，路边停车不想去停车位，就想骑到台子上，真烦。

国产第一款大排自吸，驾驶感受非常好。 动力十足，驾驶感受非常好。油耗也令人满意 国产车国产车的骄傲 驾驶一年来他陪我上过山下过河，走过老掌沟，跑过牧民道。总体感受还是不错的。油耗也比较令我满意，尤其需要表彰的是制动。非常不错，将近2.8吨的车可以说轻松刹住。而且底盘的防侧滑等等电子介入设备介入完好，ABS介入时间堪称完美。车内有大屏导航，六声道音响，还有让我特别满意的就是有一个可以随时充电的220V电源。大排自吸线性加速的丝滑感非常不错。油门踩多少出多少扭力。发动机油耗16升的综合油耗，比同排量的车油耗更低。全车电加热座椅史我的冬天更加温暖。更换了AT轮胎后也没有油耗的大幅上涨。感谢国产车拉低了大排自吸的价格。

试驾的活动提供的坦克500还不是最终的量产版本，说说个人看法。 最满意的地方： 1.外观。坦克500的实车要比图片来得更加霸气一些，商务版偏成熟稳重，运动版则是运动越野，还有黑武士版本和红黑定制版本，外观来说确实是挺不错的。 2.内饰和配置。内饰氛围感和豪华感营造还是挺到位的，配置也是十分丰富，后排座椅还提供一块屏幕，还配置座椅按摩,加热,通风等功能，配置挺厚道的。 3.空间。座椅很软很舒服，身高179cm，头部空间2拳有余，5座版本空间表现相当出色，不过7座版第三排会相对拥挤一些。 4.隔音和越野性能。48V轻混加持，车辆起步的时候很安静。前后车窗均为双层玻璃，还配备主动降噪，整体的隔音表现好评。自带三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，越野性能表现还是较为强悍的。 不满意的地方： 1.9AT变速箱顿挫感明显，特别是高档位的时候，后期还有优化的空间； 2.滤震表现不够干脆。过颠簸路面时，车辆会有多余的跳动，不够干脆。 此外，驾驶坦克500的时候感觉主驾驶位有点颠，没有开过陆巡这点不是太好评价。另外，车辆油耗表现还是比较理想的，试驾时候的表显油耗是11.6L/100km，市区的话估计14-15L/100km。 坦克500主打30-40万的售价区间，在国产车里头算得比较高的，但产品力确实对得起价格，对标丰田陆巡也不会虚，当然在行车品质方面还是有一点差距的，但价格也要便宜很多。另外就是国产自主研发的3.0T V6双涡轮发动机和纵置9AT变速箱，真正有技术含量的国产硬货，这点还是要点赞的。

［购车经历］ 之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。 ［驾驶感受］ 提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。 【空间表现】 网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。 【油耗】 平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。 一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚 2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调 3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了 5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。 后头率很高，酷😎