宝马X1动力响应灵敏值得买吗_宝马X1怎么样

【空间表现】 提车前我没有试驾过，我就坐后排体验了一下，我老婆去试驾了，提车后我开回去的，主副驾的空间还是比较富裕的，后排针对180个子坐3人肯定不行，不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰，因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少，所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感，可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受，因为他原来的车也是所见就是塑料，没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高，我开我觉得蛮累脚的，远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景：人到而立之年，手上有了一点闲钱，便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车，同事买了一辆海豚，一辆比亚迪元，开了两次是真的蛮好的，无论空间配置动力还是舒适度，但是考虑充电桩的原因排除了（家里房子没买车位，充电不方便） 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹，6年了，前两天换了一个电瓶，然后除了座椅有点塌，其他没毛病，可靠的小伙伴。这次没有淘汰，正好家里人有驾照了，给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3，送了5次保养，1次保养用机油，其他就是膜，脚垫，行车记录仪，香薰，行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫，稍稍有一些肉毕竟1.5t，但是只要舍得给油，涡轮介入后加速还是比较流畅的，毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

男人在年少之时，总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动；会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数；会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难，也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动，自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍，文章有点长，希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助，毕竟我买这个车之前，查了很多攻略也找不到自己想要的，好奇心总是驱使自己，每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息，家里活都不干，老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时，那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的，因为每个人的经历不一样，对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来，会觉得当初的在村里面也就那样，向往市区里面的生活。从市区里面出来的人，会觉得镇里面也就那样，会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知，跟大家想法相驳的，勿喷。 2024年2月24日，元宵节的时候，有了更换车辆的想法，就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的，是一辆大众轿车，当时买成14.5W。所以对于新车，自己的意向定位为：①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位，我看了奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLB，理想L7，问界M7。我只试驾了奥迪Q3，奔驰GLB，理想L7. 奔驰GLB，我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评：外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评：动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大，风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看：他的前脸确实好看，四四方方的，比宝马X1的肌肉感少一点，但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅，我敲了一下那四条格栅，其实有点廉价，塑料的，我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式，就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的，在最后一块玻璃那里，哪个铝合金条是有弧度的，整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身，还是有点好看的。不过车屁股底下，使用的铝合金还是银色的保险杠，有点不协调。且上面的两个烟囱，也是假的，排气管在下面。从外观上，这个车除了那个玻璃条铝合金走势线，不看好，银色车屁股保险杠之外，其他方面都是满意的。 内饰上看：全车都是有皮质包裹，比我的老大众好，我老大众塑料感多点，这车，内饰能看到的地方，都是皮质包裹住的，你按压那些地方的话，是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版，车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯，得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口，车内总共配置了7个空调出风口，设计的形状有点像飞机发动机，有点逼格的。座椅偏硬，没有理想L7那个坐着舒服，是真比不上大沙发。他后排空间为了增大，将后排的座椅缩短了，这种操作的结果就是，你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎，其他车辆后排安装脚垫后，你竖直看下去，是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短，脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了，袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀！ 发动机上看：1.3T的发动机，我之前是1.6L自然吸气，所以我开上1.3T的时候，没有啥感觉，个人习惯了起步肉的驾驶体验，所有这个车起步肉这一点，对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档，2档升3档，这两个档位的升档，发动机必须超过2000转，才能提上速度升档，2000转的1.3T发动机，声音是真大，比我老大众声音是大的。过了3档后，它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈，车上是满载5个大老爷们，没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说，避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲，换电车，这车动力你别想速度与激情。纯家用，无丝毫问题。 油耗上看：发动机排量小，我在最开始买车前，我就预料到肯定油耗低，实际开了1000公里后，显示复位后6.5升/100公里，现在上海油价95#汽油8.39元/升，算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高，毕竟SUV，身板大，还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上，我不知道是不是经常跑市区，我这车市区是7.7，综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W，使用的奔驰金融贷款，一个月之后可以提前还款，收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

空间，驾驶感都不错。第一天跑眉山，走天府大道，限速80，来回200公里，表显能耗12.几，基本上5公里耗电1%。后面跑了一趟天府机场高速，全程压着120跑，刚开始23.几，后面表显能耗慢慢降到19.几，总体能耗还算满意。但是车机确实很拉，提车的时候，销售帮我登账号，登了大半天都登不上去，不过幸好有CarPlay ，完美解决车机问题。辅助驾驶上还是很不错的，晚高峰堵车完美解放自己。只是过红绿灯的时候，地面没有标线，车会乱打方向，第一次吓了一跳，差点冲到花台里，赶紧自己扶好方向拉回来。总体来说，我对这个车的评价就是除了能源从油变成了电，其他都还是油车的感觉，和国产新能源不是一个类型。

