【购车经历】
原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro
【提车价格】
对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。
【销售态度】
销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车
【空间表现】
空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。
【驾驶感受】
开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。
【油耗】
油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些
【最不满意】
最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置
用户1458488259297:荣威车很差劲的
HKY140:谁有车友群 拉我进群 谢谢
船长563:车子隔音真不咋地,坐车里噪音大的很
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型
3.7分“良好”【动力表现】
用来平时市区代步是足够了,但跑高速需要给多点油门。因为本人平时开车也是佛系一族!😁
【驾驶感受】
转向有3种模式可以选择 方向盘手感很好 转向很好指哪打那,在这个价位的车上 已经做得很好了。
【空间表现】
后排空间表现出色 本人身高180cm 驾驶位调好 坐到后排 腿部空间还有3拳 后备箱空间也很理想
【乘坐体验】
高速的隔音效果真的很好风噪音小多亏了前档的双层隔音玻璃,只有过沙石路的时候就会听到小石子撞击前轮叶子板内衬的声音 因为内衬是硬胶的没有吸音棉 过弯的时候侧倾比较小 老人家在后排也感觉很舒适。
【油耗】
油耗嘛 我跑了220公里高速全程空调 表显:7.8
新车嘛 首保后应该还能降。
墨雨they:这车子除了油耗低,没别的优点感觉
车车要加油888:油耗可以,减震偏软,比较舒适,隔音差了一点,整体还是不错的,我的21款手动
阿毅sk:这车可以的,我家有一辆。唯一遗憾的是没有前雾灯,太抠了
现在消费者在买车时开始变得更加理性,会根据自己实际的用车需求来选择,比方说平时就自己一个人开,对于车内乘坐空间没有苛刻的要求,那完全可以选择一台小型SUV。前不久本人去试驾了2021款荣威RX3 PRO,作为小型SUV细分市场中的“新生势力”,看看它的表现能否达到我们的预期?
试驾车型:2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型
价格:该款车型的官方指导价为9.68万元,目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠,参考裸车价为9.18万元。再加上必要花费9994元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4627元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在106421元。
空间:车身尺寸方面,荣威RX3 PRO的长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距为2625mm。
试驾车型采用的是仿皮材质的座椅,实际的乘坐体验比较舒适,但是配置方面有些“寒酸”,没有座椅加热、通风功能咱们暂且不提,连主驾驶座都没有配备电动调节,属实有些说不过去了。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间剩余两指,腿部空间为一拳四指,对于这个级别而言,荣威RX3 PRO的乘坐空间已经比较宽敞了。后排中部虽然略有凸起,但是纵向长度较好,完全可以将双脚放在上面,坐在中间的乘客不会觉得很憋屈。
动力系统:试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为125Ps,峰值扭矩158N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然现在很多车都搭载小排量的涡轮增压发动机,但从荣威RX3 PRO这台1.6L发动机的数据来看,它的动力基本上能与部分1.4T发动机相持平。
驾驶体验:荣威RX3 PRO在起步阶段的油门响应很积极,甚至让人忘记掉它搭载的是自吸发动机,初段加速显得很有劲儿。油门不需要踩太深,就可以获得不错的加速感,在市区路段行驶时我感觉它的动力足够充沛。当加速来到中后半段时,动力衰退的有些厉害,加速力度过于平淡。这款CVT变速箱有可圈可点的地方,会及时的跟上油门开度,执行升降挡操作,平顺性表现确实没啥可挑剔的。
