做生意赚了点钱,想着买辆好一点的家用车和老婆一起开,看中保时捷20款 MACAN S 3.0T和宝马X5,21款 XDRIVE30I M运动套装,二选一纠结了很久,这两款车操纵性、品牌口碑都很棒,最后选择保时捷MACAN这款,原因如下:
第一、发动机性能是一方面,保时捷20款 MACAN S 3.0T的发动机最大马力为354PS,而宝马X5,21款 XDRIVE30I M运动套装,这款最大马力为265PS,保时捷MACAN 的这款最大马力更大;
第二、更关键的是老婆是个很多年的保时捷迷了,所以在老婆的极力督促下,最后决定买了20款 MACAN S 3.0T这款保时捷。
买车价格:
我买的是保时捷MACAN,20款 MACAN S 3.0T,厂商指导价65.10万,那会儿我们优惠了2.3万左右,购置税53600左右,上牌费300,交强险950,商业保险15900左右,全部做下来花了70万左右。
车的优点:
第一、外观表现优秀,保时捷MACAN这款车的外观很大气,论从前脸格栅,大灯尾部设计都是非常有看头的,特别喜欢这个车的大灯,开眼角式的设计,看上去精神多了,尾灯现在很多都是这种贯穿式的,也很潮流,车头看上去也上档次,开出去车子的外观就是焦点。
第二、动力表现优秀,搭载的3.0T V型 6缸 涡轮增压发动机,动力强劲,最大功率260KW,最大扭矩480N.M,最大的马力能达到354PS,坐在车里,超车非常轻松,起步的时候,那推背感非常强烈,动力十分迅猛。
第三、操纵性表现优秀,除了方向盘手感非常好以外,前悬架用的是双叉臂式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架,还搭载了空气悬架,整车的悬架以及转向系统都被调校的非常到位,所以整个开起来非常稳定。
第四、内饰豪华,在车里能摸到的地方,大部分都用皮质包裹了一层,所以手感非常的好,看上去非常豪华,方向盘和座椅是皮质的,舒适度也很高。
车的缺点:
第一、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为9.3L,我的实际百公里油耗为11.8L,油耗比较高,我是属于开车猛踩油门的那种风格,不过这个油耗,我能接受。
第二、保养贵,保时捷MACAN属于豪华品牌车型,车辆进行常规保养的话,在4S店保养一次,差不多三千左右,豪车保养价位高,而且检查检测各方面都很细致到位。正常来说保养周期是一年或者一万公里进行一次。
用车答疑:
第一、关于钥匙开关,保时捷MACAN这款车的钥匙开关在左侧,因为这种左侧设计,赛车基因的一个传承,在以前比赛,要将赛车连续开24小时,换人不换车,那就需要考虑发车的时间,如果将钥匙开关设计在右侧的话,需要拧一下钥匙再进行挂挡操作,这样会耽误时间,如果设计的左侧,可以让赛手同时进行操作。
第二、关于静音效果,我不喜欢行车中的噪音,买了保时捷MACAN也看中静音效果,果然贵有贵的好处,它的噪音一点都不大,我拿仪器测量了就只有50分贝左右,胎噪很小,车内很安静,有和外界隔绝的感觉,体验感很好。
第三、关于MACAN刹车的时候有异响,我看了用户手册,里面写的保时捷刹车会有很尖锐的声音,是为了增加性能,去4S店问了下,车间的师傅说都是这样,说是正常现象,好在这个问题在我的接受范围之内。
总之,虽然保时捷MACAN油耗高,保养贵,但是这都是豪车的特点,作为一款中型SUV,保时捷MACAN外观大气,内饰高级,动力非常充足,得益于悬架的调校,车子非常好开,作为家用车,开着走亲戚很有面子,有时候亲戚结婚也都找我们用车,我和我老婆非常高兴。
Macan GTS的定位是一台中型SUV,主打运动和操控,同级别来看有比较明显的优势。
优势如下:
