Macan GTS的定位是一台中型SUV,主打运动和操控,同级别来看有比较明显的优势。
优势如下:
1、搭载的2.9T V6发动机有381马力的最大功率和520N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。动力参数表现比较好,同级别来看属于佼佼者。
做跑车起价的保时捷在动力调教方面我们完全版不必有任何担心,日常驾驶给人的感觉非常轻快,但油门并不窜,动力输出足够线性,油门响应非常及时,中后段动力储备也足够丰富,超车非常轻松。
运动模式下深踩油门推背感出色,有着很强的爆发力,实测百公里加速成绩仅需5秒左右。
变速箱的升降挡都非常积极,换挡动作干脆利落,而且换挡逻辑非常清晰,低速时走走停停也不会感受到明显的顿挫感,平顺性接近AT变速箱,但换挡速度明显更快。
3、操控性出色,全时四驱系统起步时会品均分配前后轴的动力,起步阶段并不难驾驭,但巡航时后轴分配的动力明显更多,开起来更像是一台后驱车。
悬架的支撑性非常好,连续并线或者经过较大颠簸时对于车身姿态调整的非常迅速,车尾并没有多余的弹跳。方向盘的指向性也非常精准,车尾循迹性比较好,即便是高速过弯也不会感觉到转向不足。
4、排气声浪可控,需要驾驶激情时切换到SPORT PLUS模式即可清晰的感受到来自哦排气管的声浪,而在舒适模式下排气声则微不可闻。
5、空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能有2拳,对于一款主打运动的中型SUV这样的表现是可以接受的,至少后排有可用性,载人时不会觉得局促。
6、外形出色,保时捷家族化的设计风格远看有卡宴的感觉,细节方面运动感表现非常强,前脸类似贯穿式设计进气口视觉冲击力十足。尾部熏黑的贯穿式雾灯组很有辨识度,双边共四出排气管以及扩散器更是有效增加了运动感。
7、内饰科技感表现好,机械指针搭配液晶屏的仪表盘设计兼顾了质感以及科技感,中控屏的显示效果细腻,操作流畅度非常高,功能也能满足需求。挡把周围区域按键的逻辑非常清晰,操作起来很有质感。
8、这还是一款有出色越野能力的车型,全时四驱系统的轮间限滑能力表现出色,常规状态下后轮会获得更多的动力分配,当后轮抓地力不足时,系统会自动增加前轮的动力分配,提高脱困能力。
实测即便是单轮着地,脱困能力也非常出色,40度左右陡坡也并无压力,控制好油门很轻松就能攀爬。
虽然这不是一台越野车,但偶尔需要应付烂路了它的表现绝对不会让你失望。
缺点:
1、悬架太硬,铺装路面上行驶质感尚可,但路过较大颠簸和减速带时车内冲击力比较明显,影响舒适性。
2、后排中央地台地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,乘坐在这个位置的乘客双腿有无处放置的感觉,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
3、默认配置比较低,大部分的安全性配置和舒适性配置都需要选装,显得比较吝啬,甚至连中控屏的CarPlay都需要3700元才能拥有,不像是这个价位车型该有的表现。
总结:
动力好,操控出色是Macan GTS最大的优势,空间方面也有实用性,后排并不局促。但舒适性方面的表现确实不能让人满意,配置相对也比较低。如果对操控和动力有追求,这款车值得考虑;如果想要照顾一家人的舒适性,它并不适合你。
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.4分“优秀”【空间表现】
车是媳妇开,前排座椅比较宽大,包裹性较好,后排空间一般,不如之前开的极光L。不过后排一般坐两个小朋友,也能接受,就是她们喜欢乱踢腿,前排座椅后背全是脚印,心疼
【动力表现】
2.9T动力澎湃,女士开绰绰有余,试驾时特意体验了一下弹射起步,结果非常上头,晕了一天…换挡比较平顺
【操控】
方向盘是真的有点沉,对女生不是很友好,指向清晰,减震偏硬,感觉不如途锐舒适
【最不满意】
机械档杆,谁用谁知道🤣
优美火车Si:配置单有么,最后按照20个点?哪家店?
