换车前是两门的小钢炮,有了两个小盆友后,上下车确实不方便。加之烧机油和变速箱的经典小问题,在几经“折磨”后,有了购车的打算。选车的心路历程也是坎坷,那时盛行“蔚小理”,电车确实不是首选。在看过小钢炮家的7座“揽”系列后,沉思了,这是要从“车手”变成“师傅”吗?就在这个时候05+出现了,重燃了激情,在妥协和不妥协的抗争中05+出黑色版本,但是错过了大尾翼的套件,200多匹的马力确实让我不够心动(在库一辆性能SUV)。这一拖就是几个月,让我等来他03++Racing。和家委书记汇报后,想去4S店看看03+,居然还没试驾车,这完全就是盲定了。似曾相识的感觉😂,家委书记看上了05的空间尺寸,但被外观打败,就坡下驴选定了了03++。
下面汇报一下用车一个月的感受。春节前提的车,放假前上的牌,4S店给了一个很有仪式感的交车,但是因为是宁波下定住地提车,销售环节总感觉没有形成闭环,差点感觉。在用车过程中,前段的机增配小猫叫真的有感觉,但变速箱的换挡逻辑差点意思是个槽点。这个车机同样是第二个槽点,高端的性能车往往采取朴实无华的行车辅助,03的标配行车辅助,车手往往不需要这些花里胡哨的的技能。槽点讲完剩下的全是爱意,选车盲僧。
总结一下,提完车,当然就是贴个膜。
悠闲奶茶iAF:没选前轮宽体吧?
条鸠感果:不是不能装尾翼的吗。
嘉兴浴皇大帝:家里有小朋友提这车有点羡慕的,我也挺喜欢这车的,家里估计通不过
外观非常战斗,各种碳纤维件,大尾翼大前铲应该是这个段位最战斗的。内饰同样也是非常战斗的,翻毛皮直接拉满。搭配黄色缝线。高性能版砍了一些配置,所以配置不算高,但是满足日常没问题。空间日常用没问题。油耗非常高,但是动力水平摆在那里想要马跑,不能不让多吃草,经济模式开起来太肉了所以不怎么用,日常舒适模式代步,高速或者长距离能到10个油以下,如果是几公里上下班短途开温柔点15个油吧,如果是激情的开那么19.9个油因为表显到头就是19.9。
加速体感非常强,这个是领克调校风格,整车非常做工不错,给人非常厚重的感觉,而且也确实如此门板都很沉要大力去关门。机械增压声音非常好听,但是不吵人,车内车外都很明显并且有机械增压低纽不用担心,大涡轮介入后动力也很有保障。排气声浪很大,法规85分贝,领克03++就给你85分贝顶到头了!开启阀门排气声音会非常战斗,但是不喜欢的人或者家人会觉得很吵。关上阀门排气后声音安静了,不过如果大脚油门的话阀门排气会自己打开。所以这个车如果唯一家用还是需要深思熟虑的。B16避震10段可调,1段比较日常感受不到太硬,但是高段位会很硬,给你跟强的支撑感,路感清晰。刹车阿基波罗4活塞公路驾驶也没任何问题。
一坤两吃:这个价格很难让人忘记34c,能买它的绝对是领克粉
买鈤系的窝奴:大哥油耗怎么样,我准备入手
用户6141898983077:我刚提车几天、还没怎么开
自主品牌性能天花板,但是Racing其实极限性能并不是很强,反而是兼顾日常做的非常出色。除了油耗高之外,基本上可以胜任各种场景,上班代步,高速通勤,赛道跑山,场地撒欢都能让你体验乐趣。10段可调的避震也是随时可以日常和竞技,再加上配置也相当丰富,就算是当作一个普通的家用轿车配置也算高的,燕飞的音响,座椅通风加热,语音交互,抬头显示,后排出风口,无线充电,后排充电口等等。空间也不错,在A级车里不算小,就算满载长途后排谈不上舒适但绝对不难受。如果你只追求性能极限Racing不是一个好选择,买二手的GTI改装最靠谱,但是如果你要兼顾Racing可以说是这个价位最好的选择。而Racing也诠释了国人造车的中庸之道,把日常和性能兼顾的非常完美。
外观方面仁者见仁吧,我觉得Racing版比普通03车型更酷一点,再加个大尾翼偏向运动风格,个人比较满意,喜欢个性一点的外观;
动力方面因为才开了四百多公里,磨合期不想过三千转,没有深踩过,不过个人觉得轻踩起步已经挺快了,快到两千转就能听到机械增压的‘猫叫声’,很迷人;
改装方面暂时换了space+的GPF,声浪大小和音色变化感觉不明显,不过这车声浪也不能再大了,够吵了。但心里效果觉得车不堵了,应该动力更舒畅哈哈哈,我改装就重视个外观,所以觉得这车暂时没有太想改的地方。
最不满意是没有天窗和ACC吧哈哈,但买这车都讲过,车手不需要天窗,不需要乱七八糟的配置,不然不够键盘。
目前磨合期油耗基本市区14上下,长途10上下。
座椅感觉包裹性不错,就是座椅通风微弱到让我感受不到,之前试过朋友领克05的通风,就凉爽很多。
购车经历和驾驶感受写了更详细的提车分享,有兴趣的点进来看看。
风趣西柚RVe:换了Space+的 GPF放炮明显不?
