点评车型: 2020款保时捷718 Cayman 2.0T
【动力】保时捷718 Cayman 2.0T搭载的是一台2.0T水平对置发动机,最大功率250马力,峰值扭矩310N·m,匹配的是7速PDK变速箱。实测百公里加速时间大约是5.5秒左右,比官方给出的5.6秒还要略快一些。 实际驾驶体验方面,方向盘给人的感觉比较重,油门踏板也同样如此,不太适合日常代步使用。 但保时捷718的魅力在于跑起来之后,运动模式下无论是油门的响应速度还是排气管的声浪都非常出色,转向精准,即便是过弯时也有很强的自信。 7速PDK变速箱在换挡速度方面表现非常出色,能够最大程度发挥出这台2.0T发动机的潜力。但低速状态下还是不可避免的会存在一定的顿挫感,所以这并不是一台适合日常驾驶的车型。 【外形】外形方面保时捷718的运动感非常出色,家族化的造型极具辨识感。虽然是低配版本,但也有着18英寸的轮圈以及前235后265宽的轮胎,轮胎的扁平比为45,可以说是兼顾了运动性舒适性。 尾部造型方面也非常有辨识度,中出排气布局同样是运动感的体现。 对于绝大部分用户而言,首先它是一台保时捷,其次它才是一台中置后驱的跑车。即便是不考虑极具运动感的外形,仅仅是保时捷标就够了。 【内饰】内饰方面保时捷718采用的是家族化的设计风格,用料方面对得起价位,家族化的炮筒式仪表盘极具运动感,三幅式多功能方向盘和电子挡把也非常有档次感。 7英寸的中控屏在功能方面不够丰富,诸如导航和车联网都需要选装,甚至连CarPlay都需要额外花费3800元才能拥有。 【总结】保时捷718是一款非常有驾驶乐趣的车型,而且如果没有出过事故的话,后期的保值率也非常出色。如果预算不太充足,选择低配车型并没有什么问题,驾驶乐趣已经足够,动力感受也比较出色。开几年卖了其实也亏不了多少钱,值得考虑。