点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
相比于老款车型,新款宋MAX前脸的格栅饰条、下包围以及牌照框位置等都进行了调整,看上去更加精致时尚。新车的轴距依然是2785mm,但是长度增加了30mm达到了4710mm。在左后视镜的外壳顶部可以看见NFC的标志,说明这台车提供了手机NFC车钥匙功能,可用手机实现解锁闭锁。车身尾部的明显变化在于换装了全新的贯穿式尾灯,并且顶部的LED刹车灯也变得更加修长,精致感有所提升,此外,还取消了“宋”车标,换为比亚迪英文标识。内饰布局基本维持了原样,中控台面板换装了哑光拉丝饰板,解决了之前钢琴烤漆容易脏的缺点。因为轴距没变,它的乘坐空间表现与老款相近。 宋MAX搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,最大扭矩245N·m,匹配6挡双离合变速箱,驾驶感受是,低扭够用,但不算特别充沛,动力输出平稳,换挡积极性一般,整个动力系统是偏向于平顺的调教。底盘调教没有什么亮点,比较均衡,不特别紧绷也不过分舒适,有一定的支撑性,开起来并不忽忽悠悠。 亮点是: 1.全景影像新增透明功能,不仅四周看得清,车底也能兼顾,安全性更好。 2.全景天窗的采光面积大,视野开阔,第三排乘客也不会有压抑感。 3.配备了L2级智能驾驶辅助,包括全速自适应巡航、自动紧急制动和主动式车道保持等,驾驶更轻松更安全。可以实现低速行驶的自动跟车和车道保持。 缺点是: 1.起步之后的2、3挡有顿挫感。 2.高速噪音比较明显,体现在发动机噪音和胎噪上,隔音水平还有进步空间。 3.第三排使用时,后备箱空间小,实用性一般,第三排的头部空间略显局促。 4.转向轻盈,回馈感一般,方向盘有虚位,指向性不是特别精准。