家有布丁11:space+排气哪里有卖的
沉着轮船Ah0:🐮
外观仁者见仁,我觉得超级无敌帅!内饰简约但不廉价。配置方面确实算是短板,比03➕的配置少不少!空间方面还不错,比大部分的A级车空间大!驾驶感受我只能用一句话形容,指哪打哪!油耗就不谈了,温柔开12个,买这车就别关心这个东西了!总结就是太爽了,熄火以后都不想回家!
击剑哲学家:进出地下车库的时候容易磕到前铲吗
xuanry:这底盘 不磕马路牙子么
风趣西柚RVe:声浪有放炮声吗?
十月份下定两月份提车,跟我说是全国第一台宽体版(也没有这么在意哈哈。
外观没得说,大尾翼无敌,前铲看着有点危险,目前下地下室还没有磕。
内饰很精致,因为上一台是迈锐宝xl,一个天一个地,有一些辅助功能的按钮是没有的。
只有自动泊车,没有其他驾驶辅助,当然买它的人就是为了自己开。
空间还行,生活中最多也就带三个大人,一个小孩,够用吧。
最后是驾驶,确实很暴躁,特别是机增的猫叫,爽!
等孩子大点了了再买一台新能源SUV,这辆车应该会长时间留着,无它,自己爽。
———————————————————————————
春节里看了飞驰人生2更有一点感触,男人至死是少年,对我来说“车”可能就是最不愿意妥协的一个点吧。
御月的羲和:我看领克APP上宽体选了不卖,哥你怎么选的宽体
开着03骑着猪:等我有钱了,我也买一辆
立羽787:能不能说一下在哪个小区,我想去看看车。因为4s店没有展车。别误会,我是老实巴交的人一个,不偷车。
【外观】
虽然挺多人都不喜欢新款这个造型,但实车确实是看上去是那种越看越好看的样子╰(*´︶`*)╯
【动力表现】
在这之前完全还没开过大马力车,只能说够用(¬_¬)
【驾驶感受】
首先声明我没开过特别好的车,也没有任何赛道经验!在下单之后的心情其实已经被要等三个月这个事实磨得差不多了,但自从十一月底去参加了03+TCR全国用户首试之后对这车的期待程度就可以说是完全爆发了出来。在试驾结束后的好几天都没怎么好好上班,还一直在回味着当时在赛道里的感受。关于驾驶感受我也不是很懂就不多做评价了吧╮( •́ω•̀ )╭
【最不满意】
最不满意的还得是辅助驾驶了,除了个定速巡航啥都没有。我想大部分买四驱版的车主肯定都不是天天下赛道的,好歹给个L2级别的辅助驾驶不行嘛(⇀‸↼‶)
【油耗】
关于油耗因为我也才刚跑两百多公里就暂时不提了吧没啥意义,当然可以提一下的是在提车回家的路上跑了80公里左右它是可以跑到9个油的
御月的羲和:我看领克APP上宽体选了不卖,哥你怎么选的宽体
极速春风8w7:被交警拦的多嘛
剑挥心无痕:牛b,是选了宽体了吗
【外观】
一个字帅,竞技式宽体➕大前铲➕大尾翼,路上回头率巨高
【动力表现】
350匹涡轮机械双增压真不一样,起步,超车动力随叫随到,随时还能听见机械增压的猫叫声,这几天原地着车的时候会放炮
【油耗】
市区正常驾驶平均11左右的油
市区暴力驾驶平均16左右的油
高速上运动模式平均9左右的油
【购车经历】
因为一直喜欢运动轿车,又考虑家用带娃,买车的时候有看过宝马3系和伊兰特N,3系在里面就是标,伊兰特N确实在一些方面是强过racing的,但最后还是被大尾翼和竞技式宽体折服
【略不满意】
就是爱信8AT,虽然是比上一款cayn有改良但高速上运动模式,急减速的时候降档还是不够积极会停滞一下降档
【驾驶感受】
乘坐舒适,包裹性强,方向盘舒适模式轻,运动模式重,指向准,超车稳准狠
媳妇和小孩在后排够用,后备箱出行也够用
御月的羲和:我看领克APP上宽体选了不卖,哥你怎么选的宽体
用户93561312:你前轮的卡钳是自己换的吗?
用户2799501320286:哥全款还是分期的呀
一直想着什么时候我们也能有自己的真正的性能车。领克03++横空出世,搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎,8AT竞速变速箱,最大马力达到350Ps,峰值扭矩达到450N·m。整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统散热优化提升……竞技宽体(我这款没有😭,感觉4万就加了前宽体和碳纤翼子板不值),Alcantara内饰颜值拉满,完美的买菜车,偶尔还能下个赛道
SeptLy:卧槽看见真的03+racing的车主了
汪家军特务头子:这玩意可以把尾翼拆了吗
当酱油遇到酱油:宽轮胎更稳的 你贴个膜 变成cyan.