点评车型: 2019款海马爱尚EV 爱尚360 领先版
能满足日常上一班代步作为一个在自动挡油车普遍10来万的时候6万就能买到的好开省钱不怕限号的还有什么不满的呢。开了3年了不到3万公里充的电花钱可以忽略不计维护也就一年常规检查换机油一次200多保险现在一年一千五百左右充一次电只是上下班可以开一周还剩一半
能满足日常上一班代步作为一个在自动挡油车普遍10来万的时候6万就能买到的好开省钱不怕限号的还有什么不满的呢。开了3年了不到3万公里充的电花钱可以忽略不计维护也就一年常规检查换机油一次200多保险现在一年一千五百左右充一次电只是上下班可以开一周还剩一半
【最满意】 首先我觉得这个车很小巧玲珑,操控起来是比较方便的,随开随停的,上手也是非常的方便,方向盘也是比较的轻盈,手感很好,转向也是没有虚位,指哪打哪的非常精准。很适合女生用来上下班代步使用,很不错。还有他的续航能力还是很不错的,平常用来上下班代步的话大概充满一次电能跑个一周左右,还算是比较省电的了,而且充电也是比较的方便,所以整体算下来可以节省很多油钱。 【最不满意】 新车的味道比较的大吧,刚开始的时候还是有点难以接受,毕竟自己对这个味道也是比较的敏感的,闻起来还是有点难受的,不过我放了很多柚子皮在车内,慢慢的好了很多了。
【最满意】 这车开出去还是非常的方便的,外观很小巧,停车也很方便,随开随停的非常不错,操控也是比较不错,方向盘很轻盈,转向很精准,特别适合新手和女性朋友驾驶,它的一个续航能力也是非常不错的,充满电的情况下能跑300-400公里左右吧,非常适合用来上下班代步或者接送孩子上下学使用,而且也不用当下限牌问题。 【最不满意】 新车的味道比较的大吧,因为这个味道对于我来说还是比较的敏感的,闻了很头疼,前期花了很多心思在上面也没见好转,不过平常会经常开窗让他通风,慢慢的好了很多。
【最满意】 车身很小巧玲珑,很萌,开起来很方便,不用在担心停车问题,操控方面也很不错,方向盘很轻盈,转向很精准,指哪打哪的,很适合用来上下班代步,买菜使用,操控方面就算我这种新手小白开起来都是随心所欲的。 【最不满意】 续航能力没达到我的要求吧,而且天气冷的时候充电也比较的慢。减震硬,比较影响舒适感,起步有有点肉,不过对于我来说还算能接受的。
heeeeee7:续航多久
车展偶尔看见的这款车,当时有想买个电动车代步上下班的,看到了这款当时看这个好像比旁边的都略微大一些,所以就买了这个。 外观方面: 怎么说呢,这个外观按照现在的看法绝对算不上好看,圆圆的头大大的灯,跟一个小蛤蟆一样,但是当时也没想那么多就想着反正就上下班代步偶尔买个菜市区通勤,几万块钱要什么自行车,所以就没太在乎外观。 内饰方面: 绝对的复古风,科技感一点都别想,他就是一个现在看来绝对落后的内饰,不过按照对外观的想法,要什么自行车,功能够用就成,也不想那么多了。 配置方面: 五万块的车,带了两个主气囊而且还是4喇叭的扬声器加上还有空调,这个配置在我看来五万块钱绝对是可以的了,日常绝对够用了,不跟十几万的车比相较于三四万的老头乐来说好太多了吧。 空间方面: 四门四座的配置,前面坐两个人座椅调到合适后面再坐两个人也不会显得太挤,毕竟这种车又跑不了长途,所以空间上绝对够用了,储物空间稍微少一些门上的储物盒太窄了,我自己加装了扶手箱勉强够用放一些驾驶证啥的,后备箱空间还行,但是后排座椅可以完全放平,放平的情况下那个空间就大了,我在里面放进去过一个双桶洗衣机加上两个行李箱你敢信,就这么大点的车后排座椅放平的话绝对能拉不少东西的。 操控方面: 这个价位的车就不要想着什么操控了,仅有的一些操控乐趣还是因为他是电动的提速较快,弯道速度快的话会有一种想翻车的感觉,还是那句话,这个价位要什么自行车。 动力方面: 电动车yyds好吧,你要是等红灯绝对是第一个起步的,而且五六十迈以下提速很快,敢踩油门就有动力,市区超车绝对没问题,之前没开过电的,第一次开的时候居然有推背感。 