一、购车经历
之前没有购买领克03之前,开的都是家里的车,到了去年4月份的时候家里人要用车就开回去了,心里就萌生了自己买车的念头,然后听朋友介绍说领克车蛮好的,于是我就去领克4S店看看,结果一进门就一眼相中了领克03轿车,外观年轻帅气,销售也很热情的给我介绍了领克03并带我出去试驾。刚坐进车内,销售给我播放了音乐,就顿时被音响效果吸引了,很惊艳!用的是哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响,音响效果在同价位级别的车子绝对排的上名次!动力输出也很猛,深踩一脚油门,领克03的2.0T涡轮增压加速我感觉比家里的3.0v6自然吸气还快。回到4S店之后就立即和销售谈价下订了03
二、提车价格
当时销售为我分别算了1.5t冠军版和2.0t冠军版的价格,1.5t的15万多一点,2.0t的接近17万,两者相差1万8,然后考虑虽然领克三缸抖动抑制做的很好,但是心里纠结1.5是三缸发动机,最后定了2.0T冠军版
三、外观
首先前脸,分体式大灯具有很高的辨识度,特别是北极之光日间行车灯,原车大灯全部都是由LED组成的。侧面,流体力学的轿跑车身设计加上溜背式的尾部结构,有很强烈的视觉冲击,轮毂为18寸,在车身45°角看最帅
三、内饰
内饰简约大方,中控车机屏幕很大功能性很多,下方还具有无线充电的功能,座椅为真皮+翻毛皮的运动风格电动座椅,很受年轻人的喜欢,仪表盘为全液晶仪表,还能切换三种不同的形态
四、动力表现
2.0T冠军版采用的发动机为沃尔沃T4的同款发动机,该发动机被评为沃德十佳,变速箱为爱信6AT。动力输出在该级别价位里可以说是排名靠前,在日常使用中绝对够用,甚至有点过剩,切换成运动模式,一脚油门推背感很强烈,缺点是变速箱反应稍微有点慢,响应时间不算长所以也能接受
五、驾驶感受
首先驾驶模式有经济、舒适、运动、个性化四种模式,经济模式最肉,运动模式加速很快,油门稍微踩深一点车子就像窜出去了一样,平时用舒适模式最跟脚。其次方向盘转向很跟手,可以说是指哪打哪。底盘机械素质可以说是同级别中的佼佼者
六、油耗
目前我已经开了15000公里左右,基本上都是城市道路,偶尔开开高速,最费油的是城市道路,达到了9个油,在同级别车型中油耗不算低,但是由于领克03车的自重在同级别的车型中算比较重的了,所以这个油耗也能接受。高速油耗在6个左右,表现不错。说到底还是要靠自己的脚法,平时激烈驾驶油耗自然而然要高,温和开车确实油耗要低一些。
七、空间表现
领克03作为A级车,空间处理确实蛮优秀的,我一米八的个子在前排调成最舒适的位置,再坐到后排也蛮宽敞,膝盖前有一拳半的空挡,头顶也有一拳的距离。但是扶手箱和杯架比较小,扶手箱里面放个钱包放瓶香水基本上就满了,也许是A级车的通病,杯架放不了脉动这种瓶子,这是最值得吐槽的
八、吐槽缺点
领克03的缺点虽然不是什么大问题,但是就是会让人心里有点不舒服,比如:
车机,2021款原车车机运行速度比较卡,就跟五六年前的安卓手机一样,点一下要反应个两秒,开机动画时间比较长,要等待45秒左右才全部加载完毕,好在功能比较多,可以下载音乐和导航APP,内置QQ音乐和百度导航系统,只是日常使用的时候会有点卡,后来我去4S店换了E03车机,完美解决卡顿问题,很流畅且可玩性更强。现款03车型改款全部原车配备了E03车机,所以没有车机卡顿的烦恼。
大灯,03采用的是全LED大灯,日常城市道路使用足够,但是我经常在夜间行车,尤其是下雨天感觉大灯看不太清楚,就自己更换了透镜大灯,完美解决原车灯不亮的问题
噪音,车辆行驶途中,胎噪和风噪是比较清楚的,也可能是因为胎宽的原因,不过好在音响效果不错,打开音乐,听到的噪音就很小了
氛围灯,车内氛围灯原车只有单色白光,对于现阶段车车型来说,单色氛围灯属实有点跟不上潮流,于是自己出钱更换了彩色氛围灯,夜间效果瞬间上来了
车机多媒体,领克官方倡导智能互联,但是实际情况来看商城里面可供下载的APP寥寥无几,只能满足基本的需求,只能通过大神用户用破解的方法安装更多好玩实用的APP,希望领克官方能够做到像宣传的那样,推出更多精彩的APP!