1、搭载的2.9T V6发动机有381马力的最大功率和520N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。动力参数表现比较好,同级别来看属于佼佼者。
做跑车起价的保时捷在动力调教方面我们完全版不必有任何担心,日常驾驶给人的感觉非常轻快,但油门并不窜,动力输出足够线性,油门响应非常及时,中后段动力储备也足够丰富,超车非常轻松。
运动模式下深踩油门推背感出色,有着很强的爆发力,实测百公里加速成绩仅需5秒左右。
变速箱的升降挡都非常积极,换挡动作干脆利落,而且换挡逻辑非常清晰,低速时走走停停也不会感受到明显的顿挫感,平顺性接近AT变速箱,但换挡速度明显更快。
3、操控性出色,全时四驱系统起步时会品均分配前后轴的动力,起步阶段并不难驾驭,但巡航时后轴分配的动力明显更多,开起来更像是一台后驱车。
悬架的支撑性非常好,连续并线或者经过较大颠簸时对于车身姿态调整的非常迅速,车尾并没有多余的弹跳。方向盘的指向性也非常精准,车尾循迹性比较好,即便是高速过弯也不会感觉到转向不足。
4、排气声浪可控,需要驾驶激情时切换到SPORT PLUS模式即可清晰的感受到来自哦排气管的声浪,而在舒适模式下排气声则微不可闻。
5、空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能有2拳,对于一款主打运动的中型SUV这样的表现是可以接受的,至少后排有可用性,载人时不会觉得局促。
6、外形出色,保时捷家族化的设计风格远看有卡宴的感觉,细节方面运动感表现非常强,前脸类似贯穿式设计进气口视觉冲击力十足。尾部熏黑的贯穿式雾灯组很有辨识度,双边共四出排气管以及扩散器更是有效增加了运动感。
7、内饰科技感表现好,机械指针搭配液晶屏的仪表盘设计兼顾了质感以及科技感,中控屏的显示效果细腻,操作流畅度非常高,功能也能满足需求。挡把周围区域按键的逻辑非常清晰,操作起来很有质感。
8、这还是一款有出色越野能力的车型,全时四驱系统的轮间限滑能力表现出色,常规状态下后轮会获得更多的动力分配,当后轮抓地力不足时,系统会自动增加前轮的动力分配,提高脱困能力。
实测即便是单轮着地,脱困能力也非常出色,40度左右陡坡也并无压力,控制好油门很轻松就能攀爬。
虽然这不是一台越野车,但偶尔需要应付烂路了它的表现绝对不会让你失望。
缺点:
1、悬架太硬,铺装路面上行驶质感尚可,但路过较大颠簸和减速带时车内冲击力比较明显,影响舒适性。
2、后排中央地台地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,乘坐在这个位置的乘客双腿有无处放置的感觉,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
3、默认配置比较低,大部分的安全性配置和舒适性配置都需要选装,显得比较吝啬,甚至连中控屏的CarPlay都需要3700元才能拥有,不像是这个价位车型该有的表现。
总结:
动力好,操控出色是Macan GTS最大的优势,空间方面也有实用性,后排并不局促。但舒适性方面的表现确实不能让人满意,配置相对也比较低。如果对操控和动力有追求,这款车值得考虑;如果想要照顾一家人的舒适性,它并不适合你。
性能赛道控可以直接略过考虑保时捷718T。或者大老爷们,想要操控动力好的SUV可以去看X3M。
保时捷Macan,我只推荐给女人或者只要品牌的男士,哪怕这台车确实很好开,但我依旧不推荐给大部分群体。
保时捷Macan 2.0T百公里加速成绩:6.61s
0-400百公里加速成绩:14.85s
麋鹿测试入桩速度:74.7km/h
百公里制动成绩:36.25m
