这车19年11月份买的。
买这个车被销售忽悠了2次:1、这车换电池费用,被坑。2、买车完后要了7000块服务费。
我说一下车的优点:1、车小好停,方便。2、这车里程200多,冬天开空调没省过,差不多一个星期充一次,最多2次。3、可以跑点小长途,能上高速,在高速跑75km/小时,最省电也跑的最远。4、这个车一年我跑了23000公里。5、这车算自动挡,对女司机及新手很友好。
那说缺点吧:1、2座椅,对有孩子或者将要成家的最好别是第一辆车。2、基本没有后备箱。3、安全设备少,没有气囊,没有车身稳定系统,入弯一定要减速,车高又小。4、这车最好车别超80km/小时,因为车刹车不行不给力,还有前引擎盖的保险杠那见一个垃圾,指望上,我追过尾了。5、北方同胞最好别买,我不知道我是个例还是都差不多,反正都是在4s店里随便挑的,才半年就开始坏了,三包法里规定的都给换了,我实在受不了,才决定退车。6、千万别走烂路,如果走千万打开窗户,不然共振会让你耳朵疼得。
最后返厂,我买4.2万落地,发票3.73万,事故扣我3000(开着失灵撞的)全全我车主身上,最后就赔了2.8万,大家买车注意吧。
最后一点,我车才一年零一个月还在质保,如果不在质保的话,你懂的?电池多少钱?
起飞老虎:我跑过100
风潇肖兮:这车怎么只有半截
头条用户:怎么快?开车看技术!
买E100五年了,准备换新电车,以5年的车认证车主应该没问题吧。
1.外观,没的说,出道即巅峰,比E200,E300,宏光迷你,晴空等其他五菱系好看多了,但比缤果差点。个人意见,不支持反驳。
2.内饰,不说了,这种车要什么内饰,能用就行。
3.配置,代步用,不在乎配置。动力够用。反正红绿灯地板油,窜出去轻轻松松。其他配置没什么了,就当开一台四轮带雨棚的小电驴。倒车雷达有,但如果是车尾有圆柱形的杆子障碍物,可能就识别不到,前两年我倒车就撞到了一个道路标示牌的杆子😂,雷达没有提示,可能是bug。
4.空间,对于两座来说,也是够用了,反正我经常一个人开,如果带了什么东西太大而后备箱装不了,那就放副驾,用副驾安全带绑住。
5.续航.160km,在柳州这座城市代步也够用,反正没有开到0过。5年过去了勉强应该还能开140多吧,没测过开到趴窝。刚买车那会试过匀速50码开车,不开空调,能开到200公里,且还有7%余电。听车友说有别的车友测试开到过246公里,可能开很慢吧。
6.智能化,没什么智能化,低配。要啥没啥。只能APP看定位和电量,以及忘记自己有没有充电的时候打开APP确定是否在充电。
7.驾驶感受,市内跑跑也没什么,座椅挺硬,过减速带几乎没有滤震作用。加速倒是很快,满速105,有点飘,晴天敢开满速,雨天不敢。
8.可靠性,还行,目前没什么大问题,就是玻璃升降器坏过一次。
9.用车成本,成本是真的低,买车前两年有柳州用电补贴,跑满1万公里补贴1000元,最早一批买的补贴了3年,我晚了一年买,只补贴了2年。之后都是在家里冲,5毛一度,在公司充也不花钱。保养也很便宜,一百多一次。最后要过保的时候4S店还通知了免费大保养一次,检查出来有问题的免费修了换了。这个得赞一个。其他也没什么成本了,好像就4万5千多公里的时候换了轮胎640多4个胎,然后修了下玻璃升降器200多,自己加装了倒车影像150多。。
等
一个谋士:今年刚淘了一辆19年265公里的,跑了28000公里,电池健康度97%,小巧玲珑,那叫一个香啊!
