除手动版本车型之外,哈弗M6均配备了长城自主研发的湿式7DCT变速箱,与哈弗H6是同款,其最大可承受扭矩为450牛米,虽然动力传递较为迟缓,但频繁低挡位切换也不容易出现顿挫。发动机则采用了多点电喷1.5T发动机,但受制于成本与定位,H6上那台输出更强的1.5T并没有出现在M6上,导致其性能较弱,仅为150马力210牛米,且实测加速成绩也才12.07秒,逊色于宋和远景X6。由于这台发动机的技术也不算先进,所以油耗表现也没有太多惊喜,在44km/h的平均时速下,其百公里油耗高达9.19L。不过哈弗M6的电子稳定系统值得表扬,虽然底盘极限并不出众,但是稳定系统的减速效果不错,且没有出现明显的转向不足,使其麋鹿测试成绩达到优于宋和远景X6的76.6km/h。再看M6的刹车性能就表现一般了,42.55米的制动距离在同级中处于中下水平。值得肯定的是,哈弗M6的空间表现还不错,178cm乘客也能在前后排获得较为宽敞的乘坐效果,且常规状态的后备厢容积就达到808L,放倒后排后更是超过2000L。
颜值毫无疑问至关重要,因为如果外观不好看,我们根本就不会有再了解下去的欲望,而哈弗M6的颜值表现杠杠的,识别度很高的前脸设计,进气格栅非常的帅气,还有流畅的线条,都很有运动感,每一个细节搭配的都很到位,开出去也是比较有面子的,别看才几万块钱的车,不是特别了解车的根本看不出来。
虽然车内有个8英寸的中控屏幕,但我觉得它的中控台设计还是有些老气,尤其是和车子的外观对比起来,好像是一个过气的产物。而且整台车内饰的配色我也不是很喜欢,不会给我那种元气满满的感觉,虽然说我们也不讲究什么档次和豪华的感觉,但这个硬质塑料比较多,带来的异味的确是比较大的,建议买新车的朋友多进行通风处理。
说到这一台车的空间方面,我觉得还是应该说一下的,哈弗M6的乘坐空间是比较大的,后备箱空间稍微小了点,行李多的话会感觉有点装不下,后排坐三个人不会感觉到拥挤,就算是身高1.80米的人做进来,头离车顶还是有一段距离的,大家不用担心会撞到头。舒适性方面,可能是因为车型原因吧,感觉减震比轿车硬,过减速带咚咚响,后排坐着也有点颠簸,主副驾驶的座椅很宽大,包裹性很好,软硬适中,后排坐垫的长度也够,静音效果也不错,怠速在车里几乎听不到发动机声,高速上了100迈以后会有风噪和胎噪,不过都不是很大。
动力方面,1.5T的动力比想象中要好,车子那么大的块头,难免会让人怀疑带不动,真正开了之后,动力还是挺给力的,起步很快,就是提速有点反应慢,不过中后段的动力还算充沛。操控方面,方向盘机械助力,比起电子助力的略显沉重,但是我觉得还好了。高速很稳,低速行驶刹车不线性,轻踩没有,稍微一用力又是急刹车,高速行驶刹车也是不太理想,制动力有点弱。
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V
2.5分“一般”用车两年多了,
期间发动机故障灯亮过几次,变速箱修过一次,然后油耗离谱了
之前我挺满意,10至11个油左右
现在一箱油跑300多公里,基本上一元多一公里,问过4s店,他们检查不出来!然后就没有然后,其实做工,我觉得挺好,这么久也没有多少异响,真想问问广大的网友,什么原因造成的突然油耗增加!现在跑了一万三千公里不到,从一万公里左右开始的!变速箱问题是我上坡急停,在加油,然后就显示问题了,以前发过专门的贴
【亮点配置】无钥匙进入一键启动
【空间表现】空间大
【销售态度】销售厉害👍
【提车价格】
当时九万左右落地吧
【最不满意】
如果不是突然油耗增加这么多,我都满意
我觉得是车子问题,我之前两年都是十个油,挺满意!现在突然15个了,我想知道原因,以及解决方案
supreme依然:跑起来把转数控制到1200钻转(左边的表)速度多少无所谓(右边的表)
M6M66:跟我差不多
白小六走起:故障灯亮了
