别克GL6的优点有2个:1是改款之后的内饰设计不错,双联屏设计看上去还有那么点时髦的感觉。2是不启用第三排的情况下车内空间还是挺宽敞的,要比同级别的轿车在宽度方面表现更好,坐着并不拥挤,头部空间也非常通透,身高178cm也基本能达到1拳多的水平。
而缺点就比较让人着急了:1是动力,我是想不明白为什么连英朗都换回四缸机了GL6还在坚持3缸,平顺性达不到预期,就算加上轻混系统也不能解决根本问题。依旧沿用3缸机真的是这次改款最大败笔。2是6座状态下第三排空间真的是只能说勉强可用,反正一个成年男性坐在第三排腿部空间是没什么指望了。
用户4288127948809:试都没试过,就说动力如何如何,这样的评论有失真实
山高云阔477:22款会不会换四缸?
用户461705791888:其实,三缸只要加大单个缸筒直径,动力应该不输四缸的!
因为三缸发动机,所以它依旧是小众化的选择,改款之后在科技化装备方面有了显著改善,驾乘质感还是那么出色,动力体验并没有多少亮点,第三排实用性不高,作为一款大四座车来使用是比较理性的。新车指导价为16.99万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为16.2万元,包括15035元购置税、420元车船税、6300元全车险和200元上牌费等,因为目前合资品牌玩紧凑级MPV的很少了,跟途安价位相近的对比,这款车性价比优势还是比较突出的。
它的体格并不突出,所以在一些狭窄空间内挪车不会很困难,配备了前后雷达和倒车影像,基本上可以帮助我们解决安全驾驶的问题,1.3T+48V轻混系统的体验来说,谈不上出色,虽然从163马力和230牛米的数据来看不该是这种感觉,但在起步、提速瞬间还是有些缓慢,冷启动和起步期间,发动机确实出现抖动和噪音增大的情况,跑起来之后会消失,大部分时间跟四缸没有什么不同,很多人担心三缸发动机的故障率,其实品控非常可靠,使用几年之后的抖动依然是出现在冷启动和起步瞬间,这个现象是客观存在的。
配备了6挡手自一体变速箱,低速和起步期间一二档的切换有轻微顿挫感,降档也有一点卡顿的情况,不过得益于独立悬架的调校和转向的精准,操控体验还是比较舒服的,开起来很轻快、底盘相当扎实,尤其是跑高速的时候感觉最明显,对于路面颠簸的过滤也比较彻底,整车隔音做的不错,这也是别克的一大优势。
配备了两块10.25英寸的大屏幕,组合的效果确实很炫酷,也能符合更多年轻人的口味了,自带的功能也非常丰富,而且诸如自动空调等保留了物理按键和旋钮操作模式,比集成到触控屏上要好用很多,它配备的扬声器音质很出色,虽然没有定制的高端音响,但通过USB听歌的效果非常棒,而且良好的隔音也帮了大忙。
2796mm的轴距保证了前两排的宽敞空间,第二排支持前后和靠背调节,还有独立座椅,所以空间感很通透,前后排头部都有一拳的余量,第二排拉到最后可以保证接近三拳的空余,如果坐满6个人,那么第三排腿部空间会比较局促,而且座椅靠背有点矮,坐姿也矮,长时间乘坐不舒服,前两排坐垫长度感觉不足,我身高1.78米的体验是这样的。
它的保养周期是5000公里,首保和二保免费,此后的小保养单次需要500-700元,大保养需要1000元左右,行驶6万公里常规保养支出预计8300元,感觉不是很便宜,出了质保期可以考虑去外边保养,相对可以节省近一半的费用,选择它的理由一个是冲着别克品牌去的,在产品时尚度、奢华氛围营造方面有着过人之处,驾乘品质也非常出色,至于动力等其他方面的平庸表现,都可以适当放宽要求。