九、总结
感谢各位朋友看完我对领克03的评价,应该会有很多车友和我产生共鸣,后续我会对内容不足的地方进行补充,欢迎各位朋友在评论区留言讨论。如果觉得我的评价不错的话,请各位帮忙留下免费的赞👍🏻
智:导航是高德还是百度
细品皆是遗憾1:有想买领克03的朋友有疑问可以说出来一一解答
767金题:绝版6at了
提车地点成都,目前开了950公里大概100公里11个油左右。
因为我开过的车不多,粗略说几个愚见吧~
🤨首先说这个车的几个缺点
第一:方向盘转向助力电子味儿太浓,在不同的驾驶模式下方向盘轻重是不一样的,但是哪怕是在赛道模式,方向盘转向还是有点轻了,方向盘转向这么调确实就开起来比较轻松,但是不太性能车,方向盘转向给中评;
第二:汽车的大灯亮度太低,这似乎是领克03的通病,车灯给差评,夜间行车时刻注意安全;
第三:爱信8at变速箱在城市道路工况下,堵车中低速行驶有低概率会遇到顿挫的现象,正常行驶和高速行驶这个变速箱调的还是相当平顺的,变速箱给中好评;
第四:汽车的原厂排气系统,粗略形容是,它在舒适模式,eco模式不太安静,但是在运动模式和赛道模式又不够响,有点不上不下,并且国六B版本装有GPF ,对排气声音和发动机动力输出都有向坏的影响,但是我暂时不想拆换,值得注意的是,高速行驶时,有可能发生排气共振,我没遇见过,车友群群友有这种情况,车辆排气给中评;
🤩后面就差不多都是优点了
第一:发动机低扭相当给力,目前开过的120码以内我都只敢轻踩油门,要超车稍稍给点油速度就直接上去了,动力源源不断,在20w价位能买到这个动力,真的很超值,发动机动力系统给绝对好评;
第二:这个车开起来相当整,底盘有韧性,也有点硬,车身跟随性非常好,过一些沟沟坎坎还是比较从容自如的,路况可以清晰传到驾驶员手里,行驶品质相当不错,有高级感,总而言之,是一个这个价位里面相当好的底盘,给绝对好评;
第三:整车的NVH也是做的相当好,除开后备箱没有隔音棉,可以清晰听到排气的声音,在未启动发动机的车内,和等红绿灯的车内,都相当安静,隔音静密性给绝对好评;
第四:内饰,全车的alcantara包裹,你手能时常摸到的地方都用了,手感极佳,后期养护是大问题,座椅支撑性好,但是比较硬,长时间行车可能会累人,车机配置高,国产车这方面功能比较齐全的,不支持CarPlay相当拉低分数,内饰给好评。
差不多就这些感觉了,我还没把这车玩明白,人生第一辆车,开的相当爱惜~
啦啦啦92115:带➕的就是帅
双流霍建华:落地多少呢?车机现在卡吗
溜溜球大队长:你这个是驭风版吧 套装版的话 你的套装呢
#领克03种草计划##闪耀中国速度#
【最满意】
外观部分为了更加贴近轿跑的理念,车身线条明显的感觉更加的顺畅,车灯看起来优雅又帅气。在车身侧面来看,线条真的好看,感觉不输一众合资车型,尤其是到了尾部,给人的感觉更加明显,双出式的排气给人的感觉,这款车不是一款十几万的车,而是几十万的轿跑车。简练的尾翼恰到好处的起到了画龙点睛的作用。前后运动型保险杠很有设计感,这也是我非常喜欢的一点,不管哪个角度,完美。
【最不满意】
车机系统,车机系统开发的是一塌糊涂,不仅没有carplay和hicar,高德导航还是4.2的版本,换新车机竟然要2950,不值!如果不root精简系统,系统运行卡顿了让你心碎,有很多功能完全可以做进车机里面,然而官方竟然不开发,还好有一些技术大拿,做了几个软件,弥补了这部分不足,目前用着还可以。
