点评车型:
2022款宝马8系 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
4分“优秀”车是去年11月份提的,到现在行驶了1万公里+,当时江浙沪只有一台现车在上海德宝,配置没的选,加上我是急性子所以价格没谈好。选840敞篷之前考虑过GT50 和 911 敞篷,不黑不吹911的操控感还是在840之上,机械感过于直接已经不是我这个年纪追求的了,所以最后还是放弃,当然最主要的还是911 无良选配和长达11个月的等待,所以考虑再删果断入手840。
1,外观:
开840出门在敞篷的情况下,回头率大概80%, 好几次后面的车追着我几条街跟拍,SSSS说这车自带妹子上车功能,就目前来看别说妹子,老阿姨都没上来过一个,兄弟倒是结交了几个,可能这车造型犀利不是女生的菜。
2, 动力:
没跑过0-100,具体数据不得而知。就日常驾驶来说这车完全可以HOLD住你的放纵,地板油车头抬起,响胎,但是体感并没有那么快。
3, 油耗:
日常一半温柔驾驶,一半地板油,综合油耗大约在11.2 左右。含着油门慢慢开最低油耗可以控制在6.6
4, 操控:
这车不像911那么死硬,悬挂还是很有韧性的,唯独跑高速遇到连续坑洼路面会像抖筛子一样,路面反馈太直接但是细小的路面颠簸基本可以过滤掉。舒适模式和运动模式下我感觉悬挂差异不是太大,最大的区别就是发动机的常态转速和变速箱换挡的灵敏度。过弯极限没测试过,80码大U 弯不带刹车不甩尾,但是会响胎,估计极限就在这了吧。
5,舒适性:
很多人说敞篷车隔音不好,我开下来感觉隔音和我的路虎差不多,所以隔音完全不用担心。夏天是敞篷的季节,其实冬天一样可以敞,玻璃升起来,扰流板竖起来,暖风围脖打开, 100码的速度内驾驶舱内几乎没有风。超过100码还是有点冷,冬天60码的速度巡街晒着太阳感觉无敌!
5, 其他:
刷了OBD的盒子,尾标就简单的换成了M8,包围啥的都没改。因为路上基本上没人认识这车,所以平多多上35元买个M8 的围标就完事了。说到缺点,这车似乎有吸石体质,上一次高速就被石子弹一次,没有例外,玻璃没碎只是留下了N多的芝麻点。要买敞篷的老铁们要注意,敞篷在潮湿的情况下不要折叠否则会留下很多无法复原的折痕。
爱笑戴恩8O1:感觉8系四门看着更协调
疼讯玩家:估计小妹妹还是喜欢奔驰多一点
YBR5670:老哥,20万卖吗
点评车型:
2022款宝马8系 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
4.5分“优秀”【购车经历】
之前开的3系,简直是同价格带性价比之王,一直觉得宝马很好开。换车想买一辆敞篷的跑车,因为有时要带我爸和儿子,所以又想要4座的,就选了8系,22年6月定车,12月底提的车,德国工厂按自己选的搭配制造出来,很开心。
【动力表现】
日常开舒适模式就ok了,运动模式提速很快,轻轻一脚油门都是推背感,声浪低调且好听,作为“女赛车手”表示很满意
【最满意】
第一,路上基本没看到过同款,不撞款,哈哈哈!第二,最满意的当然是外观,打开敞篷很漂亮,虽然有时候打开有点社恐,感觉四处投来目光;第三,音响效果很好,一个人开着车听着喜欢的音乐,也是一种享受。
【改装】
没有改装,就贴了改色膜而已,最近准备从新换个颜色,看腻了
Dimon9055:品位之选
阿布尔乔:后排可以坐下吗?
心癌已久:敞篷版风噪大吗
点评车型:
2022款宝马8系 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
4.5分“优秀”100万出头能买到多拉风的宝马?答案是:2022款宝马840i敞篷版。
不光因为它是宝马,而且是敞篷轿跑,还因为它有M运动套装,这已经足够拉风了吧。在设计细节上,保留经典的双肾设计,但与7系、X7以及后来的4系那巨大的“鼻孔”形成了强烈反差的是8系的设计更加经典,搭配全新设计的进气格栅,能够实现LED自发光。同时,前保险杠下部两侧的进气口也进行了全新升级,采用了横条设计,能起到优化空气动力学的效果。激光大灯的远光照射范围达到500米,看来灯厂的名号不光只是给奥迪独享。
内饰设计上虽然传统味道很为浓厚,还是宝马经典的那套设计,并没有为了赶潮流而做出大刀阔斧的改变,但豪华感还是营造得非常到位。不止是两块12.3英寸大屏,色彩的搭配、做工用料和7系、X5这样的车型看齐,几乎所有看得见的地方都被皮质或翻毛材质包裹,仪表盘和中控部分的样式是标准的宝马风格,但水晶挡把绝对是超越中控屏的抢眼的存在。特别是在11色氛围灯和钢琴烤漆面板的辉映之下的光影效果非常出彩。你还可以选装宝华韦健的音响,当然,标配的哈曼卡顿其实已经足以满足90%的用户耳朵了。
作为一款豪华GT,宝马8系的座椅设计并不那么极端。在有一定包裹性与支撑性的基础上,软硬适中,激烈驾驶时也能够抑制你身体的晃动。虽然坐姿相对较低,但如果和911、法拉利这类跑车比起来,宝马8系的坐姿还算比较“家用”了。后排座椅均可按40:20:40 比例折叠,并支持后排座椅一键放倒的功能,使行李箱容积进一步扩展。
3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大输出功率245千瓦,最大扭矩为500牛·米,搭配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱。动力自然是不必说的强劲,不过加速的过程相对于超跑,还是偏向于安静。底盘所带来的扎实与厚重,能够有一种驾驶7系的错觉。说明,虽然造型拉风,性能强大,但是豪华与舒适对8系来说才是最重要的。