点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

2月底就开始看车，直奔主题直接试驾五系530，据说1月底指导价还上涨了几千，但丝毫不减我和媳妇儿对于蓝天白云的热爱😄北京转了4-5家4s店，价格套路也了解的差不多了～本来打算定530领先运动的，但兼顾了媳妇儿，遵从了媳妇儿的意见，最后上了尊享，多了360全景影像、哈曼卡顿、hud、前排座椅通风等，多花四万还是很香的！整体感受非常棒，宝石青火山红，黑骑士在大街上回头率还是蛮高的，人生第一辆一手车，提车当天去贴了车衣，驾驶操控感非常棒，给我最深刻的感觉就是轻快有力，加速超速都有着不错的表现，在北京跑城市和高速都差不多，经调教后稳定在9-10个油，外观的话双透镜天使大灯锐利有质感，车身车尾线条浑圆丰厚，黑骑士给人的感觉非常酷炫！50w级别的车内饰相对来说不算豪华，座椅还都是仿皮的，车内空间很大，丝毫没压迫感，一番萌萌熟悉后，无钥匙启动缓缓摸索打着火，发动机有少许音浪声逐渐加剧，隔音效果也不错，胎噪几乎听不到，随着轻踩轰油门，车速狂飙，车身底盘依旧非常平稳，迎合着伴有生动的发动机声浪，2.0T缸内直喷就是爽！跑了一个多月，至于车友们一直说的烧机油问题，目前还没发现，有朋友推荐说把机油油底壳换成国产铝合金的，这样密封就更牢固了。后续可以再观察下，未完待续……

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.07分“优秀”

外观设计很漂亮，动力还不错，至于有些人说的525动力弱，说实话100码以内动力很强劲，一百以上动力就没有那么强了。再说高速限速120我个人使用还是比较合适了。车内异味一般吧，不是很重，勉强能够接受，向于行政，并没有她外观看上去那么运动，不过毕竟是合法公路上开的车子，也不需要激烈驾驶。 外观就不用多说了，简直就是360度无死角，哪看都好看，越看越喜欢，感觉非常的有面子，侧面看线条也非常的流畅，走在路上的回头率也特别的高。 内饰 车子内饰方面的表现也挺好的。首先是这个稳重的气质让我觉得很满意，坐在里面会非常的放松。氛围营造的非常棒，确实是一辆很好的家用车。 空间 我从来没有担忧过空间这一个问题，因为之前也有做过朋友的宝马5系，那加长的轴距做过一次就不会忘记，后排真的是太大了，大到有些离谱，坐在后面你腿怎么放都没有问题，丝毫不用担心。 配置 配置就是一大亮点了，很舒服，唯独储物空间太少，进车后不会很压抑，中控部分很符合我的操作习惯，人机交互也不错，能控制部分功能。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观内饰：530尊享，碳黑摩卡。就一个形容词，好看，贼好看。宝马这套内饰喜欢的自然喜欢，不喜欢的自然也不喜欢，仁者见仁智者见智的东西。 价格：1月底赶官涨前订的，算上利息落地接近五十的样子。差不多配置的A6 45四驱尊享致雅给我的贷款报价是47（谁说奥迪便宜的，同配置的根本差不了几个钱，常说BBA是有道理的） 用车感受：提速快，但也不是特别快，之前开的迈腾B7，比它少52匹但这个车又长又沉，综合对比其实大差不差。静谧性和舒适性好评，一脚油就奔6.7十，迈腾跟它比有呼呼呼的风声显得廉价不少，A6差不多也这德行，45尊享的双层夹胶玻璃才能在静谧性这块拉平差距。 五米一的车空间没的说，转向也比别的车舒服太多了。开起来没有一个很大的感觉。 不足之处： 一是新车油耗略高，刚开了不到一百公里，一直是12个油这样，希望后期能有所降低。 二是新车这味儿太正了，跟大众集团祖传异味儿有的一拼，放干净了一会儿又冒出来，开时间长了头晕，希望后期慢慢能消失吧。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

