点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

空间大，满足家用，价格优惠大，并且在价格优惠力度下车内豪华感依旧，肉眼可及的地方全是软的或者仿皮质包裹，同样价位质量比大众要好很多，发动机调教很好启动轻盈低扭有力高速是随用随有

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 后排真的大 【舒适性】 悬架硬，加上我选了20寸轮毂更硬 【购车经历】 七月底订的车那时候优惠少！选了个20寸轮毂等车50天 【驾驶感受】 动力充足 很好开 【油耗】 目前才开100km，还不准

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 车内空间偏小够用，后备箱有个下部隐藏空间很实用。 【舒适性】 有点偏硬，还算可以接受。 【最不满意】 车机系统开机慢，开机动画太长，车门难关。不能永久或一键关闭自动启停。瑕不掩瑜吧。 【驾驶感受】 开着挺轻盈，动力足够。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 很不错很大。适合家用。承载着我的蓝天白云梦想。 【舒适性】 隔音有点差。 【最不满意】 车机黑屏。 【驾驶感受】 动力嘎嘎好。 【购车经历】 多看看避坑指南。本人踩坑不少。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

3.8分“良好”

空间可以，整体偏小一些，驾驶感不错，动力可以，跑高速120给油还有劲儿，还在磨合期目前油耗8左右，后续会跟进体验

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.8分“优秀”

新款x1空间真是没得说了，比老款好了许多，动力方面，七速湿式双离合，配合2.0t动力加速一点都不差，低速顿挫感我是还没体验到，配置低了一些，360还要选装，顶配也不带360，m外观套件还要选装哈曼卡顿，果断选了x设计版本，论配置还是国产高一些，拍牌拍了一年多，本来都打算买特斯拉，最后关头拍中了，选来选去选了x1，给各位一个参考

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.9分“优秀”

人生第一台车，起步平顺，动力随叫随到，外观内饰都符合年轻人的审美，空间贼大 【最不满意】 发动机启停总是需要启动的时候关闭一下，不能永久关闭 【舒适性】 整体舒服性不错，第一台车没太多经验 【空间表现】 本身身高182体重160主架座位调整好，后排还有两拳半 【动力表现】 随叫随到，动力相当耐斯

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.5分“优秀”

新款X1从外观到内饰都焕然一新，尤其是很长时间都没改变的中控屏。加长后乘坐空间也是无敌般的存在。搭配了全新的ID9操作系统，也做到了与时俱进，只不过支持的科技互联还是有些局限。动力随叫随到，油耗也比较满意。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

八月底订车，本来想定顶配，跑了两家4s店都说定不了了，后来有一家联系说领先有现车，去聊了聊就定下来了。选车过程在A4l和x1纠结了很久，a4比较霸道必须贷款二十万，然后销售总是一副一车难求的样子，后来进了宝马店，服务完全比奥迪高一挡，打电话说有现车后直接定了下来。 【空间表现】 乘坐空间非常宽裕，后排家人都说对比旧车408大了很多，但后备箱略显紧凑，感觉比408小多了，放点东西就满了。 【驾驶感受】 悬挂偏硬，路感清晰，操控很好，试驾时候试驾专员说宝马就没有不好开的车。动力2.0t随踩随到，和变速箱匹配的挺流畅，试驾过顶配和领先开着直观感受不出来区别。 【舒适性】 舒适性真的一般，座椅硬，垫上个坐垫后舒服多了。后排乘坐短途还行，长途估计会很累，又硬又短的后排座椅，想着后期有空去某宝改造一下。 【亮点配置】 个人觉得只座椅记忆比较有亮点 【提车价格】 贷款十万，不含利息落地25.7万，送两套坐垫，水杯，雨伞，一面钣金，置物箱，宝马辅驾宝盒，盲点检测系统，车膜，记录仪，两个小熊。汽油和保养一点也没送。后来销售还送了两张音乐会门票。看车友们砍价很厉害，我这价格应该是高了很多的。 现在开了一周，粗略估计油耗10个。买了车第一个朋友就说怎么买三缸机啊，第二个朋友说不如加点上x3，第三个朋友说买a4多好。同事也有说好的，无所谓了，自己开心就好，也算是开上了蓝天白云😆

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型

3.86分“良好”

