购车历程包含了国产x5，老款l9和问界m9，x5是之前心中的dream car，但时代发展太快，没过两年感觉似乎是落后了一个时代，老款l9也试驾过两次，和之前听说的差不多感觉有点像开船，无论是红灯的刹车的点头和高速的的变道侧倾都解决的不是很好，尤其后排坐了家里人后开车更要小心翼翼，一不小心他们就会晕车，这和换车让大家更舒适的初衷不符。 紧接着在2月份，问界m9可以路试，也是约好销售后按照既定路线开了一下，在智驾和底盘方面的确胜出一筹，奈何外观内饰都始终不得我心加上总体提车的价格预计要在55万以上，就很纠结。 就在3月初的时候原来的理想销售电话告知新款到店，很多地方做出了升级，个人比较看重的是底盘升双腔，电池扩大10多度，二排增加了女皇座椅，以及音响有了进步。 大概在3月9日试驾完新款之后和家里人稍微一商量就决定下单，运气不错也可能是销量不佳，本人在3月10提到刚运到北京的车。 目前行驶了约500公里，总体已经比较适应，悬挂的支撑有了明显的进步，家里人也没有人提过晕车，一些好玩的东西还在摸索，希望智驾能再进一步提高，目前只会在高速上使用，市内有点智障。

等下新能源牌照时候，看了一年多各种纯电车，最后还是定了24新款奔驰EQE SUV。反复试驾之后，在极氪001和奔驰之间选了后者，其实本来要定极氪了，还是觉得座椅偏软易变形，后座噪音大，两个缺点放弃了。 EQE SUV是在北京售后中心大店定的，销售小伙子聪明热心实在，等了几天折扣合适谈妥之后立刻提车，本来想定豪华现车有柏林，但是蓝色外观有点显眼，还是要了黑色现车先锋版。EQE SUV这点很实在，重点配置全系列都有不含糊，所以选哪个版本看机缘都不遗憾。 🚘开了半个月，谈谈感受： 1、【外观】线条圆润风阻真小，但不失霸气和运动感，路上关注度回头率还是很高的，也有好奇的车友询问。 2、【内饰】和很多车主感受一样，坐进去打开音乐，静谧封闭空间和豪华感内饰氛围十足，就完全不想开快车，堵车也不着急，属实享受。 3、【驾驶质感】城市道路，车主们反复提及的“漂浮感”，深有同感，滑雪的朋友们嗜好粉雪，那种云朵中穿行的失重般的漂浮感几乎一模一样，非常神奇🥰匀速行驶时丝滑柔和，提速时候毫不含糊，但线性提升不会有猛烈推背和恶心感。转向快速精准稳定。 4、【智能辅助】提车时设置的灵敏度高，有三次慢速倒车或汇车时，因为附近电动车快速掠过，而自动刹停，我就给调低灵敏度了。驾驶技术可控的话反而影响行驶，但司机如果反应慢、观察力弱或者老人家，这个功能实测很有安全感。🚨车道保持很灵敏，如果变道不打转向灯，方向盘会抖动提醒，如果偏离车道也会抖动提醒，如果较高速度行驶时偏移一点车道，能感觉到方向盘自动辅助打回一点。紧急刹车，无论主动还是被动，安全带会收紧抖动。整体感觉，这台车对安全行驶的用心，让客户放心满意。另外高清摄像头360环影很清晰准确。自带行车记录仪好用。 5、【空间】前排不用说宽敞舒适，座椅包裹支撑度是奔驰的豪华质感。驾驶座两侧储物空间很足，手机无线充电方便，就是杯托只有一个，但门两侧把手下边深格也够放水。后排没人坐，随手放包放球拍杂物，目测舒适度还是很可以的。等着雪季放倒座椅，装滑雪板🎿⛷️🏂。另外上班午休准备回车上睡觉😪 6、【充电】目前特来电小桔国网之类的都正常能快慢充，但奔驰电池保护要求高，有两次破电枪就无法充，整体外边充电感觉还行不会很麻烦，充电费真的比油钱省太多，比有的停车费都便宜🤣 7、【其他】4S店送的贴膜，要了深色切角，也不会全黑还是挺透亮的，隔热效果很明显，家属看了品牌说是好东西。脚垫也是店里订的包好提车，质感不错。正在联系装家充桩。开了快1000公里了，挺省电的，智能度够用，我老派油车党，不是很依赖智能，但是远程监控车况提前冷热车还是很香的。刚把家里的老E洗洗干净包起来，预计今后自己油车开得少了。 跟销售聊，也感谢咱们国产电车太卷，奔驰电车在国内折扣极大，说卖一辆亏一辆，并不太想卖。 🤔另外之前也看了试了宝马iX3，价格是真香，内饰也是宝马那味儿，要不是没有四驱，很可能就买它了，因为我滑雪进山还是有个四驱保底，刚需没办法。

