直线没赢过,夜场没输过可以说是保时捷718敞篷的简单10个字了。虽然是入门级别的保时捷跑车,但是家族基因还是到处可见,算是通过性很不错的一款跑车了,很好开,方向精准,启动的声浪也是很振奋人心。作为租车公司的热销车型,718无论是外观还是内饰都算是撩妹的一把好手。动力上,2.0T发动机中规中矩,提速还有推背感都是可以给得到的,比玛莎的吉博力提速要给力很多,排气声音冷车没有玛莎吉博力响之外,其他时间可以秒杀玛莎吉博力了。座椅的调节很给力,除了有些硬之外,长途最远跑过1300公里。来回跑了2600左右,腰还挺得住。就是副驾驶妹子比较费腰。很适合买来玩或者买来放给租车公司,前后备箱短途旅游还是足够的,毕竟两个人行李也不会多到那里去。60左右预算买个718敞篷是真的不错。
亦亦无尘:请认证一个车主再写
JoeyRRR:但凡去一趟4s店,也说不出60预算的话
AndreaEnhere:60万?你得了吧,我落地都80万了
31岁首提人生中第一辆保时捷,dream car保时捷718Boxster,经典黑红搭配,保值又好看。
必须选上sc组件,无限弹射起步???赞爆了
【外观】
外观永远的经典,永远的小7
【操控】
操控超级灵活,车流中不听穿梭
【动力表现】
动力超棒,随走随来
【改装】
目前没有改装,改色gt银或者亚灰,配红色顶棚有没有更好的颜色?
【最不满意】
没有哦
【购车经历】
北京金港保时捷中心@aileen,感谢你哦,第一眼就认出我了,三年前种草,今天拔草
【提车价格】
提车价,选配加一起86.8万
【乘坐体验】
跑车就是要有跑车的感受,绝对不能舒适,轮胎传来的感受绝对与地面保持一致
【驾驶感受】
前后配种比1:1,绝对操控感
买了20天了发个车评希望车友们参考,因为郑州当时疫情,所以车被4s店安排板车200多公里送过来了,服务还是可以
【外观】
回头率拉满,可能是我在一个县城,小地方也没有牛马伦,718好像也只有三辆,我这是第四辆,开在路上确实回头率高的爆炸,没得说,毕竟是小跑车,就是有时候看的人多给我整的有点不好意思。
【操控】
说真的,跟家用车有很大的差距,方向盘就算我选了助力转向,仍然很沉,但是好在车是中置后驱,所以方向感很强,可以说指哪转哪,响应速度很快
【动力表现】
虽然只有250匹马力,但是因为车很轻所以推重比很高,在马路上基本上轻点油门就超越99%的家用汽车,加速很快,我选装了sc套件,不过只敢在人少的地方玩,平时不敢开
【提车价格】
裸车68.5万,购置税6万,保险一万8,落地78
【乘坐体验】
毕竟俩坐,空间较小,而且上下车因为底盘低也不太方便,开时间长了腰疼
总体来说,这车很不错,买了后觉得很满意,平时带朋友一起玩啥的很好,也比较有面子。不过下一辆车我肯定不买跑车了,不太方便拉人,30岁以后有家庭有孩子的又没有另一辆备用的还是别买这车了
烈马秋枫:为什么选个黑蓬啊你落地多少?
李志远v:自动挡吗
专注数码支架:请问carplay是选配的还是后期刷的呢?
【外观】
外观很优雅,很适合女孩子开
【操控】
操控不错,尤其是转弯时感受更明显
【动力表现】
动力足够,虽然2.0发动机,但也很暴躁
【可靠性】
目前开了2万多公里了,没有出过什么毛病,唯一一次就是连上蓝牙但放不了歌,重启后恢复正常。
【养护成本】
保养一次4200,不更换空气滤芯和空调滤芯的情况下
【购车经历】
给老婆买的情人节礼物,本来个人是更倾向911的,但我老婆觉得718更好看,正好,省钱了。
总体来说外观没问题,但是内饰有点不太行,还有中控屏也太拉了吧。。雨刮老是把杂污渍,刮到左边方向去不掉,在市区油耗20多。。。。
【外观】
经典保时捷跑车家族设计,敞篷线条更流畅。
【操控】
中置后驱布局,操控精准。
【动力表现】
250匹入门级动力,低速涡轮迟滞明显。
【配置】
基础配置基本没有,全靠选装。
【用车成本】
油耗市区18-20升,高速12升左右。
车哪都好,就是开车腰疼,不建议长途,因为空间小,长途太累了。玩玩是可以的,一个月的用车体验就是,基本放着睡觉,这天不能开蓬,太招摇了,还是低调点好!