【购车经历】
从天津中轩领克购买的,贷款落地价16.7W,服务人员还不错,试驾一遍后直接购车,主要是比较喜欢这个车的外观,亲有同事当时都说买国产车不保值,我个人感觉,车嘛,买来就是开的,最重要自己喜欢,也没打算开两年就换车,总的来说还是要支持国产品牌,不然都买合资车、进口车,中国的汽车行业怎么崛起,支持国货没毛病。
【驾驶感受】
目前开了2年多了,我买这款动力可以,前半段绝对没说的,后半段加速差一些,不过也足够了,毕竟不是飙车用的,是用来代步,可以满足日常需求,太快了交通规则咋办,不还得遵守,平时用车高速少,郊区快速较多,目前29902公里,开着很踏实,方向盘轻便,够用了。
【乘坐体验】
运动座椅坐着还是很舒服的,后排空间也可以,4个大人宽宽敞敞的,5个人后排有点拥挤,但也可以
【保养】
目前保养了3次,因为有基础保养券(介绍2个客户又送我两张),3次一共花了1300多远,毕竟1W公里保养一次,目前挺划算
【油耗】
29902公里综合油耗8.5,偶尔暴力驾驶,还不错对这个油耗还是比较满意的
【续航】
领克03油箱是50L的,最多跑过650公里,剩余油量续航里程表显示不是很精确,可能是根据瞬时油耗不停计算的缘故,可以接受,看油箱就行了,不介意。
贫穷贫困:后排4个大人宽敞
我们的青春6666:我的app不显示车牌号
用户9031742386974:有人对比过凯美瑞和领克的隔音吗 没试驾过 所以想知道
一、选车过程
2017年购买自己第一辆车 一辆二手经典福克斯 ,开的时间也比较久、公里数长,老化、即将一年一审等等情况,决定换一辆新车 买车之前也考虑了很多因素 预算15W落地,从2021年3月开始陆续关注别克威朗pro 本田思域 马自达昂克赛拉等几辆车,周末的时候对这几辆车进行了试驾,在试驾过程中,无意发现了领克03,随即开始关注,当时本地大街上03还比较少,通过懂车帝开始了解这辆车,2022年2月将自己要购买新车的想法和家人表露后,父母也表示支持,买自己喜欢的车,通过电话联系售开始了解领克03的各项配置以及店内活动等等,期间也进行过3次试驾,当时试驾的是2.0pro,无论从动力以及内饰一眼就相中,当时还有一个小插曲,听说新03要出,就想看看新03的外观有没有变化,等到曝出图片后果断放弃,准备订购22款。
二、车辆简介
2022年7月在新疆伊犁订购的2022款1.5劲pro版本,因为我本人在单位上班,平时基本很少用到个人车,使用环境多数在周末回家(离家大约170公里),因为预算定的落地15W,而我本人也不介意三缸,最终决定买1.5高配版本,谈价方面因为我是第一次买新车,也不懂什么技巧,7月份定的价格现金优惠加置换大客户两个补贴1.6W ,落地14.7,自己感觉这个价格也还行 ,但不幸的是当时新疆口罩严重 没有立马提车,苦苦等待130天 ,终于在2022年12月16日提车,因为口罩原因晚提车,价格重新计算 最终价格为现金优惠12000,双补贴6000,保险4500+ 税5500+ 落地14W 赠送一次保养以及饰品若干
三、真实感受
1. 内饰
异味:提车至今大约20天,没有明显感觉到异味比较重,领克03在这方面给予好评,同等价格的思域以及福克斯新车能明显闻到味道,领克03只有淡淡的皮革的味道,建议对异味敏感一点的可购买香水以及香膏 或者经常性通风