底盘:荣威RX3 PRO采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调校不会给人很松散的感觉,反而在过弯时带有较强的韧性,让人觉得很有信心去操控它。对于路面震动的处理也很彻底,滤震能力在同价位的车型里属于表现比较好的。
噪音:荣威RX3 PRO在车内隔音这块还有很大的提升空间,车辆处于怠速时发动机的声音不算很大,但是随着车速的增加,车内的噪音也有持续增强的迹象。特别是在高速上以90km/h以上的速度行驶时,风噪尤为突出。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.9分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为57.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为64.2分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为69.8分贝。
保养:参考荣威RX3 PRO的保养手册,它的保养周期是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,参考费用为514元(包含工时费)。行驶里程达到50000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油,参考费用为1844元。荣威RX3 PRO周期性的保养费用比较便宜,但来到五万公里中期保养时,需要更换的易损零件数目较多,所以保养费用会相对高上一些。
用户8751900264550:订的新车轮胎和后排座没有膜,质量最好,也是垃圾,出了问题不能及时处理,销售顾问是爱搭不理,售后质量差
張大叔5:天天说来说去,都是这些南用吗
说到小型SUV,大家说得比较多的就是缤智,XR-V这类的车型。其实自主品牌对此也有所涉足,但是大部分销量都不是很好。因为小型SUV虽然价格便宜,但是价格没有过分便宜到和紧凑型的SUV拉开足够的差距,而且内饰用料,空间,动力系统均不如紧凑型的SUV,所以很多厂家都不愿意去生产小型SUV,不但占用资源,销量还不是很好。但是荣威汽车却主推旗下的小型SUV,这款车型就是荣威RX3,这辆车子是目前市面上卖得比较火的小型SUV ,那么它的性价比如何呢?今天我就选取2021款 PRO 1.6L 手动旗舰型,来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价7.58万元,优惠后的裸车价为7.08万元,购置税6265元,保险3000元,上牌500元,所以这辆荣威RX3全部办好的价格为80500元。
【优点】
荣威RX3这款车型的外观颜值还是很不错的,青春有活力,显得运动感十足。前脸采用了六边形的熏黑进气中网设计,进气中网与两侧的犀利Led大灯进行了衔接,运动感很不错。在进气中网的下方采用了运动包围的设计,时尚感很不错,而且车头呈现出上窄下宽的设计,将运动感进一步提升。侧面配备了铝合金的运动轮毂,高条的贯穿式腰线,镂空的车顶行李架,被镀铬饰条装点的车窗玻璃,颜值在线,非常的动感。车尾的设计运动感十足,运动尾翼配备上具有较高质感的尾灯,较为时尚。在大灯下方,一条贯穿式的车身线条装饰了车尾,将整车的精致感进一步提升。就整个外观设计而言,我觉得是要比缤智更有吸引力。
这辆车子的内饰设计也具有较高的可观赏性,而且实用性能也不错。中控部分搭载了10.1英寸的触控液晶屏,时尚感比较出色,而且车内采用了橙色加黑色的双拼色内饰,让整个内饰一下子变得青春时尚起来。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率125马力,峰值扭矩158N·m,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这套动力总成家用还是不错的,特别的省油,百公里的油耗仅仅只有6.3升,日常家用也显得力道十足,没有太多的顿挫感,而且挡位行程比较短,挂入的时候很有感觉。当然了,这辆车子在上坡状态下抖动还是比较大的,主要也是因为动力不是很足。
【缺点】
这款车子作为一辆小型SUV,车内空间肯定是要偏局促些的。车身数据部分,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距是2625mm。我的身高1米76,坐在后排,头部空间有些顶,膝盖也比较顶,但是横向空间是比较宽敞的,移动起来是比较轻松的。
车载交互系统比较的鸡肋,屏幕容易卡顿,死机。
车内的异味明显,当然这也没有太多好抱怨的,毕竟价格摆在这里。车内使用了较多的仿皮材质以及硬塑料,所以以为没有办法完全避免,只有开窗通风。
总结:这辆荣威RX3的性价比我觉得是不错的,外观高颜值,内饰科技,并且动力也比较适合家用,没有太大的问题,价格也特别的香。当然,一些小缺陷我觉得也是可以忍受的。
用户871939440115:请问一下高配的落地大概在多少钱?谢谢
嘟姐一:你买的是手动挡的?
