点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
3.79分“良好”客户这款车是保时捷 Panamera 4 行政加长版 2.9T。动力方面,搭载一台2.9T涡轮增压发动机,最大马力330匹,最大扭矩450Nm,与之匹配的是一台8挡双离合变速箱。它的动力输出非常平顺,变速箱换挡细腻,整辆车的隔音降噪也非常到位,具备豪华车应有的优雅从容。
底盘方面,采用前双摇臂独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架的高低和软硬可调功能整合在保时捷主动悬挂管理系统中,它能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的悬架阻尼。在最软状态下,车辆舒适性还不错,大小振动都能吸收和有效缓解。
内饰方面,内饰为收悉的“T”字形布局。人机交互方面,保时捷的多媒体系统恐怕从来算不上非常出色的,某些功能的菜单有点难找,不过车主们通常不会去在意这些细节
客户车辆出现的问题是,在行驶过程中 能感觉到车辆连续的抖动。我们试车,在车速高于50km/h时出现抖动。检查轮胎,底盘,驱动轴,传动轴和变速箱油,均为正常;连接故障仪进行诊断,并未发现故障码。我们抱着试试的态度对Tiptronic CU编程并重置调校值,但是并无效果。最后我们在车速低于40km/h时使用其他驾驶模式,抖动消失。至此故障问题已被找到。我们为其更换全新分动箱,问题解决。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。
总的来说,它长是长了,可对于行政舒适诠释的不到位,这个需求为主的客户它可能达不到您的要求。它流着的是保时捷的血脉,虽然对舒适性进行了照顾,但对操控性,它可没有丝毫的妥协。
我一个小:您好,我是一名普通的打工族,无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车,可是我只是一名打工族,我没有钱,您能把自己的车送给我!
上海大雁哥:
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.86分“优秀”3月刚提的panamera4,选配了156万,比配置单再多一个6碟dvd,落地大概178万好像,这辆车应该是我到手的最喜欢的一辆了。
20年10月下的单,12月的配额,没有优惠没有加价,本来打算提4s,10月份4s行政没上市,gts对我来说不值得,对我来说轿车不需要v8。(gts是v8吧???)
家里的第一辆轿车,视野是真的矮。
舒适性不知道该怎么说,宝马5系最低配的座椅硬度,比7系还好点的底盘(侧倾方面),比奔驰迈巴赫还好的隔音(可能是因为选装了隔音玻璃),因为座椅单薄,空间比普通s好像还好点?,悬挂避震参考宝马5系。
店外改装项目:
21轮毂+轮胎(2万多)
天蝎排气(7万)
卡钳喷红(忘了,几百或者一两千)
目前开了一段时间,说下优缺点。
优点:
1.选配的柏林音响,真的是享受啊,亲戚的s450柏林,我的g63柏林,X5宝华韦健,都不如这个保时捷的柏林之声。刚到港的时候本来是打算转卖了定法拉利,因为这个音响太棒了,再加上车的颜值就还是不打算卖了,只能另外掏钱买法拉利了。
2.弹射模式太容易了,g63和X5的死活不会用。
3.一键超频按钮真的是超车利器。
4.行政版空间是真的大。
5.遮阳帘很实用。
6.仅次于宝马的操控,非常好开。
7.颜值啊,四眼田鸡灯和拖鞋造型,还有波多尔红内饰……真的帅!
8.手中唯一一辆有电吸门的车。
9.行驶平稳,除了座椅硬,其他是真的舒服。
10.能开启尾翼,哈哈。
11.隔音非常好(选装了隔音玻璃)
12.有个大号杯架,可以放关东煮杯子,超赞。
缺点:
1.怠速几乎没动力,可能是因为保时捷生产跑车习惯了,忘了这是个轿跑?
2.360环视按钮居然在天窗边上?设计的是不是有问题?
3.panamera4的动力还是偏弱,果然还是得4s。
4.没啥声浪,也可能是因为我装了隔音玻璃。(后期加了天蝎排气贼爽)
5.dvd机居然在后备箱……
6.空调出风口居然只能在电脑里调方向,好蠢的设计。
7.可能是我没选氛围灯,居然就只有音响带了一圈氛围灯。
8.四座并不适合放4s送的长柄伞,还得另外买短柄的。
9.可惜虽然选配了一堆,但是并不能看出是多贵的车,所以高选配的保时捷其实不保值,相比低配折价比较厉害。
企业过桥网1:楼主很有钱
说的那句晚安你听见了:大佬真牛逼
再见总有一天37:乱推荐啊,搞得好像我买的起一样。关键是我还静静的看完了,太膨胀了。我得去找8号给我冷静一下