我劝大郎来喝药:我想入手一台Macan,但是他们都说是女人开的,搞的我一直在犹豫
乐观的星辰1n:个头太大自己开可以,后排坐人不舒服
好开,高速上全程有力,脚轻轻一踩就上一百五了。高速油耗9左右,平时代步12+,目前加的98。
优点:小巧,停车终于不用车头出出去一大截了。
缺点:没有智慧互联,没有远程启动,倒车影像有点失真不如宝马的,钥匙壳中间的银色亮条不好扣
总有若致找骂:这个座椅皮革,是8向座椅吗
用户9007011223404:保时捷只建议4.0T以上的发动机加98的油,另外macan就太可爱了,所搭载的发动机是ea888,本身就是大众集团针对20万价格档位的车设计的发动机,常用在迈腾和高配的帕萨特上面。这个平台加98纯属浪费,但你放心,对车一点伤害都没有。保时捷能把这车卖到六七十万,那确实是有点东西
暖男i235:优惠了几个点
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.6分“优秀”驾驶过程中,只要将Macan S的驾驶模式调至Sport Plus,深踩油门加速,强烈的推背感随之而来,加上发动机浑厚的声浪传到车内,喜欢驾驶的人开着这款车会不自觉地大呼过瘾,同时也很容易忘记这是一款中型SUV。另外,由于Macan S搭载的发动机采用了V型布局,车辆急加速前进或中后段加速时的行驶质感也明显比2.0T排量车型好
小康谈历史:2.0版本也有sportplus,区别大么
阿罗四叶草:恭喜,黑玉色的s就是帅气,配置单多少,落地多少啊?
热情的懦弱的傻子:你的车几月份制造的?请问下。进口车运输时间长
空间比较一般,不过一般都是老婆开偶尔带娃
动力非常好,2.9双涡轮动力随叫随到
颜值很抗打,现在都是电车时代
这个车外观不得过时
保养确实贵首保4000+
据说二保要7000+
用户3683412851933:保时捷是进口的吗?
汉口欢喜坨:不是说优惠25万吗?
逗逼白马王子:原价买?
【最满意】先说最满意的地方还是驾驶体验和底盘的调教。这台车最大特点就是底盘很紧凑,无论是在城市道路还是高速路段,底盘的稳定性很好,并且转向很精准,行驶品质很好,开起来比较顺手。在动力方面,不管是前段加速还是中后段加速,动力来的都很充沛。 【乘坐体验】 后排空间较小,头部空间以及腿部空间对于成年人来说比较局促,乘坐体验感不会很舒服。
之前的家里的帕萨特380顶配开了三年什么毛病没有,但年轻的内心还是难掩对豪华品牌的躁动。从结婚开始便有换车的想法,捷豹xfl、宝马4、x3一直看到x3 m40i以及e260 Coupe,预算始终在35到50左右徘徊不定,可能也是因为这些车并不是我心中那个完美的存在。直到六月初去印尼旅行前夕,和老婆在王府井逛街顺便溜达到了长安保时捷中心,抱着试一试的心态,居然发现还有22款的大量现车,并且选配和优惠都非常可观,由于目前还在读博没要孩子压力不大,心里逐渐坚定了换一台保时捷的想法(毕竟要是换了不太喜欢的后面再卖再换还是要损失不少钱,咬咬牙,后面吃土也行哈哈哈)。顺便提一嘴,长安保时捷中心的销售郭华给人印象很好,推荐大家找她买车!最后经过试驾后进一步确定价格以及现车。
提车后直接奔xpel店贴了七年质保的车衣以及内饰膜。目前开了大概500公里,还在磨合期,今天刚刚开了个东灵山往返。
优点的话:目前来看动力真的很充沛,而且从车外听排气声音很浑厚(普通模式下,运动模式等过了磨合期后再试一下);车机系统比较流畅,方向盘阻尼感较重,转向精准;建议大家有预算一定要上21寸的这个莲花状轮毂,性价比很高,气质嘎嘎提升!