覀閄夶菅仌:这车要是换个1.5T混动发动机,肯定热卖
用户3144723740439:这个车在农村拉6个人爬坡跑得动不
用户6562457391414:就因为小众化,才有大优惠,
点评车型:
2021款别克GL6 323T 轻混动互联尊贵型
4分“优秀”如果心中没有对“3缸机”的执念,GL6本应是紧凑型MPV阵营里非常值得推荐的实惠之选。比如“长鼻子”是为了取悦国内用户审美特地拉长的,良好的减震和隔音水准也能满足国人近乎苛刻的要求,不吵不颠,在同价位同类车型中排在前几名没毛病。此外,2021款对内饰进行了全面升级,双联屏迎合了当今主流趋势,车机功能也比较丰富,尤其是内置安吉星扩展功能,服务质量挺靠谱。但如果你对第三排的空间需求很高,GL6就有点捉襟见肘了,由于“长鼻子”占据了较大比例,导致车厢纵向空间受限,又要首先满足第二排的需求,留给第三排的空间非常有限,如果不把第二排座椅向前挪(好在是可以前后调节的)十几厘米,第三排不可能坐进身高175cm以上的乘客。此外,第三排脚底的地板较高,成年乘客的腿部呈卷曲状,舒适性大打折扣。当然,如果把第三排留给小朋友,一切就都不是问题了。至于开头提到的3缸机,其实这台1.3T发动机无论动力输出还是运转噪音,驱动这台家用车都没啥不足,6AT也是中规中矩的搭配,而且2021款追加的48V轻混系统能显著降低油耗,对务实消费者来说是很合适的搭配。但对“打死也不买3缸机”的朋友来说,很遗憾,这确实是一道永远无法逾越的鸿沟。
用户8257091333892:我就想说的是,十万块左右,买个合资mpv对几缸还有啥好挑的!百公里加速九秒多点,再说了三缸发动机你们有几个懂的!
Snowboardind:评论挺中肯的!有些人不喜欢三缸的,还进来看什么!
winnerston:作为车主表示评论很中肯很深入,非常棒
优点:
1、外形稳重大气,有一种小号GL8的感觉,前脸飞翼式进气格栅很有辨识感,和两侧大灯组融为一体,视觉效果比较出色。
侧面悬浮式车顶造型很时尚,车顶线条比较平直,最大程度保证了后排乘客的头部空间,而且车顶配备有装饰作用的行李架,进一步增加了档次感。
尾灯组采用熏黑处理,后备箱的开口比较大,而且地台比较低,装载行李时非常方便。
2、内饰科技感出色,贯穿式的双联屏显示效果细腻,功能也非常丰富。用户喜闻乐见的地图投屏、在线导航、安吉星等功能都没有缺席,而且还支持部分手机远程控制功能,实用性比较出色。
中控台采用了分层设计,镀铬装饰条的加入有效提升了档次感,而且软质材料应用比较多,达到了这个级别车型该有的水准。
3、座椅采用2 2 2布局,第三排座椅填充物比较厚实,舒适性要强于大部分的7座SUV。第二排座椅支持向前收起,第三排乘客上下车比较方便。
4、1.3T发动机最大功率163马力,峰值扭矩230N·m,匹配有48V轻混系统,搭配的是6AT变速箱。
在轻混系统的加持下,自动启停的实用性大增,启动速度明显更快,而且短暂等红绿灯时候自动启停并不会激活,没有过于影响到驾驶舒适性。
这套动力总成对于GL6来说是完全够用的,起步加速轻快,中后段超车时也很有力。6AT变速箱的换挡速度让人满意,而且平顺性表现出色,不会有明显的顿挫感。