8月份订车等到10月底没有下线，4S有辆其他颜色的车下线果断加价换了现车，加价5千多了无线充电和尾箱一脚踢。 说下用车感受，外观觉得还不错。内饰一般，我自己买了几千块的装饰件提升了很多。提速在运动模式下还可以，综合模式下够用，舒适性是亮点，音响和隔音都不错，底盘扎实。超控性一般，毕竟是大车，尤其是过弯不够有信心。 说说质量，用车一个月后排中央扶手的平板电脑开不了机了，提示无法连机，跑4S店搞了两个小时搞好了。前两天又发现平板电脑的锁和弹起功能失效了，既不锁也不会弹起，按弹起键只听到电机嗡嗡的转声，我判断八成是机械故障，两个月要修两次，如果是齿轮崩了要不要自费修？打算明天去看看，心塞，宝马这质量也够垃圾的。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

没有加三万上尊享 少了哈曼卡顿 360 hud挺可惜的，但是买这个就是为了个高功率发动机，经济模式加速非常线性，也没有低速顿挫，别的模式会有点，昨天提的车 黑车洗车被四儿子店抹布刮伤了 周六去贴个膜，后续驾驶感受用车体验会进一步更新 车长 bba里是同级别56E里最长的 开起来确实有点难适应，但是多开开 慢点开就好了 车外观 无可挑剔，碳黑色火山红，黑里偷蓝，潮流又不失稳重 车空间 后排空间很大，相对于奔驰e可能小一点点，但是一米八坐进去都绰绰有余 驾乘感受 宝马防爆胎比较出名，而且还没有备胎，防爆胎胎噪太大，六十码以上的时候就有点明显了，需要开音乐才好些 最后，希望不会烧机油，毕竟希望人生第一台车陪自己的时间能够长长久久

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

提车两年半了。今天随便讲讲。本人97年的 这是个人的第一台车 买的530的领先 选配了哈曼腰托 后面自己又改了座椅通风 配置对我来说很够用了 hud 360什么的试过用不太上 锦上添花的东西。 外观很满意 改的原厂贝灰色 每次停完车都会回头看。 五米一的车长不用多说 家用空间足够用了 虽然基本都是一个人开 这车特别的水桶 同级别56e里它是最均衡的 驾驶体验很不错 虽然车很大 但是开起来很灵活 侧倾肯定是有 毕竟这代底盘太舒适了 但是动力轻轻一踩就给的很快 运动模式下松油门的撞墙感提醒着你这是一台宝马 总之对于喜欢驾驶的人来说这个级别530没毛病。 这车小毛病也有 就是异响什么的 不过我一直没太管它 有时候就自己好了 想到没异响的车基本也没有 时间长了也不太在意了 再加上每次开车都会听歌异响基本也被掩盖了。 说到听歌多提一嘴哈曼确实一般 调好了还可以听听 主要是声音有点混 高音一般。 然后内饰的话 属于好用耐看型 家里也有奔驰奥迪啥的 但是宝马的按键操作逻辑我觉得是最清晰方便的。 油耗平均十个油，这是在80%早晚高峰通勤的条件下跑出来的 济南实在太堵了 所以其实这车还是挺省油的。 总之买这车不后悔 各个方面它都能有80多分 其实对于家庭个人用车来说 五系在轿车里真的算的上一个小天花板了 78s这种太商务 大型gt轿跑车帅是很帅 但是实用性又不行了 先说这么多 以后有机会再补充吧。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

是一款出色的豪华轿车。外观设计精致而动感，展现了宝马品牌的独特魅力。拥有出色的外观设计和高品质的内饰。它采用了宝马的经典设计语言，线条流畅而动感。内部空间宽敞舒适，提供了舒适的乘坐体验和充足的腿部空间。内饰布局精心设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时注重细节和用料的质感。驾驶感受上，525Li搭载了一台强劲而高效的发动机，提供平顺而强劲的加速性能，搭载的动力系统表现强劲，提供平顺的加速和稳定的操控性能。悬挂系统经过调校，能够有效平衡舒适性和操控性，为乘客带来舒适而稳定的行驶体验悬挂系统的调校也使得驾驶感受更加稳定和舒适。 整体而言，是一款综合素质出众的豪华轿车，既具备舒适性和豪华感，又提供出色的驾驶性能和安全性能。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.5分“良好”