月初去本地4s店看的，看中的是丐版和次丐版。对比了下，丐版差一个运动套件，一个后排出风口，一个前雷达，一个车联网。考虑到尊享1.6左右的差价，选择了X1丐中丐版，交涉了一番后最终谈下来裸车19.58，搭配店内装潢和保险，落地23.48左右，周围城市的价格也都看了，最低23.2左右，所以也懒得外地跑了，直接当天交定金。 对于丐版缺少的一些配置，我在tb买的空调出风口，抬头显示，运动套件，行车记录仪，轮毂贴。全部弄好仅仅2600左右，这也是我为什么买时尚型而不是尊享型的原因。 首先是大家都在讨论的三缸，我觉得吧，三缸抖这东西只能说纯粹是热度炒起来的，我敢说绝大多数喷三缸的人都没开过三缸，更没开过宝马三缸。其实三缸并没有那么的不堪，朋友18年的X1三缸我也开过，和我新车开起来感觉也没有什么区别，（除非真的趴在方向盘上，手贴在中控台这样刻意的去感受）（ps：某些雅迪绿源车主恐怕是想睡在发动机舱，好让三缸帮他抖一抖）言归正传，打开机舱盖看点火一瞬间确实明显抖了一下，但是速度一提上去和四缸抖动没太大区别。当然，如果再盖上发动机，坐在车内，再开起来，感受到的差异就更小了。当然，我也不否认年份久之后可能的问题，我已经有预料，但是个人打算也就开个五六年就换。 总结一下，预算充足那当然最好直接咬咬牙上四缸8AT，但我买车的预算有限，大几万块钱做点别的不香么？买一个蓝天白云的标，这么大的空间和不错的动力，已经足够了。 动力上，1.5T三缸，作为一个家用代步的足够了，实测零百9秒出头。 空间上，这真的是我最满意的地方，非常大，后排比X3还要大，放倒之后有一个巨大的后备箱空间。不过后排坐垫短确实是硬伤，加上座椅偏硬，长途的舒适度确实要打折扣。 总体非常满意，我在读书，也是刚刚创业，车开的不太多，但是需要一台撑门面的豪华品牌车。总之，管他三不三缸，抖不抖，最适合自己的才是最好的，让那些人喷去吧。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.86分“优秀”

提车到现在开了2000公里了，油耗非常低，2.0T发动机才7.1的油耗，原来我预计要9个，太让我惊喜了。空间很大大大，外观大气漂亮，超控比之前我开的蒙迪欧好太多了，动力随踩随有，从来没踩到过地板油，真的十分满意，看很多人喷，我想他们只知道三缸抖，却不知四缸是真的香。我严重怀疑他们开过没有，总的来说，宝马X1性价比超高，在这个价位，XT4太小，Q3动力肉，车也小，GLA更是又肉又小，GLB1.4T请自试驾了两次，是要大一点，但是真的不适合男人开，一踩油门就4000—5000转，加速感受很难受，也看了红旗HS5，各方面都好，就是感觉差点啥，朋友也买了红旗，油耗10—12也还可以，毕竟车又大又重，这是正常的，也多次试驾了坦克300，真的是国货之光，特别舒服，差点冲动定了，就是要加价让人心里有点不舒服，还有就是2.几吨的车重，油耗是真的不低，也想着买了去315开开，可是想想一辈子能去几次呢，上班在城市里，天天在市区，感觉有没有必要了，想想等等坦克300城市版，但是呢有等不了，最后没忍住，用蒙迪欧换了你，我的马儿。想想真的是个明智之举，之前也看过途观，感觉牌子不如宝马，看了昂科威，但是感觉内饰不喜欢，途昂呢不想要7座，5座的也不喜欢，领克呢太小众，摩卡不喜欢，X3要贵10万，大10厘米多，空间还没这个大，Q5L也感觉贵了，2.0T，自己心里过得去，开起来爽，也堵住了别人的嘴，回家别人只知道你开宝马，真的不要听网上的瞎黑，X12.0T是真的香，谁买谁知道。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.2分“优秀”

目前500多公里，油耗降到了9.5左右，希望以后会越来越低。 整个看车时间差不多前后有3个月，同时看了有glb，xt4，xc40，冒险家。xt4和xc40空间太小直接pass，往上的xt5和xc60，价格又贵了不少，并且我只想买顶配，所以还是算了。glb的空间可以，内饰真的豪华感十足不愧是奔驰，奈何1.3t毁所有。冒险家空间和内饰都还不错，但最后我还是只考虑顶配，一对比下来，冒险家顶配上路比x1贵不少。最后心想，总价30万就能买到同级无敌空间+四驱+8at的蓝天白云，还要什么自行车，所以选择了x1。 然后是优点。优点一个是空间大，再一个就是四驱宝马的操控真的很爽，转向和刹车都非常稳，从来没有侧倾和点头的情况，2.0t+8at换挡加速反应很快，一点也不顿挫，只要舍得给油，加速超车那都不是事儿～开起来很自信，稍不注意就会超速了，总之很有激情。 缺点那也有的，车无完车。比如很多人说的胎噪和悬挂较硬，但是这两点习惯了也还好，主要是我觉得宝马扎实的底盘调教和驾驶乐趣可以弥补了舒适性上的不足。真想要舒服悬挂软绵绵像开船一样的车我也不会选它了。我觉得最大的缺点就是内饰和配置太低，宝马真的是内饰太寒酸了，我看过x5x7情况也都好不到哪去，反正对比同价位的奔驰奥迪林肯沃尔沃凯迪拉克这些，宝马的内饰和配置应该是最寒酸的了，真就靠驾驶乐趣来掩盖一切啊～内饰和配置必须扣分～ 最后补充一句，就是强制加装潢，不过这个我们这边的奔驰也是一样，也就不多说什么了，我填的裸车价就是加了装潢的价格，4儿子店就是这么算的，都是套路～

