【最满意】
当然是驾驶模式调到运动和运动PLUS之后的动态表现,Tip in和Tip out反应速度极快,车随我意,这点是同平台的奥迪Q5L完全比不了的,转向和底盘支撑也很棒,保时捷加持之后的mlb evo还是不一样。
【最不满意】
后排空间有点太小了,如果再大5CM,或者像宝马一样,有标轴和长轴两种,Macan的实用性会大大提高,现在的后排空间太小了,如果驾驶员是一个180的男生,后排就只能勉强坐个个子不高的小姑娘,而且由于是四驱,中通道特别高,后排无法坐第三个成年人。
【外观】
好看,即使盖住保时捷的标,Macan的设计也是很强的,整体性很强,不像某些品牌那样,各种模仿痕迹,车头看着像A,车尾看着像B,而Macan更像是一笔画出来的,很顺畅的感觉,这种造型注定会成为经典,几十年后也不会过时。
【内饰】
用料很好,比Q5L强很多,设计就是保时捷家族设计了,只不过三联表还是远不如911的五联表好看,副板也用上了触摸按键,虽然需要用力按下去才生效,但依旧不如实体按键来的舒服,怀念老款Cayenne那两排实体按键,选装SC后的那块小黄表也相当好看,感觉那是保时捷的灵魂之一。
【提车价格】
Macan现在居然有优惠,而且很大,你选装完之后的价格等同于之前无优惠未选装的价格。Macan作为最便宜的保时捷车型,或许现在是成为保时捷车主最好的机会。
完整Macan试驾视频,可以到我主页上观看,即图片这辆车。
点评车型:
2022款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”个人认为前脸比卡宴美观大气,贯穿式尾灯是最爱!内饰的做工相当考究,精致的方向盘增加了驾驶欲望。除了起步有点顿挫,后排空间小了点,其他的我都挺满意的,反正又不坐后排,内饰建议选配黑红真皮挺舒服的,波尔多红比纯黑好看有档次太多了!轮毂要求不高的18的足够了,有要求的加20,反正我用的18也挺好的!置物架没有硬性需求的还是别加了不是一点丑,而且作用不大。动力方面虽然是2.0排量,不过保时捷的调教还是挺给力的,起步顺畅,150公里下提速灵敏,150以上略有迟滞,不过女生开足足的了。油耗来说不用运动模式的话还是比较适中的,只是在市区堵车的时候会偏高,总之这车的综合油耗来说还是不错的毕竟只是2.0。喜欢的人无条件喜欢,所以其他的没那么重要!
雪露:裸车才68万?还是落地68?
小墨柳:76w都不如买个2018年的卡宴了
ju绝再玩:身高186可以开这个车吗
2022款保时捷Macan 2.0T点评
Macan是保时捷最入门的SUV,和保时捷718跑车的定位旗鼓相当。而本文点评的2.0T车型则是入门中的入门,目前该车型没有优惠,售价55.4万元,在实际购买中,少不了加配置,因此它的实际售价可能突破60万元。
【最满意】外观相当有高级感,基础配置的规格高,运动型SUV的舒适性只能说将就,前排座椅的包裹性比较好。车辆操控性比较好,方向盘指哪拐哪,转向清晰;7速湿式双离合变速箱除了平顺性好,换挡也干脆利落。有多个动态底盘模式,提供舒适和运动的可调节悬挂模式,舒适模式的它和轿车差不多的乘坐体验,它在运动模式之下能感觉到底盘偏硬,悬架行程变短,加速响应快。
【最不满意】后排空间小,谈不上舒适性;储物空间少,手套箱和扶手箱偏小。操控台有仪式感,按键较多。自重接近1.9吨的SUV,刹车不如同为入门车型的保时捷718那么好,刹车性能中规中矩。
【油耗】2022款保时捷2.0T车型的整备质量为1892kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在6.4L/100km左右。
【总结】这款中型SUV在同级别车型中具有高性价比,品牌、设计、做工、质感衔接得相当不错,不少女车主偏爱这款车。