5、悬架调教相比老款车型更偏向于舒适,主要是对避震器的阻尼进行了针对性的调整,不再是单纯的软,后段韧性更出色,过减速带时能够有效减少车身的弹跳。在铺装路面上对于颠簸的过滤比较出色,车内乘客并不会有明显的感知。
6、对于胎噪和风噪隔绝的比较好,车内乘客不会有太吵闹的感觉。
缺点:
1、发动机采用三缸设计,启动时和怠速情况下抖动比较明显,驾驶员会有比较清晰的感知。
2、第二排中间通道比较窄,第三排乘客从中间通道上下车不方便。而且第二排的扶手只有一个限位,如果使用半躺坐姿的话,会感觉扶手的角度太高。
3、空间表现不够出色,如果第二排和第三排座椅同时使用的话,腿部空间都只会有1拳左右。第三排的地台比较高,乘坐有半蹲着的感觉,不适合长时间使用。
4、对于发动机噪音隔绝不太到位,能够清楚传递到车内。
颜值来看,整车就是一个小号的GL8,设计上区别了之前的造型,整体变得更为年轻帅气,商务的味道少了很多,这款车终于远离了职场,成为了舒适的家用车。前脸设计较为犀利,灯组也换上了久违LED灯源,配备了自动大灯,感觉很实用,17英寸的轮毂给人感觉小了一些,另外车漆比较薄,如果被小石子打到的话,会留下印记。
内饰部分,新车采用了环抱式中控台设计,造型更为居家了,酒红色的色调设计感觉很舒服,相比黑色的压抑以及浅色的不耐脏,这个颜色更适合家用一些。科技方面的表现还不错,自带WIFI,不过网费太贵,建议用手机流量。豪华型的表现就有些差了,整车材料主要是硬塑料,质感不太好,触摸起来舒适度很差,好在座椅采用皮质材料,乘坐舒适度有保障。
空间方面是这款车的强项,早期新车就是作为商务车来用,如今作为家用绰绰有余,1.78米的身高在车内不会感到压抑,不过头部空间表现稍微差点,第三排腿部空间不是太好,但调节下第二排,那么第三排是可以使用的,另外后备厢的表现也很一般,储物空间设计的很合理,日常放一些小物件很方便。动力表现有点不尽如人意,整车正常使用还是没问题的,只不过起步的时候涡轮迟滞,拥堵情况下开车有些费劲,空车还好,满载情况下能明显感觉到后劲不足,操控方面表现还可以,方向盘比较轻,高速下比较稳,而且有车道偏离预警。
缺点:最后一排空间比较小,而且没有车窗,感受上很压抑,后备厢空间同样很小,这一点让人难以接受;用料方面不够豪华,中控上都是硬质塑料,质感很差;动力方面的表现也很一般,新车启动的时候稍微有些抖动,这也是三缸机的弊端,即便是混动动力,整车的起步也很肉,市区开车比较费劲。
用户9724794256556:这车如果是四缸必火
其实在买别克GL6的时候,也考虑了很多车型,比如传祺GM6、大众途安L、这三款车的价格很相似,我也是犹豫了很久,首先我就把大众途安L淘汰了!因为我之前的两台车全部都是大众的车,套娃一样的内饰让我提不起精神来,虽然这款车不错,但是还是首先淘汰掉了!
后来我专门去试驾了传祺GM6,基本上都挺满意的,就是一些储物空间太小了,一下子让我感觉这么大的MPV,驾驶员这里的储物空间不太够用!
带着遗憾我又去试开了别克GL6,不过驾驶的感觉大家都懂,买MPV的都没什么驾驶的操作感,跟个大箱子一样,我也是因为家里添了二胎,所以才决定买一个空间大的汽车,后来感觉这辆车确实是从颜值到空间我都满意,我们全家人投票一致通过了,就买这辆别克GL6了!