金港赛道圈速成绩:1:23.49
最快时速:146.82km/h
以上就是这台车的基础数据了。
接下来是实际感受的优点。
1:品牌是保时捷的优势之一,完全超越了BBA的地位,并且近些年来因为玛莎拉蒂的愚蠢,逐渐成为超豪华品牌的第一名,销量也很高,辨识度无人不知无人不晓。
2:动力响应不错,尤其是运动状态中,整个车能简单的感受到随踩随有,对于我这种以赛道、性能为主的人来讲不够用,但对于Macan的消费群体来讲,完全够用。
3:底盘优势大。Macan的轴距短,轮距之间不是很窄,路面回馈的清晰度优秀,在加上优秀的悬架,整台车开在路上非常非常的稳,这也是我认为保时捷能从古至今一直被成为赛道利器的原因。山路测试时速度过快会引起侧倾,不过完全能够抑制主,就当玩个刺激吧。
4:和说的第三点一样,Macan的整体操控非常优秀,至今为止我还没开过操控差的保时捷,话又说回来,因为是保时捷所以也不可能操控差,包括日常代步时的顿挫感几乎没有。跑山只要别太过分,整体而言游刃有余。
5:相对在本品牌中属于性价比比较高的车了,和卡宴动辄百万起步不同,这台车的选装要求没那么高,大概2,3万就能出门并且还有一定的优惠存在。并且因为品牌溢价的原因,买保时捷Macan是成为保时捷车主最便宜的方法了。
接下来说缺点。
1:2.0T标准版整个内饰用料几乎都是塑料,虽然做工挺好的,但我依旧无法接受一台家用车,上到了60、70万还在用这么简洁的用料。
2:2.0T标准版的风噪过大,虽然其他噪音处理的挺好,但高速噪音依旧无法忽视。
3:后排空间局促,不适合满载需求。Macan的后排空间和同价格中的宝马X5、奥迪Q7相比相差过大,大到不可忽视。这也是为什么我不推荐大老爷们买的原因。不推荐性能控去购买的原因也很简单,因为虽然空间小,但它并没有带来与之相对的动力总成。
总结
如果你在意性能,直接考虑GLC43、X3M。
如果你要家用,直接宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE。
如果你打算个性、冷门,Macan无法满足你,因为它已经烂大街了。
这也是为什么我开头说的只推荐给女司机以及在意品牌但是预算不足的男士。
我不会买,也从不考虑。
用户8749201263489:我的天你拿X5 Q7。跟他比空间?是不是有点强盗了。对标空间不是该X3 Q5吗
00年的帅小伙:很适合小姐姐开
用户8045321111424:我定啦我很喜欢
保时捷Macan应该是争议最大的保时捷车,争议点大多集中在它和奥迪Q5L之间的亲密关系,甚至有些人直接说它是换壳Q5L,我感觉这种说法有些片面了,最近正好受邀参加了我们当地保时捷举行的小型试驾会,我也对这台车进行了深度试乘试驾,试驾车型为2020款 Macan 2.0T,也就是这款车被称为换标Q5L。
动力方面:这款车搭载确实是跟Q5L相同的2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,这套动力组合在Macan上被调校地更加激进,即使是在舒适模式下,发动机的动力输出也非常活跃,而且是在全转速段下对油门的响应都很积极,在市区道路驾驶甚至有点动力过剩的感觉,提速、超车只需用到油门的前三分之一行程,动力都已经是随叫随到了。
驶出市区来到快速路上,切换到Sport Plus模式,来一脚地板油,这时候发动机转速会直接飙升到6500转,升挡时还能听到排气的回火声,100km/h之后的加速能力完全不会衰减,超车都是小意思。这台车还带有弹射起步,切换到Sport Plus模式之后变会自动激活起步控制系统,关闭ESP之后,只需同时踩住油门和刹车,当转速达到了5000转后,快速释放刹车踏板,这时候车辆就弹射出去了,起步瞬间加速度接近1g,推背感很强烈,而且车轮几乎没有打滑,车身姿态很稳健,我们实测这台车的0-100km/h加速时间仅6.27秒。
