【最满意】
外观方面肯定没得说,颜值摆在那里,传统的家族式青蛙前脸,车线条流畅,整体设计很协调,而且运动型的排气系统,运动型的方向盘,超有活力,走在街上回头率很高!动力方面保时捷的动力一直可以的,只要肯给油,动力立马来,开着平顺性很好,安静,提速很快,开在市区很便捷。
【最不满意】
悬架比较差,悬架过高的减速带时前硬后软,很影响舒适感,胎噪有点大把,噪音方面处理有待加强,油耗方面走市区的话还是高了一点,差不多10个油,比我预期的高了一点,不过还好,可以接受。
说实话买后悔了。
加速肉、没有爆发力。
油耗高、2.0开出15个油。
空间小、后排很小、需谨慎。
选配高、选配完裸车70、新款还不能自己任选。
悬架硬、很容易颠簸。
买这车还是看看就好、别轻易买。
zero:没有选sc,有sc有运动加模式体验会不同。
苦其心志FG:装逼车,代价高些很正常。
Assinasss:有没有发现这车怠速抖,换挡冲击有点大?倒车的时候踩轻了车不走,踩重了就冲了
保时捷Macan应该是争议最大的保时捷车,争议点大多集中在它和奥迪Q5L之间的亲密关系,甚至有些人直接说它是换壳Q5L,我感觉这种说法有些片面了,最近正好受邀参加了我们当地保时捷举行的小型试驾会,我也对这台车进行了深度试乘试驾,试驾车型为2020款 Macan 2.0T,也就是这款车被称为换标Q5L。
动力方面:这款车搭载确实是跟Q5L相同的2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,这套动力组合在Macan上被调校地更加激进,即使是在舒适模式下,发动机的动力输出也非常活跃,而且是在全转速段下对油门的响应都很积极,在市区道路驾驶甚至有点动力过剩的感觉,提速、超车只需用到油门的前三分之一行程,动力都已经是随叫随到了。
驶出市区来到快速路上,切换到Sport Plus模式,来一脚地板油,这时候发动机转速会直接飙升到6500转,升挡时还能听到排气的回火声,100km/h之后的加速能力完全不会衰减,超车都是小意思。这台车还带有弹射起步,切换到Sport Plus模式之后变会自动激活起步控制系统,关闭ESP之后,只需同时踩住油门和刹车,当转速达到了5000转后,快速释放刹车踏板,这时候车辆就弹射出去了,起步瞬间加速度接近1g,推背感很强烈,而且车轮几乎没有打滑,车身姿态很稳健,我们实测这台车的0-100km/h加速时间仅6.27秒。
底盘和操控:Macan采用前双摇臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,虽说这台车有着浓厚的运动属性,但这套悬架给我的印象就是很舒适,完全没有硬邦邦的感觉,悬架初段被刻意调校地比较软,能将路面上的大部分颠簸给过滤掉,能感知到的路感很少,但悬架中后段又回归了硬朗的性格,过减速带或者大坑洼时非常干脆,韧性十足,车身没有任何余振,绝对称得上高级感,连续并线、高速过弯也没有明显侧倾,再加上方向盘的指向很精准,车身反应也很快,在激烈驾驶时很有信心,完全感觉不到它是一辆SUV,整体的操控感更像一台跑车。
空间方面:这款车的长宽高分别为4696/1923/1624mm,轴距2807mm,定位中型SUV,但从乘坐空间方面看,这台车只能说刚刚及格,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不动来到后排,此时腿部空间只有一拳,头部几乎已经蹭到车顶了,后排的整体乘坐氛围比较压抑,好在前后排座椅都挺软乎,坐上去挺舒服,如果后排靠背角度可以调节就更好了,能缓解一下头部的压抑感。
总结:通过和这台2020款 Macan 2.0T的深度接触,我认为换壳Q5L这个说法是不成立的,首先从品牌角度上看,保时捷的逼格明显高于奥迪,其次从整体的行驶品质和动力调校方面看,Macan更是要强过Q5L,但如果从乘坐角度来看,Q5L更适合家用,而Macan更适合彰显个性。
用户51082627448:车辆维修时间长的怀疑人生,做好等待2.3个月的准备,如果家里车辆没有多余的,不建议买,BBA不香吗?售后便捷体验感无法和BBA相提并论
1⃣️订车:第一次去4S店看车的时候就预想的是S,然而4S店没有3.0的试驾车,就是试驾的2.0的普通版,开起来还行,就是动力不怎么样,对于一个喜欢踩大油门的我来说还是差点意思。于是试驾完并定了S。隔了一段时间才发现GTS比S多了太多东西,真的算是macan性价比之王!果断找销售改成GTS!
2⃣️提车:时隔半年终于到了提车日,第一眼看见它的时候真的是兴奋的不行了,上车一打火,哇~激起了男人的荷尔蒙!
3⃣️用车:平时就我自己开,不太在乎后排空间,动力随叫随到,舒适模式下路感还是很强的。调到S➕运动加强底盘的时候,很硬,像跑车的感觉。油耗的话市区开得到十六七。高速十一二。总体来说还是非常满意的。100左右我觉得是最好的车。
慕:请问一下车主,从订车到提车一共多长时间,要买车了,想提前做好准备,谢谢
AA爱心桃园:落地多少
螺絲安東尼:非常少見有人放棄GTS专屬的20吋黑色鳥巢,当初的想法是什麼?觉得20吋不夠大?