蔚来ES8在外观设计上与家族车型保持了相同的设计风格,在我看来有点像蛤蟆脸一样,但是它保留了与燃油车相同的整体进气格栅,不像现在绝大多数电动车型一样采用封闭式进气格栅,这点看上去还是比较有意思的。车身侧面,这辆蔚来配备了21寸的轮圈和马牌的轮胎,十分厚道。同时车身两侧还配备了2个充电口,一边是慢充、一边为快充,细节上,这台车还配备了隐藏式门把手。整体来看,这台蔚来ES8在外观设计上还是很不错的。
车内来看,这台车最有意思的地方就是它的智能小机器人,可以通过语音呼唤它来帮你操作车内绝大部分功能,还是十分方便的。另外,车内大面积的真皮包裹以及大屏幕,营造出一种科技豪华的感觉。另外在副驾驶,这台车还配备了“女王副驾功能”,不过我认为这个功能只适合在城市拥堵或低速状态下使用,在高速驾驶的情况下还是有一定的危险性的。
空间方面,第二排座椅虽然配备了座椅加热,但是缺少直接开启的开关,并且座椅调节也是纯手动的调节,不过在空间和舒适度上还是足够用的了,第三排座椅实际体验有些憋屈。
行驶品质依旧很差,开越久越觉得,尤其是在对比了极氪001以后。甚至稍差于国产的摩卡插混和星越L混动。主要表现在悬挂无法提供三十万以上级别的柔韧感,舒适模式软,晃。运动模式硬,跳。导致高速有凹凸时,贴服差,控制信心不足。低速过减速带时过硬过颠,而且总觉得会多颤几下。
转弯半径太大,开过ID6和极氪001,调头转弯灵活。可能同蔚来的电机电控体积太大有关,填满了前仓空间,前轮转向时无法大角度侵入前仓,无法小半径调头。
【空间表现】
空间不错,大七座的空间。
【续航】
电耗太高,续航太短了,75度电池经常跑高速不到300公里。有换电站覆盖的地方平时还好,如果没有换电站或者节假日,体验远不如长续航电车。出了城市群后,以目前的补能配套,续航还是非常非常非常重要的,300公里和500公里看似差别不大,实际要么决定了你能不能开这台电车去,要么决定你是否需要专门花一两个小时去补能。
【充电时间】
跑到80-90KW没有问题。但以换电居多。
【舒适性】
前排座椅太硬,蔚来提供了座椅升级方案,虽然良心,但仍旧改善有限,连续开两个小时以上腰会很痛。
女王副驾属于花钱买罪受,小腿无法自然下垂,始终有阻碍感,很难受。老婆小孩都不喜欢坐前排副驾,喜欢坐第二排。
【智能化】
辅助驾驶,实际表现不如雷车的L2,两次高速前车突然并线不知道减速,太吓人。后期完全不用此功能。
jack5299:50w买个300续航的也太惨了
乐天派天空ox:蔚来没有未来,50万渣渣车,想不通为啥还有人买油车
mcaudio:您签名版是21寸轮毂 运动型轮胎 来说舒适和感受 建议你试试同款21寸轮毂的跑车或轿跑!我开6年跑车 还有大型同价位SUV 开es8 除了感觉底盘松散 其它还过得去 我选装20寸 轮毂 胎压不会太高 做保姆车很舒服 对了我是100度电池 够用了 现在跑小长途1000公里内也开蔚来 建议你换19或20寸轮胎再评价!