缺点的话除了后排空间和后备箱空间稍微小一点,暂时还没有发现别的。后续要是有的话再补充。
当然还要感谢父母和家里“领导”对我换车的大力支持!🤗🤗
我在飞机场等一艘船38:东北小伙行不行就看他来没开过迈腾380
沉着冰淇淋3i1:后排带家人出行有点太小 还在内心斗争中
z昺昺x:对了,油耗的话刚刚提车都会显示19.9,最近磨合,基本北京下班高峰城市路段油耗在10.1左右,不堵车的高速最低到过5.9。
虽然Macan是保时捷的入门款车型,但是外观设计还是非常有调性,深得众多小姐姐宠爱(至少我老婆看了Macan就觉得是那个感觉了),相当经典的家族化设计,尤其帅气的前脸造型,与卡宴和911如出一辙,很有家族特点,具有很高的辨识度。
动力2.0T肯定是够用,在城里开或则跑山都还是很不错,不要非要跟3.0或则2.9比,小姐姐我基本都推荐2.0T的,其实不是够用,是充沛☕️
内饰建议要选真皮,不然不加钱的座椅质感真的一般,所以选配也是保时捷的灵魂;
后排空间是真的小,后排建议坐女孩儿或则小朋友,男生坐后面会有点憋屈;
价格是大家关心的问题,赶上成都车展,赶上换代,裸车差不多10个点优惠,但是要选装一些装饰,比如轮毂,比如尾喉等;我只要了4S店的行车记录仪,别的膜和脚垫都没有要,外面贴的龙膜G2的车衣和龙膜后羿+畅悦的窗膜,在某宝买的真皮的脚垫,一共加下来落地差不多72☕️
建议如果你是买2.0t就可以多看看老款,非2.0T建议多等等新款(个人建议,仅供参考)
聆听胎噪:同款,今天提车,落地62万,大家不要羡慕嫉妒
用户7847870686183:同样是疼老婆,为什么我妈非要Q8呢?我想要macans
用户62057391077:我刚提了,昨天开了下,动力还是很舒服的
点评车型:
2020款Macan Macan GTS 2.9T
4.8分“优秀”外观炫酷,车辆驾驶感受吊打同级别所有suv。保时捷就是保时捷,车辆地盘很紧致,刹车和油门都偏硬,源于充盈的动力表现,日常驾驶都是含着油门开,稍微深踩瞬间脱颖而出。家里没有小宝宝所以基本只有两人乘坐,后排偶尔带人,空间确实不宽敞不过也不在选车考虑范围之内,车机系统不华丽但是能满足日常需求,毕竟燃油机开的是驾驶感受而不是科技感。
选车时就是奔着近新二手车去的,其他的备选还有奥迪RS4,宝马X4M、X6、430,还有奔驰E53。
RS4和gts同样是EA839发动机,但是鉴于品牌力淘汰掉;
X6 m40也是B58 3.0t,动力还好车也高一个级别,有一辆23年,7000km的X6很符合我要求,后面考虑到车较大,溜背造型我很喜欢但是老婆不感冒而且她停车也比较吃力所以放弃;
奔驰E53是台低调的小怪兽,而且也满足我小众车型的要求,但是鉴于它已经停产,市场上可选的现车太少,而且相对于保时捷的品牌力差了一点也是无奈放弃;
X4m也是个暴躁老哥而且更极致,后面也是因为溜背造型所以被pass了。
其他周围朋友推荐的例如540,我觉得外形不够亮眼所以没进备选,M2有点小,如果年轻10岁可能会考虑,840后排实在太小,而且价格和价值不成比例淘汰,A7 55有减配淘汰,最终挑中这辆gts,感觉是六边形战士完美符合自己的需求。
郑先森1993:上次陪我兄弟去杭州提gts开回成都,这车开起来很爽
古斯塔夫的荒原漫步:21年GTS应该就是顶配了吧?上面没turbo了
5819b5d:落地多少
这车是去年下半年打骨折的时候买的,一定程度上是图它太便宜开出了我无法拒绝的价格。有些人会说你已经有卡宴了为什么还要买这个,首先是家里不同的人开,其次这俩车其实是有区别的。
Macan S的定位更像是钢炮SUV,小巧而有较为充沛的动力。操控虽然在保时捷里基本上垫底,但方向盘手感还是可以的,有一定的沉重感且没有虚位。这种中型SUV虽然空间很一般,但带来了操控上的优化。我个人认为它是不太会开车的女士所需要的全能选手,好开、动力可以、通过性好、内饰外观都漂亮、牌子响。
虽然是一颗EA839,但是不开免费送的那个Sport还是真的垃,不知道为什么感觉比卡宴没什么优势(但理论上应该有,因为轻得多才对),可能是调教问题。运动状态下跑跑高速毫无压力,但也仅此而已。
我的评价是远不如同价位可以提到的X3M/X4M,那才叫高性能车嘛。但是女士不喜欢M-Power,懂得都懂。
龙浩76439497:我给老婆买的718,跟保时捷店里销售聊起来宝马的M,销售说开M的就像愣头青,没有保时捷优雅当然这是销售的观点
阿弥陀佛丶:马坎不是卡宴!