底盘和操控:Macan采用前双摇臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,虽说这台车有着浓厚的运动属性,但这套悬架给我的印象就是很舒适,完全没有硬邦邦的感觉,悬架初段被刻意调校地比较软,能将路面上的大部分颠簸给过滤掉,能感知到的路感很少,但悬架中后段又回归了硬朗的性格,过减速带或者大坑洼时非常干脆,韧性十足,车身没有任何余振,绝对称得上高级感,连续并线、高速过弯也没有明显侧倾,再加上方向盘的指向很精准,车身反应也很快,在激烈驾驶时很有信心,完全感觉不到它是一辆SUV,整体的操控感更像一台跑车。
空间方面:这款车的长宽高分别为4696/1923/1624mm,轴距2807mm,定位中型SUV,但从乘坐空间方面看,这台车只能说刚刚及格,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不动来到后排,此时腿部空间只有一拳,头部几乎已经蹭到车顶了,后排的整体乘坐氛围比较压抑,好在前后排座椅都挺软乎,坐上去挺舒服,如果后排靠背角度可以调节就更好了,能缓解一下头部的压抑感。
总结:通过和这台2020款 Macan 2.0T的深度接触,我认为换壳Q5L这个说法是不成立的,首先从品牌角度上看,保时捷的逼格明显高于奥迪,其次从整体的行驶品质和动力调校方面看,Macan更是要强过Q5L,但如果从乘坐角度来看,Q5L更适合家用,而Macan更适合彰显个性。
用户51082627448:车辆维修时间长的怀疑人生,做好等待2.3个月的准备,如果家里车辆没有多余的,不建议买,BBA不香吗?售后便捷体验感无法和BBA相提并论
今年3月份生日定的车,当时没有怎么对比就上头的下定了,现在来说其实有点后悔,毕竟是第一辆车,自己是想选一个体型小一点的,当时特别喜欢RS5和还当时没上市的m4,但老婆一定要买SUV,家里人也一直劝我买SUV,他们对于高底盘有某种执念,本来非要我买卡宴,但是我觉得试驾过程中动力响应卡宴是真的拉胯,也可能是我试驾的车型是卡宴coupe,试驾了GTS我就上头了,说服家里和老婆就定了这台车。
【提车价格】
裸车价96万,选配了挺多东西,购置税加车牌整个拿下来差不多110,地区深圳。好多人问我为啥这个价格不买卡宴,我真的都懒得回答了,选GTS的原因我觉得不用解释。
【油耗】
油耗的话高速开20公里,差不多就9.0左右,比我老爹的2.5六杠皇冠表现还可以,但是S+模式,真性情一点就能干到24,跑了一趟山,半箱油就没了。
【动力表现】
这个价位里的话只能说一般,试驾过x3M,动力上差距很大。但是比非性能车型还是强很多的,舒适模式下正常油门响应不会像他们说的没反应,我觉得正常。深踩一脚声浪就来了。一定要说一下这个车的声浪,国六B车型真的已经可以了,自带原厂运排很好听,最满意的就是声浪,本来订车后找了朋友定了一个排气,到现在还没装。
【空间表现】
不说了,不想被喷,只能说后排够用但绝对不大,对胖子群体不友好。我身高178我在驾驶位膝盖离方向盘下面一拳的位置,我去后排坐膝盖到前排还有一拳。后排座椅的话GTS版本会比基础款和S款硬,而且不止硬一点。
【操控】
跑山当中过了很多高速弯,感觉很有信心,跟我后面的朋友是RS3,明显感觉弯道我就在和他拉开距离,毕竟保时捷对于车辆侧倾做的很好。但是方向盘很重,我老婆的话开起来就比较吃力。
【最满意】
声浪!声浪!声浪!这声浪很低沉浑厚,S+深踩一脚必回火,回火不是啪啪啪额那种声音,听起来更像咚咚咚,更厚实,所以每次都想踩深一点,然后油耗就上去了。