EC7，大5座，豪华优雅，操控、性能样样拔尖。还有最最最受不了的自动开启的尾翼，帅就完了！Elegance is power ，这句英文完美诠释了EC7的定位。我认为车就是工具，特别帅男人的工具，就应该在讨好家庭，媳妇，孩子的前提下，尽可能的讨好自己！所以我和老婆一致投票选择了EC7。目前开了一周了，非常满意，不仅满意车，也满意蔚来的体系化服务，甚至换电服务。这也是传统经销商模式下的豪华品牌无法逾越的高峰。 驾驶上满分💯！必须满分，3.8秒的弹射也好，7.8秒的舒适模式也好，动力输出线性，动能回收恰到好处，对于我这种开了十几年油车的老司机来说无缝切换。 说到蔚来的续航，一言难尽啊，为了避免误导大家，我先上图。这么说吧，你如果激烈驾驶，一脚电门，一脚刹车，那肯定是奔着20+电耗去的，如果正常开，掌握了一定的电动车动能回收逻辑，并非是特斯拉那种强制动能，可以控制在17～18。如果你真的是黄金右脚，14～15也完全OK。我说的这些都是城市路段，拥堵、高架等正常路况，导航，空调，座椅通风，按摩也开着的情况。所以对于这么大一辆车来说我觉得算是优秀。但是为啥我又说一言难尽呢，因为我是75度电池，掐头去尾也只能跑350左右，没关系！蔚来有换电 说到电池衰减，是每个新能源车主最爱聊的话题，不过蔚来车主不聊这些，因为蝎子拉屎独一份的换电在蔚来这儿，电池衰减问题蔚来帮我拖底了，也许我们聊的最多的是牛屋哪家小姑娘最美！ 要说最不满意的就是内饰，不是因为蔚来内饰不好，恰恰相反，蔚来的内饰是我认为新势力里面最简约而不简单的设计了。但是我觉得蔚来的销售体系培训有点问题，我问了很多FL，选不选Nappa，统一回答是不要选，Haptax和他一样，Nappa不耐用。实际上，nappa真的高级很多，无论是皮质的细腻度，座椅的造型都有很大区别，我现在最后悔的就是没选nappa，我都买50多万车了，真的不差这2万😭，希望蔚来官方能改正 最后送上那句经典英文。Elegance is power

通俗点说：外观大气上档次，内饰豪华有内涵； 思想保守的我在没试驾这款车前真的没考虑过会买增程车或电车；听了朋友的介绍后，抱着试一试的态度预约了试驾，之后就俩字：真香！！！以下是购车的全部心理历程，供诸位参考： 【购车经历】 去年年底就想换车，之前是辆本田CRV黑爵士，也是不错的一辆车，奈何出过两次事故，后来就想换辆车换换气运，之后就开始各种品牌的车子对比、试驾……之前从没考虑过买电车或者增程车，因为之前都是开油车的，在此之前去看的品牌也就是BBA（GLC、X3、Q5L）！后来身边一位开蔚来的朋友说去试驾下理想，反正只是试驾，也不一定要买，然后给我推荐了销售小哥，预约了试驾！话说理想的销售小哥真的很耐心、很有涵养，也从侧面反映了理想的企业文化和管理理念，这也是我最终选择理想的一个重要原因之一，后面还会提到！约了个周末带着孩子到展厅试驾了L7和L9（一开始没想直接上L9），单纯从驾驶感受来说，我个人觉得7和9的差别不大，有人说9有双腔，后期驾驶感受会更好，那就期待更好的吧！试驾后跟老婆商量了下，优先考虑L7！后来又预约小哥上门试驾了两次，总体还是觉得L7好，后备箱空间大，二排腿部空间充足等，于是就跟老婆说就定L7好了！第三次试驾后我就跟销售小哥说有灰外橙内的试驾车开来我再整体感受下，小哥说只有低配版，我说没问题，主要看感官度和车子整体高度啥的确认下！小哥如约而至，我看了下内外观，就它了：灰外橙内，L7MAX版本！当天就在APP下了订单，交了5000块定金！期间小哥还耐心的跟我说理想有24小时的反悔期，只要不锁单就行，我大为感动，直接锁单了（后面有反转）！后来小哥跟我说权限外再送我一个收纳箱，两把露营椅子✌，好感加倍！当天晚上去小舅子的饭店吃饭，分享了下购车结果，小舅子强烈建议我直接一步到位上L9，理由是我们计划要二胎，然后我的身高体重等跟L9更配，一顿输出，后来我们就心动了，立马联系销售问是否可以修改订单，销售小哥立马帮忙问交付中心，交付小姐姐很耐心的电话过来沟通，最终确认选择了最高配的L9ULTRA 灰外橙内，预计一周内交车！ 等了一天交付小姐姐就电话来说上海可以配板一台车，一天后可以交付，刚好是周末，就预约了3月24日周日到金华交付中心提车，从下定到提车一共四天，很迅速快捷👏 【提车价格】 裸车价：454800（原价459800） 保险：10741（店内保的太平洋，大公司，有保障） 税：10247 上牌：130 合计：475918 PS：2024款理想L9优惠不大，刚巧赶上了交5000抵10000的活动，还有政府补贴6000元 【驾驶感受】 很给力（文采不好，找不到更好的形容词） 1.5T的动力足够，城市道路和高速上超车毫不费力，给油就超！L9座椅按摩全方位的，腿部和背部都能照顾好，开车累了还可以享受下！！！ 【油耗】 目前开了600多公里，电耗22.6个，油耗7个，待开的里程多了再给大家分享新数据 【续航】 续航里程235公里大差不差，我基本上城区跑跑，每次跑个220-225公里左右 【最不满意】 1. 座椅按摩力度轻了点；2. 低速行人提示音没法永久关闭；3.提车时的鲜花是自己买的，有点小失望；其他的暂未发现 其他的亮点和保养等还没发掘出来，等有新的体验会及时更新帖子，希望此贴能给众多车友一个参考👊👊👊