【最满意】 动力还不错，家用完全足够了，再往上就不好控制了，刚拿驾照一年多，开过的车也不少，这个车比较满意 【空间表现】 空间的话，身高182，坐起来挺宽敞的，后排座椅陷进去，没坐过，应该很舒服 【提车价格】 九月底左右定的 全下来大概51 贴了车衣，进口一万多，挺亮的，内饰里面也提了tpu的膜，都是钢琴烤漆，动一下一个手印，不如贴一下了，毛巾一擦亮的一批，电动方向盘用着很舒服，音响虽然不是哈曼卡顿，不是发烧友感觉也能听得下去，比以前老帕萨特好了不少 【最不满意】 不满意感觉隔音确实不是太好，以前亲戚有个ct6，双层隔音玻璃加上降噪，凯迪拉克做的很好，舒适度的话，凯迪拉克就不如5系做的好了，个人开起来还是感觉530比较适合年轻人，E外观不符合我审美，A6打算上3.0的，当时也去看了，销售不咋搭理，试车也没怎么试，最后定了530，全款，购置税加上保险什么全部算下来，除了车衣这些，大概就是51出一点点头，11月份新车大概高了几千，具体行情不太了解，11月份新车加了nfc进入，这个感觉可有可无，几百块钱一摸一样的，加了个无线充电感觉不太香，原厂就3个tpc接口，充电速度相当快，无线充电就是不要线，充电速度慢，发热，我用的苹果手机，感觉没啥大用处，其他都还不错，氛围灯的话可以刷隐藏刷其他的颜色，后期买个OBD刷隐藏还是不错的，油耗市区我最低开过8.8个，高速5.6，感觉还行，要是使劲踩的话，那油耗16-17正常，毕竟市区一脚油门一脚刹车，车开着还不错

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

这个价格缺了自动辅助系统和hud减配太严重了，后排平板也减配了，但是价格也没降很多，驾驶感受还不错，比较线性，顿挫倒是比较少，加速没有想象那么猛，可能之前开的V6动力还不错，但是隔音还可以，比较安静，听不到太大发动机声音，智能化差点，只有定速巡航，没有ACC真的说不过去，语音识别也一般，车机系统还行，但是比新能源汽车差是肯定的，油耗可能是刚开，10.6L，现在95的差不多也要9元，一公里在0.95，还是比较高的，希望后面能到9L左右，平常也是开的均衡模式， 【空间表现】 后排空间不错，还有带电动调节，无线充电，四区空调调节，基本满足家庭需求 【购车经历】 懒得跑了就对比两家，选了一家报价低的砍价，价格也不算最低，第一次买车没啥经验，以后就知道怎么买车了，多看看多等等就行了

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

3.79分“良好”

外观是无所谓，比奔驰好看，内饰中规中矩，显示屏操作有点反人类，什么也找不到，还有加装了自动驾驶辅助Pro，也没有说明怎么用，只能自己摸索了。先说加装的5AU，感觉有时候反应有点慢，明明前边有车，但是他识别不到，加塞进来的车，前面有行人，或者前面有掉头的车基本识别不到。还有就是拥堵路段，自动跟车，前面车变道的时候，他也跟着变道，但是边上有车，他也会跟着变道，没有任何提示，自己不好好看着估计能撞上。还有座椅，不怎么舒服，有点偏硬。角度也不好调整，找不到合适角度。后排就不说了，不能调角度，感觉不大舒服，但是空间是真大。油耗大约接近9个油吧，一箱油800公里，轻油门。踩重了估计11个油。最后说说变速箱吧，有顿挫感，没有网友说的那么好，不如自己开手动变速箱控制的好。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.44分“良好”