舒适性方面: 还是那句话,这个价格要什么自行车,悬挂那个东西我感觉也就比开电三轮好一些,胎噪风噪啥的就更别说了,跑起来感觉轰隆隆的,而且座椅高低不能调,个子太高的话估计够难受的,不过我自己175的身高来说还好,能塞进去,所以这个价位舒适就不是为这个价位的车准备的,门里面一点隔音棉都没有,关门邦邦响,我自己弄点止震板跟隔音棉搞了一下关门好了一些。 可靠性方面: 没出过什么大问题,有时候充电会断断续续的,但是冲了一晚上第二天又好了,可能是有啥情况系统的保护吧,有过两次路上启动电瓶突然失效导致车子突然加不上电的情况,重启之后好了,其他的还没有出现过。充一次电夏天开空调的情况下也基本能跑个一百五六,电池还算可以的,充一次电要7个小时左右。 用车成本: 基本没什么成本,充满电大约就是七块钱左右的电费可以跑个一百多公里基本上不记了,保养一次一百来块钱,用车成本很低,这也是电动车的优势,油价随你怎么涨我都无所谓,相比较油车来说基本上每一万公里能省五千块差不多。 总结:这个价位这个车还算可以,日常家用上下班接娃买菜完全没问题,偶尔短途出行带点东西也是没啥问题的,只是有一点海马4儿子店太少,售后不太行,我们这售后就是授权给一家汽修厂做了,总得来说还可以了
这是家里面的第2辆车,主要是给老婆上下班用的,汽车相对来说小一点,在操作方面更容易一些,而且这辆车的价格比较实惠一些,既不用交购置税也不用限号,平时上下班可以代步,周六日如果开它出去,去周边的商场逛一逛也没问题,这辆车非常小巧,可以穿梭在各种街道上包括他的停车也比较方便。 外观:这款车的外表总体来说挺可爱的,前脸的大灯也比较有个性一些,包括中网的一个设计,从侧面看他还是很多线条感的,有那种小爆发的感觉,车尾部的话下方还有两个小刹车灯,在夜晚的时候显得更加突出,总体来说外表还是比较不错的。 内饰:我觉得这辆车最重要的还是内饰部分,像其他一些新能源汽车,内饰一般做的比较塑料,但这款汽车内饰还是比较精致的,包括他车里面的旋钮,我觉得设计得都非常科技感,总体来说还是比较喜欢的。 空间吗:买这款新能源其实就是看中了他的座位稍微多一点,像如果是两座的话,基本上媳妇跟孩子两个人坐就没有地方了,4座的话我们一家三口出去玩也可以,然后另外一个座位可以放一点东西,他的后备箱确实并不是很大,如果要是特别大件的行李需要放在后座上面,总体来说空间是够用的。 续航:这款汽车的续航250公里,最大扭矩可以达到140,包括它的电池是三元锂电池,相对于磷酸铁锂质量是它的三倍,电池质量也是不错的,可以用很久也没问题。 配置:对得起这个价位,ABS、主驾驶的安全气囊,还有一个倒车影像,总体来说还是够用的,后期的话需要添加一个行车记录仪,这样的话就比较完美了。 动力和操作感:电动车的起步和低速方面是比较流畅的,如果速度超过时速60,其实动力就稍微会弱一些,只能说买这款车是图他的方便,是市内的代步,如果你对这辆车的动力要求特别高的话,那也不会选择这种城市内的纯代步汽车了,这个动力还是不错的,在城市里边来回穿梭,包括它的方向盘转向性,在一些狭小的道路上转弯也比较轻巧,总体来说还是不错的。 舒适度:这款车的座椅包裹性不错,开一两个小时也不觉得非常累,而且汽车低速到中速这个过程之中,噪音特别小,不过他的后悬采用的是非独立悬架,所以说在过一些小坑洼路段的时候还是需要减速的,总体来说开这款汽车还是比较舒服的。 缺点: 1、首先这款车的减震一般尤其是在过大点的减速带反馈的力度比较明显的。 2、感觉这款车的宣传力度不是很高,如果后期宣传力度上来,销量应该也会增长不少。 总结:这辆车还是值得买的,不管在外观和性能上都要和这个价格相匹配,他不用加油,也不用每年进行保养,长期使用,其实新能源车还是很划算的。
雷锋凌:底盘有图片吗?还有续航才100吗
知行26047:快看看底盘快锈穿没
(购车时间以照片证件为准)商丘4s店撤网,还在质保期打400无门!说是不理赔!让售后师傅仔细检查看是不是人为损坏!来回踢足球!!谁买坑谁!!!不接受反驳!
