【最满意】外观上采用了荣威全新的设计语言,前脸的六边形格栅采用多横幅结构,内部进行了熏黑处理,两侧的灯组更加狭长,脸层次比较丰富。腰线从车头一直延伸到车尾,看起来很有力量感,尾设计得比较有立体感,车顶增加了尾翼设计,外观整体看起来还是很年轻运动的。
内饰方面,亮眼的橙色饰条设计,给车辆增添了活力,中控台的线条设计比较复杂,很有层次感。中控台的用料基本都是软性材质,不过立面部分为织物+皮革覆盖,质感做得比较好。10.1英寸的触控液晶屏界面设计的还是比较主流的,美观好上手。
【乘坐体验】车身长宽高分别为4437*1804*1651mm,轴距为2625mm,表现中规中矩,座椅采用皮质包裹,肩部位置印有R标识,加上橙色的缝线点缀,很有运动气息。像玩车弟180cm的身高,调整好前排适合驾驶的位置,第二排腿部空间保持在一拳之多,可以满足日常家用需求。但后排中部存在一定凸起,头部空间表现一般。后排座椅支持比例放倒,后备厢容积最小和最大分别是485L和1474L。
【驾驶感受】动力上荣威RX3搭载1.6L发动机,最大马力125匹,最大功率92KW,最大扭矩158N·m,变速箱则根据版本不同分为5速手动和CVT变速箱两种。其零百加速成绩实测为11.61秒,和同级别相比这个动力性能表现其实并没有什么优势,但是胜在平顺好开。
【油耗】NEDC综合油耗为6.3L/100km,相当经济实用。
噪音大减震硬车内异味大发动机开起来噪音大,开了五年开起来过不平路面异音大
阿弥陀佛115618856:加密封条全车,就和三十到五十的感觉一样了,
点评车型:
2020款荣威RX3 18T 自动互联网超爽智尊版
3.5分“良好”【最满意】
最满意车子的外观颜值,红色的车漆就像是糖果红一样,洗干净车身之后在城市里面开车符合我都市女郎的气质,车头的设计时尚气息十足,车身上下都有一股浓浓的英国精致范。
【最不满意】
内饰的皮革异味还是能够明显的闻到的,车子是一月份提的车,到现在已经快两个月的时间了,每次晚上停完车到第二天拉开车门的时候,我的鼻子就能明显的闻到胶水味,我已经吧竹炭和水果放在车里面了,希望味道能够快点散掉,第二个不满意的地方就是高速的隔音效果,我开过一段高速路况,车窗外的噪音很明显。
【最满意】
最满意的还是车子的外观了,首先,第一眼的感觉就是很霸气,毕竟车子的长宽高摆在那里,车身的油漆做工很细致,炯炯有神的大灯配上烈焰的红色,对于车子的喜爱真的是赞不绝口,别看车子霸气,动力一点儿也不肉,上坡起步加速都是快速前进的,完全没有压力,空间当然就不多说了,宽敞,足够了。
【最不满意】
最不满意的话,车子的舒适性和操控还是没有达到我的期望的,最明显的感觉就是上高速,风声和胎噪声很大,隔音效果还是差了点。作为一名新手,觉得车子的方向盘不是那么的灵活,尤其刚刚启动的时候,方向盘有点紧。
【最满意】
虽然算不上什么高端车型,但我觉得在实用级车型中,它的外观应该算做的比较好的了,首先钣金和油漆的厚度就比较扎实,用手敲上去都是那种沉闷的感觉。还有就是前脸部分的镀铬材质用的比较多,让前脸看起来很有精神。
【最不满意】
因为是自然吸气,发动机虽然油耗有着大幅度的下降,但是车子在高转速的时候提速,总感觉要慢一些。上了高速之后,110往上再提速,就感觉有些吃力了。
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型
3.5分“良好”【最满意】
最满的地方是这款车的价位是自己能承受的,特别它的油耗低,因为车每天上下班,接送孩子一天要跑30公里左右,所以我最关注的就是油耗了。外观已比较大气,使人看上去觉得比较舒服。
【最不满意】
不满意就是这个车后排减震有点硬,可能是这个小越野后排不是独立悬挂的事,平常在板油路开还是挺舒服的,路不好的地方后排就太难受了,还有就是新车的时候有点异味,大概有一周差不多就散完了,别的还是没什么了。
今天明天19939611935:所有辦好8萬6……
用户4224459083532:落地多少钱?兄弟!
【最满意】
这辆车空间间因人而异,平常我上下班以及接送孩子放学上学期间动力足够用,我1.78米,体重约130斤在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指的距离,后排空间也足够日常使用,后备箱空间 也是可以的,空间相对来说还是比较满意的。
【油耗】
油耗是一辆车很关键的数据,荣威RX3油耗表现非常优秀,从这辆车从回家一直到现在,除了我天天上班开,接送孩子上学和放学,偶尔出去游玩,现在总里程9000公里右左,表显平均油耗在7.5,还是想当不错的表现。
【最满意】
满意的就是这款车的全景大天窗,在10万元以内的SUV中它脱颖而出。开了快一年了,独特的全景天窗,带宝宝出去玩也比较舒服,之前的车里没有天窗,也不能开窗户,宝宝坐在里面就一直哭,所以自己买车就要考虑家人的需求,这个大天窗就完美的解决了这个问题。
【最不满意】
最不满意的是噪音大,尤其在高速上行车,听歌都听得不清楚,发动机以及轮胎的噪音很大。
主要是实体按键太少了,功能也太少了,还有点顿挫,车机也太垃圾了,主要是这车的配件还买不到
用户8751900264550:订回来的新车,二手车感觉,却买出了黄金价格
我家有只猫i:你已经开始修了吗?