2年使用经验缺点，运动版火山红座椅，看着好看，但是坐垫短又硬，如果厂家能够提供座椅升级服务就好了，舒适性欠佳。 19寸的防爆胎轮胎，太硬胎噪大。 油门太重且角度感觉怪怪，城区低速行驶舒适性欠佳。 能忍受这些，其他都是优点。 高速油耗较低，只需要6，当车辆速度开到80km时，宝马的运动感就出来了，变数箱发动机转向，有点人车合一的快感。抬头显示功能和车机系统好评，估计是BBA中最好用的，除了胎噪大一点之外，静音性我也觉得是同级别第一。四儿子店的售后服务非常不错。我当时优惠了5万4，但是选择了宝华和腰部支撑。宝华音响特别挑音源，我觉得这个价位不值，没有对比就没要伤害，Volvo的宝华才是完美，如果打分宝马的宝华我打7分Volvo我打10分。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

新款宝马5系确实是非常全面的车型,外观年轻运动帅气,乘坐感受,底盘都很不错，胎噪是真的有，估计是防爆胎的原因。 音响，我的是尊享哈曼卡顿的真的感觉一般，还是宝华韦健牛啊。530动力爆发力充沛,随叫随到!内饰设计也很完美,方向盘按键可以控制中空屏幕娱乐,宝马旋钮可以控制,中空屏幕是可以触控的,后排还有商务小平板可以控制,宝马真正做到了四和一,而且宝马可以连接苹果手机,用起来都很丝滑! 目前行驶两千多公里，驾驶感受，360全景影像对于这个5米多长的车来说是真的好用，我觉得很有必要。低俗顿挫是真的有。唉。我开这车是真不喜欢跑市区，但跑高速是真的爽，无敌??。还没有保养，也不知道烧不烧机油

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

5和e之间徘徊许久，最后还是选5了🤔因为家里出钱，我没啥资格bb，但是后来越看外观越喜欢。说一说目前驾驶体验：首先加速和操控完全符合我这个新手心理预期，并且没开过什么好车的我感觉音响隔音之类的也不赖。内饰见仁见智吧，晚上开个氛围灯我还是挺喜欢的，目前才开了500公里左右，还没有遇到任何问题，唯一的问题就是有一次上桥结果桥上有一个坑好像挂了一下地盘，心疼车车🚗内饰异响还是有的，但是不怎么在意。总体来说作为我的第一辆车我真的十分的爱他😎在懂车帝逛了这么久，看了许多大佬们的提车感受，希望大家都能开上自己心爱的🚗 最后说一下提车多少钱，我这个优惠完424000，赠了一堆东西，运动卡钳什么的，贴两个车衣5800，最后落地48w左右吧。应该属于不是很低的价格，但是有现车我就着急提没跑其他店。油耗表显8.5l，但是我感觉有点快乐表的感觉，年轻人踩的那么重还能8.5l属于是有点离谱。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

高功率2.0T，开S档加Sport模式，爽歪歪。外观非常喜欢，看起来比较大气，空间没想象中的大，车长给了很多给引擎和变速箱，长车头显得很好看。 天使灯仪式感非常强烈，投地灯自己换了前门m，后门bmW，1688性价比爆棚。。 上尊享主要是为了座椅通风，南方人必备神器，三档声音有点大，二档舒适。 其次为了HUD，效果太赞了，特别是用车机的导航，可以直接微信推送到车机，还是比较方便的。 360很多人觉得老司机没必要，其实这玩意儿真的很适合老司机，可以大大缩短巷子里面倒车，错车，停车的时间，宝马的360分辨率很高，界面也很好看！ 这车隔音还是很好了。就是胎噪大了点，等跑废了轮子，换换普通轮胎，看看是不是好一些 油耗很满意，同样路线，同样开法，油耗居然和我大众1.4T宝来一样，虽说大众这个发动机是个古董级别的了，但是宝马毕竟2.0T高功率了，上班路线平均7.6-8.0油耗，厉害了

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。