点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
4.57分“优秀”购车:本来是打算购买75P的,可惜没有一点优惠,预算也有限,只能放弃!后来发现75出了一个荣耀百万版,看到车后觉得也不错,优惠也比较大,顶配裸车价格也不到10万,同时也符合购车预算,果断就入手了。
外观: 75荣耀百万版属于一个小改款,整体造型与老款差不多,中网换成了熏黑,加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀,整体看起来比老款显得年轻运动,特别是轮毂的样式是我喜欢的。
内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了,与老款无异,好在比较耐看,不算落伍,做工也符合长安一贯作风。
配置: 配置相比较老款而言出现了减配,比如自动驻车功能,变速箱类型等比老款降低了一个层次,可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路,好在大部分实用功能还是得以保留,也算对得起这个价位吧。
空间: 新75的空间还是可以的,后排放倒就是一张床,我身高175坐在车里都是非常宽裕,也没有任何压抑的感觉,座椅的柔软度很好,坐久了也不会太累,唯一的缺点就是头枕有点硬。
动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说,中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一),变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合,顿挫感目前开到现在没有出现,用的标准模式,起步的时候比较肉,中期加速还可以,目前百公里油耗在7-9之间。
舒适: 有点噪音,悬挂有点偏硬,底盘遇到小石子过滤不是很好,车里能听的很清楚。发动机护板也没有,建议后期加装一个; 车内异响目前没有,就是车机反应有点慢,识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。
虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉,但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的,毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了,另外发动机核心部件是终身质保,车机基础流量终身免费使用。
综上,这款车值得购买,建议直接买顶配!性价比高,配置相比较而言高!
笑对人生221473319:我2月8号买的顶配裸车11.6万
煊煊爸:目前车内出现异响,后备箱顶内,不知道你们的有没有
风从山里来:
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
4.14分“优秀”【空间表现】买车也有一年了,空间挺大的。内饰也比较满意,配置也还行。
【驾驶感受】
这车高速100往上风噪胎噪大的很,开音乐才能好点,平时市区路段倒是还不错,过年回老家走烂路,感觉底盘跟散架了似的,贼难受。
【动力表现】
平时都是标准模式开,省道县道,超车杠杠滴。高速最高跑150,车也不飘感觉再加速超车还有动力,没敢跑太快。,
【油耗】
市里小堵车差不多9-10冬天开空调加1个。高速上面定速巡航120跑了1000多公里大概8.6吧。最低国道开过5点几,刚提车上牌时候跑过一次。平时都是8-9个。
【保养】
首保时才跑2800,第二次去4s店,保养当时跑了4000左右,店里说跑的太少,😂过年再多跑跑全合成机油一年多也没事。准备满一年再去。
【购车经历】买车是贷款,老家的4S几家店都是一个公司,价钱都差不多,分期1年落地11.4个走的长安金融,一年无息,绿本已到手,本来想着还完贷款把gps拆了,4S店说不用拆,他们直接电脑上操作了。
小钰爱抠脚:[图片]
用户9533860783092:胎噪是真的大
正直凯利6b8:你这是AT变速箱吧
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.64分“良好”本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型,官方指导价为11.99万元,目前终端优惠在2万元,全款落地价为11.4万元左右,包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用,首保免费,常规保养是5000公里一次,更换机油三滤预估400元,大保养在4万公里进行,费用预估1000元。
内外饰评价:外观设计以时尚动感为主,4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调,采用了很多直角元素进行勾勒,前LED日行灯造型别致,远近光也是LED光源,尾部还有贯穿式灯组,四周增加红色线条点缀,侧面造型相当灵动,底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素,不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮,10.25英寸触控屏采用了横置模式,看着并不突兀,中控台塑料感很重,上深下浅的配色不够鲜亮。
功能评价:外后视镜电动调节很丰富,可以折叠,锁车会自动折叠起来,自动空调没有分区控制,不过给了PM2.5过滤,自带GPS导航和语音识别控制,但是不支持手机互联映射,车机系统开机速度好慢,前排一个usb接口有点少,听歌还是手机充电只能二选一,配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统,非常好用和安全,全景天窗足够通透,采光度非常出色。
空间评价:2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间,皮质座椅带有驾驶位电动调节,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,感觉特别的宽敞,平直车顶也不会压抑头部空间,第二排靠背可以调节角度,舒适性值得表扬。