用户4980710823504:有没有碰到充不进电的情况,就是充电枪插上去没几秒就跳绿灯了
便民装饰158:一样,我的只有80公里
知行26047:你的秀不锈
同级对比 | 直接对比就是爱尚和爱尚EV,两款车基本上差不多,个人感EV,更有运动感,试驾的时候,感觉爱尚助力不行,所以就没有买。 购车总价 | 价格不贵,指导价格是4.6万,弄好之后是6.5万,价格是还可以的,还有赠品,比较划算。 空间 | 一家四口乘坐没有问题的,不过个人感觉后排要做3个大人的话就有点吃力了,其他的还都不错。 续航 | 冬天的续航不是很好,应该是因为天气的原因吧,进入春夏天之后,感觉好多了,平均开一百公里充电一次吧!还算可以。
知行26047:生锈啊,别买!底盘生锈太严重了!整车还在质保期,厂家跟踢皮球一样玩弄客户!
王刚28974:这个车设计的好奇怪
用户4980710823504:有没有碰到充不进电的情况,就是充电枪插上去没几秒就跳绿灯了
同级对比 | 当时看过北汽的EV,虽然价格上是有优势的,但是从其他各方面上对比都没有爱尚有优势,我老婆也比较喜欢Ev,最后定的就是EV。 购车总价 | 厂商指导价是9.9万,弄好之后大概是11万不到吧,价格还是可以接受的,店里还送了保养。 驾驶体验 | 开了一段时间了吧,动力很棒,虽然是电动车,但是一点也不耽误提速,还有就是空调的制冷效果真的一级棒的。 空间 | 空间上是比较大的,虽然车身不大,但是五个人乘车一点压力没有,腿部和头部也有空。
头脑社会:这款suv的外观内饰都很棒,不管哪款买起来都是很值得.