【空间表现】
空间是真的大,但是也就是个正常七座车的水平,电器集成度不够高前引擎盖不能放东西。
【续航】
70度的电池 标续415,实际也就开个280。高速说实话 开两百多点你就要准备补能了。
【舒适性】
悬挂不行摇摇晃晃 过个减速带人都颠飞了,座椅硬邦邦,这是五十万车的水准?!花钱改了座椅有点用,也就有点,这座椅连十来万的车都比不上,烂到家了。
【第三排空间】
可有可无的第三排
【销售态度】
除了叫我赶紧交定金以外,完全没卵用,问个东西半天不回,啥都是我自己查,有优惠政策也瞒着车主,提车后才知道,说返还积分,一年了 毛都没有,这个销售态度是真的烂,后来这人还转去做店长,完全不知道蔚来怎么选的人。试车的时候也是全程在按手机 什么都没有介绍,反正一副看你也买不起的样子,老子能把车给你试驾你就谢天谢地吧的样子。
【智能化】
新能源智能化垫底水平,车机卡顿,上车一分钟有多屏幕还是黑的,所谓的选装nomi就是个会摇头的电动装饰品 卖你4900块,车机地图经常导错路,不能投屏不能自己添加软件,u盘只能听歌,不能看视频不能看图片,行车记录仪像素感人,提车第二周自费重新装了个。
用户5805942196291:卖掉吧
我是gou东西呀:真实车主,说的都是事实。
星河覆眼眸687:我们老板就是买了这个,高速抖的一批
【驾驶感受】
整体用车感受不错,外观大气,气质不输X5Q7这些中大型suv内饰豪华感十足,动力充足超车几乎无对手。
【最不满意】
60万的车第二排座椅手动调节真的很蠢。
【充电时间】
家充7kw方便又便宜,谷电3毛钱一晚上充好,再加上免费换电权益作为补充基本没有里程焦虑,省钱省心
【续航】
续航真的虚,开空调22°,关闭动能回收,基本能耗在22度百公里上下,市区高速表现差不多,充满跑400公里差不多是极限
【空间表现】
空间够大,第三排要乘坐比较舒服的话要牺牲第二排空间,但坐成年人也基本没问题。第三排立起后备箱小算是中大型suv的通病,哪怕X7和GLS也不大,要能装还得GL8这种MPV
用户1176063534631:100度电,跑400是极限!modely长续航实际能跑五百,68度电!尴尬😳
驾驶体验绝不输给豪华燃油车,对于重2.4T的大家伙,操控自如,动力十足,车上N0MⅠ,一家人都喜欢,够大,够用,够时尚!续航对于不慌不忙的我来说,能实现80%的利用,足够了;家门口就是换电站,一月6次免费换,上下班也够用;偶尔出出远门,周末周边玩玩,充充电就能自由撑握,一开始还是有里程焦虑,体验了几次充电服务和便携充的结合后,这个焦虑荡然无存!
【购车经历】
体验过就立即下单
【舒适性】
很安静,很轻松
【第三排空间】
不算太宽敞,但够用
【驾驶感受】
动力十足
BiuBiuBiu970:冬天在合肥开,续航打几折,纠结续航里程一直不敢下手
es8有点大
🙋🏻♂️情况介绍
身边的朋友都在开这个车,自己老爸听说嗯也是经过朋友介绍想要买这样一台车,我自己感觉呢呃车子稍微有点大,然后整体的话,试驾感受还不错,什么事完了没也没多久,政策好就直接买了,也没有什么太多犹豫,反正就想着买个电动车开开。
🗒 真实感受
车子开起来感受是不错的,空间也比较大,六座呢这个整一个这个空间感的更好一些,但是呢个人感觉七座才更舒服一些,因为可以放倒,不过自己还是买的六座,然后车子我感觉这个轮胎壁有点薄啊,有点震,开起来舒适度欠佳。因为我经常跑山路,跑工地,所以我总感觉21寸的轮胎改起来没有那么舒服,也稍微有点震,感觉可能还是19或者20寸的会好一些,毕竟那个轮胎壁会厚一些。
🔎 槽点反馈
首先我感觉车子的悬挂呢有点松,但是整体感开起来呢还是可以的,但是有时候紧,有时候松,你说拿捏不准,可能要看自己个性化调教吧,整理车子的做工呢,感觉跟60万级别的油车呢做工还是有差距的,这个差距呢但是不会太大,但是跟特斯拉也没办法去对比。
✏️ 独家秘籍
其实我个人认为es八选车可以选自己喜欢的20寸没必要选签名版,然后自己挑一些喜欢的配置,哪怕皮32000块钱,个人觉得有点贵,32000块可以买一个自动辅助驾驶,或者是这个长续航电池包了,这个价格可能花在刀刃上会更合适一些,花在真皮皮面上,个人感觉没什么太大意义。
首先全家都是外貌协会的常务会员,车辆的外观是
选车的首要因素,蔚来大气的外观,优美的线条都符合我的审美。
内饰也不是很花哨,简单,简约的风格也恰恰击中了我的内心。智能大屏,一触全部搞定,还有内饰的灵魂,机器人nomi,我的女儿很喜欢和他对话,这也是一个哄娃神器。座椅的做工也很舒适,角度恰在好处。坐着感觉很得劲。
操控的话很简单,很舒服。驾驶起来轻松便捷。方向盘轻便,指哪打哪。
空间很大,第三排座椅坐着也不显得局促,短途乘坐一点问题也没有。
配置是我最意外的地方,所有的功能和装置,有些都是我第一次听说的,可能豪华车里也不一定都涵盖。4活塞刹车卡钳,大陆空气悬挂等等。一切应有尽有,不胜枚举。物超所值!