吸螺vs没吸:准备换什么,
用户4679108174800:挺好的车,居然停产了,家庭第二辆车的必备款
我觉得宝骏E100是一个不错的可上牌代步车。是否值得入手主要看车子定位是否和用户需求契合。
车子都是有一定的使用定位,有功能性的,那么从用车需求和车子定位契合的人看来,e100是一个灵活的小精灵,方便实惠,好停车,用车成本低等等。
如果从用车需求和车子定位不合拍的人来看,e100基本就是老年代步车。内饰做工差,安全性差,只有两座等等。
还有可以上牌意味着他是达到车规级的,这和市面上五花八门的代步车划清了界限,内饰也好,做工也好,至少他也是按照车的标准来的。但是价格在那了,也不能指望他标准很高。
总之开它通勤+买菜方便得很,只需要半个车位,甚至不到半个。家里插座插上就能充电不用另装设施。但是大于两人的出行和长距离出行就不能开它了。
一個人254178187:几年买的,多少入手
差不多先生:和你该的差不多
油油腻腻的皮尺:改色备案吗
车子代步而已,只是宝骏的售后服务跟神车的地位背道而驰,车子买了不到一个星期抛锚了,不得不叫救援拖车,售后就说把车放在店里检查,连个代步车都不肯申请,说什么条件达不到,领导不会同意,新车几天就抛锚了这还不是卖家的问题吗?我就想问问,新车才几天就抛锚消费者是不是可以要求换新车?而且是无条件换新。神奇的售后,后来说是电机控制器坏掉了,这可是新车啊,我勒个去,结果售后给出一个解决方案:等个把星期,厂家发新的控制器过来了再换上去。要不是我脾气好,我就打电话投诉她,要不是上班没空跟她耗我就去要求厂家换车。想要我们支持国产车,那国产车也得像个样子才行啊,跟个大爷似的。第一次保养,售后居然故意把我的8000公里改写成了几百公里
头条用户:百色的售后也是垃圾
朝鲜阿叔:现在要卖掉吗,我钦州的
用户9368598254441:我这还行,半小时到了
当时买纯电微型车的初衷是,给媳妇上下班接孩子用。宝骏E100好开好停,市内开较灵活,单元门安装了充电箱,充电比较方便。
【充电时间】
20至100需要11.5小时,原车无快充
【续航】
满电续航265,夏天开空调200稍微出点头。冬天开暖风的话,也就150不到。
【最不满意】
冬天开暖风掉电太快
【购车经历】
买宝骏时知道宏光MINI秋天上市,但是觉得两个座位满足需求,就没有考虑别的车。当时石家庄市区这个车还不多,见过银灰色的觉得挺好看。从看车到提车也就几天的事儿,本来媳妇不喜欢白色,想要红色的。后来白色有现车,也比较显眼就定了。
【提车价格】
裸车3万4,落地在3万7了
【驾驶感受】
比油车反应快,初段加速尤其明显,跑快速路感觉不错,不飘。
【最满意】
外观比较喜欢
【保养】
每次保养就是换下齿轮油,一百多搞定。刹车片太薄,两万公里就得更换了。
总结一下:宝骏E100适合油车家庭第二部车备选,市区开开还挺不错的,使用和保养成本低,刚买的时候很多大爷非常感兴趣!
这个价位绝对性价比很高,关键是耐造,灵魂,停车方便优势,日常使用成本除了保险感觉花费不多。续航符合预期,平时充电在单位,所以电费忽略不计,除了通勤就是周边50公里内景点玩玩,办事最远80公里内来回,前年和去年共跑过二次,没有问题,智能上还行吧,收音机不喜欢,接通电源就是广播嫌烦,蓝牙很不错,导航特实用,听歌就不指望了,这小车喇叭听音乐实在不敢恭维,充电的app还是蛮好的,可以实时,我充电正常都是60%~70%样子,游玩最低30%,有二次是80公里的剩下18%。买的最低配,当时是因孩子上下学停车太不方便才买的这个车,个人建议,买这个车必须是家里第二辆,否则别买,还有就是充电要方便,这二者缺一不可,否则就有诸多困惑和焦虑。用了二年多,除了一次夜里忘记关小灯小电瓶亏电搭了一次电,没有其他任何毛病,也没有把我丢在路上过,个人觉得续航目前还蛮好的,符合预期。就是不知道时间长了会咋样…
主要是用来代步上下班,现在油价太贵了,开不起,油车就停在家了。开习惯了油车,这个车不敢开快了,不稳
北京奔吃:我今天在高速上碰到一辆这个车,我顶着限速跑愣是没有追上
用户412950201717:现在还有 E100吗?
爱你我也不敢提:你车真实续航多少啊
空间有点小,座椅不能调节,中控我一般称它是游艇,下雨天积水开着大游艇没在怕的,耐用,冬天5天充一次,夏天7天充一次电,我的爱车刮风下雨都是它
麦希新能源:卖吗?
用户8071224119775:美女
外观漂亮,内饰干净,配置合适,空间足够驾驶需求。续航略显不足,跑城市道路还行,跑高速续航不足150公里。
Dannisly:这车你敢跑高速??
蜗牛63712:多钱
除了续航有点儿崩,电池没有终身质保,其他的还行。车小小的开起来很舒服,电车驾驶感受确实比油车强,开了电车之后不想开油车。