宝骏E100是宝骏品牌的首款电动车,定位于微型车,价格在五万元左右,相比五菱宏光mini EV要贵一些,以305KM智行版车型为例先说下购车价格,指导价4.98万元,补贴后售价也是4.98万元,上牌费500元、车船税300元、交强险950元、商业保险3000元,3月初小编同事购买时优惠一千元,最终全款落地价5.3万元。
【外观】
一台微型车,尺寸真的很小,长宽高分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,受于尺寸限制车内只有两个座椅,车身高度比较高,有种重心不稳的视觉感,12英寸的轮毂特别迷你,市场一条新轮胎价格也就几十元,养车成本很便宜。前后车灯造型十分相似,起到了前后呼应的效果,外观的设计整体比较洋气,容易接受。
【内饰】
虽然车不大,但内饰的中控台有些厚,侵占了一部分车内的空间,中控台为环抱式设计,很简约的风格,只有一块7英寸全液晶仪表盘,中间带有空调调节的旋钮和实体按键,车窗升降键放在中间,比较直观的操作方式。受于成本的控制,内饰做工都是塑料,双拼色搭配的点缀恰到好处。
【配置】
以低配智行版车型为例说下配置,带有主驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、三种驾驶模式切换、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭,相比高配车型缺少倒车影像、无钥匙进入和启动、车联网、多媒体语音识别等,配置都不算高,日常实用的配置基本都有;而高配车型贵出5000元的价格,结合多出的配置并不是太合适。
【乘坐/空间】
两个座椅比常规汽车略微小一些,舒适度一般,座椅支持前后和靠背角度调节,只不过两个座椅离得有些近,身材较胖的朋友会有些局促。后备箱容积不算大,仅供日常去超市采购使用,符合它的使用场景。不足:1、方向盘有些挡腿,身高较高的朋友不舒适;2、全车没有一个可以闭合的储物盒,无法存在隐私物品。
【动力】
搭载前永磁同步电动机,最大功率29kW,总扭矩110牛·米,带有28度锂离子电池组,电池由国产鹏辉电源所提供,工信部续航里程为305km,经过小编3月初的新车状态下的实测,达到了290km,和工信部的数据非常接近,电动机虽然功率不大,但加速依然很快。
【充电时间】
快充:6.6kw充电桩从0-100%充电时间为4.5小时;慢充为13.5小时。
【缺点】
1、舒适性差点意思,经过坑洼路面时比较颠;2、前盖取下后,盖回去不太容易;3、A柱比较宽,有些遮挡视线。
【总结】
E100的主要用途就是市区代步使用,前提是必须有独立的充电条件,车小在市区内穿梭很自如,续航里程并不差,城市代步比较推荐。
两面针点评:保险有点贵,每年都是四千多吗
Cherry丶开朗无敌:这车怎么停产了
这是家里边儿第2辆汽车,主要是让老婆开着上下班代步的,而且这辆车比较小巧,她的驾驶技术本来就不是很好,开这种汽车我也比较放心,而且最重要的是这辆车价格比较实惠,不用交购置税也不限号,一开始我也有担心这辆车是不是会有安全问题隐患,开了大概三个多月吧,也没有这种感觉,越看越好看,车子比较小,各种地方都能钻过去,包括停车都非常方便。
外观:说实话只看外观的话可能会劝退很多人,因为这款车真的很像老头乐,不过我还是比较喜欢这辆汽车的,包括它的前脸,非常有个性,整体来说非常小巧可爱,回家之后老婆又贴了一些贴纸,整个车子变得更加可爱了,比较适合女生。
内饰:车内有一个特别平的台子,整体内饰给人一种特别舒服,年轻化的感觉,去除了一些不必要的设计,留下的都是非常实用的东西。
空间:空间其实并不是很大,它只有两个座位,媳妇儿的体重也就90斤,空间对他来说是完全足够的,后备厢的空间并不是很大,这辆汽车主要还是以城市代步为主,如果空间太大的话,反而没有那种小小的感觉了。
配置:这款汽车在安全方面也配备了ABS,主驾驶位的安全气囊,后驻车雷达,不过遗憾的是这个版本是没有倒车影像的,如果有需要的话后续还得自己加。
动力操作性:动力还是令人挺惊讶的,起步跟低速到中速加速行驶非常的快,城市里跑完全是够用的。这款车买回来也是上下班的一个代步,操作感还是比较强的,穿插在城市道路的各个街道,基本上有一点点空隙,他都可以穿梭自如。
续航:这款车的续航是300公里是不支持快充的,不过家里边有地下停车位,已经安装了充电桩,充电回家就好。用的是锂离子电池,是对环境较为友好的绿色电池,这款电池的体积小,能量密度高,使用寿命还长。你不需要担心重复充电,也不需要担心长时间充电会对电池造成压力,电池质量不错。差不多百公里就是10度电吧,续航也比较满意。
舒适性:车内的静音效果不错,起步到低速到中速基本上没有任何声音,而且整个加速的流程比较顺滑,作为一款纯代步的汽车,能有这样的感觉还是非常不错的,再加上座椅坐着也是软硬适中,这个性价比是非常高的。
缺点:
1,这个车子的优惠力度并不是很大,当初买车的时候和销售聊了很久都不是很能退步,最后也是送了点东西,如果在售价方面有所调整的话,这辆车应该会卖的更好。
2,在安全配置方面稍微简单了一点,可能也是为了控制成本吧。