Summus11:真没必要s,要不2.0要不gts,中不溜没啥意思,2.0sport一线城市动力都过剩
Macan虽然是保时捷最入门的一款,但内饰和底盘的调教是毋庸置疑的。
【动力表现】2.0T的排量也能爆发出252匹的马力,着车的排气音浪还是挺不错的,运动模式开启后的油门反应也算快。自动挡下深踩油门,变速箱会在一个舒适的转速下换档,所以给到的推背感不是很强,有一种刚来感觉就停了的感觉,要推背感强得换CT模式操作。总体来说这台车给的感觉两个字:舒适
【空间表现】
Macan作为一台中小型SUV,空间只能说够用,主副驾驶的空间是很充足的,但是后排就偏窄了。因为中控的按钮多,所以导致储物能力也不强,扶手箱空间也不大。
【油耗】
我几个月的驾驶下来油耗一般在每百公里12—18个油左右,油耗跟个人的驾驶习惯有关,主要油耗平常也不会太在意多少,
勇闯键盘岛:没有来黑,真心求问是不是真的Q5换壳?
yunshine:其实坐人是可以坐,但是我后排基本上都不坐人买这车一般家里都不止一辆车,纯自己买来开心的
非常羙丽的巨兔12138:果然只要贵,很多问题都不是问题,油耗,他说不在意,变速箱降档不积极,中段加速能力差,他说舒适,空间小,他说够用人多我又不开这台,中控设置不合理,他给你找个理由,空间不大,而不是很小哈哈,果然客户群很重要
这辆车给我的感觉就是,完美的外观,极致的调校,奢华的内饰,一辆车只有自己上手过才能评判车辆的好坏。在开过众多品牌车之后,我认为国内同款价位里的suv没有比这台车更好的。就拿裸车价格来讲。从外表看金典的青蛙脸,圆润的车型,贯穿尾灯,给人感觉运动感非常强,虽说很多人说这车换壳Q5,大众的发动机,就买一个标志,但是坐上车那一刻,内饰给我的感觉比同级别的车高档很多,驾驶中方向指控性,也非常明确,配合着保时捷的调校,7挡pdk双离合,我觉得驾驶起来非常舒服,2.0t的动力城市通勤没啥问题。在高速上涡轮增压一但出来后可以感觉到像有源源不断的动力。并且这个价格里面可以体验到到超豪华品牌的服务,说实话我觉得是提升自己的生活的品质。这车我觉得美中不足的地方就是室内空间宅了一点。上下车不舒服。这个车定位我觉得是个人用来驾驶,商务,兼顾一些家用。
奋发有为面条n7o:你是觉得他已经超越卡宴对吗?
也许你也会记起我:保时捷品牌,搭配波尔多红拓展内饰,真的不是同级别车能够比拟的,不管是2.0还是2.9,都非常完美,坐在车上,激情和梦想顿时涌现,有什么能比这种感觉更值钱呢?说macan不行的,基本就是那些连20万的车都买不起
Kerry1118:这油耗绝了
外观和内饰都没话说,因为是黑内,一坐进车内就感受到那种区别于奔驰的豪华感的素雅、恬静,让人着迷。特喜欢实体按键和机械表盘(这也是我抢在2021年买的原因),档把的操作质感很好,手动模式下换挡特顺特有手感。方向盘的手感也相当不错,就像有磁力,手放上去舍不得拿下来。转向很精准,真的会让人迷恋上驾驶。2.0T的动力在市区内绰绰有余,80码以内干什么都无压力。(什么!你说跑高速?这都2022年了,县里都通高铁了!再牛的汽车也没法和高铁比!一年难得跑两回高速,高速体验隔音一般般,超过100加速乏力,不过完全可以忽略不计。)在过弯时体感很刺激,虽然没有运动排气,但2021款的2.0T也标配了阀门,排气声依旧很好听。
当时在glc43和macan二者之间纠结了很久,预算70万之类落地。二者价格差不多,glc43的动力配置相当于2022款macanS,AMG的操控也很牛,后排也略微宽敞,偶尔带几个人别人的体验也更好。开起来的那种狂野的推背感、汹涌澎湃的动力源源不断地随着油门踏板地踏下涌进车里,再配上4出排气的声浪,真心比macan爽太多。但考虑到这车是买来家用的,未来媳妇儿还得开。买一部amg怕女孩子无法驾驭。虽然目前是光棍但也一直期望爱情。保时捷的标比奔驰高级一点,脱单的可能性更大。在纠结了一个月之后终于选了macan。
后两张配图是凑数的,不用管。
猪可杀不可卤614:那么问题来了 脱单了吗
车小白滴滴滴:macan不如买A7l 空间,动力 科技感都强,价格也差不多 70万也是3.0 6缸
Matt1789:这大数据
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是保时捷-Macan 2020款 Macan S 3.0T,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4696/1923/1624,轴距为2807mm。厂商指导价为65.10万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税57611元,上牌费500元,车船使用费1920元,交强险950元,商业保险16883元,全款落地价格在728864元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为271503元,贷款455700元,月供要13607元,贷款购车总花费要761335元,比全款购车多花出32471元。