外观：外观没的说，确实好看，量子灰在室内和室外两个颜色，运动风格也十足 内饰：很喜欢里面的内饰座椅，专门选择了这款带棕色的座椅，相教黑色来说确实更加年轻化 配置：肯定比不上国产车，不得不说车机是真的垃圾啊，哥们普通话还可以，只能识别最基础的语音指令，还比不上我家几年前的小度😂😂，至于其他配置我是一个汽车小白，实在也不懂不能去评判，很喜欢这个方向盘转向够灵敏，动力确实强。 空间：我们家人个子都不太高，座椅空间对于我们家来说肯定是足够了，后备箱空间相较来说也很够用，当然不能和中型车对比，我个人还算满意啦。 驾驶感受：这方面因为自己没开过很多车，只能谈谈作为一个新手的感受，一是操作确实够灵敏，帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整，全速自适应巡航确实可以，解放双手，但我不推荐新手用，不能养成依赖外物的习惯；二是油门和刹车反馈力度也很可以，由于刚开不久，对于油门的把控还不是很够，尤其是在高速上，总的来说可能会偏运动一些，让他家用有点大材小用😂

【车型动态】在两次探店奔驰GLB后，我发现虽然销售口中说着节后终端价格会回调，但实际优惠幅度是稍微大于节前的。其实这样比较符合豪华品牌常年来的终端行情规律——节后购车需求相对减少、新车源即将到店的背景下，要吸引持币待购买家，价格自然是最有说服力的。从我们探店这家奔驰经销商来看，其实无论是节前还是节后，奔驰店内相对我们看过的宝马、捷豹、红旗等品牌4S店，看车的人明显都是最多的，而其中，E级和C级的关注度为最。插播一下，目前奔驰新E级如果贷款购车话，终端优惠幅度为2-3万元（全款没有这个优惠），不过要“小选装”一些东西，大概是6-7千，大致包括贴膜、行车记录仪、脚垫等等。驾仕派之前也专门分析过，“车贷”和房贷一样，因为有抵押物而且抵押物的价值相对稳定，对于银行而言都是非常优质的资产。因此，对于贷款购车的补贴力度都很大。2024年，在“促销费”的大背景之下，我们相信贷款购车比全款购车的优惠幅度，还会因为鼓励消费的趋势而进一步增加，大家在购车的时候，不妨多了解、多对比一下。另外，从上表中来看，给我惊喜的地方在于奔驰的贷款年利率比其他品牌低——3.75%左右，比其他品牌少了整整一个点。其次，在已经收取了1800+270元上牌服务费和工本费的情况下，还要收取尊享交车（精洗、抛光、除甲醛、镀晶等）2580元，可以看出对于这种“卖一台亏一台”的车型，经销商还是想要找补回一些利润。有意思的是，节后这家经销商展厅内并没有展出GLB，而是把EQB换到了进门左边第一台的位置，显然是想吸引消费者看一看。实际算下来，考虑到没有购置税等费用，EQB最终落地价格可能也是在25万元左右。相比之下，如果你想要选择2.0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置，办下来落地也要30万元以上了，如果是考虑到一年的油费以及保养等费用，在城区通勤使用的场景下，加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑，家里要是能充电，如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。

外观年轻时尚非常大气，家族式前脸辨识度很高，和燃油车一样的中网看起来很好看，箭羽式贯穿尾灯高级感满满。 【驾驶感受】 从油车过渡到电车很容易适应，加速平顺且有力。底盘扎实，操纵性较好。方向盘带有可变转向比，掉头都是一把过，停车也非常好停。 【最满意】 紧凑性的SUV能有B级车的空间，简直不要太棒。在狭窄的地方行驶非常灵活。方向盘比平时的车子要小一点，使用起来很方便底部平的上下车也方便。动态续航很准，显示多少就能跑多少。 【最不满意】 新车味道比较大，刚开始开这台车时间长就头痛，后面去除了一下味道没这么厉害了。车机功能较少，支持的APP也不多，不能像新势力一样体验多功能的车机。车的喇叭难听声音小，刚提车就加装了高音喇叭。