点评车型: 2019款大通EG10 纯电动旗舰版
尝鲜是有代价的,第一个吃的螃蟹不一定是美味 此车是旗舰最高配的,作为一款41万才能买到的电动车,续航只有300公里(还是官方标注水分值),冬季实际行驶里程在180km,很鸡肋的一款电动MPV,本身品牌号召力不咋地,再配上电车,二手车保值程度一塌糊涂,敢说在北京的二手车市场三折都没有车商敢收,如果是家庭没有长途需要,并且有固定充电桩的话可以考虑二手车,新车还是算了吧,这个价位的电车,完全可以考虑7座的理想,蔚来,特斯拉了,没必要和大通较这个劲。 主驾配置还行,中控大屏,后排座椅也还可以,驾驶起来动力输出比汽油的要平顺,弯道重心偏高,转向不足,给驾驶员的反馈是只能直线,不能高速过弯道。隔音一般,延续了大通的一贯作风
5年吉利电车用户:什么地方有二手上气大通EG10,求购一辆