内饰:肉眼可见的翻毛皮材质以及比较用心的缝制,座椅的包裹性也很强,没有明显的塑料感,车内的各项实体按键也对驾驶人员比较友好,同事做过一次,赞不绝口。
2.空间
座位空间:本人174 体重76 座椅调整到舒服的位置,头部空间大约还有1拳半的距离,驾驶位后排腿部空间2拳的距离,前排空间足够使用,后排坐两个人足够,坐3人比较拥挤,因为平时使用环境,基本不会满载,目前空间完全够我使用,后备箱空间就比较大,尤其是纵深,本人后备箱有一个70升的储物箱,大概目测能放3个还有富余的空间,日常生活绝对够用,目前没有装满过,不做评价
3、动力
购买的是1.5劲pro,目前行驶1080公里,只能说这个动力完全够用,新疆本地高速以及省道的车流不大,动力随踩随到,偶尔可以开启运动模式感受一下推背感,目前使用过程中没有发现有抖动以及顿挫的现象,城市代步绝对满足日常家用,即使跑高速,超车的时候切换运动模式,动力也是完全足够
四、油耗
目前行驶1080公里 ,加油2次 一次400 一次297元 仪表显示油耗百公里8L,实际使用成本大约一公里6毛至6毛5,我本人开高速比较多,大约70%为高速,城市使用大概在每公里8毛左右,毕竟行驶里程较短,不具有参考价值
五、车辆配置
1、360影像:无论新手小白还是车龄多年的老司机,谁用谁知道,太方便了,倒车再也不担心看不到后面的障碍物看不到导致剐蹭,非常实用的一个功能,在车机中还能调节灵敏度。
2、辅助驾驶系统:目前使用比较高的是acc自适应巡航去,跑高速不要太舒服,因我多数路段需要跑高速,定好相应的速度,解放双脚,解除也很方便 踩一脚刹车就可以,当时买车之前以及试驾时,特意关注了一下这个功能。比较实用的一个功能。
3、主动刹车:车主分心时有效帮助车辆避免发生事故,尤其是前车突然刹车时,会立即发出警报,提醒并减慢车速,使用过程中触发了1次,前车突然刹车,主动刹车介入,避免了碰撞 第一次触发,吓了一激灵。
六、爱车吐槽
目前使用下来1、车机能够下载的应用较少,2车机启动较慢 目前未出现卡顿,仅仅是启动较慢 3、大灯拉胯,夜间行车时即使开远光,也未达到预期效果,后期会选择升级灯光
最后辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
绣冬悍春雷:1*5为什么会有这个轮毂
帅气的轰轰:
你也太秀了8:1.5的也8个油啊,2.0的平衡了
10.1提车,就去4S店试驾过一次,非常喜欢,以至于根本没对比其它同级任何品牌的车,2.0这个动力相当足够了,随踩随有的。
外观与内饰这方面我也比较喜欢,车内功能一应俱全,基本你能想到的车内操作一句嗨领克它都可以帮你解决相比老款的车机新款8155我客观的评价就是比较流畅但并没有相当丝滑那种感觉,可能是我经常玩IPad的原因,习惯了那种丝滑的感觉🤣。
再说油耗这方面高速还没有体验,最近一直在市区和去单位的快速路上走,基本油耗在9.0这样子,也可能是新车还没过磨合期油耗偏高吧,我天天车友群同款2.0T油耗都是五六个我都不知道这些咋跑出来的,离了个大谱,但是这个油耗我能接受,毕竟又想马儿跑又不想给马儿吃草怎么能行。
最后说说halo的钥匙多了一把NFC相当轻便,我最近基本就不拿车钥匙了一张NFC卡片直接搞定,手机也是可以绑定蓝牙钥匙的一样可以开走
神樂不会飞:带卡片总共有几个钥匙?