在购车的当天因为还下雨了,我老婆和妈她两个一直在检车汽车有没有划伤,不过下了雨基本上也看不出什么来,就一直检查驾驶室,别说还真的检查出了,后排的座椅有一道划伤,不管是用什么东西擦都有,属于硬伤,又和4S店的人协商,准备换一台,后来喜欢的紫色就那一台,没办法4S店送了两次保养,也算是说的过去了!反正后期也要把座椅包住,这点小擦伤其实还是能接受的,不过媳妇和妈确实心细。4S店也送了不少东西,什么方向盘套啊,脚垫啊,座套啊什么的,上牌费给了800元,也不用自己排队,就是自己去拍了个照片,其他全程都不用自己做。这就是买车过程,下面说说这段开的感觉。
外观:星云紫的颜色给人一种更加年轻的感觉,虽然说白色比较大众化,但是还是选择了紫色,外观整体有运动风,车顶的流线风增加了很多灵动感,非常年轻化和时尚,我比较喜欢。
内饰:大气,整体设计一看就是用心的,很多地方都与众不同,中控和迈速表的摆放就很特别,挺喜欢的。
配置:1.3T+6AT手自一体变速箱,综合油耗在7个左右,车道偏离、并线辅助、倒车影像、定速巡航,很遗憾这款车没有主动刹车,不过其他的配置也不错,高速上面开的比较轻松,有人说别选3缸发动机,到时候会抖的,怎么说我觉得还行,没有感觉很抖,这还是看个人吧。
空间:买MPV大家都是考虑到空间才要的,就是大就是宽敞舒服,给人的感觉不压抑,我一个200斤胖子,前中排我都能很轻松的坐进去,第三排也可以稍微有点手脚,后备箱空间还可以,很满意。
动力操控性和舒适性:其实大部分MPV普遍没什么操作感,转向感觉很灵动,动力方面超车不成问题,但是起步方面有点肉,带涡轮的车都是这样的,中后期加速就没这个问题了。就是第三排我这个200斤的胖子做不进去,很憋屈第三排确实点小了。
缺点:
1,买了之后才知道,专用的大车位被小车占了之后的愤怒感。
2,MPV没什么驾驶的感觉,操作感不强。
3,在起步和低档区域的时候,有明显的滞后感,这种感觉在中高档位就没了。
总结:
别克GL6整体来说还是值得购买的,家里人口多的,可以选择一下,空间做的有一套很棒!大家不要纠结三缸发动机,还是要亲自去试驾一下,不要听大家说三缸不好,就人云亦云,亲自去试一试,才能正确的感受到这款车!有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,让其他人少走点弯路。
Asss96237916:落地多少钱,现在觉得抖吗
健康快乐22618:10万多落地豪华
离幸福只差半步:油耗多少
【空间表现】比一般的轿车空间大,座椅能调节很灵活。不管是腿还是头,空间表现都不错。第二排座椅可以调节,往前或往后移动,大大增加了空间灵活性。在载人的时候,三排座椅是很富余的。人不多载物的时候也可以,把第三排座椅收起,后备箱空间就很大了。我还用这个车搬过家,亲测空间够用。
【最不满意】内饰塑料感多了点,另外噪音是有的但是可以接受,毕竟价格在那放着呢,3缸机动力没毛病杠杠德
【驾驶感受】很多人可能觉得商务车大,开起来笨重。但这款车我开下来的感觉是很轻盈,方向盘手感好,灵敏轻盈,转向虚位小。另外,车子起步和制动性能都是一流的,安全性有保障。
【油耗】100km——我开下来平均油耗大概是7.8左右。平时在市区内开的话,可能路况不好,油耗比较高,8L左右,开空调可能会更高。上高速的话油耗6L。总体来说油耗还是很优秀的。
【最满意】还是空间大得劲
用户1600144190827:轻混油耗不低啊
笑得弯了腰199:三缸咋样 声音大吗
尘埃47325:二排座椅中间过人好过么,挤不挤
【空间】作为一款MPV车型,这辆车的空间还是不错的,车身尺寸4692mmx1794mmx1626mm,轴距2796mm,身高1.77米,坐在前排头顶有1拳2指的距离,坐在中间排,头顶有4指距离,调整好以后,腿离前排有一拳半距离,坐在最后排,腿离前排一拳半距离,这个空间家用乘坐足够了,第三排座椅放倒以后,后备箱的空间比较可观,可以放下3个行李箱。