你能做到725:个人感受连续开过4个小时,腰可以接受。我一般去远的地方会先做好功课,如果是坑坑洼洼的国道就开SUV。
用户1019013566947:你看打算出手吗
用户1779980164786:买这个车不招摇买了做什么,尴尬的是别人
保时捷718Boxster,相当荣幸开的是一台入门级的718,便宜就是王道,指导价56.50万但是选装了一些东西后,差不多70万了。但是对于一辆保时捷的跑车来讲,这个价格依然很便宜,对了,我想当不认可说买这辆车就是为了装逼的。一辆纯粹的小跑车起码要有的几个要素,718全有,双门两座,中后置的水平对置发动机,Boxster是软顶敞篷,Cayman是硬顶敞篷,50:50的车重比,每一个参数都在告诉你这是一辆纯粹的小跑车,一直强调小,小到什么程度呢?车长差不多跟高尔夫这种两厢车是一致的。H4的发动机有什么好处?(水平对置)核心点就是重心更低,这点在一辆小跑车上是很有竞争力的,特别是在高速过弯的时候会有特别润物细无声的安稳感,在这种初浅的山路上完全摸不到这辆车的极限,我尽力了,时速90冲进急弯都让我气定神闲,PDK的变速箱也很听话,配合整车的调校,就是特别可控感觉。2.0T的版本有250匹马力,其实从数据上来说已经可以了,零百加速5.6秒,但是依旧会跟你光吼不走的感觉,推背感不存在的,基本地盘油,或者自己脚动弹射。很多人说这辆车的驾驶感受是不舒适的,但是我认为是很舒适的,坐久了人会累是真的,但是那种舒适…你知道我要说什么吧?白色车身➕红顶➕波尔多红的内饰是最常见的,也是超级百搭的,无视性别。轮圈尺寸19寸就好,再大就是颤颤巍巍过减速带了,BOSE环绕音响很重要,建议必选,毕竟从某种程度上可以抵消很大一部分的噪音,其实开篷后并不会觉得吵,反而会很贴近大自然,这种感觉很好,就是最近太热了,所以我是一路开空调(最低、三档风)开着敞篷的,并且建议大家也这么做,因为这才是这辆车的最正确打开方式。看到网上有人说70万买个完全不实用的小跑车图什么?空间小,坐着不舒服,油耗也不低…错了。718很实用的,前备厢跟后备厢都可以容纳一定的东西,当然肯定不能跟SUV比,但这诉求压根就不是一回事,70万如果你要实用要豪华要行政,奥迪A8L、宝马730Li才是你的选择方向,那买718的人究竟图啥?甚至说买718Boxster的人究竟图啥?这个问题聊下去就深奥了。其实我开718Boxster时最大的感觉就是宁静,这是一辆可以日常代步甚至上下班通勤的车。慢慢你的会发现自己拥有了优雅、敞篷、可控、便利、保时捷…等,有了家庭生了孩子好像变成一件累赘的事。
看上去十分小巧、精致,但这仍是一台保时捷。其2.0T发动机采用了水平对置设计,并且被安放在座舱后部。在驾驶时,极低的重心能让转向操控十分顺手,虽然过弯极限无法同911这些车相比,但足以为驾驶者带来不错的驾驭感。同时,中后置发动机再加上后驱布局,也在一定程度上提升了这辆车操控的灵巧度。总的来说,这是一台动力和操控都相当不错的小跑车,可以加入人生必驾清单。
点评车型:
2020款保时捷718 Boxster 2.0T
4分“优秀”【最满意】外观漂亮,逼格更高点,开在路上不愁注视率,新一代的女神收割神器,让你心里多少会满足一点小小满足的虚荣感。座椅的舒适性我还是很满意的,支撑性和包裹感都特别好,乘坐还是非常舒服。动力给我感觉还不错,载的人比较多的情况,开它的时候油门也要大不少。
【最不满意】这款车的隔音的效果表现的比较一般,配置也比较低,内饰也不豪华,中控台都是塑料,空间不用多说,都挺好,在空间方面没有任何局促感,就是中间的地板隆起挺大的。
【驾驶感受】驾驶这款车非常的刺激,动力组合相当厉害,加速能力强劲,提速非常快,方向盘的手感很好,路感清晰,指向特别精准。车身扎实,灵活性很高,是一款能够激起你强烈驾驶欲望的车。高速稳定性和弯道性能也很棒,需要到赛车场上才能发挥其真正性能,总体表现相当优秀。