感觉车燥太大,门有异响,空间大应该是不用多说啦吧,我买的是最高配的总体还算的上够用,后期油耗贵,
【空间表现】
不错
【最不满意】
胎噪大,隔音太差
九千公里更换了变速箱总成
一万二时曲后油封漏油
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V
3.5分“良好”【最满意】
顶配车型,在配置方面完全满意的,日常用的比较多的就是定速巡航,无钥匙进入,一键启动。车钥匙还有个好功能,就是寻车,不知道你们有没有人在商场地下车库找不到自己车的经历,对于路感不强的人来说,简直是噩梦。M6就完全不用担心,车钥匙上的寻车功能就能很方便找到自己的爱车。
【最不满意】
中控塑料感很强,内饰设计不行。还有车内噪音大,锁车门的声音不好听。后备箱门扬起的有点高,不像那些电动的后备箱能定位置。动力差点意思,7速双离合的变速箱配合这个1.5T加速不流畅。顿挫感大,加速感也不强。
相信有很多关注哈弗M6这款车都是因为它的外观,六边形进气格栅非常帅气,搭配前两侧进气口,辨识度非常高,很有运动SUV的感觉,优惠后不到8万的价格开出去同样有面子。
哈弗M6车内风格偏简约一些,中控使用非常大面积镀铬饰板,显得有些过于浮夸了。两驱精英版挡把上方以及屏幕两侧使用了大量实体按键,实用性得很大程度得到了提升。值得一提的是方向盘两侧常用到的地方都采用了打孔设计,不仅触感好,也提升了车内高级感。
空间方面,哈弗M6在这个同价位SUV车型中空间算比较宽敞,179cm的身高坐进后排腿部空间很宽敞,活动也不受限,头部空间还剩四指余量,一点都不觉得憋屈。
舒适性方面,两驱精英版的座椅可以感觉到填充物非常厚实,坐姿也很舒适,长时间行驶不会有太大负担。
在动力方面,两驱精英版搭载了1.5升涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,匹配7速双离合变速箱,虽然这个价位SUV消费群体对动力一般没有太大需求,不过将油门踩到底的时候哈弗M6还是能给你惊喜的,上下班上下班通勤使用就更没有问题了。官方公布百公里油耗是6.8L,车主反馈油耗一般在8.5升左右,稍微有点高,不过也可以接受。
总体来说8.10万的售价还是很有诚意的,性价比也很不错,是比较适合家用的一款车。
2019款哈弗M6这款车作为哈弗最实惠和售价最便宜的一款SUV该车底盘和内饰就是老款哈弗H6运动版的内饰和底盘就是改了个外观,所以这款车搭载的发动机和变速器技术成熟可靠皮实耐用,缺点就是油耗偏高,低速扭矩差起步动力肉。该款发动机型号是4G15F,该款发动机是从老款4G15B升级而来,主要改进方面排放提升到国六,改进气门室盖结构,改善老款气门室盖PCV阀异常磨损导致的车辆机油消耗量大问题,。 保养费用:基础保养350左右,大保养1000左右。该车大保养项目:机油机滤、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞,清洗节气门、进气系统、喷油嘴积碳。更换火花塞的同时要注意检查点火线圈连接杆,如果点火线圈连接杆老化会导致车辆正常行驶中急加速出现顿挫,组合仪表上发动机故障等闪烁,尾气刺鼻等故障现象(建议车主平时到正规加油站加油,及时更换汽油滤芯和空气滤芯可以延长火花塞和点火线圈连接杆使用寿命)。该车在两年四万公里需要更换方向助力油、制动液、防冻液,费用在500左右。该车采用液压方向助力,原地怠速打方向相比电子方向助力车型会稍重,车辆在方向打死状态,液压助力泵会发出“滋滋”声音,都属于正常现象,然后该车更换方向助力油建议使用原厂型号(道达尔FLUIDE DA),否者会容易出现启动后车辆助力泵发出异响导致助力泵异常磨损。哈弗M6主打空间和性价比,预算8万左右哈弗M6值得推荐。
笑破东海:说实话吧,是不是老哈弗车主?对这车也太了解了吧
鹅企鹅:方向盘看来挺健身啊