【最不满意】
S+顿挫很严重,导致我只能在一个人的时候真性情一把,不然乘客体验会非常差,但是自己开感觉很好,感觉车子和你的沟通感很强,变速箱没得说,真的是长在我心里一样的降档速度。
一只Bimmer:真的不用跟他们解释。买GTS的人怎么会看入门卡宴一眼
用户1143777628314:人上人和人上人的家庭,比不了 年纪轻轻开上了百万级的车, 我猜你也就26-30吧 太成功了 你已经打败了中国97%家庭
LGJ:想问平常等红绿灯的时候 深踩一脚 转速会不会立马到5-6千转 然后收油要过几秒转速才下去
保时捷Macan市内没有宝马5系和奔驰好开,油门很重不好控制力度,稍微踩重一点就降档猛冲,整车隔音一般,油耗市内短途表显14-16,环线能做到7.6左右。刹车调解非常好,给多少刹多少很可控没虚位。保时捷操控极限好,有一次去恩施经过一段50多公里的山路,玩出这个车精髓,很稳的在山路上超车会车,基本各种大弯和u型弯都能比较极限的速度过弯,不太刹车过弯,车小底盘可控不推头,macan全时四驱,后驱80%前轮20%,非常可控。bose音响可以,比我那个岚图的丹拿好多了,可能是bose原厂后备箱配了功放和低音炮。市内还是不推荐macan没岚图好开,没360影像,原车倒车影像像素上个世纪。市内这个车没岚图好开
永恒极星1:隔音还不如5和e吗
LTCT顶针:副驾上来的人会觉得空调很热吗
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.2分“优秀”非常好开,舒适型也不错,动力响应也够快,其它都是仁者见仁 ,智者见智 ,根据自身需求选择 对了 ,直接刷无线全屏CP ,费用只有选配的1/8 其它看图 ,还有啥问题可以留言交流 ,有群收留请留言 ,红包群就算了?
【外观】
整体都是非常圆润的感觉,留背造型也很帅气.
【动力表现】
提速很顺畅 ,响应也很快 ,在高速行驶中不知不觉就超速了 ,但还是想深踩 ,这种感觉太爽了 ,随时随地的20秒真的很美妙 .
【空间表现】
没有空间的刚性需求 ,有空间需求的应该考虑卡宴而不是macan s ,座椅软硬舒适度都刚刚好 .
【最不满意】
那肯定是减配了一些功能 ,比如舒适进入等等吧 ,其次就是 app根本无法远程查看 ,连最基本的续航公里数也没有?
愉悦的柳叶vGR:macsnS 66万?是辆试驾车吗
开小c的胖虎:我爸给我买了c 今天带我姐去看这个了
王二狗5354:贷款76个落地?
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.4分“优秀”【空间表现】
车是媳妇开,前排座椅比较宽大,包裹性较好,后排空间一般,不如之前开的极光L。不过后排一般坐两个小朋友,也能接受,就是她们喜欢乱踢腿,前排座椅后背全是脚印,心疼
【动力表现】
2.9T动力澎湃,女士开绰绰有余,试驾时特意体验了一下弹射起步,结果非常上头,晕了一天…换挡比较平顺
【操控】
方向盘是真的有点沉,对女生不是很友好,指向清晰,减震偏硬,感觉不如途锐舒适
【最不满意】
机械档杆,谁用谁知道🤣
优美火车Si:配置单有么,最后按照20个点?哪家店?
我劝大郎来喝药:我想入手一台Macan,但是他们都说是女人开的,搞的我一直在犹豫
goudan2266:劳才是亮点
1.是现车所以第一天订车,第二天办贷款手续(是律师所以免抵押直接信用贷),当天通过,第三天就提车了!因为买了装潢,从早上开始贴车衣 然后付首付款,顺便把购置税交了,下午就验车 贴膜啥的 总的弄了一天~晚上七点半终于开上我的小车车?第一件事去加油,在续航显示100不到的时候加的,加了60L左右 95号所以500多,这个不明白为什么油箱75只能加60多呀!