不管是Boxster还是Cayman,买718的肯定都是想买一台保时捷,只不过够不上911。在很多消费者眼中,不管是718还是911,差别没那么大,都是一台外形漂亮、足够拉风的跑车。
不管你虚荣不虚荣,开着、坐着718在路上,心里的愉悦感是不可描述的,就是一个爽,跟动力没关系、跟操控也没关系。这是开宝马M3等车型带不来的。
这就是718的最大卖点。
作为入门级的保时捷跑车,718性能上也很出色,山路上的沟通感非常保时捷,如果不经常地板油崩车,2.0T足够了,当然,要是别人笑话你,100多万买个2.0T的车,也很正常。这本来就不是奔着跑赛道的,要是想要性能,AMG、RS、M很多车型可以选。这些车周末去个夜店或者参加个party,那可是比不上718更拉风。
牛逼哄哄T2:718敞篷可是比911拉风的,显得更贵。播主显然不了解,也不是能买的起这些车的群体
Ricken18:还有100万裸车可以买gts,和新M4价格差不多
A45宝马2熊猫骑士:性能买硬顶,跑车买敞篷
关于外观方面,该车拥有保时捷家族式经典设计风格,外观相当惹人注目,青蛙眼的造型更是优雅而不失运动气息,整体低趴的造型让整车有股超跑的视觉观感,相比较它给车主带来的感觉这个价位还是相当值得。这台保时捷718 Boxster 2.0T车身尺寸方面4379*1801*1281mm,,轴距为2475mm,定位为一台两门两座软顶敞篷跑车,跟它的大哥911相比,它更紧致的姿态凸显出来它的运动气息,,圆润的造型搭配上高低起伏的腰线,运动感十足。
关于内饰方面,做到车内您就感受到慢慢的运动气息,豪华不失动感,7英寸的中控显示屏,经典的三表盘的仪表盘设计,真皮的三幅式家族祖传方向盘搭配换挡拨更是展示了保时捷的魅力。该车的配置有:电子驻车、驻车雷达、刹车辅助、上坡辅助、胎压显示、座椅加热,支持两种驾驶模式切换,具有可调节软硬的悬挂,车尾还有电动扰流板,很多配置都较为实用。
关于动力方面,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的为7挡湿式双离合变速箱,最大输出功率250马力,峰值扭矩310Nm,官方零百加速5.6s,工信部百公里油耗达到了7.2L,上学开在城区开也不会很耗油,水平对置的发动机使得车身够“低趴”,操控也较为出色,这个价格的入门级跑车也可已让众多少男少女为止倾倒,如果是你,你会选择这台保时捷718 Boxster吗
外观上,保时捷跑车的造型都有着经典的影子,经过岁月的沉淀,如今越发显得越来越年轻时尚,相信没有人会不爱上保时捷的整体外观设计。风和日丽开着敞篷的驾驶感受,718能带来更多更好的体验。
内饰方面,作为保时捷的入门小跑,整体内饰运动豪华感还是很强烈的,车内大量皮质的使用,使得质感和触感都很棒,唯一缺憾可能就是这块中控大屏的使用便捷性上还有待提高,这个车机用起来真心不太顺手。
空间上双门跑车整个座舱的储物空间真的是有点少,坐上两个人的话钱包、车钥匙想要找个合适的地方放,还真的是一件困难的事情。前机盖下的储物空间,差不多也就能塞下一个登机箱,空间方面也的确不是718追求的东西。
2.0T的动力作为一款小跑车来说,表现基本能令人满意,S挡下还可以听见排气回火放炮的声音,还是挺带劲的,油耗表现一般在市区15个油上下,对动力要求更高的建议还是直接上2.5T会更纯粹。整体操控相当精准,就是座椅真的有点硬,真心需要一个好腰。
保时捷718是真正意义上的操控性能极佳的车吗?不是。2.0T的动力250匹的最大马力,强肯定是强的,但绝对称不上极佳。毕竟这个价位能买到的车,比如宝马的M2雷霆版,3.0T的车有410匹马力,速度比他快,操控比他好。但是保时捷718值得买吗?当然。保时捷这个品牌就可以让很多人心动,领先于BBA不止一个级别,这就是豪华品牌和超豪华品牌之间的差距。另外,就产品力而言,保时捷718并没有特别离谱,它的动力操控底盘都处于同级别不错的 水平。再加上软顶的敞篷一开,在天气不错的时候,它的回头率才是很多人买它的根本原因。