小小浩vuLA:选装了没
用户4852814811282:多少提的。
提车3个月有余,6000公里的路程,不算长,自己也是新手司机,但每每.上车驾驶时,我都觉得自己是老司机,这得益于领克带来的智能辅助系统,陪伴你安全的度过新手期
360影像,ACC,并线辅助,车道保持,主动胎压监测等等,你只管掌控油门,剩下的交给领克。再有就是充满年轻,智能气息的驾驶座舱,进去就爱了,燕飞利仕音响,分区空调,丰富的影音交互系统给你带来极致的驾驶乐趣。
关于油耗方面2.0T我现在苏州市区内每天20分钟车程( 15分钟及其拥堵高架)长期舒适模式,目前表显油耗9.2。
近期有购车打算的不不妨可以去店内试试领克,毕竟试驾才是了解车辆的最好途径
无xiansheng:plus也有360和燕飞利士音响
用户1894030479644:是不是配置写错了
银河吃货:你说的配置是plus能有的?
比较满意,油耗比较高,市里开,非市中心道路好走,目测45升油能跑570公里左右,这边不满意。其他方面暂时没问题,没有出现别人说的车机卡顿问题,全景影像非常好用,自动刹车和变道辅助功能也很好。
这是我人生的第一辆车,也用了大半年了,这款车我感觉最满意的一点还得是这款车前脸的造型设计,我觉得进气格栅的中网都设计搭配,看起来真的是非常的酷炫,独特的。我感觉这款车没有什么地方是让我觉得不满意的,因为这款车其实那个方面的表现也都确实非常的不错嘛。车身的材质做工看起来真的是非常精致的,而且车漆也非常的饱满,特别的耐造。内饰的风格设计我觉得也非常的不错吧,整体的内饰看起来也很有运动元素,而且功能也挺齐全的。内部的空间给我带来的体验算是中规中矩吧,毕竟紧凑型轿车不能要求太多,整体来说都是非常明亮的,而且这款车的后备箱空间设计我觉得也很不错。舒适性方面给我带来的体验也非常的不错,座椅很柔软舒适,而且这款车内的隔音和避震的效果也很好。平时自己开一半高速一半市区,7个出头的油耗表现我觉得已经算是非常省油的了,但是加的是95所以用车成本不算低。这款车的动力表现我认为也非常够用的,提速的时候能给我带来很爽快的推背感。这款车我觉得驾驭起来感觉还算是比较有驾驶乐趣的,特别是方向盘,单手打起来感觉真的很爽。选择这款车的理由也特别的简单,因为我个人真的非常喜欢领克03的外观颜值,我觉得这款车的外观颜值看起来真的是非常的有运动感的,而且这款车整体的车身造型设计我觉得在市区的回头率和辨识度也特别的高。
地点成都,14.9两年免息,我不知道贵不贵,反正第一辆车自己喜欢就好,
之前在小区看过灰色的一开始看着好看后面越看越觉得奇怪,后面在4s店看白色又觉得好看。
领克的内饰真心做的好,很符合年轻人审美,不像其他有些车塑料感很强。
市区开,在9-10个油左右,高速在6.5左右综合8个油
之前去试驾过univ,凌渡辣馒头,univ外观个人觉得太浮夸了,内饰方面和03没得比,中控台功能太多了看着眼花,动力加速很强,但是噪音挺大的。辣馒头之前关注了好久,说实话很喜欢它的外观,内饰也好看,驾驶很丝滑,但是风噪大的一批,而且也超了预算,太尼玛贵了,03是最后试驾的,动力没得说,提速快的一批,而且很平稳,开起随时没有辣馒头舒服但是风噪小很多很多。
切尔斯6:你好 我也成都的 你哪家店买的啊?