【最满意】外观上采用了荣威全新的设计语言,前脸的六边形格栅采用多横幅结构,内部进行了熏黑处理,两侧的灯组更加狭长,脸层次比较丰富。腰线从车头一直延伸到车尾,看起来很有力量感,尾设计得比较有立体感,车顶增加了尾翼设计,外观整体看起来还是很年轻运动的。
内饰方面,亮眼的橙色饰条设计,给车辆增添了活力,中控台的线条设计比较复杂,很有层次感。中控台的用料基本都是软性材质,不过立面部分为织物+皮革覆盖,质感做得比较好。10.1英寸的触控液晶屏界面设计的还是比较主流的,美观好上手。
【乘坐体验】车身长宽高分别为4437*1804*1651mm,轴距为2625mm,表现中规中矩,座椅采用皮质包裹,肩部位置印有R标识,加上橙色的缝线点缀,很有运动气息。像玩车弟180cm的身高,调整好前排适合驾驶的位置,第二排腿部空间保持在一拳之多,可以满足日常家用需求。但后排中部存在一定凸起,头部空间表现一般。后排座椅支持比例放倒,后备厢容积最小和最大分别是485L和1474L。
【驾驶感受】动力上荣威RX3搭载1.6L发动机,最大马力125匹,最大功率92KW,最大扭矩158N·m,变速箱则根据版本不同分为5速手动和CVT变速箱两种。其零百加速成绩实测为11.61秒,和同级别相比这个动力性能表现其实并没有什么优势,但是胜在平顺好开。
【油耗】NEDC综合油耗为6.3L/100km,相当经济实用。
荣威RX3 Pro定位是一台小型SUV,目前这款车刚上市,但已经有了5000元的现金优惠,而且可享受动力总成核心零部件终身质保。从我在本地4S店了解到的情况来看,顶配车型落地价大约是10.45万元左右(裸车价9.18万元、购置税8100元、保险车船税4600元左右)。
虽然名为RX3 Pro,但实际上这款车就是RX3的改款,上周我也在本次经销商那里体验到了这款车型,下面就分享几个让我印象比较深刻的地方。
【空间】虽然是一台小型SUV,但RX3 Pro的空间表现有点小惊喜,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间接近2拳,这个表现已经接近紧凑型SUV的水准。而后排中央地台隆起幅度并不是特别大,纵向空间也放得下脚,整个后排的实用性比较高,满载三名乘客并不会觉得拥挤。
比较遗憾的是后排没有提供空调出风口,而且中间位置也没有提供头枕,夏天后排乘客可能会比较闷热,而且对于后排中间位置乘客的安全性照顾也不太到位。
【配置】在9万元出头这个价位上,RX3 Pro顶配车型的配置算是比较厚道的,提供有并线辅助和车道偏离预警,在驾驶员走神偏离车道时能够及时提醒后方有来车,提高行车安全系数。全景影像功能在停车时候也很好用,画面清晰,辅助线精准,即便是对我这种女司机来讲,停车时也没什么压力。而且这款车居然提供了自动雨刷功能,这在同级别来看是不多见的。
接下来说说这款车的驾驶感受:
【操控】RX3的操控我觉得就是典型的家用风格,转向比较轻柔,方向盘略有一点矿量,车头响应并不是很及时,但也不会觉得转向不够用,日常驾驶起来是比较轻松的。而且因为车身足够小巧,市区里边车流中穿梭时很有自信。
【动力】RX3 Pro搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率125马力,峰值扭矩158N·m,匹配CVT变速箱。动力平顺是我对这款车最大的感觉,毕竟自吸发动机搭配CVT变速箱可以说是黄金组合了。
虽然油门初段调教比较灵敏,但低扭表现并不算出色,所以起步时并不能感受到明显的爆发力,只有发动机转速超过2000rpm之后才会让人有一种动力够用的感觉,深踩油门发动机到了3000rpm之后动力才开始爆发,不过日常驾驶将转速控制在2000rpm左右就足够了,3000rpm基本上是高速上超车时候才会用到。不过平心而论,RX3 Pro在高速上超车时候过程是比较拖沓的,毕竟要深踩油门等发动机转速飙升之后车身才会有反应。
我个人认为,RX3 Pro的动力在市区里边是完全够用的,日常驾驶足够平顺,动力连贯,这方面大家完全不用担心。
而且这款车油耗不高,综合油耗在7.6升左右,高速巡航时能低至6.3升左右,堵车严重的话也很少超过9升,在国产同级别车型里边算是比较省油的。
【舒适性】RX3 Pro采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,调教给我的感觉偏向于舒适性,弹簧比较软,所以经过坑坑洼洼或者减速带时候车内冲击力并不明显,悬架能够吸收掉很大一部分冲击力。但如果时速比较快过减速带或者经过一些连续起伏路段的时候,RX3 Pro悬架的韧性表现就比较一般了,车尾容易出现横向弹跳以及二次摆动,多余振动比较多,缺乏厚重感。
【总结】整体来讲,我认为RX3 Pro这款车的性价比是不错的,空间也能满足家用需求,市区内代步油耗也不高,用车成本完全能接受,配置方面也提供的比较全面,值得考虑。
KING哐哐:这个车三大件怎样、
辰垚公子互:终身质保
如今灯下闲读红袖添香:扶手台真丑,重新设计下吧,提高度,加扶手箱长度,大天窗可以不要,麻烦加个后排空调口,爱信cvt换成爱信AT变速箱,最好后悬改个多连杆