【静态】 奔驰的新能源SUV车型，整体流线都比较圆润，主要是为了追求低风阻低能耗的设计，我感觉是会少点燃油SUV的气质，但当你去推敲的它的细节，会发现每一处都感觉在用心设计。它的前脸发光的大LOGO还是挺好看的，尤其到夜间，谁不知道它是奔驰。LOGO两侧是星星点点的小图标。 奔驰它是会用灯的，去营销氛围感，门把手，门台，以及迎宾灯。 尤其是它的内饰，公认的氛围感，尤其是配上白内饰，超级好看，以及在座椅的侧面，也用了条形氛围灯。车机语音感觉不是很流畅。 前排的座椅包裹感我觉得还不错，座椅调节在门把手上，用到的电容压力传感器控制，不需要用力，轻轻推扶就可以控制调节。在后排调节前排座椅是在侧面的门边上，调节的同时前排的头枕也会根据座椅角度变化，不过后排的扶手台的取下来要很用力。 后备箱空间还不小。 【驾驶】 驾驶质感上还是保持了奔驰一贯的底盘调教，开起来很像油车，比较有韧性不会觉得散。动力输出很丝滑，踩多少有多少，不得不说这10度的后轮转向真香啊，掉头基本一把过，操作很灵活。悬挂的话感觉并不是特别硬，也不算非常软吧，就是有颠簸感但是能接受的程度。 车内静音效果真的不错，双层夹胶玻璃静谧性很好，打开柏林之声音响，真的仿佛置身歌剧院。无边框车门能做到这样的隔音表现，真的要给个好评了！ 油门和刹车方面感觉和轿车EQE还是有一点差距的，但和试驾员小姐姐聊了一下她说用的都是同一套东西调控也是一样的，可能是每个人体感会有差距。我感觉SUV版会跟脚一点，刹车也没有那么硬了，感觉还是很不错的。真的不晕车不晕车不晕车，后排我也坐了一下，这点真的要夸夸！ 确实不得不承认，SUV高有高的好处，视野感确实会更好一点，头部空间也不觉得压抑，开起来还觉得蛮不错的。 吐槽的点可能就是它的车机了，语音控制不是特别智能，反应有点慢还不咋灵敏。还有就是他的座椅角度，感觉过于直立了还有点顶腰，不知道是不是我坐姿的问题，也可能是没调整好吧。

6.27下单，7.23提车。等了一个月，大金宝终于落地，大吉大利！从接触蔚来到提车仅仅一个半月的时间，在此之前没有考虑过电车。从六月初走进蔚来店目光聚焦到EC7开始，就很难喜欢上其他车。决定购买前我们也试了很多其他品牌的电车，但是不得不说蔚来的换电、设计和后期服务还是有强大的吸引力。 提车第一天就行驶了100多公里，溜了一圈，操控丝滑，科技感满满，回头率极高。轿跑SUV的大溜背设计真的是又酷又优雅，对于吃这个颜的我来说太香了！EC7在蔚来的车系里可能不是性价比最高的，但最一见钟情。家里原来的车也是中大型SUV，对于这种车型还是有偏好和习惯。 操控方面毕竟我不是专业，也不太懂硬性数据，感觉比油车还是丝滑不少，就自己的体验来讲还是很出色了。配置如果有条件肯定上100度会更好，不过以我们的使用频率来说75度应该也够了，具体续航有待之后使用之后反馈。 内饰方面虽然没有选nappa真皮，但是没有皮味异味还是很舒服的，整体质感不错，金沙米很清爽。唯一有个不满意的点是方向盘上的皮，缝合线的走线不够精致，略略有些拉垮，正面不明显，侧面看缝合线，线脚不够细致。 空间上还是很绰绰有余的，比起传统掀背车型，压头的感觉不明显，可能也有全景天幕的因素。但比起传统SUV中大车型肯定还是稍有逊色。 开了500多公里，有个问题是转向灯自动回向不是很敏捷，除非很大的转向，不然得手动消除有点麻烦。 最后，强烈建议选装智能感光天幕！！！！提车当天很晒，云南这紫外线，天幕还是派上了大用场，而且高级感拉升很多。 家庭新成员，希望大金宝可以陪我们久一些。🚘