用户4980710823504:有没有碰到充不进电的情况,就是充电枪插上去没几秒就跳绿灯了
同级对比 | 之前没打算买新能源汽车的,当时选的是传祺GS4,它是属于SUV了,我媳妇开有点大,溜达看到爱尚,感觉大小刚好,就买了。 购车总价 | 裸车价格9.8万吧,我办好之后是12万不到,感觉还能接受。 驾驶体验 | 到现在开了大半年了,说实话小毛病不少,但是电量方面还没有出现问题,还是计较抗使的。而且有倒车雷达,我比较惊喜。 空间 | 我开过几次,本人178,坐进去空间上还可以,不觉得挤,腿部和头部的空间都很大,整体感觉是很宽敞的。
用户4980710823504:有没有碰到充不进电的情况,就是充电枪插上去没几秒就跳绿灯了
【购车经历】 天冷了,上下班骑车受不了决定买个电车,看了科莱威和糯玉米,奈何糯玉米没有现车,同价位续航才210,所以买了科莱威。 【充电时间】 用的随车充电器,一般10-12小时充满,如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。 【续航】 目前天气5度左右,充满电不开空调可以跑240左右,开空调的话180-200。 【提车价格】 裸车5.4,全部费用办完5.7。 【驾驶感受】 前0-60km/h提速快,后面就有点慢了,最高开到110,没有感觉漂,就是续航掉的快。 【最不满意】 1、低速电机噪音有点大,上了30码就没声音了。 2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零,想自己统计一下续航里程有点不太方便。 3、储物空间有点少,小东西没地方。 4、没有扶手箱。 5、后排空间有点小,坐小孩还可以,大人坐上去时间长了不太舒服。 6、动能回收总共有3档,但是每次设置后,熄火重启后会默认回到1档。 7、座椅有点硬,而且座椅前面比后面高好多,坐上去会有点往后仰,后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。 8、方向盘不能调节,坐直开的花看不到仪表盘上面的时间,而且不带多功能方向盘。 9、送了一个卡片nfc钥匙,想把nfc复制到手机上,但是无法复制,现在只能把卡片放在手机壳里
外观方面,设计得非常时尚大气,采用了竖形的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部还设计了黑色的包围,并且后设计了镂空的风格,增加了前脸的时尚感。 侧面来看,采用了家族式的设计风格,增加了不少运动的气息,车窗玻璃周围还使用了黑色的线条,汽车的长宽高为3548x1536x1588mm,轴距为2300mm。 尾部方面,设计了分体式的尾灯,尾部设计的非常有辨识度,中间为汽车的品牌LOGO,尾部给人一种敦实的感觉,相信能吸引不少人的喜欢。 内饰方面,设计的中规中矩,采用了不少旋钮的设计风格,座椅的材质为织物,乘坐起来还是比较柔软的。从空间上来看,这款车定位微型车,空间后备箱的尺寸也不小,容积达到了92L,并且后排座椅支持放倒功能,满足日常的出行需要。 配备ABS防抱死、胎压监测系统、胎压监测系统、后驻车雷达等,支持运动和标准舒适两种驾驶模式,驾驶员可以根据驾驶环境的不同,切换到不同的动力模式。 2023款凌宝COCO搭载后置单电机,电动机总功率25kW,电动机总扭矩105N·m,匹配电动车单速变速箱,电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电池容量11.52kWh,纯电续航里程140km。
简单说下,本来一开始是看熊猫和糯玉米的,熊猫看的耐力熊,灵动熊多1000块而已,优势是快充,续航200,就是左脚真没地方放,设计很难受。看在价格的份上已经在谈了,大概4.多点也能拿下,驾驶感觉嘛和比宝骏小e好些但也差不多;糯玉米之前亲戚有一辆,开过,感觉不错,再去4s店想试驾时一个店说没预约要排队,另一个店直接没有试驾车,销售也比较冷淡,爱理不理的,新款带快充200续航价格5.多。 无意间看小红书看到科莱威,300续航,都反馈续航很瓷实,没有快充,后排空间小不好坐大人,那天也是各种看,连续看了几天的各个平台的视频和图文,终于一下冲动的在没有见过实车和试驾过就订车了,销售是在小红书上看到的,比本地省3千多。结合自己的情况,平时上下班都是一个人开,空间其实影响不大,偶尔2个大人出门,或者一家三口出门,够用了;上班时经常外出见客户,所以需要长续航,那么相对多100续航来说要优于快充。 谈好价后动车跨城市去订车,在外地汽贸订的,第一次觉得自己冲动了,没看没试驾在网上随便加一个外地的销售就去订了呢?到了后见到销售感觉人挺实在,经了解后说这车6月份停产,车的日期也就到6月份,去车库(大型露天停车场)提车时看到还有百多辆的库存。这个时候才得试驾,试驾后觉得这车买对了,驾驶感受和油车差不多,比熊猫好太多了。(吐槽一下熊猫居然只能手动调节后视镜,还是只能伸手出去调节的)。科莱威在配置上要高出不少,价格只多几千块。