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型。
这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距2625mm,车辆的指导价为8.98万,目前平均优惠5000元,裸车8.48万,购置税7247元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元,上牌费500元,全款落地97617元。
空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳余量,保持前排座椅位置不变来到前排,腿部空间为两拳,头部空间两指,后排的头部空间比较压抑,其他方面的表现都比较理想。后备箱常规容积为485升,能够比较从容地放下20英寸、24英寸、28英寸三个大小不同的行李箱,而且剩余空间还很大,可以放一些零碎物品,后排座椅支持4/6比例放倒,最大容积能够扩充到1474升,扩展性也很理想。
动力:1.6L自吸发动机最大功率125马力,最大扭矩158牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门调校很灵敏,车辆起步阶段挺轻快,没有任何慵懒的感觉,中途提速也挺干脆,所以这台小车在城市道路上足够灵活,动力完全够用。当时速超过80km/h之后,这台发动机就没有中低速下那么从容了,车辆的加速劲头明显减弱,超车时不够干脆,我们实测这台车的百公里加速11.58秒,其中40-80km/h用时5.1秒,80-120km/h需要用时9秒,算是非常漫长的加速过程了,高速行驶能力有限,只能保证100km/h以上正常巡航,别的要求就无法满足了。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,细碎颠簸能被有效吸收,而且还很有韧性,不过在遇到大颠簸时,悬架的滤振表现就不够从容了,后轮会有明显的弹跳感,车身也会有多余晃动,缺乏厚重感。转向力度轻柔顺滑,回馈阻尼细腻,手感挺好,指向不算精准,但车头的响应速度挺快,能和方向盘做到同步,开起来挺轻松,但方向盘没什么路感,长时间驾驶会比较枯燥。
油耗:为了保证测试完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,途径城区拥堵、环线、高速三种常见的通勤路况,共计行驶102.6公里,平均时速29km/h共计消耗燃油7.68升,百公里平均油耗7.48升。
Goooy:我直接9个+是我踩得太猛了吗
风的温柔ccc:
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版
3.71分“良好”荣威RX3是一款小型SUV,主要年轻人和年轻家庭用车需求。在南宁荣威RX3优惠1万元左右,以20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版为例,该车在南宁指导价为9.58万元,优惠1万元后裸车价为8.58万元,购置税为7300元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.76万元左右。
一、荣威RX3的优点
(一)荣威RX3造型时尚。荣威RX3中网采用四条粗壮的镀铬式条装饰,很具有力量感;镀铬式条与前大灯组巧妙的结合起来,造型自然,且拉宽是前脸的视觉宽度,虽然车是小型车,但实际看起来不显得小。荣威RX3尾部沉稳时尚:传统尾灯式造型和厚大的下包围,使得荣威RX3看起来很是稳重;尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型,与前脸保持设计上的一致性,同时也是时下潮流,很是时尚。
(二)荣威RX3内饰层次明显,造型年轻。层次感分明:中控台顶部往外突出,营造一个顶棚盖过下方的中控的软包裹一层。内饰年轻:8英寸中控屏带有车联网,多功能方向盘造型圆润,功能多样,这些都是年轻人喜欢的。
(三)荣威RX3空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳2指的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间还有2拳多,作为小型SUV,荣威RX3的乘坐空间一点也不小,表现良好。将荣威RX3后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(放倒的座椅会有一个斜度),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。
(四)荣威RX3动力平顺。荣威RX3搭载的1.6L+CVT动力总成调校风格属于平顺和舒适型,初段油门灵敏,红绿灯起步和慢速跟车时会比较轻松,在市区行驶车身姿态轻盈。时速六十以下动力储备充沛,虽然算不上强劲,但好在驾驶也能得心应手。总之,荣威RX3这套动力总成很适合市区代步行驶。
(五)荣威RX3油耗表现良好。荣威RX3百公里综合油耗为7.0L,国道顺畅路段油耗为6.1L每百公里,高速油耗为6.5L每百公里,市区10km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的荣威RX3油耗很低,家用完全可以接受。