动力评价:1.5T+7DCT的动力组合,虽然账面数据特别漂亮,178马力和265牛米扭矩,但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉,起步、超车有些反应迟钝,而且中后段动力没有那么强悍,满员状态下可以明显感觉跑起来费劲,爬坡同样的体会,低速顿挫感明显,发出哒哒哒的连续噪音。
底盘评价:高速状态下对车身支撑足够稳健,但是低速走烂路的晃动比较明显,滤震性能不好。
优缺点总结:外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富,但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞,用料做工不是很理想。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.5分“良好”在2020年12月的时候,和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75,之所以打算选择该车,主要是因为长安CS75这款车型销量不错,搭载的1.5T四缸发动机性能好,稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下:
【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了,试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别(识别效率还挺高)和定速巡航,这些对于爱吸烟,喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。
【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了,虽然说21款车型有做了一些调整,但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组,使得整个前脸显得比较小气和老套,比较适合不爱张扬个性的人,对于小编这种年轻人来说,是不喜欢这样的前脸的。
【空间方面】长安CS75空间较大,第二排空间坐着三个成年人不显得压抑;同时得益于可放倒的第二排座椅,使得后备箱具有极大的扩展可能,放倒座椅后,后备箱可形成较大的空间,平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。
【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机,该发动机可爆发178匹马力,265牛米的最大扭矩,匹配的是7速双离合变速箱,在整个车起步时有不错的推背感,但是车速到70km/h后,整个车推背感来得不是那么足了,此时再大脚踩油门,需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。
【操控方面】在中低速时,长安CS75方向盘偏轻,显得更灵活;在中高速巡航特别是高速行驶时,方向盘略微重一些。对了,说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像,要是能配个360全景影像,会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。
【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂,以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时,整个车感受到的震感没那么明显;过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时,也能给到不错的支撑度。
【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸,再说到长安CS75尾部时,用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重,一看起来就是比较显“大”的设计,不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计,但给的10.25英寸大屏也足够使用,而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航,中控屏作用也就没那么大了。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.57分“良好”整体空间很大,比较满意,驾驶感也很不错。噪音很大,降噪不太理想。我车开到一万七的时候,加速有顿挫感。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
4分“优秀”为了纪念累计销量突破百万大关,长安汽车前段时间还推出了CS75的荣耀百万版。外观方面还有个亮点,就是CS35 PLUS百万版采用了方形的轮眉设计。这种造型设计常见于一些硬派越野车型上,方形的轮眉搭配大了一圈的17寸轮毂,还有轮眉上方的那抹红色装饰条,百万版显得更加年轻更加动感。动力方面,CS75百万版搭载1.5T发动机,最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,传动方面。匹配6速手动/7速DCT双离合变速箱。CS75荣耀百万版的推出,新车在外观和配置方面得到了进一步的提升。难得的是,这款新车仍然延续了强大的价格优势。加上数十年累计下来的良好口碑,长安汽车SUV的表现值得期待。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.86分“良好”长安CS75采用全新黑色点阵式中网,并且在保险杠下沿增加哑光红色装饰条。前大灯内部采用熏黑处理,点亮后照射效果优秀,辨识度高。两侧仍然使用全包式车门,避免上下车时裤腿被车门蹭脏。车门下部防擦条增加哑光红色装饰条,与车头装饰条形成呼应,18英寸枪灰色运动轮圈造型更加动感,为侧面加分不少。
中控配备了彩色触摸屏,屏幕通透性一般,但触控响应灵敏并支持语音控制,车机功能非常强大,基本涵盖了整车内外多数可调节的功能。7英寸的组合仪表显示信息丰富,采用黑红色搭配,与内饰呼应。三幅式方向盘手感不错且盘幅适中,三九点位置符合人机工学设计。
变速箱的换挡效率和平顺性都不错,加减速时反应也很迅速,转向手感偏轻盈,即便是女生驾驶也不会觉得吃力,经过小颠簸时化解的游刃有余,高速行驶无松散,过弯时的侧倾幅度也较小。