总结:其实它的性价比是非常高的,媳妇儿的驾驶技术我是知道的,属于那种起步3点头连续熄火三次的驾驶技术,不过开上这款车之后确实比较适合她,如果你想买一辆纯城市代步的汽车,又不想太贵的话,我就推荐你买这辆,真的性价比特别高,你感兴趣的可以去4S店试驾一下,亲自的感受一下这辆车的路感。
用户7592461815954:几座的
豆豆妈:谁开谁觉得香
今天测评的是宝骏E100,2020款 305KM 智行版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是4.98万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是4.98万元左右,购车商业保险3300元右,上牌500元、官方全款落地价5.4万元左右。
空间:
2488*1506*1670MM的车身尺寸,乘坐空间绝对够用,座椅比一般汽车座椅小一圈,但也不觉得难受。储物空间就有点拘谨了;总的来说,空间比较紧凑,个头太大的男士坐里面比较压抑;毕竟是微型代步车,空间要求就不多谈啦,能放俩小箱子和一两个背包。
动力:
动力类型为纯电,匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程305KM,电动机总功率29KW,电动机总扭矩110N·M,这个车别看是新能源纯电车,但是起步挺快的,设置有经济、标准、运动模式,按自己的习惯调整驾驶模式;方向盘轻,很好操控,转弯半径小而平稳;上下班代步实用,穿插车流也简单,视野足,停车也方便;
缺点:
1、收音机开车必响,而且默认最大声,这个简单的功能厂商不知道为什么不给关闭了,每此上车都要响然后立刻关闭;
2、方向盘有点挡腿,对于高个子会不舒适;
3、没有一个闭合的储物槽,想放一些证件和说明书就不太安全;
4、倒车时警示音必响,需要手动关闭,很像货车;
本次测评的是宝骏E100,2020款 305KM 智行版,现在这款车在市面上优惠力度比较少,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是49800元,裸车价格是49800元,上牌300元,交强险950元,购车商业保3700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在54900元左右。
空间:宝骏E100的车身尺寸分别是长2488MM,宽1506MM,高1670MM,轴距为1600MM,宝骏E100属于微型车,空间我觉得不错,车子的空间蛮大的,身高一米八将座椅调至最低,坐着很舒服,活动也一点都不受限制,平时坐2个人完全是没有局促感的,很适合上下班代步,平时接送孩子上学放学也是没问题的,行李箱容积也有109L,放点东西也是没问题的。
动力:宝骏E100的能源类型是纯电动,传动匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率29KW,最大马力39PS,最大扭矩110N·M,动力输出还是非常不错的,动力响应比较快,深踩油门的时候也会有一定的推背感,但是坡道起步的时候,感觉不是很够用,但是市区内也不能开太快,所以还是能够满足日常代步的。续电续航里程达305KM。
舒适度:方向盘的转向手感特别的轻盈,对女性驾驶者会比较友好一些,而且它的车身尺寸比较小,转弯半径也比较小,驾驶灵活性非常的高,特别的好开。座椅的话感觉舒服是还算舒服,但是透气性不大好,坐久了就感觉臀部和大腿感觉闷,尤其是夏天的时候,有时候夸张起来椅子裤子都有点被汗湿。
空间有点小,座椅不能调节,中控我一般称它是游艇,下雨天积水开着大游艇没在怕的,耐用,冬天5天充一次,夏天7天充一次电,我的爱车刮风下雨都是它
麦希新能源:卖吗?
用户8071224119775:美女
【外型】小巧可爱的车很容易就火了,这是一个看颜值的时代,车亦如是。宝骏E100短小灵动的造型让很多人一见钟情,虽然同级别中还有奇瑞小蚂蚁、宏光MINI EV等车型,但是我觉得短小精悍的宝骏E100最灵动,最像城市中穿梭的小精灵。
【空间配置】配置上,宝骏E100进行了精简,只保留了一些实用的功能,空间上,两个好友轻装出行最方便,再多了实在难为它了。但是它虽然小,空间上完全没啥优势,可是你在闹事停车的时候,就知道小型车的好了,左右腾挪、拐弯掉头都能轻松完成。
【动力】宝骏E100定位于短途的代步车,尤其受到小女生的喜爱,动力上,宝骏E100使用的是29kWh锂电池,最高时速也能跑100公里,驾驶时它的动力输出很线性,拥堵路况时不会出现深一脚浅一脚电门,车子就明显顿挫,或者开起来很累,驾驶宝骏E100的过程是轻松愉快的。它最大续航里程有305公里,充电也很方便,家里220V电源就足够对付,但是确实充满很慢,要想从0充满,大约得需要满满一整个晚上13个多小时的时间。
【总结】宝骏E100颜值讨喜,内饰精致,而且内饰中可以自由发挥、按照自己的想法装饰改造的空间大,另外这款车补贴后三四万的价格,年轻一族毕业工作个一两年自掏腰包也买得起,所以这款车很适合年轻人特别是小女生们买来作为第一款车。