其实动力不是我的首选,但这个车动力确实让我惊到了。说有就有,起飞了的感觉,告别蜗牛车,自由飞翔了。
其实更满意的是安全性,各种安全辅助功能,最大程度的降低安全隐患的产生。全家的健康安全才是最最重要的。
综上,买了这台车真是非常满意和开心,蔚来的服务更是一流,从提车到用车随时都有服务伴随身边,和传统汽车截然不同。唯一后悔的就是入手晚了,早点下手,早点享受,受益啊!
观海G:托写的
农民74756255:哥们,哈尔滨冬天续航咋样,我长春的,后天交车
柴藏:蔚来
动力无敌,驾驶感很舒服,现在家里的油车基本上不愿意去动了,家人基本上都是抢这个电动车开。补能体系是目前全球范围内所有电动车品牌中最好、最全面的,有独一无二的换电站、还有超充站、目的地充电桩,最主要的是还有移动充电车。因此,如果要买电动车,其实蔚来的补能是最让人放心的。然后就是乘坐的舒适性很不错,因为没有发动机,所以噪音很小,很安静,然后也没有难闻的尾气。
空间无敌,这是ES8最大的亮点之一,如果同样尺寸的大七座SUV拉出来做对比,你会发现ES8还要大,特别是内部空间很整洁,没有复杂的装饰或者突兀的设计,比如底板是纯平的,头部空间、腿部空间都很大,还有很多储物格,比如中控扶手下方有一个很大的空格,可以放包。
动力强劲,这也是ES8最大的亮点之一,这种动力水平就是把一台超级跑车的动力装在了一台家用车上,让这台车在满足实用性的同时具备充足的驾驶乐趣。基本上我一个人开的话,超车会非常爽,当然不建议大家暴力驾驶,但是动力强一定比动力一般好得多,容易让人上瘾,更关键的是,你不会心疼钱,暴力驾驶还是温柔驾驶,对于用电来说都很便宜。
至于电耗,其实我觉得电耗还好,我也开过朋友的MODEL X,还有一个朋友买的是红旗的那个大型电动SUV,这种尺寸的电动SUV电耗其实都差不多。大概都是18-25之间,如果要开得更猛一些,估计更高。我私底下也研究了一下理想ONE、奥迪E-Tron、以及其他一些中大型电动SUV的电耗,其实都不低。我觉得这个问题的关键还是因为补能设施不齐全,所以消费者们就把矛头对准了车企。我相信以后充换电设施越来越完善以后,人们关注的重点会转移。
蔚来全新ES8六座版的精华在于第二排的两个独立座椅确实舒服,比女王副驾还享受,空间大,座椅包裹性好,还有座椅加热,主要第二排还有隐私玻璃,隔热性更好还不晒。。。老婆和孩子在第二排刚刚好,即使以后二胎家庭六座也完全够用,进入第三排也更加方便,第三排使用率也有所提升,周末带着老人孩子一起去郊游其乐无穷,同时蔚来商城提供相当多的生活周边,通过蔚来送的积分即可免费兑换,郊游全套装备帐篷,桌椅,推车,一应俱全。。。同时蔚来提供服务无忧的服务,工作人员上门取送车,免费维修保养,还能上门免费补胎,也相应提供上门免费充电(或者工作人员上门取车帮你开去充电再换车),车主只要在家休息,手机操作即可,这些都是其他车企不可替代的服务,所以我选择蔚来感到非常满意!
禤文健:坐过感觉座椅偏短 比es8的
薛挺挺:抢沙发!!
薛挺挺:6666,看看我的新车标!
一直开电车,这次换个大家伙! 专业的服务、专业的工作人员是了解它的第一步,出色的车辆表现及蔚来服务是选择它的重要动力。 出行方便、车辆智能、拉风帅气。不愧是未来黑科技! 空间大,实用性更高,出游装东西也很方便,满足了我想走就走的念头。 太原地区换电位置多,换电很方便 不用为此焦虑,这也是选择蔚来的原因。 目前行驶里程还比较短,只是在市区里驾驶它,期待这个小长假 的长途出行! 还有,可爱的nomi简直是堵车路上的最佳伴侣,缓解了行驶路上堵车的焦虑。 有了nomi出行再也不用手段输入位置了,和他对话就能轻松解决。 车内自带香氛系统,对于男士来说 真是神来之笔,让车辆内部始终保持舒适氛围,给人舒适高级感! 流畅的自动泊车模式,真的让人倍感安心啊。 强烈推荐 空气悬挂,从此处处都是平坦大路!