2.因为清明提前过 第二天就带着爸妈回永康外婆家去扫墓了,高速畅通无阻 油耗7.几 在高速上130.140依旧很稳当~满意!加速超车也很灵敏 总体我觉得驾驶感还不错~可能女生也不懂吧因为我开不了快车哈哈
3.在杭州开了几天堵了两天车 油耗直线上升~目前800公里已经10.几了 第二箱油也过半了……目测月均油费要去2000+了~但是为喜欢买单!
4.买了新车以后的变化……一类依旧是爹味十足的 “换壳q5”“不如奔驰e 宝马x5”之类的~自动免疫 主打的就是喜欢最重要~而且太大的车我确实技术有限 只能说macan就是最适合自己的suv啦!第二类是加塞我的车明显少了 有时候打转向灯加塞别人也会远远的让我一下 (一定是他们有素质)~在后面闪我的也少了 以前等个行人过马路也被闪~出口的付费排队也被闪……
5.不知道是不是玄学 尽管养车开支大了,但是作为律师 业务也明显多起来了 已经接手的也顺起来了 总的就是好运满满财运连连的感觉!所以很开心也很喜欢!准备去升级一个原厂360倒车影像 以后看腻了白色也可能会改个色 反正很喜欢!
敏敏是我女王:我的19款Macan 想卖了换Taycan了
跫音不响:这车没有主动刹车,开车时要时刻盯紧前方
合伙小日子:还机械档把,机械表呢
22年12月买车,24年来评价。😅
购车经历:家里有辆帕萨特和传奇GS8,因为经常自驾游GS8两年跑了10W公里,油耗持续走高,就卖了准备换一辆车,当时看的A6、E300、林肯飞行家、macan,当时比较中意飞行家的,但是没优惠,E300一直说改款也没等到,22年12月还带着口罩管控比较严,当时在家刷懂车帝一看macan优惠15W,就加了微信咨询下价格,聊着聊着选配完69.3的车给优惠到50,就直接打款订了,整个过程就三四个小时,而且不包括4s店给升级的红色真皮座椅(夏天实测不掉色)。其实我估计能砍到48的,再有几天就34岁生日了媳妇说买吧,别等了😊。又送了一次基础保养、防晒膜、车垫、燃油宝、后备箱储蓄箱等等。
外观:很满意,车头看起来很厚重没有廉价感,选的午夜蓝颜色,在阴天或者光线暗的地方看着是黑色,太阳光照射的情况下是蓝色,很好看感觉比黑色或者白色耐看,选了运动外观后四排气,尾灯熏黑。
内饰:比较满意,4s送了红色真皮看起来很运动。
空间:一般,坐过的都知道。
驾驶感受:本来以为这车会开起来很运动,谁知道开起来第一感觉像开商务,低速肉肉的感觉,我开Q5和X3油门感觉很轻,macan油门不是那种很轻的。高速上可以油门捎点就跑130左右。
不满意:空间稍小不过这车就这样,悬架偏硬,没选可调软硬或者空气悬架。对于乘坐者体验不太友好。
满意:操控好,油箱大,一车油高速跑900左右,市区700左右。开起来很舒服,尤其是高速,可能是悬架偏硬的原因,给人信心很足,我开X3顶配的跑高速在百40左右,有的高速路段跑起来感觉车稍微蹦,晃动稍大,在海南玩的时候,距离分界洲岛桥洞那里5公里左右,有横风,X3跑120有晃动感,macan没有。
油耗:平时市区开在9.2左右,高速8.3左右,我开车属于比较激进,高速下服务区情况下还能比导航时间快半个小时。这次从河北回河南,共860公里左右,还是将近40000公里得保养了,加满油,市区部分32公里共16个红绿灯,高速830公里,其中三车道限速120的400公里,匀速巡航120跑的。两车道限速一百二的370公里,因为清明节放假车多车速在107-115之间。限速100的60公里车少,巡航100跑的。860公里用时8个半小时(下两次服务区,其中一次吃饭用时长),平均时速106、表显油耗8.3。有次一个朋友开车,比较慢平均车速97左右表显油耗7.8😂。
车价:选配完69,砍到裸车50😄
