“开宝马、坐宝马”这句话放在宝马5系身上一点不为过,在同级别或者同价位来横向对比的话,现款宝马5系的表现是最均衡和全面的。尤其是在操控层面上,采埃孚8AT变速箱要比奔驰E级的9AT聪明太多太多,宝马5系绝对是这个级别中开起来最顺手的一款车,如果对于动力没有特别需求,525Li车型动力完全够用。另外,在舒适性层面上,座椅、头枕非常软,舒适性要高于奥迪A6L,并且价格上也比奔驰E便宜。所以,这个价位中,如果对驾驶有需求的话5系绝对是最优选,其他方面也很不错;如果想要更有面子、要商务接待,那还是选择奔驰E级吧!
作为豪华品牌C级车的标杆车型之一,我相信在这个级别里没有人不会去考虑宝马5系。新款5系在动力方面依然沿用了那台代号为B48的2.0T发动机,匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱;这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了,多年以来也是饱受市场考验,平顺性与驾驶质感都非常突出,尤其是在这台5系的身上更能有所体现。
有个别的问题反馈,该款车型的天窗有异响故障,该故障多数是因为厂家组装不严谨导致的,这个问题并不会影响车辆的正常行驶,但对于有强迫症的车主来说还是不能忽视的,针对异响的问题,及时解决问题才是关键,因此有车友发现该现象的,可直接去4S店内免费维修。除此之外,还有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象,该故障原因是冷凝器出现故障,导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题。
这款5系其他没有什么大问题了,主要还是要注意保养,建议首保正常用车一年之后再去,换一次机油1200元左右,之后就可以每10000公里去一次了。