LJG221313267:只要买这个车,放心好了,每天都是坑,坑得让你怀疑人生
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型
3.5分“良好”改款之后的RX3真的好看了好多,原本计划就是买一台代步车,外观好看,实用就够了,RX3几乎都能满足我的需求。
外观上设计比较动感,有运动气息那味了,看上去就很年轻化,不会太过成熟老套。
内饰是一个惊喜,虽然用料比较普通,但设计上还是做得很全面的,USB的接口位置也比较合理,多功能方向盘操作起来也十分方便。
动力没什么可挑剔的地方,1.6L自吸发动机配CVT变速箱,这套系统在上汽已经非常成熟了,动力也够用,五个人坐满也不会出现明显的动力的不足的感觉。
整体来说,RX3算是一台不错的家用车,它的定位是小型SUV,从图片中看上去也不是特别大,但看到实车的时候,感觉尺寸还是比较大的那种,和本田缤智不相上下,车内空间也比较宽敞,实用性是真的不错。
乐观的天道勤酬:这款车的隔音效果如何?
青松72978:这是电车还是油车?
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
3.36分“良好”总的来说还不错,平时都是短途出行,市区道路红绿灯多油耗不低,尤其夏天开空调情况下动辄10个油以上,郊区道路跟高速油耗较低,五六个左右,驾驶感受还不错,但是减震较硬,底盘调教差点火候,空间在同级别里算是非常不错的,最后就是CVT的变速箱磨练的现在开车都是起步,加速油门都不敢踩大了
用户9441851930422:是的,我八月份一次满座五个人,开空调在市区里,实际开到九个多油耗,不是表显
用户8396704933100:外观还是可以的,买的时候没考虑那么多,现在嫌他马力小了
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型
3.7分“良好”【动力表现】
用来平时市区代步是足够了,但跑高速需要给多点油门。因为本人平时开车也是佛系一族!😁
【驾驶感受】
转向有3种模式可以选择 方向盘手感很好 转向很好指哪打那,在这个价位的车上 已经做得很好了。
【空间表现】
后排空间表现出色 本人身高180cm 驾驶位调好 坐到后排 腿部空间还有3拳 后备箱空间也很理想
【乘坐体验】
高速的隔音效果真的很好风噪音小多亏了前档的双层隔音玻璃,只有过沙石路的时候就会听到小石子撞击前轮叶子板内衬的声音 因为内衬是硬胶的没有吸音棉 过弯的时候侧倾比较小 老人家在后排也感觉很舒适。
【油耗】
油耗嘛 我跑了220公里高速全程空调 表显:7.8
新车嘛 首保后应该还能降。
墨雨they:这车子除了油耗低,没别的优点感觉
△濠气名门△:你是不是耳朵不是很灵啊?这车的隔音是真的差。别的吧,还很好。
阿毅sk:这车可以的,我家有一辆。唯一遗憾的是没有前雾灯,太抠了
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型
3.7分“良好”【购车经历】开始我是去看长安35 plus结果没现车,后来朋友朋友推荐我买这辆车,看着外观还可以,我个子比较高,坐进去正好就选了这款。我也看上了这款车的颜色
【动力表现】
动力够用就好,我没多大要求
【最不满意】
就是大屏没导航,安卓系统连不上,必须要高端华为,或苹果才可以
达令兽:可以在网上买carplay盒子,自带高德车机,比买苹果手机成本小多了
杜123466789:
混也是种生活759:可以用啊。你是不是没扫码下载app啊
外观方面,荣威RX3分层式前脸设计搭配上黑色格栅看着很有性格,上方小一号的六边形进气隔栅和细长的前灯组结合的比例也显得很协调。车身侧面,贯穿式腰线和镀铬窗线,也让整台车显得很动感。车尾部分,熏黑的尾灯组和双边排气,也属于挺标准的运动化的风格设计,整体上外型很符合年轻用户的口味。
内饰方面,黑色和橙色的撞色搭配很出挑,橙色被点缀的刚刚好。10.1中控屏幕支持手机互联外还带有语音识别系统、旗舰型更是有了360度的全景影像,这些都是对于年轻用户吸引力很高的配置。前排两个座椅的肩部都有一个大大的“R”字母,显得很带有点街头潮流的感觉。
空间方面,荣威RX3作为一台小型SUV空间上满足基本需求是没问题的,再加上一个全景天窗,使得车内会很通透,档次也是能往上提不少。175cm的个头在后排腿部空间也能有2拳,后排空间表现上完全ok;不过后排中间位置没有提供头枕,这点还是有些遗憾的。后备箱的底板还支持高度调节,对于日常使用也会更加灵活多变一些,对于完成一次长途自驾游还是能胜任的。
动力方面,荣威RX3 售价不到10万元,采用的是1.6L自然吸气发动机和 CVT变速箱的组合,这样的配置在动力表现上肯定没有涡轮增压的发动机动力输出上来给劲,但这样的搭配的优势是平顺的动力输出,对于日常城市通勤代步来说是比较适合的动力组合;当然反过来对于高速行驶的话,遇到需要超车的情况时就需要看准时机提前发力。
操控方面,通过减速带时,车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸,整车的调校比较偏向于保障日常城市通勤的舒适性。在高速过弯时,悬挂对车身的支撑非常好,车身侧倾并不大,车身姿态也可以得到一个不错的控制。
用户3025337194209:你跑市区油耗多少??
主要是动力太小,特别是开了空调之后,响应太慢。不过音质还不错,整体感觉还可以,跑高速,130没问题。