(六)荣威RX3实用配置丰富。以我们这辆1.6L自动挡次低配车型来看,提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和杯架、LED大灯和车联网等,能考虑到乘员的安全性,驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。
二、荣威RX3的缺点
(一)荣威RX3悬挂调校还有优化空间。荣威RX3调校注重舒适,小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉,但经过减速带和一些大坑洼时,车身弹跳幅度大,悬挂貌似有点拉不住车身,同时余震明显且偏硬,影响后排乘坐舒适性。
(二)荣威RX3噪音控制还有优化空间。一是急加速发动机的高转速会带来较大的噪音;二是上高速后整个车辆风噪明显,主要是A柱,后期升级时能优化就好了。
三、荣威RX3保养成本
荣威RX3首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次210元左右,大保养一次1000元出头。整体来看,荣威RX3小保养费用都不高,家用完全可以接受的。
四、总结
荣威RX3作为小型SUV,主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求,造型时尚年轻,乘坐空间大,动力输出平顺够用,非常适合市区代步使用。购买建议方面,自动挡车型就选择我们试驾的这款次低配(20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版),各种实用和时尚配置齐全够用,价格合适。
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
3.71分“良好”本次评分的车型是荣威RX3,这款车目前我们当地有4000左右的优惠力度,先说一下它的大概落地价格,以20款1.6L CVT 4G互联超爽精英版为例,新车指导价是8.98万,优惠后裸车价格是8.58万,加上购置税7592,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是9.8万左右。
说一个这款车的亮点:
1、作为一台小型SUV,但外观还是比较在大气的,前脸采用了贯穿式的设计,将中网和车灯连为一体,看上去车头显得更宽,大量的镀铬装饰,也提升了前脸的质感。侧面的线条处理的很流畅,车身腰线从车头贯穿到车尾,让侧面看上去更有力量感。
2、内饰的用料很讲究,仪表盘是中间一块屏幕,两边指针的设计,这个看上去其实还是挺不错的。中控台的用料也不错,镀铬材质,还有一些钢琴烤漆面板的使用,起到了很好的视觉效果。中控8英寸的屏幕尺寸清晰度不错,操作也很流畅,也让车内更有科技感。
3、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩158N·m,匹配CVT变速箱,开起来平顺,中低速也有一些加速感,动力来得很线性,没有太强的爆发力,满足日常代步够用,如果跑高速就会吃力点,高速上超车要有提前量。动力算够用的水平,好在是个四缸机,大家接受程度还是比较高的。
4、虽然定位为小型SUV,车内的乘坐空间不错,轴矩有2625mm,我身高175,坐在前后排,头部和腿部的空间都比较充裕。后备箱开也有485L,把座椅放倒后可以扩到1474L,两侧的网兜还能放一些小东西,比较方便,空间在同级车是还是比较优秀的。
这款车的缺点:
1、悬挂很硬,舒适性不好,悬挂滤震效果一般,走坑洼路段的时候,车一个轻的震,坐在车里比较颠。
2、隔音做的一般,加速的时候,有很明显的发动机噪音,跑高速时声音更吵。
3、后排没有出风口,有点影响后排的舒适性。
4、扶手箱空间很小,设计不太合理,感觉还有空间没利用好。
保养成本:
荣威RX3,每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续基础保养费用在400左右,15000公里时需要更换刹车油,变速箱油建议6万公里左右更换。保养费用还是比较低的。
总结:荣威RX3作为一台小型SUV,外观大气,动力够用,空间实用性也不错,就是优惠少了点,但是定价也不高,作为家用代步车还是挺合适的,值得推荐。
才提车不久,这个车主要是外观和设计好看,内饰确实也没啥选择空间,就那么两种,而且颜色都差不多,空间啥的一家三口那种足够用了,满座的话可能稍微拥挤点,但也不是随时满座,所以日常空间也基本够用,动力稍弱些,不过日常家用挺省油,满足家用是足够了,舒适性呢一般吧,胎噪大点,悬挂也要硬些,过减速带感觉明显,价格呢也在接受范围内,个人觉得性价比还可以,总体来说还是不错的,价格也摆在那里了,要求不要太高就可以!不要拿几万块的车跟几十万的车对比,买车就是凭自己的感觉,觉得可以自己满意了就可以下手,看多了容易选择恐惧,生怕自己选的不好后悔,车就是个日用消耗品,没什那么多什么价值考虑,所以只要自己用着舒心就行了!!
