宝马5系2021款改款 530Li 尊享型 M运动套装悬挂表现不理想值得买吗_宝马5系怎么样

【空间表现】 足够用，觉得很宽敞，可能我上一辆比较小，哈哈 【舒适性】 觉得挺好的，除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼，已经买了垫子，希望有用 【最不满意】 车机有时候智障，耳朵有点背，瞬时油耗有点高，豪华有点简配，不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的，暂时还没过了新鲜期，觉得说的不是很客观理智，目前还是属于头脑发热期，觉得哪哪都好！说的好与不好全凭个人第一感觉，我买的冷门颜色石墨灰，当天去谈价格（已经问了几家，这是第四次去4 s店了，这次再谈不下来就打算放弃提6子了）正好展厅新到一辆石墨灰豪华，销售说这个颜色可以再便宜点，后来我和我老婆看了一样，还挺喜欢的，第一次见到这种颜色，觉得时尚年轻点，我刚三十出头，开黑色有点太商务，所以选择了这个颜色，而且可以优惠一点，回想整个买车过程，现在唯一不太满意的地方是，还是觉得可能当时被销售忽悠了，现在后悔价格没谈到底！自己当时没发挥好，应该再观望观望，晾一晾销售！所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑，不能像我一样太冲动，当时还没考虑好就把自己车卖了，但是很心急，头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开，不超车，不猛加油门，油耗能开到5.5！各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油，我觉得够用，加了48V轻混起步很丝滑也很安静，跟电车感觉差不多，后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰，反正比我上一个标志4008好太多，哈哈 【保养】 暂时还没保养，后期再说

【空间表现】 空间相当够用，不过后排中间太硬了，不能坐人，24款后排角度调整过，舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题，所以没选装20寸轮毂，19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33，贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6，又买了双保无忧，1.2w，算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路，什么保密协议什么的，聊价格就聊价格，一会又签保密协议一会又找经理申请，拜托，互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的，e太商务了，一开始就没考虑，xfl后排不舒服，而且销售爱搭不理，第一个排除，5系换代后太丑了，不喜欢也排除了，最后s90跟a6l二选一，考虑到保值和内饰这一块，老婆直接拍板选了a6l！ 打了这么多字有些感慨，我家庭条件不好，不如圈内大佬有家庭帮衬，我一个农村出身的娃，18岁之前我都不知道楼房长什么样子，父母都是农民，没什么稳定收入，省吃俭用读到大学，认识了我老婆，家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下，一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼，描绘未来的景象，说咱一定会买上自己的房子，有自己的车子，最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年，同时是恋爱第7年结婚了，婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子，婚后第二年有了个好大女鹅，哈哈，为了方便添置了这辆车，回首望去感慨万千，庆幸自己没有被现实打败，又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人，现在我躺在床上打着字，老婆在玩手机，女鹅在睡觉，想想当年绿皮火车画的大饼，好像都实现了！

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

一、外观 1. 24款奔驰的外观非常符合我对轿车的向往，对我来说e级甚至比s级都要好看，车头和腰线是一条直线这点非常吸引我，虽然56e都是符合这一点； 2. 个人认为，花生眼大灯比23款的灯要更美观一点，看得久了23款的大灯像老鼠眼（没有鄙视的意思），尾灯个人更喜欢23款之前的，24款的尾灯虽然看起来更能诠释“星辉”这一设计语言，但我认为方式过于直接，也不够美观； 3. 隐藏式门把手一开始不太适应，现在越用越喜欢，解锁有仪式感；隐藏式排气个人不太在意，直排更好点吧。 二、内饰 1. 内饰应该是24款相较于老款变动最大的一点吧，首先说大屏，副驾屏目前从没用过，如果换成星辉面板会更好看、更协调，但是没得选； 2. 再说车机，没用过老e级的车机，我之前开的索兰托甚至没有车机，新款车机可以说差强人意吧，该有的功能都有，导航也不错，方便多了，就是语音功能少，而且太笨，并且对于把大部分功能按键移到屏幕这一点我非常难受，尤其是空调，我个人很不喜欢语音控制，尤其是车里有人的时候； 3. 对于屏幕下方的按键，缺少分界，虽然是实体按键，但操作起来跟屏幕无差，不能盲按，这一点跟座椅调节刚好相反，虽然看起来是实体按键但实际上是压力控制，没有反馈不友好； 4. 副驾没有头枕调节差评，4个座只有副驾没有，不知道设计师怎么想的。由于后排豪华版没有独立空调，空调出风口感觉有点空，不太好看，老板键貌似只能移动座椅，不能调节座椅角度，不过主驾有绅士按键不是问题；后排中央扶手设计很好，可以全放倒改四座，对于中间区域的填充让这里不那么空，很美观； 5.座椅靠背如果预留平板电脑插孔就更好了。 三、配置 1. 配置大部分跟内饰一起说了，奔驰的配置其实也没啥说的，跟国产车是没法比的，前排配置不错，豪华版后排座椅没有通风加热，全系全座椅没有座椅按摩，豪华版反光碗大灯夜间开车太暗，没办法，谁让它是奔驰，配置太迎合消费者的需求对于消费者来说是好事，对于品牌来说不见得是好事，不过该喷就要喷，不喷怎么增加配置？ 2. 安全方面奔驰做的挺不错的，安全气囊挺多的，还有所谓的如来神掌（其实就是对应奔驰高端产品的撞击前对应撞击侧悬挂弹起这个功能），奔驰销售给我讲了一句话“奔驰的安全配置从来不做选配”，或许这就是奔驰让老板们喜欢的原因；买车回来不到一个月主动刹车触发了3次，都是鬼探头，这点值得表扬！ 四、空间 1.奔驰e级作为c级车的标杆在空间方面没啥可说的，不管是头部空间还是腿部空间都很充裕，我老婆说从外面看感觉宽度比她的宝马530窄，我觉得我老婆说的不对。 五、驾驶感受 1.目前还不太适应，开自吸suv习惯了，腿部的支撑感觉不太够，虽然有腿托但是托不到我会导致我腰疼（也许我腿太长？哈哈），启动的时候总是冲一下； 2.松开刹车的声音很大，不知道车友们有没有这个问题，中低速确实有一点换挡顿挫，不过我觉得还好，不知道是不是电机把顿挫抵消了； 3.加速很快，我不喜欢激烈驾驶，日常超车没问题，直接踩油门就行甚至不需要用拨片，只是转速需要达到2500转以上动力才会来的快点； 4. 静谧性:很好，豪华版虽然没有隔音玻璃，时速100没什么风噪，踩油门2500转以上能听到发动机的声音，这个见仁见智，有人喜欢有人不喜欢，2000转一下能听到很小的电机的声音，我个人很喜欢这个声音。 总结：奔驰虽然在设计语言上与我对于这种传统豪华品牌的向往有一些差距，不过在细节处理上没有问题，虽然挑出了这么多毛病，但是如果你问我下一辆车选什么，我的回答是：先买一辆国产suv然后再买一辆奔驰！

【动力表现】3.0的A6动力充沛，尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的，换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩，对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳，市区低速舒适模式还是挺不错的，低速换挡会有轻微顿挫，不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的，换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里，总体来说很满意，市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停，自动模式下高速油耗7.0，市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点，一个是车上储物空间是真的拉胯，手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了！奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了，然后心血来潮去4s店看了一下glc，奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了，隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾，当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃，接下来就是砍价环节，因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8，但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了，全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了