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

购车背景：30岁生日想着换辆车家用，原本10月份订了探岳380的顶配，已经等了一个半月，车到店里了，验车才发现4s把轮毂尺寸搞错了，店里欺人太甚提出补偿500块钱油卡，想想实在咽不下这口气就给退了，免得日后想起来闹心。晚饭听朋友说x1优惠大，第二天去谈了两家店，优惠确实比想像中大，算了下落地刚好和探岳差不多，在预算范围，又说有现车在途，没纠结就订了，等了三天就提车了，送了膜，镀晶和脚垫，目前看来没有后悔，探岳变x1，猿粪让我们相遇。 颜值：选了白外黑内，很满意，凹凸有致。 配置：没有太高的需求，感觉已经够用了。 空间：优点确实是挺大，我1米8调好座椅，后排腿部空间仍然富余，缺点是前排的腿部横向空间有限，总感觉膝盖伸展不开，座椅高度和厚度有限，也体会不到suv的高坐姿。 操控：方向盘略沉，搓习惯了有点不适应，其他挺好。 动力：没毛病，够用了。 舒适：后排弊病公认了，坐垫短而窄，主要一屁股做下去会被安全带卡扣硌到，悬挂和防爆胎是真的硬，胎噪如传闻是真，可能是没配到米其林。 总结：一切的评价都抵不过真香的价格，把握好预算范围，四缸x1确实是这个价位不错的选择，车子总会有这优点那缺点，好好赚钱才能早日实现心中的好车！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.07分“优秀”

在自己的价格预期范围内，看车看了很久，从奥迪Q3、A3到奔驰C200，再到沃尔沃S60，最后还是选择了宝马X1。9月底下线，10月中旬车到4S店，因为自己的原因耽搁了一阵，10月底终于提车。 买车这个事情，主要还是看自己的需求，不用太在意别人说什么，对于刚工作的我来说，在父母的支持下想买一辆价格合适、空间优异、品牌在线、动力不错的家用车，宝马X1确实是非常合适的一个选择。本来也考虑过，理想ONE、比亚迪汉等新能源车，但总有顾虑，最终还是选择了油车。 从以下几个方面讲讲我提车后这两周的用车体验： 科技配置：我对车的科技配置要求不高，能连CarPlay就行，比目前市面上在售大多数国产车拉满的科技配置，X1确实被按在地上摩擦，如果很在意科技配置，不推荐购买。 空间：一个字“大”，不过多赘述。 舒适性：正常水平，很多车友说坐X1像板车，可能是我不太敏感或者坐惯了家里的德系车，我个人认为X1的乘坐舒适性是可以接受的。 操控：指向很准，路感清晰，让人有驾控的欲望。 动力：就目前的使用环境来看，真的非常够用了，随叫随到，提速超车绰绰有余。（目前只使用过一次运动模式） 以上完全是我个人主观感受的分享，如果有失偏颇，烦请不要在意。就目前我的用车体验来说，是符合我心理预期的产品。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.9分“优秀”

车子买来给老婆上下班代步的，我一个礼拜偶尔开个几次，开了3个月，说说总体驾驶感受吧？首先说说动力，感觉2.0t动力有点弱鸡，不如我自己在开的20款现代途胜1.6t的动力来得迅猛，超车时油门踩下去，感觉车子感受到我要超车一样，飙得飞起，宝马x1感觉更适合女士，四平八稳。再说说舒适度，毕竟入门级宝马，一分价格一分货，座椅坐久了腰背受不了，感觉软硬还是后排座椅舒服点，尽管后排小摆凳，可能开车比较累吧，坐后排躺着比较无忧无虑的。最后说下买车套路吧，本来打算当地县城4s店买的，一问价格三个我靠，然后跑到市区去问了几家，一问价格两个哇塞，也不知道他们内部是不是联通的，正在我跟市区的一家4s店谈价格的时候，县城的那个销售电话打来了，说无论如何不要定，还说别家能给的优惠他们也能给，然后我就没在市区的定，第二天回县城定了。一谈价格又不是市区一样的价格，气得我又回来了，8月份，天热，还中暑了，结果当天下午，销售说跟领导请示了，同意了谈的价格，当天就开试驾车上门签合同了。交了意向金，签了合同。接着就定价了。一开始算的28万多，后来市区的价格一问26万这样，最后谈一下反正26.2，送终身基础保养，装潢，封釉，贴膜，这那的总算都搞完了。买车套路是挺多，不要问销售最低多少能卖，问了也不是你想要的价格，你要说你只有多少预算，能力有限，能干干不能干拉倒，销售如果觉得还有空间，那自然会跟你谈，有时候没有多少赚，跑个销量，提个指标可能也就办了。