车夫煮夫丈夫是也:选手动挡是明智的
非凡的小虎:准备入手一台,裸车多少,开票价多少
执子之手:这车高速120转速多少?
车辆整体外观漂亮。
配置同级别合理。
【空间表现】
空间较大,前后坐进去很宽敞。特别是后排空间很大,一点都不挤。
【驾驶感受】
起步刚开始较肉,提速之后就可以啦。
【提车价格】
价格合理范围之内,便宜了2000元,综合价格94000元左右
【油耗】
油耗8个左右,可能我开车较慢,50,60左右最省油。
【亮点配置】
配备车联网,非常方便。
【最不满意】
各项素质只能说一般,没有较大突出亮点。
综合评价
此辆车十万左右具有一定的性价比,不过现在十万左右的车都大同小异,性价比方面都可以,以后的表现现在还无从谈起。
作为刚需和第一台车比较推荐。创业初期也可以,如果你追求一些较大的亮点,不是很推荐。
yy嗷乱犟:同款击个掌
瑞雪灬赵丰年:这CVT是钢带 还是钢链啊 ?家人们
钦州车友:挂档个性
最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。
【最不满意】
这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。
专业前线:这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。
用户915595921888:落地多少钱
欢快西柚8o:你买的是哪款
动力城市代步够用,车速90以上再提速就感觉有点无力了,底盘调校极度舒适,导致支撑力不够,不过也是没办法兼顾的事。另外说一下,隔音效果很满意,关了窗户真的是连自己喇叭声都很小。
三个小石头888:2020款最后一批rx3
目前行驶1万2
上下班通勤,表显油耗6.8估计是夏天开空调的
家用足够了,从不相信网络水军,目前车辆巅峰时期
乔治的珍珠奶茶:你是全款还是分期啊?落地多少啊
杜123466789:我也买了这款颜色的。昨天开回家的
主要是实体按键太少了,功能也太少了,还有点顿挫,车机也太垃圾了,主要是这车的配件还买不到
用户8751900264550:订回来的新车,二手车感觉,却买出了黄金价格
说实话要被封:买车别买国产车了 我也后悔了 天天修车 小毛病太多了
LJG221313267:只要买这个车,放心好了,每天都是坑,坑得让你怀疑人生
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型
3.5分“良好”改款之后的RX3真的好看了好多,原本计划就是买一台代步车,外观好看,实用就够了,RX3几乎都能满足我的需求。
外观上设计比较动感,有运动气息那味了,看上去就很年轻化,不会太过成熟老套。
内饰是一个惊喜,虽然用料比较普通,但设计上还是做得很全面的,USB的接口位置也比较合理,多功能方向盘操作起来也十分方便。
动力没什么可挑剔的地方,1.6L自吸发动机配CVT变速箱,这套系统在上汽已经非常成熟了,动力也够用,五个人坐满也不会出现明显的动力的不足的感觉。
整体来说,RX3算是一台不错的家用车,它的定位是小型SUV,从图片中看上去也不是特别大,但看到实车的时候,感觉尺寸还是比较大的那种,和本田缤智不相上下,车内空间也比较宽敞,实用性是真的不错。
青松72978:这是电车还是油车?
乐观的天道勤酬:这款车的隔音效果如何?