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    北京BJ40动力不足值得买吗_北京BJ40怎么样

    ·北京BJ40

    什么是懂车分

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    3.44
    “良好”
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    共368人评价
    18万-25万SUV总榜No.122
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    13.97-26.99万
    厂商指导价
    13.98-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.72
    • 配置
    • 3.39
    • 3.71
    • 空间
    • 3.27
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.15
    • 3.78
    • 操控
    • 3.31
    • 3.77
    • 动力
    • 3.57
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07
    • 哈弗H5--
    • 帕拉丁--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 坦克3003.83外观4.35

    北京BJ40·全部评分

    点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

    4.8优秀

    【购车经历】 之前开的是一辆雪佛兰科鲁兹,大概10年左右了,后来总是感觉动力不足,顿挫感很强,修都懒得修了,直接卖了。看bj40之前看过很多车,首先排除轿车,上工地不方便底盘太低。以前没有怎么关注40.都是偶然一次,别人说要买个霸气的车,我就说那你买个北京40吧,给别人推荐别人没买,结果从此以后我却着了魔,以前没关注40因为别人都说他油耗高,那是我不知道还有个柴油版本的,自从知道有个柴油版本的,就一发不可收拾了,经常上网查资料,看直播。十分着迷。 没有关注40以前看过很多车,xt4.昂科威太费油,q3太小,x1和glb怕被喷,主要看的1.3的,途观看过,感觉太成熟了,周围买的人都比我大。crv看过,不错空间动力,外观,我都比较喜欢,保养成本比荣放高。比亚迪的电车也看过,唐宋。过两年再买电车吧。再让他成长几年。荣放也看过,外观能接受,主要皮实耐造。荣放各方面都很满意也是进了决赛圈的。关注的基本上都是20级别左右的车,因为40看着很高大,怕驾驭不了,都准备买荣放了,考虑好后期用车成本就放弃了crv。决定买荣放,然后就去4s试驾,给我说没有试驾车。转身就去北京4s试驾了bj40,好家伙,这一试驾不得了了,决定了,就买40了,操控起来没一点毛病,之前担心都是多余的。下定决心了,就买个刀锋柴油版的,油耗也低,底盘也高,符合我的用车要求。 【空间表现】 我用车一年到头,只有过年的时候是满载,平时都是一家三口。试驾的时候刚好父母都在,后排坐了4个人都能坐下,虽然有点挤,主要是为了试空间。实测后排空间不是很大但是够用了。当然,前提是前排座椅在正常使用的空间下测的后排。以前对40还有个顾虑就是底盘太高过年父母上车不方便,刚好试驾的时候他们感觉上下没问题,我的顾虑也打消了。后备箱空间也够用。第二排座椅放不平。导致你想在车里睡觉必须买个魔盒才行。要不然就只有睡帐篷和酒店了。这个缺点我也能接受,因为我也不知道会不会在车里睡,反正以后还要买帐篷的。 【越野能力】 因为底盘很高,越野能力毋庸置疑了吧,还没去烂路跑过,但马路牙子是轻轻松松没一点顾虑的。以后有机会再慢慢玩吧。离地间隙是真高,别人说的和公交司机肩并肩一点不夸张。 【改装】 买车时价格谈的比较低,改装件一样没送,买这车我也不是为了越野来的,但前后保险杠,行李架那些应该是必不可少的,慢慢装吧。 【驾驶感受】 纯素车驾驶感受肯定没有改装过的好,没有氮气减震,过减速带的时候是真的硬!底盘高,风噪也很高。但是我不嫌,我开车不喜欢太安静,有点声音心里踏实。因为是选的柴油版本,柴油版本明显声音比汽油版本的大,但是比我的皮卡车好的多。驾驶感受,我觉得不错,至少我很喜欢,缺点都能接受吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是天窗吧,都说漏水,害得我都不敢打开。导水槽太短,下雨开门的时候水往车里灌,我提车那天下大雨,所以深有体会。遇到减速带太多的,方向盘要扶稳,因为减震硬。我也能接受,千金难买我喜欢。 提车开了才300多公里我感觉我都挺满意的,底盘高,磨砂黑贼帅。我不怕谁说我的车像牧马人,说买不起牧马人才买个山寨的,恩对,我还真就是没钱,我还真就是喜欢这个山寨的。 【油耗】 提车才开了300多公里,油耗不一定准确,但油耗基本在8.5左右。都是开的经济模式和舒适模式。运动模式没开过。肯定比汽油省多了,我以前的科鲁兹都得8个多油,所以这个油耗再高一点我都能接受,毕竟车又大又高又重。还帅。 【提车价格】 因为有置换所以参考价值不大。买车多比较几家店吧。总会有更便宜的。 总结:人的一生很短暂,多做点有意义的事吧,一定要买个自己喜欢的车,不管别人怎么看你,你自己喜欢就好了,因为日子是你自己在过。

    2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 02023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 0
    2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 12023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 1
    2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 22023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 2
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    2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 42023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 4
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    2023-09-17

    正大光明百灵鸟1SF给个建议,买柴油的还是汽油的?