切尔斯6:有金融服务费4000吗?
点评车型:
2019款领克03 1.5TD DCT劲版
5分“优秀”小白提车一年多了,非常满意,外观超级耐看,最大的感受就是动力充沛,该有的有,当初刚提车开回去,家里面人说这是什么牌子,我说领克他们说没听过,他们说为什么不买卡罗拉,日产,本田,怎么买这个??刚开始还解释一堆,说什么国产之光啊,小钢炮之类的,后面哥才懒得解释了,亲戚一问我就说是个杂牌,不值钱的憨憨一笑,留着亲戚在风中凌乱,哈哈哈,自己认为好才是真的好,花自己的钱让别人说去,可以说提了一年多,没怎么后悔过。唯一的遗憾就是没有上顶配,如果大家要买的话还是买顶配吧,多了ACC,车道辅助还有些功能,1万多的差价是真的值。不然就开高速的时候真的要累死,最后说一句,真的要买顶配啊,不要省这1万多块钱啊,血泪史啊!!
安菲尔德的船s:贴的黑顶多少钱
涟源一条龙:领克03的氛围灯就是驾驶室头顶那个小灯泡吗
点评车型:
2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro
4分“优秀”领克03首先从外观来看,全车身都透露出其家族式的设计语言,整体形象突出。大灯设计依旧保持了分体式车灯,远/近光灯均为LED光源,有较好的的照明效果。在内饰上,该车多处采用了软质包裹材料,中控台安排合理。搭载有10.2寸中控大屏,大屏幕偏向主驾驶舱,这一点设计的很人性化。这块大屏可支持多数功能,包括GPS导航系统、道路救援服务等,整体使用方便。在动力上,这款车采用了三缸发动机,搭载的1.5T发动机经过实测,它的抖动抑制做的很好,无论是点火还是怠速时,几乎感受不到异常抖动。空间上,后排运动式座椅乘坐起来对腿部的支撑不够到位,后排如果乘坐三人,中间的乘客基本不会有很好的体验。该车在操控方面整体挺不错,转向变线足够精准,升降档也很及时。百公里加速时间为7.9s,最高车速为205Km/h,排量为1477mL,最大马力为180Ps,最大功率为132kW,最大扭矩为265N·m,表现较为出色。这款车提供有运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式选择,可适应多数人的不同需求。总体来说,在同价位车型里,领克03无论从外观内饰还是动力操控以及舒适性,都是处于中上游水准,追求外观以及运动操控的人群这台车还是值得推荐的。
领克03+的外观不用多说,想必大家都十分熟悉了,总体十分的运动,再搭配上独有的运动套件,战斗氛围拉满了。内饰方面也十分的战斗,采用了大量的alcantara材质进行包裹,触手可及的地方全部都包上了这类材质。座椅也是运动取向,支撑性十足,包裹性也很强,不过相对的会损失一定的舒适性,长期固定姿势乘坐会不太舒服。车辆的车机系统功能也是比较齐全,这点十分值得肯定。
动力方面绝对是没有问题的,2.0T的发动机能够爆发出254匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩,零百加速仅需5.9秒,还是相当给力的。配合上8挡手自一体变速箱,换挡顺畅又快捷,日常行驶平顺性也还算可以。
底盘方面调校也偏运动,就是比较硬,但也不算特别硬。底盘驾驶的总体感受还是比较整的,不会有松垮的感觉,激烈驾驶时给到驾驶员的信心也比较足。总的来说就是舒适性比较一般,但是运动性还是可圈可点的。
速写人WYW:这车算了吧 丑死了 开着也不如高尔夫
【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克03 总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。
【内饰用料不错】领克03 在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了芯片流畅性也得到了保证,不过不支持CarPlay也成了一大痛点。