【续航】
刚过完年提的车,冬天续航里程基本上5~6折,前段时间天气暖了,电池比较扛用,8折以上。天冷的时候没怎么开座椅加热和空调,天热的时候是开了冷风。
【空间表现】
选的6座车,后备箱稍微小一点,乘坐空间没得说。
【充电时间】
正常换电5~6分钟,目前乐山地区有近300台蔚来,没有遇到过等很久的时候。
开过几次高速,其他基本成立,每个月换电6次绰绰有余,基本用不完,用到4次左右最多。平均电耗19.8,最高达到将近30。
【智能化】
要吐槽一下他的语音交互,更要吐槽一下他的中控按钮和操作界面。我喜欢风量控制是实体按钮。还有它的时间显示特别尴尬,特别不显眼。
【第三排空间】
前排180,中牌176,第3排坐个女士没问题。
着重吐槽一下他的尾箱防夹功能。15分钟前试的。
创兴SUV航椅厂家:
用户7510362287832:你一个月开几公里!日常每天开几公里?
现在这个车跑了20多万公里了,油钱都够1/3个蔚来了,现在油价这么高就干脆买个蔚来开
【空间表现】
5米多的车长,6坐,空间是真的大,第三排放到也能放很多东西
【续航】
表显580,自己试了一次满电出发,180km的高速其他全是城市道路开了424km,还剩50km就去换电了,总的看来全城市道路估计能有个500+km
【充电时间】
外面快充1个小时左右,没要蔚来充电桩,6次换电真的很舒服,自己另购了一个22千瓦的家充桩,100度电池第二天出门稳稳当当的
【舒适性】
50万的车,没有电吸门,没有驾驶位扶手开高速有点不舒服,其他现目前没有什么大问题
【销售态度】
蔚来的销售和我目前了解到的其它车企真的大不一样,至少我的fellow过节会给我寄点蔚来自己的节日礼品,有什么蔚来的车主活动也会通知我
【第三排空间】
坐两个小朋友就够了,大人坐肯定是不舒服,我平时都是放倒当后备箱用
1.外观大气,提车后对颜色也很满意。
2.内饰符合我们的审美,没有花里胡哨,但看起来十分美观。
3.配置可以自由选择,比较人性化。
4.6座的空间也是比较宽敞的,特别是中间的座位。
5.续航选的是450KM的,家里安装了充电桩,平时上班市区驾驶不用每天充电,一般三四天充一次。冬天可能续航掉的比春秋会快一点,这也是正常现象。
6.整个车是比较智能化的,选装了nomi,抬显,都是可以口头控制,手机也可以无线充电,车内的香氛系统也是不错的。
7.这么大的车,加速起来也是很快的,驾驶感受也比较良好,没有什么可挑剔的。
总的来说蔚来汽车符合了当初我们购车的期望,ES8的6座和7座都是二胎家庭不错的选择。
外观和操控性没话说,续航打个折可以接受,毕竟当时我赶上无限次数换电的最后一班车。现在都2000个换电站了,任谁都不焦虑了。车友中间充电的不多,所以我对充电也不太了解,当初送了家充桩权益,我没装,给卖了3800块钱?我们这个一代平台的车,辅助驾驶和人机交互方面确实比不上现在的新款,但是我的七座ES8空间真的是无以伦比,是真的可以开双人床的节奏。开了快三年了,一个什么都不懂的女车主,居然也实现了自驾旅游,认识了一帮可爱的车友。现在依然是什么都不懂,甚至不会充电,三年充过两次一次20,一次19.7元,都是充一点扛到换电站换电。服务也确实做到了当初承诺的那样,虽然不能说360度无死角(是人就会有漏洞),但是凡事都有人应答有人想办法这就是最难的的地方,而且对用车生活的照顾和丰富没有车企能比得过蔚来。千挑万选出来的伴侣都不一定事事顺你心,又何况一台电车,一个车企。中国的电动车在弯道上确实超过很多国家了!