    鸿泰工程机械希望大家都能买到一台自己真正喜欢的车,而不是为了妥协生活

    用户3823548772339赞同我也刚提了一台

    点评车型: 2017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

    3.5良好

    【购车经历】 2.3t四驱自动版,落地20多个。当时购车用途是放在老家开,由于老家是片区,路况不好,所以打算购置一台越野车,本来想买一辆牧马人,但是常年在外做生意买一台牧马人放在老家逢年过节才能回去开一开感觉太奢侈了。最终选择了这台2.3t的北京40。毕竟外观也是非常漂亮的。 【动力表现】 动力表现很迷,没开过这车的人第一次开会觉得非常不适应,起步的时候一个劲的往前突突,但是真跑起来给油门又没劲了。 【越野能力】 越野能力还是不错的,跑山路烂路都是毫无压力,有一次发洪水我开着都淹到反光镜了一小段路别的车都熄火了就我过去了,当时感觉还挺惊险的。 【空间表现】 空间表现还是不错的,前排很宽敞,后面中规中矩吧,反正坐一车大汉也没什么压力。 【油耗】 油耗偏高,高速12个油,市区14个油,堵车的话那就没谱了。 【最不满意】 最不满意的就是小毛病太多,可能这也是国产车的通病,一会中控坏了一会表台不显示了,玻璃升降坏了一次,反正各种电子件很容易坏,不过我都不修,因为开的少,从17年底买车到现在才开了3万多公里。这里大部分公里数还都是老家的老乡开出来的。家里另一台ml350开了10年了也没这车电子件坏的多。 【驾驶感受】 视野不错,感觉像开船一样,毕竟是越野车,也没法追求什么舒适。

    2017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 图 02017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 图 0
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    2021-09-08

    彦融陈咱俩车一样,色儿都相同,我是16年的,手动2.3,五年不到10万公里,毛病太多了,修车花了不少哈哈哈哈,性价比高。

    鹿氏少爷82018年买的,手动柴油版!小毛病不断。已经跑了8万公里。最大麻烦是DPF故障太多!附近4s店倒闭了!到现在还没解决呢!

    晒得一乌漆嘛黑评价中肯,国产小毛病多。现在不管是国产,合资进口。三大件都不会坏,除非中奖,概率非常低。

    点评车型: 2014款北京BJ40 2.4L 手动穿越版

    3.06良好

    bj40两门版有以下优缺点: 优点: 1.皮实耐操:只要合理的保养和改装,基本不会出现大问题,既使坏了维修成本也不高。如果担心原厂件不靠谱,可以全面更换加强件,从保险杠到防滚架,从半轴到连杆,可以说应有尽有! 2.拓展性好:可加装或更换多个部件,想改哪里改哪里,对于骨灰级玩家,更换底盘和发动机都不是个事,当然车壳是不能换的,否则就不叫bj40了! 3.外观拉风:粗壮的梯形大梁,内置的加强防滚架,方正的非承载车身,这才是真正硬派越野车该有的样子,市内可载你通勤,野外可带你穿越,可谓上的了厅堂,下的了厨房! 4.性价比高:用一二十万的成本,让你体验五六十万越野车的功效果,并且维修保养成本相对低濂! 缺点: 1.原车动力极差:2.4L自吸发动机功率只有143马力,峰值扭矩才217牛.米,怠速状态下过个减速带都会憋熄火,用它来拉2吨的车身真是勉为其难,0-100米加速要十五六秒,可谓小马拉大车! 2.综合油耗太高:方正的外型风阻太大,2吨的车身自重较重,再加上发动机不给力,波箱齿比不合理,造成平均油耗在13L左右,越野时可达20L,光喝油不出力,这也是众多车主更换发动机的诱因! 综上所述,bj40是一款值得推荐的平民级硬派越野车!

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    2021-12-10

    黄粱一梦11第一句皮实耐造就不想看了,谁不是奔着学修车才买得北汽

    小杨呀同学发动机可以换吗

    Panda胖达61想问个问题,上非铺装路面的山,弯又多,能开高速四驱吗??会不会把车干坏?