【动力】这台车搭载了1.3T 163马力的发动机和最大扭矩230N·m的动力输出,6速DSS智能变速箱,不管2000转还是3000转动力输出都非常平顺,完全没有小马拉大车的感觉,虽然是3缸发动机,但急加速的过程中没有明显的震动和抖动感,这个配置家用动力没有问题,日常超车加速都比较给力,起步的时候比较灵敏,深踩油门的时候能感受到发动机的介入,48V轻混系统让这台车加速更加干脆利落,车速从80km/h-120km/h加速响应很快,轻点油门就能轻松加速,总的来说,这台三缸发动机和6AT的动力总成,表现还算挺优秀的。
缺点:
1.急加速的状态下噪声比较大,能听到比较明显的胎噪路噪和风噪声,在高速公路上车速达到120km/h,需要打开音乐缓解噪声。
2.进入第三排的时候只能将第二排座椅放倒,挺不方便的,尤其对于老人和孩子,进入第三排有难度。
3.第二排座椅下方不是纯平的,有一个小凸起,导致乘客进入第三排有可能会绊倒,座椅中间过道设计的比较窄,通行不方便。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前可以优惠2.76万,裸车价为14.23万,还得再加上购置税大概12200元,车船税420元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.13万。
总结:
整体来看,这台车作为一款入门级的MPV车,内饰豪华,乘坐舒适,动力表现和空间表现也能满足家庭需求,优惠力度也大,值得购买。
泥石易透竹:优惠4万。
崂山仙境:第一句话就错了,空间空间空间
三缸太抖、混动来凑!在三缸回归四缸的过渡期之中,通用对于别克GL6的改动方式非常简单粗暴——加入48V轻混。轻混的加入,让这台原本动力就十分足够的GL6有了更快速的起步响应和更低的油耗表现。只可惜这一切都不够明显,不足以掩盖三缸机的天生缺陷,也不足以弥补这台老旧的通用6AT变速箱的加速犹豫。
不过在动态其他方面,GL6的底子还是很扎实,转向手感也很厚重。对于一台奶爸车来说,如此的表现很令人吃惊。而在奶爸车的本质工作方面,它表现依旧出色。六座空间分布很合理,一米九的身高勉强也能坐进第三排。双联屏的使用体验很好,看着高级用着顺手。
可惜在细节上,它依旧有着一些缺陷。用料相对比较一般,硬塑料面积较多,而某些设计也比较初级,如方向盘只支持两向调节,车内部分功能键的布局位置有些突兀。但是对于一台十大几万的MPV来说,这样的综合表现还是有一定实用性的。
GL8在国内MPV市场的地位众所周知,并且没有对手可以撼动,不过从它的产品定位以及定价来看,GL8是主打商用领域。为了全方位满足市场需求,上汽通用推出了 GL6 ,虽然GL6各方面表现都是GL8的小弟,但是从家用需求来讲,GL6的表现也非常出色。
外观方面,GL6的给人的感觉比较小巧,虽然整车造型一眼就能看出是辆MPV,但是4692*1794*1626mm的车身尺寸在MPV领域着实算不上出众,而这样的好处在于家里的女司机也能轻松驾驭,开出去也不会被误以为公司司机了。细节方面,前脸采用家族式的飞翼式中网,中网上的镀铬条与两侧大灯组相连,视觉上辨识度很高。侧面来看,隐藏式的D柱设计营造出悬浮式车顶的样式,而车尾的感觉比较圆润饱满,甚至还有一丝丝肌肉感。
内饰部分,2021款GL6的中控台看起来更具科技感,这份科技感源自于全新设计的双连屏,这也是延续了GL8的设计理念,从而使得整个车厢内的氛围更高级,再加上中控台上软质材料加缝线处理以及银色拉丝面板的加入,GL6的内饰可以说是延续了别克一贯的豪华优势。
空间方面,GL6采用2 2 2的6座布局,这也迎合了国内老中青三代的用车需求,即便你是二胎家庭一样可以满足。最重要的是第一排和第二排都是独立座椅设计,尤其是第二排座椅完全是MPV车型的专属,所以舒适性不言而喻,即便长途乘坐也不会轻易感觉到疲惫。
动力搭载的是争议较大的1.3T三缸发动机,不过2021款加入了48V轻混系统,所以起步更顺畅,至于三缸机的抖动性问题也得到了一定的避免,而在日常行驶中,无论是加速感受还是超车时的动力响应,这款三缸发动机都有足够的爆发力去应对日常所需。与之匹配的6速手自一体变速箱较为平顺,正常行驶中几乎感受不到顿挫。