【最满意】
操控性能是我最满意的,驾驶的速度感,转弯的稳定,还有四驱的越野性特别棒。反正我驾驶跟乘坐是完全没问题,整车的空间非常的宽敞,轴距也很大,后备箱空间够,空间很好。内饰的做工和材料都很好,空间的设计很舒畅,中控很有灵感,隔音效果好。外观显得非常的稳重,大气,整车的感觉很修长,比较协调,漆面很好。动力一点问题都没有,非常的快,驾驶的体验特别棒,尤其高速驾驶推背感特别明显,而且还有自动巡航模式,驾驶起来很轻松
【最不满意】
唯一不满意的是价格高了一些,还有就是油耗稍微高,稍微高一些
知行合一8612:多少个油啊
噢卡噢卡255:有多高啊?
【动力】宝沃BX5搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。
【悬架】宝沃BX5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【空间】宝沃BX5车身尺寸分别为4490*1877*1675mm,轴距为2685mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳1指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【费用】裸车价是12.98万,加上购置税11487元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是14.8万左右。
总的来说,个人觉得宝沃BX5各方面表现还是不错的,空间完全可以满足日常储物的需求,是一款值得推荐的家用车型。
用户854884834365:BX5油耗怎么样呀
周总612:宝沃BX5车
AA梦屿千寻900:我发现速度到120后它会咕噜咕噜的叫,跟吃东西噎着了一样