奔驰E自驾游:本来我也想搞一台的,但发现买的人基本上都是小女生。果断打消了我这种念头,万一以后在路上,岂不被人耻笑
曜你狗命丶:我估计又要有人过来喷是q5l的换壳了
汪蛋蛋的肉呀:这车不用选配吗
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan GTS 2.9T
4.6分“优秀”外观:保时捷经典设计语言,四眼设计胖青蛙脸,看着非常舒服。
内饰:近俩年更新过,豪华感没有落下,也不是ipad大屏幕。遗憾或者缺点:不是电子挡把,储物空间少。
配置:选到这个配置了还没有hud,也没有盲点监测。
空间:只能说比我之前的小车大,后排想坐得舒服了前面座椅得调调。不过一般平时后面不坐人,空间也足够用了。
驾驶感受:之前开的是小轿车,换过来开这辆车完全不需要重新适应,普通模式在街道上开舒适的非常好,高速上切到sport+模式之后车的性格完全变了,暴躁并且富有激情。标配的运动排气在点火启动的时候就让人知道这并不是一辆普通的macan。
从学生时期想要的c63、m3和rs5,再到选车的考虑过的x3m和rs4,最后选择了这辆又能满足自己性能车的追求又能达到舒适家用需求的车。哪有什么十全十美,最后不过都是选择罢了。
Barrect:自己个性化还是现车呀
用户1647820750715:落地多少
乔大少:你这是不是被坑了怎么这么贵,选装的啥啊都!我感觉 九十配置都好的不得了了吧
好开,高速上全程有力,脚轻轻一踩就上一百五了。高速油耗9左右,平时代步12+,目前加的98。
优点:小巧,停车终于不用车头出出去一大截了。
缺点:没有智慧互联,没有远程启动,倒车影像有点失真不如宝马的,钥匙壳中间的银色亮条不好扣
hiyamiru:这个座椅皮革,是8向座椅吗
用户9007011223404:保时捷只建议4.0T以上的发动机加98的油,另外macan就太可爱了,所搭载的发动机是ea888,本身就是大众集团针对20万价格档位的车设计的发动机,常用在迈腾和高配的帕萨特上面。这个平台加98纯属浪费,但你放心,对车一点伤害都没有。保时捷能把这车卖到六七十万,那确实是有点东西
暖男i235:优惠了几个点
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan 2.0T
4分“优秀”外观无限可击,macan前脸霸气,新款内饰都是触摸屏了,白外红内经典配色,唯一不足就是后排空间,不过无所谓了 自己开着舒服就行
用户1995962749606:全款还是金融呢
hydrosync:金融,给你优惠17个点还是20个?
海边男人:Macan要加配吗?
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.6分“优秀”驾驶过程中,只要将Macan S的驾驶模式调至Sport Plus,深踩油门加速,强烈的推背感随之而来,加上发动机浑厚的声浪传到车内,喜欢驾驶的人开着这款车会不自觉地大呼过瘾,同时也很容易忘记这是一款中型SUV。另外,由于Macan S搭载的发动机采用了V型布局,车辆急加速前进或中后段加速时的行驶质感也明显比2.0T排量车型好
小康谈历史:2.0版本也有sportplus,区别大么
阿罗四叶草:恭喜,黑玉色的s就是帅气,配置单多少,落地多少啊?
热情的懦弱的傻子:你的车几月份制造的?请问下。进口车运输时间长
空间比较一般,不过一般都是老婆开偶尔带娃
动力非常好,2.9双涡轮动力随叫随到
颜值很抗打,现在都是电车时代
这个车外观不得过时
保养确实贵首保4000+
据说二保要7000+
逗逼白马王子:原价买?
汉口欢喜坨:不是说优惠25万吗?
用户3683412851933:保时捷是进口的吗?