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

    3.14良好

    应该在中控弄一个音量实体按键,多媒体控制比较繁琐,外观帅气,差点就提大狗了。 仪表黑屏一次自己好了,现在主驾驶门锁好像要造反,就没出现别的问题 油耗还可以接受,跑工地经常用四驱,平均下来14个油左右。 到现在跑了20000公里了,除了开高速比较累,没什么不满意的地方了

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    2021-09-01

    飓风见劲草

    点评车型: 2017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

    2.89一般

    外观个性,加速拉夸,超控晃晃悠悠,油耗高,还吃95油mmp。油价进入10元时代想哭。

    2017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 图 02017款北京BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 图 0
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    2022-07-17
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱

    曾经的哈弗H5车型作为入门级的紧凑型越野车也受到了许多人的追捧,而全新的H5车型则摇身一变成为了大型SUV,而十五万级别的类似定位的车型似乎仅此一家,出于好奇我也去试了一下,看看这台便宜大碗的车型的实际表现如何。 试驾车是四驱汽油版车型,224马力匹配8速自动变速箱,绝对动力表现还可以,推动这么大的车谈不上多强劲,但考虑到定位满足日常消费群体的使用不是问题。平顺性好评,试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动。动力响应一般,小的动力请求还是比较快的,能够比较跟脚。大的动力请求就比较慢了,基本上踩下去需要延迟一下再降档加速。不过这台车日常还是比较喜欢保持一个比较高的转速的,日常开还是比较轻快的。总的来说这套动力总成的表现考虑到定位还是挺好的。 底盘表现分开说,首先我个人接触的非承载式车身的车型不多,因此简单描述一下这台车的滤震表现,整体大小震动的反馈还是比较多的,不过感觉有一定的处理,也不算特别的恼人,一些路面起伏稍微有点忽忽悠悠,而且有一些余震,不过整体还算能够接受。 运动性表现就过了,稍微开快一点侧倾还是比较大的,毕竟非承载式车身加如此大的车身尺寸多数人应该也不会在乎这个。 转向手感总体好评,低速还是比较轻的,随速随角度的增益还是比较到位的,指向性就过了,能转弯就足够了,车身跟随性考虑到尺寸还算可以,日常开也不会觉得很拖沓。 刹车脚感没什么问题,还是很好适应刹的平稳的。 NVH考虑到价位能够接受,总体发动机声音会比较明显,本身隔音一般外加需要拉到比较高的转速,车内会比较明显,别的噪音控制的倒是还可以,考虑到价位其实还是可圈可点的。 另外额外提一下,这台车的四驱系统和传统越野车一样为分时四驱,而试驾时试驾员明显也不是特别专业,说让我体验一下四驱结果调头时也没有关闭,直到我听到“咔咔咔”的声音意识到不对劲试驾员也没说什么,这点大家日常使用还是得注意一下的。 静态上,这台车的外观还是比较有气势的,毕竟这么大尺寸在,不过整体设计谈不上什么高级感,毕竟本身定位也不太高,这点倒是可以理解,当然这方面见仁见智。 内饰表现还不错,虽然用料以硬塑料为主,但看起来还是挺不错的,考虑到价位也没什么问题,车机系统表现还算不错,基本的功能和流畅度没有问题,常用的功能也都给留出了实体按键,储物空间也比较多而且也比较大,符合一台越野车的定位。 前排人机工程学稍微有点问题,座椅和方向盘的位置还是比较容易调到比较适合我的,但方向盘握起来稍微有点怪,当然也能够接受。后排还算不错,空间自然不是问题,座椅本身的乘坐感受也还算不错,稍微有点瑕疵如果坐垫能够再长一点就更好了。后备箱空间绝对好评,个人感觉真是做个第三排也不是问题,而且第二排坐垫翻起后也可以形成一个平的空间就像展车这样可以躺在车里休息。 配置上,试驾的四驱车型还是比较丰富的,常用的一些功能配置也还算比较齐全,科技型配置缺少咱就过了,一般买这种车型的人倒也不太需要。不过看了下驾驶辅助可以选装而且价格不贵(3000),需要的话也可以选,另外看了一下全景天窗和座椅加热都是选装,而试驾车和展车都有所配备,不清楚是不是默认的,如果不是的话还是推荐选上的。另外这么大车第二排只有一个出风口,稍微差点意思,但考虑到价位倒也无可厚非。 总的来说,这台哈弗H5的表现还是可圈可点的,在这个价位给了这么大的车身尺寸以及非承载式车身和相对硬核的分时四驱,在这个价位应该是独一份了,而且动态和静态表现也没什么硬伤,如果有这样的用车需求还是值得去考虑的。

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!