【空间中规中矩】领克03 的车长4657mm,车宽1840mm,车高1472mm,轴距2730mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板有略微隆起,后排空间大约两圈左右,空间表现一般,但后备箱纵深很深,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】领克03 2.0TD DCT劲Pro采用2.0T发动机,最大马力190Ps,最大扭矩300N·m。款换装7挡湿式双离合变速箱后,开起来非常有轻巧感,新款相较于老款6挡手自一体变速箱换挡更加平顺。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,涡轮延迟很小,在运动模式下,动力基本随踩随到。地盘滤震性整体不错,悬挂过减速带时很有Q弹的感觉,高速下匝道也有足够的支撑,信息很足。
【安全配置比较丰富】领克03的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中领克03 也拿到了全G的成绩。
作为一款15万左右的紧凑级轿车,领克03 还是有许多惊艳之处的。如果作为年轻人家里唯一一辆汽车的话,领克03 在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。
外观上,领克03采用分体式大灯组设计,再加上前后保险杠夸张的导风槽,彰显运动气质。该车保留了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,而造型独特的多辐式轮毂增添了不少灵气。同时,车尾采用“L”形尾灯,加上双边双出的排气布局,增添一定的运动感。
内饰方面,领克03布局风格以运动为主基调,特别是中控台上方的牛巴革,进一步提升车内的质感。该车全系标配10.25英寸全液晶仪表以及10.2英寸触摸显示屏。此外,车内搭载经过优化的操作系统,并且有着丰富的车载程序,像天气预报、在线音乐等均有支持。
空间方面,领克03配备一体式运动座椅,无论是坐姿还是贴合度都较为出色。2730mm轴距为后排提供了较为充裕的乘坐空间,无论头部还是腿部不受影响。
动力方面,领克03搭载1.5T和2.0T两款动力总成。其中,1.5T发动机最大功率180Ps,峰值扭矩265N·m;而2.0T发动机最大功率190Ps,峰值扭矩300N·m。如果对性能有更高要求的消费者可以选择03+或者定制版车型。
领克03无论是外观风格还是性能表现都是运动取向为主,目的就是通过更高的用料品质以及可玩性来抓住年轻消费者,目前从市场终端的反馈来看,这一套确实奏效。
领克作为一个非常年轻的中国运动品牌,它依靠着出色品质、独特的设计、优秀的做工用料,以及出众的运动性,让不少年轻人在选车时,毫不犹豫的将其作为一个备选车型。当然,作为一个中国品牌,能在短短的时间里得到这样的成绩,还是非常值得令人骄傲的。外观方面,其实领克的车型都非常独特,尤其是它的前脸设计,充满了时尚、前卫的设计色彩,说实话,还是有些难以让人一下子就接受的,但是一旦接受之后,反而会非常喜欢。
内饰方面,03的设计基本上与领克02保持了高度的一致,并且,通过适当的色彩搭配,以及一些细节的点缀,让这台车的运动属性尤为突出。值得表扬的地方在于,领克03在用料和做工方面,可以说是下足了功夫,大量软质材料的包裹让车内的质感有着相当的高度,而在配置方面,提供了10.25英寸的全液晶仪表盘,10.2英寸的中控屏幕也支持丰富的娱乐功能,与其年轻、时尚的定位相辅相成。
动力方面,全系提供了1.5T三缸发动机以及一台2.0T四缸发动机,搭配的变速箱则是7DCT以及8AT变速箱。从实际驾驶体验来说,领克的1.5T三缸发动机在抖动的抑制、动力的输出等各方面都在市场上属于超一流的选手。