车系对比:拿宝马X6与保时捷-Macan 相比。宝马X6:这个就不用说了,买他的人都是冲着他的外观去的,X6是个很好开的车刚学车的也能开好。保时捷Macan:舒适还行吧,没有太多优越感,suv里前五的动力。我给宝马X6 90分,保时捷Macan 92分,保时捷Macan的各个方面真的深得我心,我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使两车的实力和裸车价差不多,但只有保时捷Macan才是我最爱的那一款。
配置:保时捷-Macan 这款车在配置上的表现属于中等偏上的水准,配备了胎压显示、车道偏离预警、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/越野驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等。
操控:试驾是,我感觉保时捷-Macan油门踏板偏沉,但整体调校的很线性,起步阶段,车辆有着很好的动力输出,柔和、平顺,没有丝毫的突兀感,但车速却攀升的很快,驾驶感觉相当舒服。而在Sport模式下,油门踏板会变得更加灵敏,发动机也将保持在更高的转速,但动力却依然保持着线性的输出,很快但并不狂野。
动力:保时捷-Macan这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机,最大马力354Ps,最大扭矩为480N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
加速:保时捷-Macan测试零百加速时,同时踩下制动和油门踏板,转速达到5000rpm可以激活起步控制系统,起步控制系统能够给予车辆起步最优的动力分配。松开制动踏板后车辆迅速弹出,弹射的力度十分强劲,起步阶段最大g已经值达到了1.0。整个加速过程中,爆发式的速度感一直持续到中后段。在四驱系统的加持下,轮胎没有出现打滑现象。变速箱换挡迅速毫不拖沓,最终以5.37秒成绩完成破百。
制动:保时捷-Macan在制动方面多次测试下来,虽然制动成绩很稳定,但是最好的制动成绩也就锁定在41.73米,显然这样的成绩不能达到我们对保时捷产品的预期,未能进入40米这一大关。
油耗:为了保证真实性,我们对保时捷-Macan这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为100.5km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为8.7L,经过计算这款车的油耗为8.7L/100km。
【满意】
1,外观帅气辨识度很高,相信很多人觉得保时捷的设计有特点,蛙脸的造型颇具特点,既保证了运动的特性,又增加了整车的时尚气息,紧凑的车身配合大尺寸的轮毂,让车辆看起来很有力量感和饱满的视觉冲击力。
2,操控出色,这台车并不是奥迪Q5的换壳车,它驾驶起来与奥迪Q5完全是两台车的质感,这台车给人的质感更为紧绷,开起来颇有操控感,不过驾驶员的神经也长期处于高度紧绷的状态。
3,动力十足,2.0T发动机拥有265马力的动力输出,虽然不是特别强,但匹配上保时捷的PDK双离合变速箱,让这台车的换挡效率更高,大大提升传动效率,从而凸显强劲的动力输出,四驱系统能够保证不会有多余的动力损失。
4,内饰质感出色,典型的保时捷式风格,特别是仪表中间位置的一块表,彰显这台车的尊贵身份,三幅式多功能能方向盘握感十足,给人一种想要征服它的欲望。
【不满意】
1,售价偏贵一点,落地70多万,这种中型SUV的空间不如很多紧凑型SUV。
2,后排空间真的很小,后备厢的空间表现也一般。
3,刹车异响,每次减速过程,都能够听到前轮的刹车声音。
4,油耗比较高,城市驾驶最高可以到百公里15升。
【油耗】WLTC综合油耗百公里9.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升。
【优惠】现金优惠3万元。
向左漂移:发动机是ea888(虽然是第四代),变速箱是老q5的双离合,连悬挂形式和轴距也跟老q5一样,这不是换壳是什么
魔法师艾伦7Y0:我这Macan T是刹车停顿一刻后轮异响,点头也比较大